在标称重量为20dc和20hc的通用大容量容器中放置和紧固货物的条件和要求毛额20和24吨，40dc和40hc，标称毛重为30.5吨。
1.1. 货物必须以单独的单位或在托盘上形成的运输包装中运输，尺寸为800x1200或1000x1200mm，高度不超过1140mm。 运输包装必须用装订物、收缩包装或其他方法牢固地固定，以避免运输过程中货物单位在包装内的位移，包括相对于托盘的位移。
1.2. 货物在集装箱中的放置必须以每1厘米的特定负载的方式进行2中吨位集装箱的楼面面积不超过0.5公斤，大吨位集装箱的楼面面积不超过1公斤。 为了减少集装箱底板上的特定负载，必须使用衬里。
1.3. 装载机的车轮上的集装箱地板上的负载不应超过2785kgf。 在这种情况下，车轮宽度必须至少为180毫米，一个桥的两个车轮的车轴之间的距离（如果桥只包含两个车轮）必须至少为760毫米，每个轮胎的接触面积 集装箱底板至少140厘米的车轮2. 不允许通过拖动或倾斜来移动集装箱地板上的任何货物。
1.4. 将货物放置在直接混合运输的集装箱中，必须考虑到适用于有关运输方式的规则。
2.1.货物容器必须沿其纵向和横向对称平面对称放置。 集装箱货物的总重心高度不应超过1180毫米。
2.2. 货物的重量必须均匀地分布在集装箱的整个地板面积上。 标准尺寸40dc的货柜，货物在纵向的总重心位移不应超过1200毫米，标准尺寸20dc的货柜，不超过600毫米。指定标准尺寸的货柜，货物在横向的总重心位移不应超过100毫米。如需要装载不同负荷的货柜，较重的则放在货柜的中部或均匀地放在整个地板上，较轻的则放在货柜的端部或如果可能的话，在货物安全和集装箱容量的条件下，重载的顶部。
2.3. 为了避免货物的突出部分，特别是金属部件，以及锋利的边缘或角损坏集装箱或放置在集装箱内的其他货物的内衬，货物的适当包装或货物与集装箱壁之间使用垫圈是必要的。 不允许将缓冲材料、衬里和其他货物紧固元件附接到地板和集装箱结构的任何其他部分。
2.4. 在个别货物单位和集装箱壁之间以及货物单位之间的长度或宽度的总间隙超过200毫米的情况下，货物必须分别从纵向或（和）横向移动中固定。
2.5. 在将金属放入铸锭、轧制的长金属和金属管、集装箱内的金属板、石板、石膏板、纤维板、刨花板、胶合板、在其成形表面上排列的圆柱形货物（例如鼓、卷）、散装货物和散装货物，以及带有会损坏墙壁和门的突出部分的货物时，必须用屏蔽罩保护集装箱的端壁和门，以防货物在每个单位之间的集装箱长度或（和）宽度上有一定的间隙。护罩应由安装在容器角落的两个机架和相互靠近放置或间隔不超过板宽的水平板组成。 护罩的立柱和水平板的厚度应至少为40mm。板钉在长度至少为80mm的机架上，每个接头至少有两块。 护罩垂直于容器的纵向对称平面安装，以使护罩的水平板进入容器的两个侧壁的波纹的凹处。
2.6. 货物的紧固，不包括其在集装箱内移动的可能性，是通过防护罩进行的，防护罩可以有两种版本：将纵向力从货物转移到门口的角柱;将纵向力转移到集装箱的侧壁。 在两个版本中，屏蔽基于三个横截面为50x150mm的横向板1，位于水平面上的宽边，彼此相距大致相同的高度距离。 下一个放置在集装箱的地板上，第二个位于堆叠高度的中间，第三个位于货物上层高度的中间的水平。 这些板的长度应该是：在屏蔽的第一个版本中-从2310到2320mm，在第二个版本中-从2410到2420mm。 在屏蔽制造的第一个变体中(图). 本章的1），横向板连接到位于货物侧的垂直板。
垂直板4应具有从25到30毫米包括在内的厚度、从120到150毫米包括在内的宽度和等于堆叠高度的长度。 盾牌的垂直板用60至70毫米长的横向钉子固定，包括在内，将两块锤入这种板的每个接头中。 防护罩应安装在靠近负载的垂直板上。 在屏蔽板的横向板和容器的角柱之间，在容器的纵向两侧靠近它们放置三个横截面为50x100mm的间隔杆，它们由四个横截面为至少30x70mm的垂直杆 此外，位于护罩侧面的两个板条用一个钉子固定在与其相邻的每个地方的横向板上。 无花果。 1. 第一个紧固选项（未给出）
在根据第二种选择制造屏蔽（图）。 本章第2章），横向板的端部必须按照容器侧壁波纹凹陷的形状和尺寸进行锯切。 所有横向板用四个垂直板紧固，厚度为25至30毫米，宽度为120至150毫米，高度为堆叠，垂直位于容器的宽度，长度为60毫米的钉子，在这些板的每个接头中锤打两块。 无花果。 2. 第二个安装选项（未给出）。
3.1. 按照本章第2.6段的要求，将成堆的包装件装载物放置在靠近容器端壁的地方，并安装屏障。 在门侧，货物空间应沿着集装箱的长度定位，除非在特别指定的情况下。 在装载胶合板，石膏板，纤维板，刨花板和其他板材负载时，允许用相同的垂直安装负载包围端壁而不是护罩。 它被允许使用管，高档金属，硬件，木材，圆柱形和足够强度的其他负载的束和束铺设与跨容器的长边作为围栏。
3.2. 集装箱货物的紧固必须使用木制推力和间隔条、连接条和带有拉伸痕迹的衬里，这些拉伸痕迹由直径至少为6毫米的钢丝制成，两股或两股以上，用于集装箱内的孔眼、订书钉和环。 拉伸痕迹应定位在一个角度的地板和侧壁不超过40度。 （图） 本章3）。 无花果。 3（未给出）图。 4（未给出）货物紧固装置位于与集装箱墙壁底部交界处的地板上，允许在任何方向上以高达2000kgf的力加载，以及位于侧壁上的装置-高达500kgf包容。
3.3. 沿集装箱分两层放置的货物必须沿集装箱的宽度固定，间隔框架由横截面至少为25x100毫米的板制成（图）。 本章第4章）。 每个框架应该由两个垂直板组成，长度与堆叠的高度相等，以及两个紧密放置在它们之间的间隔。 相邻的框架由四个横截面至少为22x50mm的纵向板条成对连接，这些板条在末端用两个50mm长的钉子钉在顶部和底部垂直安装的板上。 框架的数量及其安装应排除堆栈横向移动的可能性。
负载被放置在彼此靠近和容器的端壁。 金属，包括光滑、不突出的货物表面，必须用垫圈与集装箱的内表面隔开。
放置在集装箱内的货物相对于集装箱纵向对称平面对称，宽度为一排，高度为一层，必须用横截面至少为30x100毫米的推力杆1，在靠近集装箱的每个货物空间两侧和集装箱侧壁上堆叠两件（图）。 本章第5章）。
止推杆的末端必须进入波纹的凹陷，并与容器衬里接触，整个区域的末端。 为此，应根据波纹的大小和形状锯切棒材。 在货物侧，止推杆必须从上方用横截面至少为22x100mm的连接杆2成对紧固，用两个长度为40mm的钉子3固定在每个杆上。 5（未给出）
5.1. 长度不超过2250毫米的负载（例如，金属棒、没有插座的管道、成捆的金属）被放置在容器上（图）。 本章第6章）。
5.2. 沿容器放置长度为2250至6000毫米的负载（图）。 7本章）。 在机械化装载未包装货物时，有必要在集装箱的地板上铺设厚度至少为40mm，宽度为150mm的木质衬里1。
对于长边放置在集装箱上的货物，衬里的长度假定等于集装箱的长度。 与此同时，两个焊盘必须放置在长达1100毫米的负载下，三个焊盘长度超过1100毫米至2250毫米。 允许使用由两部分厚度组成的衬里，由两个长度为50mm的钉子连接。钉子的突出端应弯曲。 无花果。 图6（未给出） 7(未给出）。 负载必须通过垂直垫圈3与容器的侧壁分开（图）。 本章第6章）由厚纸板，胶合板，板的边角料等制成。
当沿着集装箱放置货物时，衬里的长度被假定为等于集装箱的宽度。 必须在长度超过2250mm的负载下放置三个衬里，直至并包括3000mm;长度超过3000mm的四个衬里，直至并包括4000mm;长度超过4000mm的五个衬里，直至并包括5000mm;长度
容器的端壁和门必须用护罩3保护（图）。 本章第7章）由厚度为30毫米或以上的板制成。 防护罩应制成坚固的或板之间的间隙。 在这种情况下，间隙的尺寸应不超过所输送产品的最小尺寸的50％。
圆柱形负载（例如，金属桶，罐头，金属带卷）被放置在1-3层高度的垂直位置（图）。 本章第8章）。 下层的每个货物单元放置在两个横截面至少为40x100mm的木衬里2上，沿着集装箱堆叠。 衬里可以沿着容器的整个长度连续或由几个部分组成。 容器的端壁根据本章第2.6段由装载高度护罩1保护。
6.1. 金属包装内的宽金属带卷及其他圆柱形货物，重达一个地方至一吨，每个地方安装在上述尺寸的两个纵向衬里1上（图）。 本章第9章）。 靠近端壁，一个厚度为50毫米，宽度至少为150毫米且沿容器宽度的长度的止推杆2放置在衬里的端部之上。 允许使用由厚度为两个部分组成的棒材，用四个长度为60至70mm的钉子固定在一起。 已经穿过的钉子的末端必须弯曲。 图8(未示出)图9(未示出)。
在门的侧面，铺设了相同尺寸的推力杆2，通过该推力杆将来自负载的纵向力转移到容器的角柱上。 厚度为50至100毫米，宽度至少为150毫米的间隔棒3靠近棒材和极端轧辊放置。 后者的长度由位置决定。 4个与负载下的衬片厚度相同的衬片放置在间隔条下。 每个间隔条用两个从100到150毫米长的钉子钉在衬里上，包括在内。 推力杆用相同的钉子在两端固定在衬里上。 在所有情况下，货物必须通过由厚纸板，木质层压塑料（硬纸板），胶合板或板制成的垫圈与集装箱的纵向壁分开。
6.2. 装有液体和干货的桶放在末端的容器中。 装有液体的桶必须安装有插头。 插头必须紧密地插入孔中，而不是突出到底部表面上方。 将桶放入容器的方法取决于它们的大小和数量。 当装载到几层高度时，应在每层安装相同大小的桶。 木垫圈安装在层之间，其方式是第二层和随后层的每个桶由两个垫圈支撑。 垫片的尺寸设置托运人根据桶的大小和它们的重量。
7.1. 放置毛重不超过3.5吨的乘用车（包括全地形车）：在标准尺寸的容器中20dc-一辆车;在标准尺寸的容器中40dc-一辆或两辆车。 汽车必须在装货前清洗并擦干. 轮胎胎面和汽车轮辋必须清洁污垢。 必须调整轮胎压力，使轮胎与地板的接触面积为130至150平方毫米。 汽车油箱里的汽油必须排干,电池也必须断开. 不允许从车辆系统泄漏油、刹车和冷却液. 在发动机和桥梁所在的区域，必须在容器的地板上铺设保护涂层（例如聚合物膜），并防止移动。 不允许在路面上安装带轮子的车辆。 将汽车放入集装箱后，必须用手刹车制动。 选档杆必须锁定在第一档位置（对于手动变速箱）或停车位置（对于自动变速箱）。
7.2. 在标准尺寸20dc的容器中，汽车是固定的（图）。 本章第10章）用两对由直径为6毫米的金属丝制成的拉伸痕迹6，以及两根横截面至少为100x120毫米的纵向3、四根横向4和四根推力5杆。 10（未给出）。 拉伸痕6在其端部中在侧壁上一端固定到容器的下连接装置，而在另一端固定到汽车的动力元件（例如，牵引装置、弹簧、轮对的半轴的车轴）。
酒吧被放置在容器中，如下所示:
7.3. 汽车固定在标准尺寸40DC的容器中（图）。 本章第11章）以相同的方式将它们固定在标准尺寸1c和1CC的容器中。 无花果。 11（未给出）。
7.4. 用于固定汽车的杆可以在高度和纵向上复合-长度不超过两个部分。 为了避免损坏集装箱底板，必须在集装箱外部执行将纵向杆件紧固成几个部分的单个整体。
7.5. 在确保承运人放置和紧固车辆的情况下，托运人必须在装货期间在场，为此必须提前通知他装货的日期和时间。
8.1. 集装箱内的货物必须以其纵向和横向对称平面对称放置。 货物总重心的高度不应超过集装箱高度的一半，货物总质心在横向上的位移不应超过100毫米。
8.2. 在集装箱的内衬和货物之间或在具有突出的、特别是金属的、零件以及锋利的边缘或角的负载之间，需要对货物进行适当的包装或使用垫片。
8.3. 集装箱内的货物应均匀地放置在整个地板上. 货物的各个单位（地点）之间以及它们与集装箱壁之间沿集装箱长度或宽度的间隙总量不应超过200毫米。
8.4. 在中等吨位集装箱中的货物的紧固必须使用间隔，推力杆，用于集装箱中可用孔眼的拉伸标记进行。 用于用绊线固定负载的孔眼可以在任何方向上加载，其力高达300kgf。
8.5. 在中吨位集装箱内放置和固定货物的程序类似于为大吨位集装箱规定的程序，除非铁路货物运输规则规定了不同的程序。
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