国际海事委员会/MMK

国际海事委员会是一个非政府组织,其目的是通过一切适当的手段和活动促进海洋法和商业法以及海洋习俗和惯例的统一。

1897年，在国际法协会的倡议下，为了促进海事和商业法、海事习俗和惯例规范的统一，成立了一个国际非政府组织--国际海事委员会（Comité Maritime International）CMI，该委员会处理海 该组织通过起草国际协定、制定国家立法的统一规范、研究和推广其适用的习俗和做法、鼓励在各国建立一个国家海洋法协会来实现统一。 48个海商法协会是该组织的成员。

根据MMK的规则，该国只有一个协会（除非大会另有决定），如果其目标符合委员会的目标，其成员（任何个人和法律实体）与海洋和贸易活动有关，或者是海事法和商船方面的专家，才能成为国际海事委员会的成员。 如果该国没有国家协会，如果该国的任何组织提名自己为国际海事委员会的成员，大会可在认为该组织所追求的目标或目标之一是统一海事和商业法以及海事习俗和惯例后同意加入该成员。

只有提名他们参加荣誉选举的协会的个人成员才能成为MMK的正式成员。 临时成员是没有自己的协会的国家的公民，被允许参加MMK大会会议，但没有投票权。 国际海事委员会的机关是大会、行政和行政理事会以及主席。 大会由委员会全体成员和执行局成员组成。

《MMK宪章》规定成立附属机构、小组委员会和工作组。 MMK与国际海事法领域的其他组织(贸发会议、贸易法委员会、移徙组织、统法社)保持密切联系,具有海事组织的咨商地位,从事国际海事私法准则的制订工作。

国际海事委员会编写了30多项公约草案，其中16项是在国际会议上通过的，其中特别是:

• 1910年《统一船舶碰撞某些规则国际公约》;
• 海上援助和救援(1910);
• 船东责任限制（1924年）;
• 法院扣押和保释（1926年）;
• 国家法院豁免(1926年);
• 1962年《核船舶经营人责任国际公约》;
• 海事按揭及按揭(1967);
• 1974年《雅典海上旅客及其行李运输公约》。

MMK做什么:

• 制定公约草案、国际协定;
• 促进国家海洋法协会的形成，在它们之间提供结构化的联系;
• 与有关国际组织互动;
• 研究和总结现有公约适用的经验和做法。

近年来，该组织一直在制定关于海事保险，提单保留，海事仲裁，码头法律地位，外国港口船舶，船舶登记，加速各国批准公约的问题的公约草案。

该组织还出版国际海洋法公约集、国际海事委员会文件和其他参考文献。

该组织的总部设在安特卫普（比利时）。 该组织的官方网站 https://comitemaritime.org.

俄罗斯国际海事法协会

在俄罗斯建立一个公共组织--国际海事法协会--的决定是由苏联最高领导层于1968年作出的。
1968年12月，该协会成立会议在莫斯科举行，该协会是一个处理海事法问题的律师的独立公共组织。 该协会的发起人是苏联律师和国际人士。

1969年，该协会加入国际海事委员会（IMC），这是一个国际非政府组织，自1897年以来将世界许多国家的海事法协会联合起来，在当时的国际海事法发展中发挥了

该协会的成员是航运公司，港口，律师事务所，大学和研究机构的科学家，教师和研究生的专家，俄罗斯联邦行政当局的雇员：外交部，交通部，科学部，国防部，Rosrybolovstvo，

在其存在期间，该协会坚定地在公共和科学生活中占有一席之地，被公认为海事法领域合格专家的社区，不仅在国内而且在国外享有当之无愧的权威。

协会成员积极参与制定非常重要的立法和其他管制法律草案：俄罗斯联邦法律"关于俄罗斯联邦国家边界"，联邦法律：1995年"关于俄罗斯联邦大陆架"，1998年"关于俄罗斯联邦内水、领海和邻近区"，1998年"关于俄罗斯联邦专属经济区"，2007年"关于俄罗斯联邦海港和俄罗斯联邦某些立法修正案"；1999年俄罗斯联邦商船守则。 协会成员还参与了对这些法律行为的评论的编写工作。不幸的是，自2017以来，俄罗斯在MMK中的成员资格已被暂停。

以下是国际海事委员会与会者名单