送货地点卸货(在卸载状态下在目的地交货)意味着卖方交付产品,并且当从到达的车辆上卸下的货物被放置在指定的目的地或在这样一个地方的约定点处由买方处置时,风险转移给买方,如果这样的点被同意的话。
卖方承担与货物交付及其在指定目的地卸载相关的所有风险。 因此,在这个术语中国际贸易术语解释通则 交付和到达目的地是相同的。 DPU是唯一一个要求卖方在目的地卸货的国际贸易术语。 因此,卖方应确保能够在指定地点安排卸货。 如果双方认为卖方不承担卸货的风险和成本,他们应该避免使用DPU一词,而是建议使用DAP.
建议各方最准确地确定目的地有几个原因。
如果不这样做,卖方将违反其在本条款下的义务,并将对买方的任何后续损失负责。 例如,卖方将负责承运人就任何额外的门到门运输向买方收取的任何额外费用。
根据DPU的条款,如有必要,卖方履行出口所需的手续。 但是,卖方没有义务在交货后履行进口或过境第三国所需的手续,缴纳进口关税或履行其他进口海关手续。 因此,如果买方无法安排进口清关,货物将被扣留在港口或目的地国的国内码头。
谁承担货物在目的地国的入境口岸可能发生的损失风险? 答案是买方,由于交付尚未进行,因此适用条款B3(a)的规则,其中规定买方承担货物丢失或损坏的风险,直到恢复到指定的内部点的运输。 如果为了避免这种情况,当事人打算委托卖方履行进口所需的手续,支付进口关税或进口税和海关手续,他们最好考虑使用该术语的可能性DDP.
此列表不完整,取决于具体情况,如果货物计划以集装箱列车在俄罗斯各地进一步发送,因为货物将进行的确切路线尚不清楚,这最终会增加铁路运输的成本。