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在韩国修理船舶后，必须向俄罗斯公司支付15百万卢布的关税。 当船舶抵达俄罗斯时，船东没有就在国外进行的维修作业提交货物申报，从而违反了海关立法。 正在考虑提起刑事案件的问题。
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布里亚特海关的员工发现，出售的丰田盖亚汽车是蒙古公民在2017年6月根据临时进口程序通过检查站Mapp Kyakhta进口的。 根据法律，他必须
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纳霍德卡海关官员就走私满洲灰的事实打开了3刑事案件，这属于具有重要战略意义的资源。
作为Nakhodka海关代理副负责人Alexander Movchan，来自符拉迪沃斯托克的商人从2015到
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非法向中国出口木材的成本超过1.485亿卢布。
偷运木材是有组织犯罪集团通过前线公司进行的,这些公司被用作木材供应商,但实际上并没有从事木材的采伐和销售。
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根据2018年6月8日第132号命令，俄罗斯联邦财政部批准了俄罗斯联邦预算分类代码的形成和应用的新程序，预算分类组成部分的任命原则，结构和代码，这对所有预算都是统一的。
海关关税和预付款的CBC（最后3位数字是KOSGU).
KBK对于"预付款对未来的海关和其他付款"将153 110 09000 010000 110 而不是153 1 10 09000 01 0000 180.
KBK为"进口海关职责"这将是15311011010011000 110 而不是153 1 10 11010 01 1000 180.
该文件于09.09.2018生效。 与此同时，该命令指出，新程序应从编制2019的预算开始应用。
您可以了解如何以及通过哪些细节支付海关款项在这种材料.
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远东企业参加了国际海关论坛的工作，RIA"Vostok-Media"写道。
来自阿纳德尔、符拉迪沃斯托克、马加丹、涅林格里和哈巴罗夫斯克的远东公司代表参加了在莫斯科举行的国际海关论坛。海关当局远东地区由远东海关总署署长代表 尤里*拉迪金，远东地区海关哨所负责人。
俄罗斯海关总署署长 弗拉基米尔*布拉文 他在会上做了一个演讲"未来的习俗今天正在创造。"他指出，海关服务发展战略（"战略2030"）的基础将包括四个模块：在货物从制造商转移到边境阶段与外国合作伙伴的信息互动，数据交换以控制货物从边境转移到消费者，发展海关当局的基础设施，建立申报人和电子申报中心之间的沟通。
到目前为止，俄罗斯海关正在努力迅速解决商家向电子海关提出的问题。 这些计划包括设立一个单一热线、扩大区域海关当局咨询委员会的功能以及发展一个专家咨询委员会。
在"新的海关立法：第一个结果和进一步的前景"会议上，讨论了企业与国家之间互动的专题工具，反映在监管文件的更新系统中：EAEU的海关代码和"俄罗斯联邦海关监管"的联邦法律。
特别是，考虑了通过将业务流程转移到电子格式的业务支持问题，为平等和公平竞争创造条件，最大限度地降低参与者的成本对外经济活动同时提高海关管制的有效性，减少对国家预算的财政风险。
在其中一次会议上，讨论了俄罗斯联邦海关总署与中国海关总署在不断变化的市场条件和不断增加的贸易量背景下的互动问题。 俄罗斯和中国方面的代表讨论了使用最新技术，加速海关业务，同时保持有效控制，实施联合项目等主题。
远东海关总署负责人Yuri Ladygin在评估最后一个论坛时指出了其丰富的业务计划。 在圆桌会议和会议上，海关官员能够与政府和企业代表讨论有关发展对外经济活动，改善海关管理，国家对外贸参与者的支持措施等主题的热门问题。
与论坛参与者的公开对话有助于更好地了解紧迫的商业问题，听取有关海关当局与数字化有关的变化的意见和建议。
所有这些都将有助于加强企业活动，发展海关服务之间的国际区域合作以及吸引投资者。
一个来源:https://vostokmedia.com/news/economy/30-10-2018/tamozhnya-dalnego-vostoka-prinimaet-vyzovy-buduschego
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沿着新路线运送集装箱将不需要60天，而只需要25天
从叶卡捷琳堡通过新的铁路路线通过蒙古运往中国的第一批集装箱已经到达俄蒙边境。 交付是作为技术列车的一部分进行的，是永久集装箱服务的原型，未来将连接乌拉尔的首都和中国北部地区。
据报道CustomsForum.ru 根据PJSC TransContainer的新闻服务，10月25，沿着新的叶卡捷琳堡-Tovarny—Naushki（蒙古）-二连—Hoto（中国）铁路路线运送的第一批载有62大容量集装箱的货车抵达蒙古。
"通过Naushki的加速集装箱列车将大大减少运输的时间和成本。 在第一阶段，随着货物的积累，这些列车将从叶卡捷琳堡出发。
我们作为一个服务运营商,提供我们自己的终端基础设施,安装平台和容器."
PJSC TransContainer的新闻服务
新闻服务解释说，目前，当从乌拉尔出口木材和矿物，化学和冶金产品时，集装箱最常通过符拉迪沃斯托克发送，并从那里发送货物它通过海运到中国的不同港口-上海，青岛，天津，大连，宁波，广州（这段旅程大约需要60天）。
"从叶卡捷琳堡通过Naushki到二连-霍托并进一步穿越中国的直接铁路服务将减少大约一半的交付时间，最多25天。"
PJSC TransContainer的新闻服务
CF帮助
处理过程货物是在SVZHD（叶卡捷琳堡-托瓦尼公园石膏站）的Pjsc运输站生产的。 这个综合体是乌拉尔最大的，也是该国最大的综合体之一：有7个装货地点，总容量超过4.5千个集装箱。" >终端机它每月接受30集装箱列车，最多发送25。 沿着新航线推出加速集装箱列车将扩大货物交付的地理范围。
作者：Galina Prokofieva
资料来源:CustomsForum.ru
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