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资料
- 符拉迪沃斯托克商业港口
符拉迪沃斯托克商业港口
符拉迪沃斯托克商业海港
符拉迪沃斯托克商业海港约1897年的snovan位于金角湾西北岸，港口坐标为43007'S.S.和131053'V.D.，时差距格林威治+9小时。
靠近港口的深度超过30米。
符拉迪沃斯托克商业海港有17泊位总长度为4,014米。 VMTP领土上的开放式仓库面积为205723.2m2，有盖仓库的面积在操作区域为49763.3m2，后部区域为59791.9m2。 港口铁路轨道的总长度超过17公里。
港口拥有符合国际标准的服务结构，包括装卸、代理、转发、牵引、调查、理货等公司。 进入符拉迪沃斯托克港的船队提供全方位的现代服务。
JSC"VMTP"为处理一般、散装、集装箱货物提供服务。
符拉迪沃斯托克集装箱码头
符拉迪沃斯托克集装箱" >终端机他于1983年在16号和17号泊位开始工作。
2003年8月，有限责任公司"CGT"在集装箱码头的基础上成立。
今天LLC"CGT是一个主要的集装箱运营商。
CGT的转运量每年都在增加。
根据2006年的结果货柜周转率终点站是147,100人TEU 到2007年底已经有199,650TEU，到2008年底集装箱周转量超过240,000TEU。
符拉迪沃斯托克集装箱码头拥有所有必要的现代化装卸设备和设备，以便在最短的时间内高质量地处理集装箱和一般货物。 现代计算机设备允许集装箱货物周转的全面会计和控制。
从地理上讲，符拉迪沃斯托克集装箱码头位于西伯利亚大铁路的第一公里处，可以将俄罗斯，独联体和欧洲地区的货物流与东南亚（韩国，中国，越南），北美，堪察加半岛，萨哈林和楚科奇港口的货物流连接起来。 今天CGT的总面积为13公顷。
提供的服务
有限责任公司"CGT"提供全方位的装卸服务，从船舶、铁路车辆和机动车辆的装卸到集装箱的短期储存。 安全服务确保货物的安全。 集装箱码头的领土由摄像机全天候监控。
- 装载/卸载到/从20'/40'装载，空，超大容器的船只。
- 处理过程除了使用标准吊具外，还使用链条或特殊设备的集装箱。
- 从装载，空，超大的20'/40'集装箱的终端接收/交付。
- 储存集装箱，包括冷藏集装箱。
泊位
15号泊位系泊线长度为42米，16、17号泊位为361米，系泊线深度为11.6米。 泊位允许处理吃水达11.1米的集装箱船。可以同时在两艘船的泊位停泊。 预计吞吐量为每年150,000TEU。
仓库
开放式储存区的总面积约为3.7万平方米。 这些地点按专业化划分为8个区域.
仓库区-a，B，C，D区（20,16千m2），长度约为280m。
A、B区的主要目的是在出口，b区的一部分是海关。
B区的目的，D-进口与运输车辆，b区的一部分是专门用于冷藏集装箱的能力为120单位。.
面积为10.92千平方米的储存区T1和T2的目的是处理进口和空集装箱，海关检查服务也在T1区进行。 集装箱也运到这里的车辆。
在与铁路货运前线相邻的面积为5,9千m2的仓库的E，W区域中，放置集装箱以运送到铁路和当地运输车辆，在w区域中生产海关检查进口容器。
道路运输
在码头货物流的发展中，汽车运输的份额为80％。
车辆到终端领土的入口/出口是从配备有检查站和集装箱秤的港口侧面进行的，第二个入口，在通往终端的通道铁路的后部，还配备有第二个检查站和集 这使得可以通过终端组织具有从第二检查点进入和通过第一检查点退出的循环流量。
铁路运输
铁路运输的份额为20％。
码头的铁路货运前部由两条长度约为180米的货运铁路轨道（由两个RMG提供服务）和一条为处理有盖铁路货车而设计的成套仓库的货运轨道组成。 其中一条铁路轨道设有入口立交桥，供客车自行装载铁路月台。
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