CFaktor Penyesuaian Mata Uang. Biaya tambahan mata uang. Biaya tambahan untuk tarif angkutan dasar dihitung sebagai persentase darispan class="mytool">BBOF/a>,, nilainya tergantung pada perubahan nilai tukar. /p>

�Manifes kargo/a>.. Sebuah dokumen yang merangkum semua bill of lading yang dikirimkan di kapal ini dan berisi semua data dasar tentang muatan di atas kapal tersebut./div> �Sinonim/em> - Manifes kargobr/>

Meter kubik dalam sistem metrik. /div>

CBea cukai/a> CIzin/a> Tujuan. Layanan yang disediakan oleh pengangkut untuk menyiapkan bea cukai dokumen dan memproses formalitas atas nama klien.span class="mytool">�Operator/a> Dapat menggunakan agen pihak ke-3 di beberapa lokasi di tempat tujuan. Pada layanan pengiriman internal Eropa, ini diterapkan atas permintaan klien, dan ketika klien memberikan dokumen T2L./p>

Biaya Pembatalan. Biaya ini berlaku untuk setiap kontainer dalam pesanan terkonfirmasi yang tidak berada di area pemuatan, terlepas dari jangka waktunya. Biaya ini juga berlaku ketika pelanggan 1) mengurangi jumlah peti kemas dalam pesanan, 2) mengangkut atau memindahkan peti kemas ke kapal lain, 3) membatalkan pesanan, 4) tidak mengambil tindakan yang tepat, dan peti kemas tidak masuk ke kapal./div>

CBea Cukai/a> Asal. Layanan yang ditawarkan oleh pengangkut untuk menyiapkan dokumen untuk bea cukai dan melakukan operasi yang relevan atas nama klien. Di beberapa titik, operator dapat menggunakan layanan perantara. Untuk transportasi di dalam Uni Eropa, layanan ini berlaku atas permintaan klien dan setelah memberikan dokumen T2L kepada mereka./div>

�Gudang konsolidasi, stasiun peti kemas komoditas, titik penanganan peti kemas perusahaan pelayaran, atau pengeluaran di gudang ini./p>

& /p>

Tarif diterapkan untuk mencarter tonase dalam transaksi tertentu./div>

Sebuah dokumen yang menyatakan bahwaspan class="mytool">�kargo/a> Itu dapat diimpor secara bebas ke negara itu setelah semua persyaratan hukum dipenuhi./div>

Biaya Pembatalan. Biaya ini berlaku untuk setiap kontainer dalam pesanan terkonfirmasi yang tidak berada di area pemuatan, terlepas dari jangka waktunya. Biaya ini juga berlaku ketika pelanggan 1) mengurangi jumlah peti kemas dalam pesanan, 2) mengangkut atau memindahkan peti kemas ke kapal lain, 3) membatalkan pesanan, 4) tidak mengambil tindakan yang tepat, dan peti kemas tidak masuk ke kapal./div>

Kontainer tersebut dimiliki oleh pengangkut. /div>

Pembayaran kargo dilakukan kepada pengangkut di pelabuhan bongkar muat atau tujuan akhir. Penerima tidak membayar biaya pengangkutan jika barang belum sampai di tempat tujuan./div>

Semua dokumen (faktur komersial, faktur, dll.) diserahkan kepada pembeli untuk menerima pembayaran transportasi./div>

Biaya yang mencakup biaya penerbitan bill of Lading Gabungan (jika ada dua pengirim atau lebih)./div>

Setiap klausul pertukaran dalam perdagangan paling sering digunakan untuk merujuk pada bahan mentah dan produk pertanian./div>

Kode yang menjelaskanspan class="mytool">�produk/a> atau sekelompok barang yang berkaitan dengan klasifikasi barang. kode ini mungkin merupakan pembawa tarif atau peraturan secara alami./div>

Kerusakan tidak terlihat dari melihat kemasan yang tertutup./div>

Sekelompok operator kapal bergabung untuk menetapkan tarif pengiriman./div>

Penerima barang, orang yang kepadanya kargo dipindahkan di tempat tujuan. /div>

Barang dikirim ke agen asing ketika pembelian sebenarnya belum dilakukan, tetapi ketika penerima setuju untuk menjual barang tersebut./div>

�Shipper/a> barang atau pengirim lalu lintas./div>

Kumpulkan batch yang lebih kecil untuk membentuk jumlah yang lebih besar untuk mewujudkan tarif transportasi yang lebih rendah./div>

Tempat terjadinya konsolidasi./div>

Perusahaan yang menyediakan layanan transportasi kelompok untuk pesanan dan / atau barang untuk memfasilitasi pergerakan./div>

�Bill of lading/a> menerbitkan combiner sebagai tanda terima barang yang akan dikelompokkan dengan kargo yang diterima dari pengirim lain./div>

Kendaraan tersebut dibuat untuk tujuan pengangkutan peti kemas sedemikian rupa sehingga pada saat peti kemas dan rangka dirakit, unit yang dihasilkan berfungsi sebagai road trailer./div>

Ruang penyimpanan untuk wadah kosong./div>

Biaya tersebut dinilai untuk layanan yang dilakukan selama bongkar muat di lokasi./div>

ID yang ditetapkan ke wadah menggunakan media./div>

Dokumen yang menunjukkan isi dan urutan pemuatan kontainer./div> �Sinonim/em> - Manifes Kontainerbr/>

Area yang dimaksudkan untuk menyimpan barang dalam peti kemas biasanya dapat diakses melalui jalan darat, kereta api, dan laut. Di sini, kontainer diambil, diturunkan, dirawat, dan ditempatkan./div>

Kapal ini dirancang khusus untuk pengangkutan peti kemas./div>

Apakah lokasi yang ditentukan oleh pengangkut untuk penerimaan, pemasangan, penyimpanan, dan pengiriman peti kemas dan di mana peti kemas dapat diambil oleh pengirim atau dikirim kembali oleh penerima barang??dengan bantuan./div>

Metode menggunakan kotak ??Sebuah perangkat di mana sejumlah paket disimpan dilindungi dan diproses sebagai satu kesatuan dalam perjalanan./div>

Perjanjian perdagangan timbal balik yang melibatkan sejumlah transaksi yang melibatkan dua pihak atau lebih./div>

Situasi di mana peralatan telah mencapai kapasitas volume sebelum mencapai batas berat yang diizinkan./div>

Kapasitas throughput dari sebuah peralatan diukur dalam kaki kubik./div>

Perusahaan yang menggunakan layanan yang disediakan oleh perusahaan lain./div>

�Bea cukai, Layanan Publik yang bertanggung jawab atas administrasi undang-undang Kepabeanan dan pengumpulan Bea dan pajak, serta untuk penerapan undang-undang dan peraturan lain tentang Impor, Ekspor, pergerakan atau penyimpanan barang./p>

�Pialang pabean dapat dipekerjakan atau terkait dengan pengirim barang, bisnis independen atau jalur pelayaran, importir, eksportir, otoritas perdagangan, dan perusahaan pialang pabean./p>

�Pialang pabean menyiapkan dan menyerahkan dokumentasi untuk memberi tahu atau mendapatkan izin dari Bea Cukai untuk pelepasan barang. Banyak pialang pabean mengkhususkan diri pada barang-barang tertentu, seperti pakaian, produk yang mudah rusak, atau izin awak dan manifes kapal kargo besar./p>

�Bea cukai, pembersihan bea masuk (pemenuhan formalitas yang diperlukan yang timbul sehubungan dengan pergerakan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean suatu negara termasuk bea cukai, pembayaran bea masuk dan merupakan prasyarat untuk pelepasan barang ke dalam sirkulasi bebas di wilayah negara)/p>

�Nilai pabean/a>,, ini adalah nilai total semua barang dalam kiriman komersial, yang menentukan berapa bea masuk yang harus dibayar penerima. Misalnya, jika Anda mengirimkan 100 tabel, yang masing-masing bernilai 35 USD (atau jumlah yang setara dalam mata uang lokal), maka Anda harus memasukkan nilai pabean sebesar 3500 USD./p>

Waktu kontrol pengiriman kargo kespan class="mytool">" >�terminal/a> dan pendaftaran dokumen yang relevan untuk penerbangan tersebut. /div>

�Terminal peti kemas./p>

11. Lokasi penyimpanan kontainer sebelum / sesudah pengiriman selanjutnya./p>

22. Kondisi pengangkutan pada saat keberangkatan/kedatangan berarti bahwaspan class="mytool">�freight forwarder/a> memikul tanggung jawab untuk organisasi transportasi dari/kespan class="mytool">CCY/a>;; biaya transportasi sudah termasuk jasa pengiriman dari/ke CY (span class="mytool"> < p>Dengan Perkembangan Sistem Transportasi dunia, konsep angkutan telah menyebar ke transportasi udara (angkutan udara Inggris) dan darat (Angkutan Darat Inggris).< / p>" >�kargo/a>,, bongkar muat dari kapal, penempatan di CY)./p>