Sertifikat keselamatan konstruksi kendaraanatau disingkat -SBKTS  Ini adalah dokumen resmi yang menyatakan bahwa desain kendaraan tertentu memenuhi standar keselamatan dan penggunaannya di jalan umum dapat diterima. Proses penerbitan sertifikat ini berlangsung sesuai dengan peraturan teknisTR CU 018/2011 Tentang keselamatan kendaraan beroda.

Sertifikat ini juga disebut ESBKTS-sertifikat elektronik keselamatan struktur kendaraan, karena diterbitkan dalam bentuk elektronik.

Kehadiran SBKT adalah wajib untuk pengoperasian kendaraan individu di wilayah tersebutEAEU. Tanpa dokumen ini, tidak mungkin mendapatkan paspor kendaraan elektronik (EPTS). Selain itu, kendaraan seperti itu tidak diperbolehkan beroperasi di jalan umum, dengan kata lain dilarang bepergian dengan kendaraan seperti itu.

Sertifikat SBCTS memungkinkan pemilik kendaraan untuk tidak menerbitkan sertifikat EURO, karena dokumen ini sudah berisi informasi lengkap tentang kendaraan tersebut, termasuk informasi tentang kelas lingkungan.

Sertifikat keselamatan untuk pembangunan kendaraan dikeluarkan untuk perorangan dan badan hukum ketika mengimpor kendaraan sejak tanggal penerbitannya yang telah berlalu lebih dari 3 tahun.

Selama bea cukai kendaraan untuk badan hukum, perlu untuk menyediakan SBKTS, untuk penerimaannya dikeluarkan pembebasan bersyarat dengan kewajiban untuk menyediakan SBKTS dalam waktu 45 hari. 

• impor kendaraan ke Federasi Rusia;
• pendaftaran kendaraan rakitan sendiri;
• produksi kendaraan dengan perbedaan desain.

• kendaraan bermotor-kategori L;
• mobil penumpang-kategori M1;
• truk hingga 12 ton-kategori N1 dan N2.;
• bus dari kategori M3.;
• trailer-kategori O.

• impor sementara kendaraan-hingga enam bulan;
• kendaraan dengan kecepatan maksimum hingga 25 km / jam;
• mobil sport dan perlengkapan khusus tidak untuk digunakan di jalan umum;
• kendaraan kategori L dan M1, lebih dari 30 tahun telah berlalu sejak tanggal rilisnya (retro);
• kendaraan kategori M2, M3 dan N, tidak dimaksudkan untuk pengangkutan komersial penumpang dan kargo, lebih dari 50 tahun telah berlalu sejak tanggal pelepasan, dengan mesin, bodi asli dan, jika tersedia, rangka, diawetkan atau dikembalikan ke kondisi semula;
• truk berat off-roadkendaraan;
• mobil konsul, diplomat, pengungsi, pengungsi, relawan.

• aplikasi untuk evaluasi;
• dokumen identitas (salinan paspor halaman ke-2 dan ke-3) (untuk perorangan);
• Sertifikat NPWP (salinan) 9 (untuk perorangan);
• kartu perusahaan (untuk badan hukum);
• sertifikat INN dan OGRN (untuk badan hukum);
• konfirmasi pembuatan akun pribadi di situs webSistem Paspor Elektronik;
• dokumen yang mengkonfirmasi kepemilikan mobil (perjanjian jual beli, faktur, spesifikasi, perjanjian lain yang ditetapkan oleh KUH Perdata Federasi Rusia);
• deklarasi bea cukaiUni Bea Cukai EAEU;
• tanda terima bea cukai untuk pembayaran biaya daur ulang;
• kesepakatan pembelian perangkat ERA-GLONASS;
• menyetujui pemrosesan data pribadi, dalam hal memasukkan data tentang pemilik;
• gambaran teknis umum kendaraan dalam bentuk dari Lampiran No. 17 hingga LampiranTR CU018/2011;

• tampilan umum foto kendaraan dari semua sisi, dll. (detail dengan mengklik).

  • Denah umum kendaraan dari semua sisi (titik tembak full-face, ½ full-face di kiri, profil di kiri, profil di kanan, belakang, ½ belakang di kanan). Dalam hal ini, seluruh bodi kendaraan harus ditempatkan dalam rangka, tanpa memotong elemennya. Foto harus cerah/cerah dan jelas, semua tulisan dan angka harus dapat dibaca dengan jelas, dan hindari interpretasi ganda. Tidak diperbolehkan memotret kendaraan tanpa nomor negara bagian, dalam hal kendaraan yang terdaftar. Warna bodi harus sesuai dengan apa yang dinyatakan dalam dokumentasi, dan tidak memiliki modifikasi yang tidak dapat diterima.
  • Fitur identifikasi:
    • Nomor VIN (titik pemotretan-semua situs aplikasi yang ada, termasuk di bawah alas penumpang, di ceruk roda cadangan, di bawah kaca depan);
    • nomor tubuh (titik pemotretan-semua situs aplikasi saat ini);
    • nomor sasis (titik pemotretan-semua situs aplikasi saat ini);
    • nomor kabin (titik pemotretan-semua situs aplikasi saat ini);
    • nomor mesin (titik pemotretan-semua situs aplikasi saat ini).
  • Foto odometer dengan kunci kontak dihidupkan untuk mencatat jarak tempuh.
  • Foto-foto kompartemen mesin (tampilan umum) dan model (nomor) mesin.
  • Foto ban, pelek (titik pemotretan-tampilan umum,menandai, dimensi).
  • Foto peralatan tambahan non-serial (titik pemotretan-tampilan umum, penandaan, dimensi, atau karakteristik).
   

• persiapan dan penyerahan dokumen yang diperlukan;
• identifikasi kendaraan di laboratorium uji SBKTS;
• pemeriksaan kendaraan menurut TR CU 018/2011;
• menyusun protokol;
• persiapan dan penerbitan SBCT.

• Kerangka waktu untuk menerbitkan sertifikat keselamatan untuk struktur kendaraan memakan waktu rata-rata dari 2 hari dan tergantung pada jenis kendaraan;
• Masa berlaku SBCTS tidak terbatas;
• Sertifikat keselamatan desain kendaraan dapat diperiksa dalam daftar konsolidasi di portal Rosstandart ataudi situs web kami dengan mengklik tautan.