"Biaya, asuransi dan < p>Dengan Perkembangan Sistem Transportasi dunia, konsep angkutan telah menyebar ke transportasi udara (angkutan udara Inggris) dan darat (Angkutan Darat Inggris).< / p>" >Kargo"("Biaya, asuransi dan Pengiriman") berarti bahwa penjual memberikanprodukdi atas kapal atau menyediakan barang yang dikirim dengan cara ini.Risikokehilangan atau kerusakan barang berlalu ketika barang berada di atas kapal. Penjual berkewajiban untuk menyimpulkan kontrak dan membayar barang dan semua biaya yang diperlukan untuk pengiriman barang ke pelabuhan tujuan yang disebutkandan juga menyimpulkan kontrak asuransi yang mencakup risiko kehilangan atau kerusakan barang selama transportasi.
Saat menggunakan CIF, penjual memenuhi kewajiban pengirimannya bukan ketika barang telah mencapai tujuannya, tetapi ketika ia mentransfer barang ke Pengangkut dengan cara yang ditentukan dalam jangka waktu yang dipilih.
Istilah ini mengandung dua titik kritis, karena risiko dan biaya ditransfer di dua tempat berbeda. Kontrak selalu mendefinisikan pelabuhan tujuan, tetapi mungkin tidak menentukan pelabuhan pengiriman ketika risiko beralih ke pembeli. Jika pelabuhan pengiriman sangat menarik bagi pembeli, para pihak disarankan untuk mendefinisikannya dengan paling jelas dalam kontrak.
Para pihak juga disarankan untuk menentukan titik di pelabuhan tujuan yang disepakati seakurat mungkin, karena biaya hingga saat ini ditanggung oleh penjual. Penjual perlu memberikan kontrak pengangkutan yang secara akurat mencerminkan pilihan ini. Jika penjual di bawah kontraknya pengangkutan menanggung biaya bongkar pada titik yang disepakati di pelabuhan tujuan, penjual tidak memiliki hak untuk menuntut dari kompensasi pembeli untuk biaya tersebut, kecuali disepakati lain oleh para pihak.
Penjual berkewajiban untuk mengirimkan barang di atas kapal, atau untuk memastikan bahwa barang yang dikirim dengan cara ini disediakan di tempat tujuan. Selain itu, penjual berkewajiban untuk membuat kontrak pengangkutan atau memberikan kontrak semacam itu. Indikasi kewajiban untuk" menyediakan " memperhitungkan banyak penjualan di sepanjang rantai, yang sering digunakan dalam perdagangan komoditas.
CIF mungkin tidak sesuai ketika barang dipindahkan ke Pengangkut sebelum ditempatkan di atas kapal, misalnya, barang dalam wadah, yang khas untuk pengiriman ke" >terminal. Dalam hal ini, lebih tepat menggunakan istilah tersebutCIP.
CIF mengharuskan penjual untuk melakukan formalitas pabean untuk ekspor, jika berlaku. Namun, penjual tidak berkewajiban untuk melakukan formalitas pabean untuk impor, membayar bea masuk atau melakukan formalitas pabean lainnya pada saat impor.
Istilah CIF nyaman bagi importir, karena eksportir mengurus aspek organisasi dengan pengiriman barang dan asuransinya. Tapi semua biaya ini, penjual masih akan termasuk dalam harga barang.
Daftar ini tidak lengkap dan tergantung pada kasus spesifik, dalam kondisi pengiriman ini, Logistik penjual dapat memberikan biaya pengiriman yang lebih rendah dibandingkan dengan, misalnya,FOB, tetapi mungkin terjadi bahwa pada akhirnya, karena fakta bahwa pembeli membayar berbagai biaya pelabuhan di pelabuhan kedatangan dan ini meningkatkan total biaya, juga tidak disarankan untuk menggunakan istilah ini jikakargodirencanakan untuk mengirim lebih jauh ke seluruh Rusia dengan kereta kontainer.