Komite Maritim Internasional / MMK

Komite Maritim Internasional adalah organisasi non-pemerintah yang bertujuan untuk mempromosikan dengan segala cara dan kegiatan yang tepat penyatuan Hukum Maritim dan komersial, serta kebiasaan dan praktik Maritim.

Pada tahun 1897, atas prakarsa Asosiasi Hukum Internasional, untuk mempromosikan penyatuan norma-norma hukum maritim dan komersial, kebiasaan dan praktik Maritim, sebuah organisasi non - pemerintah internasional didirikan-Komite Maritim Internasional (Comit internasional Maritim) CMI, yang membahas topik hukum maritim. Organisasi melakukan penyatuan dengan menyusun perjanjian internasional, mengembangkan norma-norma seragam undang-undang nasional, mempelajari dan menggeneralisasi kebiasaan dan praktik penerapannya, mendorong pembentukan asosiasi nasional untuk hukum laut di berbagai negara. 48 Asosiasi Hukum Maritim adalah anggota organisasi ini.

Menurut aturan MMK, hanya satu asosiasi di negara ini (kecuali Majelis memutuskan sebaliknya), jika tujuannya sesuai dengan tujuan Komite, dan anggotanya (setiap individu dan badan hukum) yang terhubung dalam kegiatan mereka dengan laut dan perdagangan atau spesialis dalam Hukum Maritim dan pengiriman pedagang, dapat menjadi anggota Komite Maritim Internasional. Jika tidak ada asosiasi nasional di negara ini dan jika ada organisasi di negara ini yang mencalonkan diri sebagai anggota Komite Maritim Internasional, Majelis dapat menyetujui keanggotaan tersebut setelah puas bahwa tujuan, atau salah satu tujuan yang dikejar oleh organisasi ini, adalah penyatuan Hukum Maritim dan komersial, serta kebiasaan dan praktik Maritim.

Hanya anggota individu dari asosiasi, yang mencalonkan mereka untuk pemilihan kehormatan, yang dapat menjadi anggota penuh MMK. Anggota sementara adalah warga negara dari negara-negara yang tidak memiliki asosiasi mereka sendiri, mengakui sesi Majelis MMK tanpa hak untuk memilih. Organ Komite Maritim Internasional adalah Majelis, Dewan Eksekutif dan administrasi, dan Presiden. Majelis terdiri dari semua anggota komite dan Anggota Dewan Eksekutif.

Piagam MMK mengatur pembentukan badan anak perusahaan, subkomite, dan kelompok kerja. MMK mempertahankan kontak dekat dengan organisasi lain di bidang hukum maritim internasional (UNCTAD, UNCITRAL, IOMC, UNIDROIT), memiliki status konsultatif dengan IMO, terlibat dalam pengembangan norma-norma hukum maritim internasional swasta.

Komite Maritim Internasional telah menyiapkan lebih dari 30 rancangan Konvensi, 16 di antaranya diadopsi pada Konferensi Internasional, di antaranya khususnya:

• Konvensi internasional untuk penyatuan aturan tertentu tentang tabrakan kapal, 1910;
• Bantuan dan penyelamatan di laut (1910);
• Batasan tanggung jawab Pemilik Kapal (1924);
• Penyitaan dan jaminan pengadilan (1926);
• Kekebalan pengadilan negara (1926);
• Konvensi Internasional tentang tanggung jawab operator kapal nuklir, 1962;
• Hipotek dan hipotek laut (1967);
• Konvensi Athena tentang pengangkutan penumpang dan bagasi mereka melalui laut, 1974.

Apa yang dilakukan MMK:

• Mengembangkan rancangan Konvensi, perjanjian internasional;
• Mempromosikan pembentukan Asosiasi Nasional Hukum Laut, menyediakan hubungan terstruktur di antara mereka;
• Berinteraksi dengan organisasi internasional yang relevan;
• Mempelajari dan merangkum pengalaman dan praktik penerapan konvensi yang ada.

Dalam beberapa tahun terakhir, organisasi telah mengembangkan rancangan Konvensi tentang asuransi maritim, reservasi bill of lading, arbitrase Maritim, status hukum terminal, kapal di pelabuhan asing, Pendaftaran Kapal, masalah percepatan ratifikasi Konvensi oleh negara.

Organisasi ini juga menerbitkan koleksi Konvensi Internasional tentang Hukum Laut, dokumen Komite Maritim Internasional dan literatur referensi lainnya.

Kantor pusat organisasi ini berlokasi di Antwerpen (Belgia). Situs web resmi organisasi https://comitemaritime.org.

Asosiasi Hukum Maritim Internasional di Rusia

Keputusan untuk mendirikan organisasi publik di Rusia, Asosiasi Hukum Maritim Internasional, dibuat pada tahun 1968 oleh kepemimpinan tertinggi Uni Soviet.
Pada bulan Desember 1968, pertemuan pendiri Asosiasi, sebuah organisasi publik pengacara independen yang menangani masalah hukum maritim, diadakan di Moskow. Penggagas asosiasi adalah pengacara Soviet dan tokoh internasional.

Pada tahun 1969, asosiasi tersebut diterima di Komite Maritim Internasional (IMC), sebuah organisasi non–pemerintah internasional yang menyatukan Asosiasi Hukum Maritim dari banyak negara di dunia sejak tahun 1897 dan memainkan peran penting dalam pengembangan hukum maritim internasional pada waktu itu.

Anggota Asosiasi adalah spesialis perusahaan pelayaran, pelabuhan, firma hukum, ilmuwan, guru dan mahasiswa pascasarjana Universitas dan Lembaga Penelitian, karyawan otoritas eksekutif federal Rusia: Kementerian Luar Negeri, Kementerian Transportasi, Kementerian Sains, Kementerian Pertahanan, Rosrybolovstvo, Kementerian Sumber Daya Alam, dll.

Selama keberadaannya, Asosiasi telah dengan kuat mengambil tempatnya dalam kehidupan publik dan ilmiah, diakui sebagai komunitas spesialis yang berkualifikasi di bidang hukum maritim, menikmati otoritas yang layak tidak hanya di dalam negeri tetapi juga di luar negeri.

Anggota Asosiasi mengambil bagian aktif dalam pengembangan draft yang sangat penting dari tindakan hukum legislatif dan peraturan lainnya: hukum Federasi Rusia "Di Perbatasan Negara Federasi Rusia", undang-undang Federal: "di Landas Kontinen Federasi Rusia" pada tahun 1995, "di perairan Internal, laut teritorial dan zona yang berdekatan dari Federasi Rusia" pada tahun 1998, "di Zona Ekonomi Eksklusif Federasi Rusia" pada tahun 1998, "di Pelabuhan Federasi Rusia dan Pada Amandemen tindakan legislatif tertentu dari Federasi Rusia" pada tahun 2007; Kode pengiriman pedagang Federasi Rusia pada tahun 1999. Anggota Asosiasi juga berpartisipasi dalam persiapan komentar untuk tindakan hukum ini.Sayangnya, keanggotaan Rusia di MMK telah ditangguhkan sejak 2017.

Di bawah ini adalah tabel peserta Komite Maritim Internasional