menu

15 juta rubel bea cukai harus dibayarkan kepada perusahaan Rusia setelah kapal diperbaiki di Korea Selatan. Ketika kapal tiba di Rusia, pemilik kapal tidak mengajukan deklarasi barang tentang operasi perbaikan yang dilakukan di luar negeri, sehingga melanggar undang-undang Bea Cukai. Masalah memulai kasus pidana sedang dipertimbangkan.

Secara lebih rinci...

Importir dari Vladivostok dinyatakan dalam deklarasi pabean padaproduktentang impor hampir 8 ton berbagai kosmetik dari Republik Korea: sampo, kondisioner rambut, penutup mata, masker, dan krim wajah.

Secara lebih rinci...

Ketentuan ini ditetapkan dalam Kode PabeanEAEU.

Ayat 1 Pasal 264 dari Kode Bea Cukai EAEU menyediakan bahwa individu asing yang berniat untuk pindah ke tempat permanen tinggal di negara anggota EAEU, memperoleh status pengungsi, pengungsi internal sesuai dengan undang-undang negara ini, memiliki hak untuk mengimpor sementara untuk penggunaan pribadi ke dalam wilayah pabean EAEUkendaraan, tidak terdaftar di negara anggota EAEU dan di negara anggota non-EAEU untuk jangka waktu tidak lebih dari satu tahun.

Secara lebih rinci...

Karyawan Bea Cukai Buryat menemukan bahwa mobil Toyota Gaia yang dijual diimpor oleh warga negara Mongolia melalui pos pemeriksaan MAPP Kyakhta pada Juni 2017 di bawah prosedur impor sementara. Secara hukum, ia harus

Secara lebih rinci...

Petugas bea cukai Nakhodka membuka 3 kasus kriminal tentang fakta penyelundupan Abu Manchuria, yang termasuk sumber daya penting yang strategis.

Sebagai penjabat Wakil Kepala Bea Cukai Nakhodka Alexander Movchan, seorang pengusaha dari Vladivostok dari 2015 hingga

Secara lebih rinci...

Pada 12 Desember 2019, Administrasi Bea Cukai Timur Jauh dan bea cukai wilayah tersebut akan mengambil bagian dalam hari penerimaan warga seluruh Rusia. Spesialis Bea Cukai akan dapat menjawab pertanyaan pelamar dari pukul 12:00 hingga 20:00 (waktu setempat).

Penerimaan pribadi akan diadakan berdasarkan siapa datang pertama, dilayani pertama saat memberikan dokumen identitas (paspor).

Secara lebih rinci...

Biaya kayu yang diekspor secara ilegal ke Cina berjumlah lebih dari 148,5 juta rubel.

Penyelundupan kayu dilakukan oleh kelompok kriminal terorganisir melalui perusahaan depan yang digunakan sebagai pemasok kayu, tetapi sebenarnya tidak terlibat dalam pemanenan dan penjualan kayu.

Secara lebih rinci...

Atas perintah No. 132 dari 08.06.2018, Kementerian Keuangan Federasi Rusia menyetujui prosedur baru untuk pembentukan dan penerapan kode klasifikasi anggaran Federasi Rusia, prinsip-prinsip penunjukan, struktur dan kode komponen klasifikasi anggaran, yang seragam untuk semua anggaran.

CBC untuk bea masuk dan Pembayaran Uang Muka (3 digit terakhir adalah KOSGU).

KBK untuk "pembayaran di muka terhadap Bea Cukai di masa depan dan pembayaran lainnya" adalah 153 110 09000 010000 110   alih-alih 153 1 10 09000 01 0000 180.

KBK untuk " Bea Cukai Importugas"ini akan menjadi 15311011010011000 110  alih-alih 153 1 10 11010 01 1000 180.

Dokumen tersebut mulai berlaku pada 09.09.2018. Pada saat yang sama, pesanan menyatakan bahwa prosedur baru harus diterapkan dimulai dengan persiapan anggaran untuk 2019.

Bagaimana dan dengan Detail apa untuk membayar pembayaran bea cukai Anda dapat mengetahuinyadalam materi ini

Bisnis timur jauh mengambil bagian dalam pekerjaan forum Bea Cukai internasional, tulis RIA "Vostok-Media".

Perwakilan perusahaan timur jauh dari Anadyr, Vladivostok, Magadan, Neryungri dan Khabarovsk mengambil bagian dalam forum Bea Cukai internasional di Moskow.Otoritas bea cukaiTimur Jauh diwakili oleh Kepala Administrasi Bea Cukai Timur Jauh Yuri Ladygin, Kepala Pos Bea Cukai wilayah timur jauh.

Kepala Layanan Bea Cukai Rusia Vladimir Bulavin Dia membuat laporan pada pertemuan "kebiasaan masa depan sedang dibuat hari ini". Dia mencatat bahwa dasar dari strategi pengembangan layanan pabean ("strategi 2030") akan terdiri dari empat blok: interaksi informasi dengan mitra asing pada tahap pergerakan barang dari produsen ke perbatasan, pertukaran data untuk mengontrol pergerakan barang dari perbatasan ke konsumen, pengembangan infrastruktur otoritas pabean, membangun komunikasi antara declarants dan pusat deklarasi elektronik.

Sementara Bea Cukai Rusia sedang mengerjakan penyelesaian masalah yang cepat yang timbul dari pedagang ke bea cukai elektronik. Rencana tersebut meliputi pembuatan hotline tunggal, perluasan fungsi dewan penasihat di administrasi kepabeanan daerah, pengembangan Dewan Penasihat Ahli.

Pada sesi "undang-undang Bea Cukai baru: hasil pertama dan prospek masa depan", alat interaksi topikal antara bisnis dan negara dibahas, tercermin dalam sistem dokumen peraturan yang diperbarui: Kode Bea Cukai EAEU dan Undang-undang Federal "Tentang Peraturan Bea Cukai di Federasi Rusia".

Secara khusus, masalah dukungan bisnis dengan mentransfer proses bisnis ke format elektronik, menciptakan kondisi untuk persaingan yang setara dan adil, meminimalkan biaya peserta dipertimbangkanKegiatan ekonomi asingsambil meningkatkan efektivitas kontrol bea cukai dan mengurangi risiko fiskal terhadap anggaran negara.

Pada salah satu pertemuan, masalah interaksi antara Layanan Bea Cukai Federal Rusia dan Administrasi Bea Cukai Umum Cina dalam kondisi kondisi pasar yang terus berubah dan peningkatan volume perdagangan dibahas. Perwakilan dari pihak Rusia dan Cina membahas penggunaan teknologi terbaru, percepatan Operasi Bea Cukai sambil mempertahankan kontrol yang efektif, pelaksanaan proyek bersama dan topik lainnya.

Kepala Administrasi Bea Cukai Timur Jauh, Yuri Ladygin, mengevaluasi forum masa lalu, mencatat program bisnisnya yang kaya. Petugas bea cukai di meja bundar dan sesi mampu mendiskusikan dengan perwakilan pemerintah dan bisnis isu-isu topikal pengembangan kegiatan ekonomi asing, peningkatan administrasi kepabeanan, langkah-langkah dukungan negara untuk peserta perdagangan luar negeri dan topik lainnya.

Dialog terbuka dengan peserta forum membantu untuk lebih mengenal masalah bisnis yang mendesak, untuk mendengar pendapat dan saran tentang perubahan yang terjadi di otoritas bea cukai terkait dengan digitalisasi.

Semua ini akan memberikan kontribusi pada intensifikasi kegiatan kewirausahaan, pengembangan kerjasama regional internasional jasa kepabeanan dan daya tarik investor.

Sumber:https://vostokmedia.com/news/economy/30-10-2018/tamozhnya-dalnego-vostoka-prinimaet-vyzovy-buduschego

Ini akan memakan waktu bukan 60, tetapi hanya 25 hari untuk mengirimkan kontainer di rute baru

Kontainer pertama yang dikirim dari Yekaterinburg ke China melalui rute kereta api baru melalui Mongolia telah mencapai perbatasan Rusia-Mongolia. Pengiriman dilakukan sebagai bagian dari kereta teknis dan merupakan prototipe layanan kontainer permanen, yang di masa depan akan menghubungkan ibu kota Ural dan wilayah utara Cina.

Seperti yang dilaporkan CustomsForum.ru Menurut layanan pers PJSC TransContainer, pada 25 Oktober, kelompok gerbong pertama dengan 62 kontainer berkapasitas besar dikirim di sepanjang rute kereta api Yekaterinburg-Tovarny—Naushki (Mongolia) —Erlian-Hoto (Cina) yang baru mencapai Mongolia.

"Kereta kontainer yang dipercepat melalui Naushki akan secara signifikan mengurangi waktu dan biaya transportasi. Pada tahap pertama, kereta seperti itu akan berangkat dari Yekaterinburg saat kargo menumpuk.

Kami bertindak sebagai operator layanan, menyediakan infrastruktur terminal kami sendiri, platform pemasangan, dan kontainer."

Layanan pers PJSC TransContainer

Layanan pers menjelaskan bahwa saat ini, ketika mengekspor kayu dan mineral, produk kimia dan Metalurgi dari Ural, kontainer paling sering dikirim melalui Vladivostok, dan dari sanakargomelalui laut ia pergi ke berbagai pelabuhan Cina — Shanghai, Qingdao, Tianjin, Dalian, Ningbo, Guangzhou (cara ini memakan waktu sekitar 60 hari).

"Layanan kereta api langsung dari Yekaterinburg melalui Naushki ke Erlian-Hoto dan selanjutnya di seluruh China akan mengurangi waktu pengiriman sekitar setengah — hingga 25 hari."

Layanan pers PJSC TransContainer

CF bantuan

PengolahanKargo Diproduksi di lokasi PJSC TransContainer di SVZHD (park Gypsum station Yekaterinburg-Tovarny). Kompleks ini adalah yang terbesar di Ural dan salah satu yang terbesar di negara ini: ada 7 platform pemuatan, dan total kapasitas melebihi 4,5 ribu kontainer." >Terminalini menerima 30 kereta kontainer sebulan, mengirim hingga 25. Peluncuran kereta kontainer yang dipercepat pada rute baru akan memperluas geografi pengiriman kargo.

Penulis: Galina Prokofieva
Sumber: CustomsForum.ru

Artikel:https://customsforum.ru/news/company/transkonteyner-konteynery-mogut-dokhodit-iz-ekaterinburga-v-kitay-vdvoe-bystree--549803.html