Di bawah ini adalah tabel dengan dekripsi kode MMR yang digunakan olehotoritas bea cukaisaat melakukan bea cukai, menguraikan nilai-nilai kode-kode ini akan membantu Anda memahami apa yang diinginkan bea cukai dari Anda dan mengapa izin barang di bea cukai telah ditangguhkan.
Kode MMR | Deskripsi MMR | Alasan | Catatan | Tanpa PRLangkah-langkah minimalisasi risiko yang ditandai dalam bidang ini dapat diterapkan oleh otoritas pabean tanpa ditunjukkan dalam profil risiko | Dengan RNGLangkah-langkah minimalisasi risiko yang ditandai di bidang ini dapat diidentifikasi |
---|---|---|---|---|---|
101 | Verifikasi dokumen dan informasi | X | |||
102 | Wawancara lisan | X | |||
103 | Mendapatkan penjelasan | X | |||
104 | Pengawasan Bea Cukai | X | |||
105 | Pemeriksaan pabeanproduk | X | |||
106 | Pemeriksaan pabean kendaraan transportasi internasional | H | |||
107 | Pemeriksaan pabean barang yang diangkut melintasi perbatasan pabean Uni Bea Cukai oleh individu untuk penggunaan pribadi dalam bagasi disertai | X | |||
108 | Pemeriksaan pabean benda lain | ||||
109 | Pemeriksaan pabeanproduk | Jika beratnet/kotorsangat berbeda; atas permintaan Inspektur; dalam kombinasi dengan biaya (615); jika ada MIDC dengan kecurigaan-persetujuan + rilis + / penangkapan + protokol |
1. Pemeriksaan pabean barang dilakukan dalam hal identifikasi kebutuhan untuk pemeriksaan pabean oleh alat perangkat lunak khusus menggunakan generator nomor acak. 2. Pemeriksaan pabean harus dilakukan (sampai batas tertentu dan derajat) hanya barang-barang (Nama barang ketika mereka dinyatakan dalamDT), sehubungan dengan risiko yang terkandung dalam profil risiko telah diidentifikasi. 3. Pemeriksaan pabean barang dilakukan dalam jumlah 10%. Jika, selama pemeriksaan pabean, petugas bea cukai memiliki kecurigaan yang masuk akal tentang kemungkinan pelanggaran undang-undang pabean, volume pemeriksaan pabean meningkat. |
X | |
110 | Pemeriksaan pabean kendaraan transportasi internasional | ||||
111 | Pemeriksaan pabean pribadi | X | |||
112 | Memeriksa penandaan barang dengan perangko khusus, keberadaan tanda identifikasi pada mereka | X | |||
113 | Pemeriksaan pabean tempat dan wilayah | X | |||
114 | Pemeriksaan meja pabean | X | |||
115 | Pemeriksaan bea cukai di tempat | X | |||
116 | Akuntansi Barang di bawah kendali pabean | X | |||
201 | Penerapan segel pabean dan segel pada kendaraan transportasi internasional, wadah atau badan yang dapat dilepas | X | |||
202 | Penerapan tanda digital, surat atau lainnya, tanda identifikasi, segel dan segel pada ruang kargo individu | H | |||
203 | Membubuhkan perangko | H | |||
204 | Pengambilan sampel dan pengambilan sampel barang | Langkah ini diterapkan sesuai dengan ketentuan Surat Layanan Bea Cukai Federal Rusia tanggal 9 Maret 2011 No. 04-66/10019 "tentang penerapan langkah-langkah minimalisasi risiko "623". | H | ||
205 | Deskripsi barang dan kendaraan transportasi internasional | H | |||
206 | Penggunaan gambar, dibuat skala gambar, foto, video, ilustrasi | H | |||
207 | Penggunaan gambar yang dibuat oleh petugas bea cukai, gambar skala besar, foto, video, ilustrasi | H | |||
208 | Cara lain untuk mengidentifikasi barang, termasuk segel pengirim barang | H | |||
301 | Membubuhkan segel dan perangko pada dokumen | H | |||
302 | Penerapan stiker khusus, perangkat pelindung khusus | H | |||
303 | Penempatan dokumen yang diperlukan untuk tujuan pabean di kompartemen kargo kendaraan transportasi internasional, kontainer atau badan dilepas, yang tunduk pada segel pabean dan segel | H | |||
304 | Menempatkan dokumen yang diperlukan untuk keperluan pabean di tas yang aman | H | |||
401 | Mengamankan pembayaran bea masuk dan pajak dengan menjaminkan properti; | H | |||
402 | Memastikan pembayaran bea masuk dan pajak dengan cara bank garansi | H | |||
403 | Memastikan pembayaran bea masuk dan pajak dengan cara tunai | H | |||
404 | Memastikan pembayaran bea masuk dan pajak oleh penjamin | H | |||
405 | Dukungan bea cukai | H | |||
406 | Menetapkan rute transportasi | H | |||
501 | Arah keotoritas bea cukai tujuanpermintaan ketersediaan penerima barang | H | |||
502 | Memperoleh informasi tentang entitas dari otoritas pajak yang mendaftarkan badan hukum, serta badan lainnyaKegiatan ekonomi asing | H | |||
503 | Memperoleh dokumen komersial, dokumen akuntansi dan pelaporan dan informasi lain yang terkait dengan transaksi ekonomi asing dengan barang | H | |||
504 | Penerimaan sertifikat dari bank dan organisasi kredit lainnya pada orang-orang yang terkait dengan kegiatan ekonomi asing dan operasi yang terkait dengan pembayaran bea cukai | H | |||
601 | Pemeriksaan pabean barang | H | |||
602 | Pemeriksaan pabean dokumen | H | |||
603 | Pemeriksaan pabean sarana identifikasi barang | H | |||
604 | Adopsi oleh divisi struktural dari kebiasaan keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah organisasi prosedur kepabeanan dan kontrol pabean | ||||
605 | Adopsi oleh divisi struktural pabean keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah asal barang | H | |||
606 | Adopsi oleh divisi struktural dari kebiasaan keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah pembatasan perdagangan dan kontrol ekspor | ||||
607 | Adopsi oleh divisi struktural dari kebiasaan keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah nomenklatur komoditas | 1. Langkah-langkah minimalisasi risiko hanya berlaku untuk barang-barang tersebut sehubungan dengan risiko yang terkandung dalam profil risiko telah diidentifikasi 1. Keputusan tentang Klasifikasi Barang dibuat oleh subdivisi struktural bea cukai (OTNiPT) sesuai dengan paragraf 16 instruksi | Pengambilan keputusan rel dan fri | H | |
608 | Adopsi oleh divisi struktural dari kebiasaan keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah kontrol nilai pabean | H | |||
609 | Adopsi oleh divisi struktural dari kebiasaan keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah kontrol mata uang | H | |||
610 | Adopsi oleh divisi struktural pabean keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah pembayaran pabean | H | |||
611 | Adopsi oleh divisi struktural pabean keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah kontrol bahan fisil dan radioaktif | H | |||
612 | Adopsi oleh divisi struktural dari kebiasaan keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah Perlindungan Hak Kekayaan Intelektual | Pengambilan keputusanOTODan EC. Langkah ini diterapkan dalam kasus pemeriksaan pabean. | H | ||
613 | Melakukan inspeksi sebelum pelepasan barang oleh pejabat subdivisi struktural Layanan Bea Cukai Federal Rusia,Mulutatau Bea Cukai | ||||
615 | Permintaan dokumen dan informasi tambahan untuk memverifikasi informasi yang terkandung dalam dokumen bea cukai | Biaya; inspektur tidak setuju dengan kode HS; penyesuaian kendaraan |
Permintaan dokumen tambahan; persetujuan + rilis; penolakan untuk melepaskan; koreksi | H | H |
617 | Bongkar barang ke gudang penyimpanan sementara | ||||
618 | Membuat keputusan tentang mengeluarkan izin untuk prosedur pabean transit pabean oleh Departemen Kontrol Transit Pabean (OCTT) dari Bea Cukai | ||||
619 | Membuat keputusan tentang penyelesaian prosedur transit pabean Bea Cukai Oktober | ||||
620 | Membuat keputusan tentang penerbitan izin untuk pelaksanaan prosedur pabean pabean transit Oktober RTU | ||||
621 | Membuat keputusan tentang penyelesaian prosedur pabean Bea transit Oktober RTU | ||||
623 | Pelepasan barangdilakukan konsultasi dengan kepala pos pabean | Berkoordinasi dengan berat; berkoordinasi dengan biaya | Langkah ini diterapkan sesuai dengan ketentuan Surat Layanan Bea Cukai Federal Rusia tanggal 9 Maret 2011 No. 04-66/10019 "tentang penerapan langkah-langkah minimalisasi risiko "623". | H | |
624 | Mengirim salinan deklarasi (atau asli dari deklarasi, atau deklarasi dalam bentuk elektronik dalam kasus deklarasi elektronik barang) dan dokumen yang melekat pada mereka untuk subdivisi struktural adat selambat-lambatnya dua hari setelah rilis barang (atau setelah membuat keputusan akhir tentang nilai pabean, dalam kasus pelepasan barang, tunduk pada pembayaran bea masuk, yang mungkin tambahan yang masih harus dibayar) untuk kontrol selanjutnya | Sebagai aturan, itu jatuh ketika ukuran 615 diterapkan, baik dengan biaya atau dengan kode | Mengirim dokumen ke unit struktural | H | H |
625 | Mengirim salinan deklarasi (atau asli dari deklarasi, atau deklarasi dalam bentuk elektronik dalam kasus deklarasi elektronik barang) dan dokumen yang melekat pada mereka untuk subdivisi struktural RTU selambat-lambatnya dua hari setelah rilis barang (atau setelah membuat keputusan akhir tentang nilai pabean, dalam kasus pelepasan barang, tunduk pada pembayaran bea masuk, yang mungkin tambahan yang masih harus dibayar) untuk kontrol selanjutnya | H | |||
626 | Mengirim salinan deklarasi (atau asli dari deklarasi, atau deklarasi dalam bentuk elektronik dalam kasus deklarasi elektronik barang) dan dokumen yang melekat pada mereka untuk subdivisi struktural dari Federal Customs Service Rusia selambat-lambatnya dua hari setelah rilis barang (atau setelah membuat keputusan akhir tentang nilai pabean, dalam kasus pelepasan barang, tunduk pada pembayaran bea masuk, yang mungkin tambahan yang masih harus dibayar) untuk kontrol selanjutnya | H | |||
627 | Melakukan verifikasi awal keaslian dokumen dan informasi selama kontrol dokumenter oleh pejabat yang berwenang dari pos bea cukai | H | |||
628 | Mengirim salinan satu set dokumen (bea cukai, transportasi dan komersial) ke OPSUR dari kantor pabean tujuan selambat-lambatnya pada hari berikutnya setelah menempatkan barang di bawah prosedur pabean Bea Cukai transit | H | |||
633 | Pemeriksaan pabean barang, kendaraan transportasi internasional dan kontainer menggunakan kompleks inspeksi dan inspeksi | A) ini wajib dalam hal deteksi oleh alat perangkat lunak khusus menggunakan generator nomor acak; B) ini diterapkan jika memungkinkan untuk melakukan pemeriksaan pabean menggunakan IDC, yaitu keberadaan IDC yang sebenarnya di zona kontrol pabean di mana objek kontrol berada, atau relokasi MIDC ke zona kontrol pabean ini selama periode tersebut C) pada semua kasus penggunaan IDC berdasarkan profil risiko ini, pos pabean menginformasikan OPSUR tentang bea cukai. Informasi diberikan dengan cara dan dalam batas waktu yang ditetapkan oleh Kepala bea cukai. |
Inspeksi dengan IDC | H | H |
634 | Pemeriksaan pabean barang dan kendaraan transportasi internasional di hadapan pawang anjing spesialis dengan anjing layanan | H | |||
635 | Melakukan kontrol tindak lanjut atas informasi yang diperoleh dengan menggunakan IDC oleh unit koordinasi Pabean | A) diterapkan dalam semua kasus penerapan 633 tindakan; B) ketika menganalisis informasi yang diperoleh dengan menggunakan IDC, pejabat OPSUR bea cukai melaksanakananalisis, periksa gambar yang diperoleh dengan membandingkan data yang diperoleh sebagai hasil pemindaian dengan informasi tentang barang dan Properti transportasi C) Berdasarkan hasil analisis informasi yang diperoleh dengan menggunakan IDC, Pejabat Bea Cukai OPSUR, dalam semua kasus pemeriksaan pabean menggunakan IDC sesuai dengan profil risiko ini, menyiapkan kesimpulan tentang validitas/ D) kesimpulan OPSUR bea cukai dikirim ke pos pabean sesuai dengan prosedur dan ketentuan yang ditetapkan oleh Kepala bea cukai. |
Kontrol OPSUR | H | |
636 | Melakukan kontrol tindak lanjut atas informasi yang diperoleh dengan menggunakan IDC oleh unit koordinasi RTU | H | |||
637 | Partisipasi spesialis dalam melakukan kontrol pabean sesuai dengan Pasal 101TCTS | H | |||
638 | Keterlibatan spesialis dan ahli dari badan-badan negara lain untuk membantu dalam kontrol pabean sesuai dengan Pasal 102 dari Kode Pabean | H | |||
639 | Membuat permintaan kepada pemberi pernyataan untuk menyerahkan dokumen asli yang mengkonfirmasi informasi yang dinyatakan dalam deklarasi barang di atas kertas (saat menyatakan barang dalam bentuk elektronik) | H | |||
1 hingga 10 (71) |
Langkah-langkah dikelompokkan sebagai berikut:
Jika, ketika melakukan operasi pabean sehubungan dengan barang, beberapa risiko yang terkandung dalam profil risiko diidentifikasi secara bersamaan, daftar langkah-langkah untuk meminimalkan yang sebagian atau seluruhnya diulang, maka langkah-langkah tersebut diterapkan dengan mempertimbangkan hal-hal berikut:
Dalam kasus di mana langkah-langkah minimalisasi risiko tertentu yang terkandung dalam profil risiko tidak diterapkan, atau tidak dapat diterapkan karena alasan obyektif, atau penerapannya tidak praktis (diterapkan sebelumnya), kepala pos pabean dapat memutuskan untuk tidak menerapkan langkah-langkah minimalisasi risiko tersebut (termasuk mengurangi volume dan tingkat pemeriksaan pabean) dan akan bertanggung jawab secara pribadi untuk ini.
Dalam kasus non-penerapan langkah-langkah tertentu untuk meminimalkan risiko yang terkandung dalam profil risiko, kecuali dalam kasus-kasus ketika mereka tidak diterapkan karena kondisi Profil, Kepala pos pabean harus melaporkan secara tertulis kepada Kepala bea cukai tentang alasan untuk non-aplikasi mereka selambat-lambatnya tiga hari kerja dari tanggal keputusan yang relevan, kecuali untuk kasus-kasus ketika minimalisasi risiko mengukur informasi yang terkandung dalam profil risiko tidak digunakan oleh pejabat yang berwenang ketika mengaktifkan fungsi penerbitan elektronikDTkarena penggunaan sebelumnya pada tahap mengambil DT.
Alasan untuk tidak menerapkan langkah-langkah minimalisasi risiko ditunjukkan dalam laporan hasil penerapan langkah-langkah minimalisasi risiko Sesuai Dengan Aturan untuk menyelesaikan Laporan.
Jika risiko yang terkandung dalam profil risiko diidentifikasi sehubungan dengan barang-barang yang dinyatakan kembali setelah penolakan sebelumnya untuk melepaskannya (Pasal 201 Kode Etik) atau penarikan DT (Pasal 192 Kode Etik), kepala otoritas pabean atau orang penggantinya memiliki hak untuk memutuskan untuk tidak menerapkan langkah-langkah untuk meminimalkan risiko yang terkandung dalam profil risiko untuk barang-barang tersebut termasuk yang diterapkan oleh keputusan mereka sendiri sesuai dengan kekuatan otoritas pabean dan menyediakan untuk kontrol aktual MMR 105, 109, 204, 601, 633.
Keputusan ini dibuat oleh Kepala pos pabean atau (orang yang menggantikannya dalam ketidakhadirannya) dalam bentuk resolusi pada memo pejabat yang mengungkapkan fakta pemeriksaan pabean yang dilakukan sebelumnya hanya jika, sehubungan dengan barang yang sebelumnya dinyatakan kepada otoritas pabean menggunakan DT (barang sehubungan dengan keputusan yang dibuat untuk menolak rilis atau izin telah diberikan untuk mencabut DT), langkah-langkah minimalisasi risiko yang terkandung dalam profil risiko dan menyediakan untuk kontrol pabean sebenarnya dari MMR telah diterapkan 105, 109, 204, 601, 633.