"Вартість іВантаж" ("Вартість і фрахт") означає, що продавець постачаєтоварводним транспортом до порту призначення він зобов'язаний укласти договір і оплатити всі витрати необхідні для доставки товару в тому числі навантаження на складі або на заводі, доставку до порту відплиття, фрахт. Продавець має право доставитивантажв порт призначення і організувати роботи по його розвантаженню. Для цього необхідно узгодити в договорі дані Умови. Подальші організаційні моменти такі як вивантаження товару, розмитнення, доставка до складу, магазину або кінцевого покупця імпортер бере на себе.
Ризиквтрати або пошкодження товару переходить, коли товар знаходиться на борту судна.При використанні даного терміна терміна, а так само термінів СРТ,CIP,CIFпродавець виконує свій обов'язок з постачання, коли він передає товар перевізнику, а не коли товар досяг місця призначення. Перехід права власності на товар здійснюється в момент відвантаження товару в порту призначення.
ТермінCFRмістить два критичних пункти, тому що ризик і витрати переходять в двох різних місцях. Договір завжди визначає порт призначення, але може не вказувати порт відвантаження, коли ризик переходить на покупця. Якщо порт відвантаження представляє особливий інтерес для покупця, сторонам рекомендується найбільш чітко визначити його в договорі.
Сторонам також рекомендується по можливості більш точно визначити пункт в узгодженому порту призначення, оскільки витрати до цього пункту несе продавець. Продавцю рекомендується забезпечити договори перевезення, в яких точно відображений такий вибір. Якщо продавець за його договором перевезення несе витрати з розвантаження в узгодженому пункті в порту призначення, продавець не має права вимагати від покупця відшкодування таких витрат, якщо інше не погоджено сторонами.
Продавець зобов'язаний або поставити товар на борт судна, або забезпечити надання поставленого таким чином товару в місці призначення. Крім того, продавець зобов'язаний або укласти договір перевезення, або забезпечити такий договір. Вказівка на обов'язок по" наданню " враховує численні продажі по ланцюжку, які часто застосовуються в торгівлі сировинними товарами.
CFR може бути непридатним, коли товар передається перевізнику до його розміщення на борту судна, наприклад товар в контейнерах, що типово для поставки на" >термінал. У таких ситуаціях правильніше використовувати термін СРТ.
CFR вимагає від продавця виконання митних формальностей для вивезення, якщо такі застосовуються. Однак продавець не зобов'язаний виконувати митні формальності для ввезення, сплачувати імпортні мита або виконувати інші митні формальності при ввезенні.
Термін CFR зручний для імпортера, тому що основні організаційні моменти і ризики на себе бере експортер. Але всі витрати, продавець все одно включить у вартість товару.
Даний список не повний і залежить від конкретного випадку, при цих умовах поставки логісти продавця можуть дати меншу вартість фрахту в порівнянні наприклад збрелок, але зазвичай в результаті покупець оплачує портові збори в порту прибуття що збільшує підсумкову вартість, так само не рекомендується використовувати даний термін якщо вантаж планується відправляти далі по Росії в контейнерних поїздах.