Bekas ISO (eng.kontena, dari Mengandungi-untuk mengandungi) ialah bekas berbilang pusingan piawai yang direka untuk pengangkutan barangan melalui jalan raya, kereta api, Pengangkutan laut dan udara dan disesuaikan untuk penghantaran mekanikal dari satu kenderaan ke kenderaan lain. Ia boleh dibuat dari pelbagai bahan dan mempunyai pelbagai bentuk. Dalam pengangkutan, bekas universal yang dipanggil telah menerima penggunaan yang paling besar.
Bekas menjadi popular selepas Perang Dunia Kedua, di Amerika Syarikat pertama kali menggunakan bekas kayu dan kemudian keluli Container Express (disingkat ConEx) berukuran 6x6x6 kaki. ConEx digunakan secara meluas untuk mengangkut kargo tentera, terutamanya semasa Perang Korea, bagaimanapunintermodalitytidak digunakan.
Pada akhir 30-an, pengusaha Amerika Malcolm McLean bekerja sebagai pemandu trak dan berdiri di dermaga memerhatikan pekerja memunggah kereta, mengambil beg dan membawanya satu persatu di atas kapal, keseluruhan prosesnya sangat lama dan memakan masa. Pada masa itu, idea betapa lebih mudah dan cepat memuatkan semuanya sekaligus, mungkin langsung dari trak, muncul. 19 tahun telah berlalu daripada idea kepada pelaksanaan.
Pada awal 50-an, McLean mula melaksanakan rancangannya, syarikat pengangkutannya menduduki tempat ke-5 di Amerika Syarikat dari segi saiz armadanya, yang mempunyai 37 terminal. Di samping itu, untuk $ 7 juta, beliau memperoleh syarikat perkapalan Pan-Atlantic Steamship, yang diwakili di semua pelabuhan utama di pantai timur. Tidak lama kemudian, Pan-Atlantic dinamakan semula sebagai SeaLand, yang mencerminkan sifat gabungan penghantaran Melalui laut dan darat dalam bekas Bersatu.
Pada tahun 1950-an, Malcolm McLean dan jurutera Keith Tantlinger mengembangkan sistem kontena intermodal moden. Mereka mencadangkan penyelesaian yang komprehensif, mencipta bukan sahaja bekas, tetapi juga kapal kontena dan platform kontena kereta, tetapi yang paling penting, mencipta model pengangkutan kontena yang berfungsi lengkap.
Pengangkutan kontena pertama dilakukan pada bulan April 1956. Eksperimen ini begitu berjaya sehingga kemudiannya dipanggil permulaan revolusi kontena.
Pada tahun 1968-1970, piawaian diperkenalkan untuk bekasISO. Dimensi luaran dan kapasiti muatan maksimum kontena diatur oleh standard ISO 668. Pada tahun 1972, perjanjian "Konvensyen Antarabangsa untuk bekas selamat" berkuatkuasa, mengikut mana plat maklumat "CSC-Plate" diperlukan pada bekas yang digunakan dalam pengangkutan antarabangsa.
Piawaian antarabangsa ISO 6346 menubuhkan Biro Kontena Antarabangsa, untuk pengekodan, pengenalan dan pelabelan kontena laut, menghendaki setiap kontena mempunyai sistem pengenalan. Untuk kemudahan mengenal pasti bekas dalam standard ISO 6346:1995, "kod kumpulan" diperkenalkan, yang terdiri daripada dua aksara.
Setiap bekas laut mempunyai nombor tersendiri, yang terdiri daripada empat huruf besar(Awalan) Kod BIC yang mengenal pasti pemilik bekas, dan tujuh digit, yang terakhir adalah kawalan. Menggunakan data ini, anda boleh menentukan pemilik dan lokasi bekas.
Dimensi dan kapasiti kontena sesuai dengan daya dukung dan dimensi kenderaan.
Bekas dengan ketinggian 2.59 m (8 kaki 6 inci) dengan sebutan DV (Van kering) atau DC (bekas kering) dianggap standard (contohnya, 20 ' DC kontena).
Terdapat bekas dengan ketinggian 2.90 m, yang mempunyai jawatan HC (kiub tinggi) atau HQ (Kuantiti tinggi) (contohnya, 20 ' bekas HC). Bekas yang paling biasa ialah 20' dan 40' (lebar 2.43 m), terdapat juga bekas PW (lebar 2.45 m).
SingkatanTEU(20' setara) danApi(40' bersamaan), adalah unit pengukuran untuk memuatkan kapal kontena, terminal untuk memunggah kontena dan stesen keretapi barang.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 2,100 m | - | 1,930 m | 600 kg | 5.16 m3 | 2,400 kg | ||
Lebar | 1,325 m | 1,225 m | 1,225 m | |||||
Tinggi | 2,400 m | 2,090 m | 2,128 m |
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 2,650 m | - | 2,515 m | 960 kg | 10.40 m3 | 4,960 kg | ||
Lebar | 2,100 m | 2,504 m | 1,920 m | |||||
Tinggi | 2,400 m | 2,103 m | 2,128 m |
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 2,991 m | - | 2,843-m | 1380 kg | 15.9 m3 | 10,800 kg | ||
Lebar | 2,438 m | 2,582 m | 2,352 m | |||||
Tinggi | 2.896 m | 2,335 m | 2,698 m |
Penerangan Bekas 10'
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 6,058 m | - | 5,898 m | 2220 kg |
33.2 m3 |
21,920 kg * 28,262 kg |
||
Lebar | 2,438 m | 2,340 m | 2,352 m | |||||
Tinggi | 2,591 m | 2,280 m | 2,393 m |
Kontena 20 kaki yang direka untuk pengangkutan kargo am. Pengangkutan barangan dengan graviti tentu yang besar adalah lebih baik.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 6,058 m | - | 5,898 m | 2340 kg |
37.5 m3 |
28 140 kg |
||
Lebar | 2,438 m | 2,340 m | 2,352 m | |||||
Tinggi | 2.896 m | 2,585 m | 2,698 m |
bekas 20 kaki dengan jumlah yang meningkat (kerana ketinggian yang lebih tinggi) bertujuan untuk pengangkutan kargo am. Pengangkutan barangan dengan graviti tentu yang besar adalah lebih baik.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 6,096 m | - | 5,455 m | 3050 kg | 28 m3 | 23,950 kg | ||
Lebar | 2,370 m | 2,237 m | 2,260 m | |||||
Tinggi | 2,591 m | 2,260 m | 2,275 m |
Bekas peti sejuk 20 kaki untuk pengangkutan barang sensitif dan mudah rosak dengan jumlah berat tidak lebih daripada 23.5 tan.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 6,096 m | - | 5,902 m | 2440 kg | 32 m3 | 21,560 kg | ||
Lebar | 2,438 m | 2,335 m | 2,240 m | |||||
Tinggi | 2,591 m | 2,240 m | 2,352 m |
Bekas Khas 20 kaki, serupa dengan bekas universal 20'GP (kapasiti beban sehingga 28 Tan). Pemuatan menegak melalui bumbung adalah mungkin. Selepas memuatkan, bahagian atas bekas ditutup dengan awning terpal.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 6,058 m | - | 6,038 m | 2800 kg | - m3 | 31200 kg | ||
Lebar | 2,438 m | - | 2,194 m | |||||
Tinggi | 2.591 m / 0.370 m | - | 2.226 m |
Platform kontena 20 kaki ialah platform dengan panel hujung tetap (hujung tetap) atau boleh dilipat (boleh dilipat), tanpa dinding sisi membujur, digunakan untuk pengangkutan kargo bersaiz besar, objek berat, seperti kereta, bot, kayu, paip, bahagian mesin dan peralatan, yang mesti dihantar secara keseluruhan dan boleh dimuatkan dari atas atau dari sisi dengan keperluan untuk memasang beban ini dari kedua-dua belah pihak.
Bekas platform khas 20 kaki, serupa dengan dimensi luaran dengan bekas 20'GP, ukuran dan kapasiti bekas mungkin berbeza bergantung pada pengeluar kontena dan usianya. Struktur bekas platform 20 kaki diperbuat daripada rangka keluli dan dua dinding hujung, yang boleh sama ada tetap atau lipat. Dinding hujungnya cukup stabil sehingga boleh memasang alat angkat dan meletakkan beberapa platform di atas satu sama lain. Ketinggian susun 7 lapisan tinggi dengan beban 34 tan dibenarkan.
Terdapat gelang pelekap pada platform yang boleh dipasang beban, ia dipasang pada rel sisi tiang sudut dan lantai. Cincin pelekap boleh menahan beban sehingga 2 tan dalam versi 20'. Beberapa jenis platform Mempunyai poket dengan ketinggian 120 mm dan lebar 360 mm dengan pusat lokasi 2050 mm, untuk pengangkutan dengan forklift.
Terdapat beberapa jenis platform kontena.
HUJUNG TETAP RAK RATA -Bekas platform dengan panel tetap mempunyai hujung tetap di sisi pendek, jadi bekas ini dapat menahan beban atas yang lebih besar, kerana hujung Tetap mempunyai pembinaan yang lebih kuat.
RAK FLAT LIPAT -Platform kontena dengan panel hujung lipat dibezakan oleh kemungkinan melipat dinding hujung sehingga bekas kosong dapat dihantar dengan lebih cekap, sementara empat platform dilipat menempati ruang hanya satu bekas kering biasa.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 5940 m | - | 4200 kg | 24 m3 | 31800 kg | |||
Lebar | 2350 m | - | ||||||
Tinggi | 2350 m | - |
Bekas tangki 20 kaki atau bekas tangki adalah unit pengangkutan multimodal, secara struktural mewakili kerangka bertetulang yang mematuhi piawaian ISO, di mana tangki untuk produk makanan atau bukan makanan yang diperbuat daripada keluli tahan karat berkualiti tinggi dipasang, tahan terhadap kesan produk yang diangkut dan tidak mempengaruhinya. Bingkai ini boleh mempunyai slot untuk pemuat jenis garpu, bekas itu sendiri boleh dikendalikan dalam julat dari -50 steroid C hingga +70 steroid C di laut, sungai, kereta api atau pengangkutan jalan.
Bekas tangki bertujuan untuk pengangkutan:
Semasa pengangkutan, kapasiti tangki kontena harus diambil kira: ia tidak boleh kurang daripada 80%, supaya tidak ada percikan, yang membawa kepada anjakan bekas, dan melebihi 95%, untuk mengambil kira kemungkinan pengembangan haba.
Bekas tangki sangat berkesan dalam pengangkutan multimodal menggunakan beberapa mod pengangkutan (kereta, kereta api, Pengangkutan air). Oleh kerana kontena 20 kaki diambil sebagai modul asas, Kontena tangki mudah dimuat semula dari pengangkutan ke pengangkutan tanpa penghantaran atau penyulingan di terminal pengisian, tidak seperti trak kereta api dan kapal tangki.
Penggunaan Kontena tangki memungkinkan untuk mengoptimumkan operasi logistik untuk pengangkutan kerana kos tarif kereta api yang lebih rendah dibandingkan dengan pengangkutan di dalam kereta kebal. Bekas tangki Menyimpan 60% lebih banyak produk yang diangkut, menempati ruang yang sama dan mempunyai kos pengangkutan yang sama dibandingkan dengan pengangkutan cecair dengan isipadu yang sama dalam tong.
Bekas tangki 20 kaki standard mempunyai isipadu dari 14,000 liter hingga 26,000 liter. Yang paling banyak digunakan-26, 25, 24 ribu liter. Untuk cecair berat-21,000 liter dan kurang kerap 17,500 liter.
Bekas pertukaran mempunyai jumlah yang meningkat-dari 30,000 hingga 36,000 liter. Bekas Swap mempunyai standard 20 kaki. bingkai, lebar dan tinggi. Bergantung pada isipadu, panjangnya boleh - 7,15 m, 7,45 m atau 7,82 m (tidak digunakan untuk mengangkut barang dengan kereta api kerana dimensi yang tidak standard).
Bekas tangki gas biasanya mempunyai isipadu 24,000 liter, tekanan dari 15 hingga 34,5 bar.
Sistem lama sebelum ini digunakan untuk pengelasan (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gas IMO-5). Pada masa ini, mengikut arahan tangki mudah alih, sistem kod T dari T1 hingga T75 digunakan.
Kod yang paling biasa:
Reka bentuk utama bekas tangki: dengan penebat haba / atau tanpa, dengan jaket wap untuk pemanasan dengan wap atau air panas / atau tanpa. Bekas tangki dihasilkan di bawah kawalan masyarakat klasifikasi Antarabangsa: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Daftar perkapalan Maritim Rusia. Untuk pengangkutan kontena tangki oleh kereta api Rusia, perlu mempunyai Sijil pemeriksaan Daftar Rusia.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 12,192 m | - | 12.032 m | 3660 kg |
67.7 m3 |
26,820 kg | ||
Lebar | 2,438 m | 2,280 m | 2,352 m | |||||
Tinggi | 2,591 m | 2,340 m | 2,393 m |
Bekas universal 40 kaki untuk pengangkutan kargo am dengan jumlah berat tidak lebih daripada 26.5 tan. Adalah lebih baik untuk mengangkut kargo pukal dengan graviti tentu yang rendah.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 12,192 m | - | 12.032 m | 3940 kg |
76.4 m3 |
26,640 kg | ||
Lebar | 2,438 m | 2,340 m | 2,352 m | |||||
Tinggi | 2.896 m | 2,585 m | 2,698 m |
Bekas universal 40 kaki dengan jumlah yang meningkat (kerana ketinggian yang lebih tinggi) untuk pengangkutan kargo am dengan jumlah berat tidak lebih daripada 26.5 tan. Adalah lebih baik untuk mengangkut kargo pukal dengan graviti tentu yang rendah.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 12,192 m | - | 12.028 m | 3800 kg | 65.9 m3 | 30 480 kg | ||
Lebar | 2,438 m | 2,340 m | 2,350 m | |||||
Tinggi | 2,591 m | 2,280 m | 2,351 m |
Bekas peti sejuk 40 kaki direka untuk pengangkutan rejim dan barangan mudah rosak dengan jumlah berat tidak lebih daripada 29 tan.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 12,192 m | - | 11.585 m | 4370 kg | 67.5 m3 | 26 280 kg | ||
Lebar | 2,438 m | 2,290 m | 2,290 m | |||||
Tinggi | 2.896 m | 2,510 m | 2,545 m |
Bekas peti sejuk 40 kaki dengan kapasiti meningkat direka untuk pengangkutan rejim dan barangan mudah rosak dengan jumlah berat tidak lebih daripada 29 tan.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 13.716 m | - | 13,556 m | 4800 kg |
86.1 m3 |
25,680 kg | ||
Lebar | 2,438 m | 2,343 m | 2,352 m | |||||
Tinggi | 2.896 m | 2,585 m | 2,698 m |
Bekas universal 45 kaki dengan jumlah yang meningkat (kerana ketinggian dan lebar yang lebih besar) untuk pengangkutan kargo panjang dan besar dengan berat keseluruhan tidak lebih dari 29.5 tan. Membolehkan anda meletakkan 2 europalets (1200 mm)
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 12,192 m | - | 12.028 m | 3800 kg | 65.9 m3 | 30 480 kg | ||
Lebar | 2,438 m | 2,340 m | 2,350 m | |||||
Tinggi | 2,591 m | 2,280 m | 2,351 m |
Bekas khas yang serupa dengan bekas 40'gp sejagat (daya dukung hingga 26.5 tan). Pemuatan menegak melalui bumbung adalah mungkin. Selepas memuatkan, bahagian atas bekas ditutup dengan awning terpal.
Dimensi luaran | Dimensi Pintu | Dimensi dalaman | Berat bekas kosong | Isipadu dalaman | Berat muatan | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panjang | 12,192 m | - | 12,180 m | 4200 kg | - m3 | 26 280 kg | ||
Lebar | 2,438 m | - | 2.225 m | |||||
Tinggi | 2,591 m | - | 1,955 m |
Platform kontena 40 kaki ialah platform dengan panel hujung tetap (hujung tetap) atau boleh dilipat (boleh dilipat), tanpa dinding sisi membujur, digunakan untuk pengangkutan kargo bersaiz besar, objek berat, seperti kereta, bot, kayu, paip, bahagian mesin dan peralatan, yang mesti dihantar secara keseluruhan dan boleh dimuatkan dari atas atau dari sisi dengan keperluan untuk memasang beban ini dari kedua-dua belah pihak.
Saiz dan kapasiti bekas mungkin berbeza-beza bergantung kepada pengeluar platform dan umurnya. Struktur bekas platform 40 kaki diperbuat daripada rangka keluli dan dua dinding hujung, yang boleh sama ada tetap atau lipat. Dinding hujungnya cukup stabil sehingga boleh memasang alat angkat dan meletakkan beberapa platform di atas satu sama lain. Ketinggian susun 7 lapisan tinggi dibenarkan.
Terdapat gelang pelekap pada platform yang boleh dipasang beban, ia dipasang pada rel sisi tiang sudut dan lantai. Beberapa jenis platform Mempunyai poket dengan ketinggian 120 mm dan lebar 360 mm dengan pusat lokasi 2050 mm, untuk pengangkutan dengan forklift.
Terdapat beberapa jenis platform kontena.
HUJUNG TETAP RAK RATA -Bekas platform dengan panel tetap mempunyai hujung tetap di sisi pendek, jadi bekas ini dapat menahan beban atas yang lebih besar, kerana hujung Tetap mempunyai pembinaan yang lebih kuat.
RAK FLAT LIPAT -Platform kontena dengan panel hujung lipat dibezakan oleh kemungkinan melipat dinding hujung sehingga bekas kosong dapat dihantar dengan lebih cekap, sementara empat platform dilipat menempati ruang hanya satu bekas kering biasa.