menu
Istilah ini boleh digunakan tanpa mengira mod pengangkutan yang dipilih, serta apabila menggunakan lebih daripada satu mod pengangkutan.
DPU-INCOTERMS-2020-VINCULUM-pelepasan kastam Vladivostok-GC-IMPORT40Kilang atau gudang pengeluar atau penjualPenghantaran dari kilang atau gudang ke terminal berlepasPenempatan barang di terminal kargoPenempatan barang di atas kapalSempadan negeriPengangkutan laut ke pelabuhan pelepasanPenempatan di gudang simpanan sementara di pelabuhan ketibaan (memunggah)Penghantaran barang di destinasi dalam keadaan tidak dimuatGudang penerima kargoKawasan perbelanjaan dan tanggungjawab penjual apabilaDPUKawasan perbelanjaan dan tanggungjawab pembeli di DPUMasa peralihan risiko di DPU!

Dihantar di tempat dipunggah(Penghantaran di destinasi dalam keadaan tidak dimuat) bermaksud bahawa penjual menyampaikanproduk, dan risikonya diserahkan kepada pembeli apabila barang yang dibongkar dari kenderaan yang tiba diletakkan di tempat pembeli di tempat yang dinamakan atau pada titik yang dipersetujui di tempat seperti itu, jika titik tersebut dipersetujui.

Penjual menanggung semua risiko yang berkaitan dengan penghantaran barangan dan pemunggahan di destinasi yang dinamakan. Oleh itu, dalam istilah iniIncoterms penghantaran dan ketibaan di destinasi adalah sama. DPU adalah satu-satunya istilah Incoterms yang memerlukan penjual memunggah barang di tempat tujuan. Oleh itu, penjual harus memastikan bahawa dia boleh mengatur pemunggahan di tempat yang dinamakan. Jika pihak-pihak menganggap bahawa penjual tidak akan menanggung risiko dan kos memunggah, mereka harus mengelak daripada menggunakan DPU istilah, sebaliknya ia adalah dinasihatkan untuk menggunakanDAP.

Adalah disyorkan bahawa pihak-pihak menentukan destinasi yang paling tepat untuk beberapa sebab.

  1. Pertama, risiko kerugian atau kerosakan pada barang diserahkan kepada pembeli pada titik penghantaran/tujuan ini, dan lebih baik bagi penjual dan pembeli untuk mempunyai idea yang jelas mengenai titik di mana peralihan kritikal ini berlaku.
  2. Kedua, Kos sebelum tempat atau tempat penghantaran/ destinasi ini ditanggung oleh penjual, dan kos selepas tempat atau tempat ini ditanggung oleh pembeli.
  3. Ketiga, penjual wajib menyimpulkan kontrak pengangkutan atau mengatur pengangkutan barang ke tempat yang dipersetujui atau titik pengiriman/ tujuan.

Jika gagal berbuat demikian, penjual akan melanggar obligasinya di bawah terma ini dan akan bertanggungjawab kepada pembeli untuk sebarang kerugian berikutnya. Sebagai contoh, penjual akan bertanggungjawab untuk sebarang kos tambahan yang dikenakan oleh syarikat penerbangan kepada pembeli untuk sebarang pengangkutan dari pintu ke pintu tambahan.

Di bawah syarat-syarat DPU, jika perlu, penjual melakukan formaliti yang diperlukan untuk eksport. Penjual, bagaimanapun, tidak diwajibkan untuk melaksanakan formaliti yang diperlukan untuk pengimportan atau transit melalui negara ketiga selepas penghantaran, membayar duti kastam import atau melaksanakan formaliti kastam lain untuk pengimportan. Akibatnya, jika pembeli tidak dapat mengatur pelepasan import, barang tersebut akan ditahan di pelabuhan atau di terminal domestik di negara tujuan.

Siapa yang menanggung risiko kerugian yang mungkin berlaku semasa barang dipegang di pelabuhan masuk di negara tujuan? Jawapannya ialah pembeli, kerana penghantaran belum dijalankan, oleh itu peraturan klausa B3(a) terpakai, dengan syarat pembeli menanggung risiko kerugian atau kerosakan pada barang sehingga pengangkutan ke titik dalaman yang dinamakan disambung semula. Jika, untuk mengelakkan senario sedemikian, pihak-pihak berhasrat untuk mempercayakan penjual dengan memenuhi formaliti yang diperlukan untuk pengimportan, pembayaran duti import atau cukai dan formaliti kastam untuk pengimportan, adalah dinasihatkan bagi mereka untuk mempertimbangkan kemungkinan menggunakan istilah tersebutDDP.

 

 

Ketahui apa yang perlu dipertimbangkan dan diambil kira semasa memilih DPU Tutup senarai tindakan di DPU
  • untuk menjelaskan secara terperinci parameter dan ciri pakej kargo (termasuk pelabelan), ini diperlukan untuk pelepasan kastam barang berikutnya;
  • jelas menyelaras dengan penjual dan menentukan destinasi barangan dalam kontrak;
  • pastikan penjual dapat mengatur pemunggahan barang di tempat tujuan;
  • untuk bersetuju dengan syarikat insurans syarat insurans, jika perlu;
  • Dapatkan Permit sekiranya perlu;
  • membayar yuran kastam untuk import barangan;
  • untuk menjalankan pelepasan kastam barangan;

Senarai ini tidak lengkap dan bergantung pada kes tertentu, istilah ini tidak digalakkan jikacargoia dirancang untuk mengirim lebih jauh ke seluruh Rusia dengan kereta api kontena, kerana garis tepat pengiriman yang akan dilakukan tidak diketahui, yang akhirnya akan meningkatkan biaya pengangkutan kereta api.

 

1.Kewajipan am Penjual dan pembeli di bawah syarat DPU

A. 1.Penjual wajib memberikan barang dan Invois Komersial-invoisselaras dengan kontrak jualan, serta apa-apa bukti pematuhan lain yang mungkin diperlukan di bawah terma kontrak.Mana - mana dokumen yang disediakan oleh penjual mungkin dalam bentuk kertas atau elektronik, jika dipersetujui, dan jika tiada perjanjian-mengikut amalan perniagaan.
V. 1.Pembeli wajib membayar harga barang, seperti yang ditetapkan dalam kontrak penjualan.
Mana - mana dokumen yang disediakan oleh pembeli mungkin dalam bentuk kertas atau elektronik, jika dipersetujui, dan jika tiada perjanjian-mengikut amalan perniagaan.

2.Penghantaran di bawah syarat DPU

A. 2.Penjual diwajibkan untuk memunggah barang dari kenderaan yang tiba dan menyerahkan barang dengan meletakkannya di pelupusan pembeli pada titik yang dipersetujui, jika ada, di destinasi yang dinamakan, atau dengan menyediakan barang yang dihantar dengan cara ini. Walau apa pun, penjual wajib menyerahkan barang pada tarikh yang dipersetujui atau dalam jangka masa yang dipersetujui.
B. 2.Pembeli adalah bertanggungjawab untuk menerima penghantaran barang-barang yang dihantar mengikut perenggan A2.

3.Pemindahan risiko Di bawah syarat DPU

A. 3.Penjual menanggung semua risiko kerugian atau kerosakan kepada barangan sehingga masa penghantarannya mengikut perenggan A2, kecuali risiko kerugian atau kerosakan di bawah hal keadaan yang dinyatakan dalam perenggan BZ.
B. 3.Pembeli menanggung semua risiko kerugian atau kerosakan kepada barangan dari masa penghantarannya mengikut perenggan A2.
Sekiranya:
a) pembeli tidak memenuhi kewajipannya mengikut fasal B7, dia menanggung semua risiko yang berkaitan dengan kerugian atau kerosakan kepada barang itu; atau
b) pembeli tidak memberikan notis mengikut fasal B10, dia menanggung semua risiko kerugian atau kerosakan kepada barangan, bermula dari tarikh yang dipersetujui atau dari akhir tempoh penghantaran yang dipersetujui,
dengan syarat bahawa barang-barang telah jelas individu sebagai barang-barang yang menjadi subjek kontrak.

4.Pengangkutan dalam keadaan DPU

A. 4.

Penjual diwajibkan, atas perbelanjaannya sendiri, untuk membuat kesimpulan atau mengatur kesimpulan kontrak untuk pengangkutan barang ke destinasi yang dinamakan atau ke titik yang dipersetujui, jika ada, di destinasi yang dinamakan. Sekiranya titik tertentu tidak dipersetujui atau tidak dapat ditentukan berdasarkan amalan, penjual boleh memilih titik yang paling sesuai untuk tujuannya di destinasi yang dinamakan.

Penjual wajib mematuhi sebarang syarat keselamatan yang berkaitan dengan pengangkutan ke destinasi.

V. 4.Pembeli tidak mempunyai kewajipan kepada penjual untuk menyimpulkan kontrak pengangkutan.

5.Insurans di bawah syarat DPU

A. 5.Penjual tidak mempunyai kewajipan kepada pembeli untuk membuat kontrak insurans.
V. 5.Pembeli tidak mempunyai kewajipan kepada penjual untuk membuat kontrak insurans. Walau bagaimanapun, pembeli diwajibkan untuk memberikan penjual, atas permintaannya, atas risiko dan perbelanjaannya, dengan maklumat yang diperlukan untuk mendapatkan insurans.

6.Syarat penghantaran dokumen / pengangkutan dokumen DPU

A. 6.Penjual diwajibkan, dengan perbelanjaannya sendiri, untuk menyediakan pembeli dengan dokumen yang membolehkan pembeli menerima penghantaran barang tersebut.
V. 6.Pembeli wajib menerima dokumen penghantaran yang disediakan sesuai dengan klausa A6.

7.Pembersihan eksport / import dalam keadaan DPU

A. 7.

a) pelepasan eksport dan transit

Jika perlu, penjual adalah bertanggungjawab untuk melaksanakan dan membayar semua formaliti yang diperlukan untuk eksport dan transit pelepasan yang diperlukan di negara eksport dan di mana-mana negara transit (selain daripada negara import), seperti:

a) Bantuan dalam pelaksanaan pembersihan import

Jika perlu, penjual adalah bertanggungjawab untuk membantu pembeli, atas permintaannya, pada risiko dan atas perbelanjaannya, dalam mendapatkan apa-apa dokumen dan/atau maklumat mengenai semua formaliti yang perlu bagi pelepasan import, termasuk Keperluan Keselamatan dan pemeriksaan pra-penghantaran yang diperlukan di negara import.

V. 7.

a) Bantuan dalam pelaksanaan pelepasan eksport dan transit

Jika perlu, pembeli adalah bertanggungjawab untuk membantu penjual, atas permintaannya, pada risiko dan atas perbelanjaannya, dalam mendapatkan dokumen dan/atau maklumat mengenai semua formaliti yang perlu bagi pelepasan eksport/transit, termasuk Keperluan Keselamatan dan pemeriksaan pra-penghantaran yang diperlukan di negara eksport dan di mana-mana negara transit (selain daripada negara pengimportan).

B) pembersihan Import

Sekiranya perlu, pembeli wajib melakukan dan membayar semua formaliti yang diperlukan di negara pengimportan, seperti:

  • lesen import;
  • pematuhan dengan keperluan keselamatan untuk import;
  • pemeriksaan pra-penghantaran; dan
  • sebarang kebenaran rasmi lain

8.Pemeriksaan / pembungkusan / pelabelan di bawah syarat DPU

A. 8.Penjual adalah bertanggungjawab untuk membayar kos yang berkaitan dengan pemeriksaan barang-barang (kawalan kualiti, pengukuran, berat, mengira) perlu bagi penghantaran barangan mengikut perenggan A2. Penjual diwajibkan untuk memastikan pembungkusan barang dengan perbelanjaannya sendiri, kecuali dalam kes-kes yang biasanya lazim di cawangan perdagangan ini untuk menghantar barang yang dijual tanpa pembungkusan. Penjual wajib mengemas dan melabel barang dengan cara yang sesuai untuk pengangkutan mereka, kecuali pihak-pihak telah bersetuju dengan keperluan pembungkusan atau pelabelan tertentu.
V. 8.Pembeli tidak mempunyai kewajipan kepada penjual.

9.Peruntukan kos di bawah syarat DPU

A. 9.Penjual wajib membayar:
  1. semua perbelanjaan yang berkaitan dengan barangan dan pengangkutan mereka sehingga masa pemunggahan dan penghantaran mengikut perenggan A2, kecuali perbelanjaan yang dibayar oleh pembeli mengikut perenggan A7 (a);
  2. kos mendapatkan dokumen penghantaran / dokumen pengangkutan mengikut perenggan A6;
  3. sekiranya diperlukan, tugas,cukaidan apa-apa kos lain yang berkaitan dengan eksport atau apa-apa pelepasan transit mengikut perenggan A7 (a); dan
  4. kepada pembeli semua kos dan yuran yang berkaitan dengan bantuan dalam mendapatkan dokumen dan maklumat mengikut perenggan B5 dan B7 (a).
V. 9.Pembeli wajib membayar:
  1. semua perbelanjaan yang berkaitan dengan produk dari masa penghantarannya mengikut perenggan A2;
  2. kepada penjual semua kos dan yuran yang berkaitan dengan bantuan dalam mendapatkan dokumen dan maklumat mengikut perenggan A7 (b);
  3. jika perlu, duti, cukai dan apa-apa kos lain yang berkaitan dengan pelepasan import mengikut perenggan B7 (b), dan
  4. apa-apa kos tambahan yang ditanggung oleh penjual jika pembeli tidak memenuhi kewajipannya mengikut perenggan B7 atau tidak menghantar notis mengikut perenggan B10, dengan syarat bahawa barang itu telah secara jelas individu sebagai barang yang menjadi subjek kontrak.

10.Notis di bawah syarat DPU

A. 10.Penjual wajib memberikan notis kepada pembeli yang membenarkan pembeli menerima barang tersebut.
Q. 10.Jika dipersetujui bahawa pembeli mempunyai hak untuk menentukan masa dalam tempoh yang dipersetujui dan/atau titik penerimaan penghantaran di destinasi yang dinamakan, pembeli adalah bertanggungjawab untuk menyediakan penjual dengan notis yang betul.