menu

Pengangkutan barang berbahaya, adalah perkara yang sangat bertanggungjawab dan semestinya memerlukan pematuhan dengan sejumlah besar peraturan domestik dan antarabangsa. Di Rusia , proses ini dikawal oleh Perjanjian Antarabangsa berikut dan tindakan perundangan dalaman:

  • Cadangan PBB mengenai pengangkutan barangan berbahaya (dokumen ST/SG/AC.10 / Rev. 18), 2013.
  • Kod Antarabangsa untuk Pengangkutan Barang Berbahaya melalui laut (Kod IMDG), 2012.
  • Perjanjian Eropah mengenai Pengangkutan Barang Berbahaya antarabangsa melalui jalan air Dalam Negeri (ADN), 2015.
  • Perjanjian Eropah mengenai pengangkutan antarabangsa Barang Berbahaya melalui jalan raya (ADR), 2015.
  • Peraturan untuk pengangkutan antarabangsa Barang Berbahaya dengan Kereta Api (RID), 2015.
  • Arahan teknikal untuk pengangkutan selamat Barang Berbahaya melalui udara (ICAO TI), 2015-2016.
  • Perintah Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia No. 262 bertarikh 05.09.2016 "mengenai pindaan peraturan untuk memastikan keselamatan pengangkutan penumpang dan kargo melalui jalan raya dan Pengangkutan Elektrik Darat bandar, yang disetujui dengan Perintah Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia No. 7 bertarikh 15 Januari 2014, dan pembatalan peraturan undang-undang tertentu dari Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia"mengenai pindaan peraturan mengenai Keselamatan Pengangkutan penumpang dan kargo melalui pengangkutan elektrik Darat

Di samping itu, terdapat piawaian GOST yang berasingan yang menentukankeperluan menandakandan pembungkusan barangan berbahaya:

  • Interstate standard GOST 19433-88 " barang berbahaya. Pengelasan danmenandakan"
  • GOST 26319-84 " BARANG BERBAHAYA. Pembungkusan"

Pengangkutan barang berbahaya melalui laut

Dokumen peraturan utama untuk pengangkutan barang berbahaya melalui laut adalah:
Kod Antarabangsa untuk Pengangkutan Barang Berbahaya melalui laut (rid MC).
Konvensyen Antarabangsa untuk pencegahan pencemaran dari kapal (MARPOL 73/78).
Konvensyen Antarabangsa untuk keselamatan hidup di Laut (SOLAS 74).
Tindakan normatif negara-negara individu.
Berdasarkan tindakan undang-undang peraturan peringkat persekutuan, peraturan dan arahan untuk mengendalikan barangan berbahaya telah dibangunkan dan diluluskan, di mana semua prosedur kawalan, pengangkutan yang selamat semasa pengangkutan kargo multimodal, penyimpanan dan transshipment di pelabuhan jelas dikawal. Menurut undang-undang Rusia, kapal dengan dokumen sesuai dengan peraturan untuk Pengangkutan Barang Berbahaya melalui laut (peraturan MOPOG) dibenarkan mengangkut barang berbahaya.

Pengangkutan barang berbahaya dengan kereta api

Apabila membangunkan laluan dan mengira kos pengangkutan, adalah penting untuk mengambil kira keperluan untuk mendapatkan kargo tambahan, menjalankan operasi pemunggahan dan pemunggahan dengan sangat berhati-hati dan kemungkinan menyediakan peralatan khas.
Pergerakan barang berbahaya dengan kereta api diatur oleh Perjanjian lalu lintas pengangkutan rel antarabangsa (SMGS), Konvensyen pengangkutan antarabangsa dengan kereta api (COTIF), peraturan untuk Pengangkutan Barang Antarabangsa dengan kereta api (RID), peraturan setiap negara dan Komanwel.

Ciri-ciri pengangkutan barangan berbahaya dengan pengangkutan motor

Terdapat ciri-ciri berikut pengangkutan barangan berbahaya: kenderaan untuk pengangkutan barangan berbahaya mesti dipesan terlebih dahulu (sebagai peraturan, 2-3 hari bekerja dari tarikh pengangkutan yang dijangkakan); untuk pengangkutan barangan berbahaya, adalah perlu untuk menyediakan kad kecemasan, yang disusun berdasarkan pasport bahan, serta helaian laluan, yang menunjukkan laluan pengangkutan barangan berbahaya.

Pemandu mesti mematuhi laluan yang dinyatakan dalam jadual perjalanan; perlu menyediakan dokumen yang disertakan untuk pengangkutan barang berbahaya: sijil, pasport bahan, TTN, invois. Sebagai peraturan, diperlukan 3-5 hari untuk memformalkan dan menyelaraskan laluan pengangkutan barang berbahaya; semasa mengangkut barang berbahaya, perlu memerhatikan mod berkelajuan tinggi, oleh itu, pengangkutan kargo ADR berkelajuan tinggi tidak dibenarkan; beberapa kumpulan barang berbahaya dibenarkan untuk diangkut bersama; ketika memuat, memunggah, dan juga ketika mengangkut barang berbahaya, pemandu adalah orang yang bertanggung jawab, sehubungan dengan dengan apa yang dia berhak untuk tidak menerimacargoADR untuk pengangkutan sekiranya dokumentasi yang disertakan dikeluarkan dengan tidak betul atau tidak betul, peraturan untuk pengangkutan barang berbahaya tidak dipatuhi, bungkusannya rosak atau cacat.

Tanda - tanda bahaya digunakan: pada pakej yang mempunyai bentuk parallelepiped (termasuk bekas dan pakej), di sisi, akhir dan permukaan atas: pada tong - di salah satu bahagian bawah dan pada shell pada dua sisi bertentangan; pada beg - di bahagian atas di jahitan di kedua-dua belah pihak; pada bal dan Bal-pada permukaan akhir dan sampingan.

Pendaftaran TTN

Nota konsainan mesti ditulis dalam bahasa rasmi (negeri) pengirim. Sekiranya bahasa ini bukan bahasa Inggeris, Perancis, Jerman, maka juga dalam salah satu bahasa ini.

Apabila menulis nama barang berbahaya yang diangkut dalam nota konsainan, nombor pengenalan PBB ... (atau ANO...) ditunjukkan terlebih dahulu (contohnya, PBB 1256).

Kemudian nama penuh kargo berbahaya direkodkan (contohnya, asid nitrik).

Kemudian Kelas bahaya utama ditunjukkan (bilangan tanda bahaya utama dipanggil) dan, jika ada, kelas bahaya tambahan (dalam kurungan) (bilangan tanda bahaya tambahan dipanggil) - 8 (6.1), dan Kumpulan Pembungkusan, jika ada, juga ditunjukkan.

Contoh entri lengkap: PBB 1256, asid nitrik, 8 (6.1), I.

Bentuk pembungkusan, kuantiti dan berat ditulis dengan kata-kata, contohnya: UN 1256, asid nitrik, 3, III (tong, 10 keping, 2000 kg).

Pakej kosong dan tidak bersih adalah contoh:

Tong kosong, 3 (6.1).
Lori tangki kosong, muatan terakhir UN 1230, metanol, 3 (6.1), II.
Lori tangki kosong, kargo terakhir PBB 1203, petrol, 3, II.
Penyertaan ini boleh dibuat oleh pemandu kereta sendiri di mana-mana tempat salinan invois kargo terakhir. Penyertaan ini diperlukan.

Ketahui bagaimana anda boleh mengangkutkargo berbahayadan berapa kosnya, anda hanya boleh klik pada butang.
Hantar permintaan
Cadangan untuk pengangkutan barangan berbahaya