Penyahkodan sebutan pada bekas

ISO6346 adalah standard antarabangsa yang ditubuhkan oleh Biro Kontena Antarabangsa untuk pengekodan, pengenalpastian dan pelabelan kontena laut yang menetapkan.

• Sistem pengenalan kontena:
  • Kod pemilik, (Kod BIC)
  • ID Kategori peralatan
  • Nombor siri kontena
  • Digit semak
• Kod saiz dan jenis
• Kod negara
• Tanda-tanda operasi

Kod pemilik kontena-Kod ini terdiri daripada tiga huruf besar pertama abjad Latin, berfungsi untuk menetapkan pemilik utama atau pengendali kontena laut. Kod sedemikian mesti didaftarkan di Biro Kontena Antarabangsa di Paris, memberikan keunikan di seluruh dunia.

ID Kategori peralatan -Pengecam kategori peralatan terdiri daripada satu huruf besar abjad Latin, yang terletak sejurus selepas kod pemilik kontena:

• U - untuk semua kontena kargo
• J - untuk peralatan boleh tanggal yang berkaitan dengan bekas kargo
• Z - untuk treler dan casis

Nombor kontena -Ini adalah nombor siri kontena yang terdiri daripada 6 digit yang direka untuk mengenal pasti bekas secara unik. 

Semak digit- Nombor yang merupakan kaedah untuk mengesahkan kesahihan kod pemilik dan nombor siri. Nombor kawalan hanya berkaitan dengan kod pemilik, pengecam kategori peralatan dan nombor siri kontena.

Kod negara (pilihan) -Kod negara terdiri daripada dua huruf besar abjad Latin, seperti yang dijelaskan dalam standard ISO 3166. Mereka menunjukkan negara di mana kod itu didaftarkan, bukan kewarganegaraan pemilik atau pengendali kontena laut.

Tag operasi -Tag operasi direka untuk menghantar maklumat yang diminta semasa pengangkutan bekas atau memberi amaran visual.

Tag operasi merangkumi:

• Berat kontena
• Simbol untuk menandakan permukaan bekas
• Tanda amaran bahaya elektrik
• Ketinggian kontena lebih tinggi daripada 2.6 m (8 kaki 6 inci)

Jadual keselamatan yang dilampirkan pada bekas dan tujuannya.

Memandangkan kontena adalah kenderaan untuk pengangkutan barangan antara negeri, ia bukan sahaja mempunyai dimensi standard, tetapi juga keselamatan yang diperlukan untuk kakitangan perkhidmatan semasa pengangkutan. Ini dicapai dengan reka bentuk dan bahan yang digunakan dan kekuatan. Dalam pengesahan fakta-fakta ini, bekas itu dilampirkanPlat KBK(Konvensyen mengenai bekas selamat), yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa kelayakan dan penyeliaan negara. 

Bahasa Inggeris ditetapkan sebagai bahasa pengisian dalam jadual. Dimensi meja ialah 200 * 100 mm. ia diperbuat daripada bahan tahan kakisan. Ia dilekatkan pada pintu kiri bekas di bahagian bawahnya. Pintu kontena itu sendiri juga menunjukkan: jisim sendiri, jisim maksimumkasardalam kilogram dan paun. Plat KBK berfungsi sebagai jaminan keselamatan kontena. 

Dalam hal ini, bekas itu dianggap diperakui untuk keselamatan bagi negara-negara yang telah menandatangani CBC. Maklumat berikut ditunjukkan pada pinggan:

• Negara yang memberikan persetujuan dan nombor persetujuan, seperti yang ditunjukkan misalnya di baris 1 (negara yang memberikan persetujuan harus ditunjukkan dengan tanda pembezaan yang digunakan untuk menunjukkan negara pendaftaran kenderaan dalam lalu lintas antarabangsa);
• Tarikh (bulan dan tahun) pembuatan;
• Nombor pengenalan bekas yang diberikan oleh pengilang, atau untuk bekas sedia ada yang mana nombor ini tidak diketahui, nombor yang diberikan oleh Pentadbiran;
• Berat kasar operasi maksimum (kilogram dan paun);
• Berat yang dibenarkan padasusunpada 1.8 g (kilogram dan paun), di mana g adalah pecutan graviti;
• Besarnya beban semasa ujian ketegaran struktur melintang (kilogram dan paun);
• Kekuatan dinding hujung ditunjukkan dalam plat hanya jika dinding hujung direka untuk beban kurang daripada atau lebih daripada 0.4 daripada muatan maksimum yang dibenarkan, i.e. 0.4 P;
• Kekuatan dinding sisi ditunjukkan pada plat hanya jika dinding sisi direka untuk beban kurang daripada atau lebih daripada 0.6 daripada muatan maksimum yang dibenarkan, i.e. 0.6 P; 
• Tarikh (bulan dan tahun) pemeriksaan pencegahan pertama kontena baru dan tarikh (bulan dan tahun) pemeriksaan pencegahan berikutnya, jika plat digunakan untuk tujuan ini. Negara-negara yang telah menandatangani CBC saling mengenali bekas dengan plat yang diperakui oleh pihak berkuasa kelayakan nasional. Jumlah dan kaedah ujian mandatori kontena terkandung dalam piawaian ISO, serta dalam piawaian Kebangsaan (contohnya, GOST 20260 bekas USSR).

Jadual untuk menentukan saiz dan jenis bekas dengan nombor pada bekas 4|5|G1