2025年の車両(シャーシ)とトレーラーのリサイクル料金の額/h3>

ロシア連邦政府の決議第1255号2024年9月13日付「ロシア連邦政府の特定の行為の改正について」/h3>

ロシア連邦政府は、次のことを決定します。:/p>

  1. ロシア連邦政府の行為への添付の修正を承認する。/li>
  2. ロシア連邦に輸入された車両に関してリサイクル料金の額を計算するために、リサイクル料金が支払われている車輪付き車両(シャーシ)およびトレーラの種類およびカテゴリーのリスト、ならびに2013年12月26日付けのロシア連邦政府の政令によって承認されたリサイクル料金の額N1291"車輪付き車両(シャーシ)およびトレーラーに関するリサイクル料金およびロシア連邦政府の特定の行為の改正"(ロシア連邦政府の政令によって改正されたもの)を確立するために、ロシア連邦政府の政令によって改正された。第76日付january31,2024"ロシア連邦政府の特定の行為の改正について")、遅くともoctober15,2024までにリサイクル料の額の前記計算の税関当局への提出を条件とします/li>
  3. 2023年9月22日のロシア連邦政府の法令第1547号によって承認されたロシア連邦政府の行為の改正の第2項のサブパラグラフ「b」「ロシア連邦政府の特定の行為の改正について」(ロシア連邦の法律のコレクション、2023年、第39号、アート。7052)は無効と宣言されなければなりません。/li>
  4. この決議は、2024年10月1日に発効します。/li>

ロシア連邦政府の会長ミハイル・ミシュスティン/p>

リサイクル料金が請求されている機器のリストと現在の料金表は、下の表にあります。 span style="color: #ff0000;">変更された位置は赤で強調表示されます。/strong>

& /p>

&

/p>

ロシア連邦政府の行為に加えられている変更を表示します/span> ロシア連邦政府の行為に加えられている変更をロールバックするには/span>

p style="text-align: center;">ロシア連邦政府の行為の改正/p>
  1. 2013年12月26日のロシア連邦政府の法令では、n1291「車輪付き車両(シャーシ)およびトレーラーのリサイクル料金およびロシア連邦政府の特定の行為の改正」(ロシア連邦の法律集、2014年、第2号、第115条;2016年、第7号、第991条;2017年、第42号、第6156条;2019年、第15号、第1756条;N48 2020,N47,7560;2022,n48,8501;2023,n28,5232;N39,7052;N43,7723;2024,N1,267;N6,841):ul>
  2. a)車輪付き車両(シャーシ)およびトレーラーに関するリサイクル料金の回収、計算、支払いおよび回収、ならびに当該決議によって承認されたこの料金の過払:ul>
  3. 第8項の第二項において、:ul>
  4. "または処分手数料の不払いに基づいて"という言葉は削除する必要があります;/li>
  5. 次の文を追加します。「リサイクル料金の不払いの理由に関する情報は、連邦税関サービスからの情報に基づいて指定された手順に従って、車両の電子パスポート(車両シャーシの電子パスポート)に入力されます。";/li>
  6. 第11項では、:/span>
    • サブパラグラフ"e"は次のように表現する必要があります:ul>
    • ""f)輸送(輸送)文書のコピー(利用可能な場合)。";/li>
  7. "エコクラストラクターユニット"という言葉の後のサブパラグラフ"k"には、"ユーロ5と"という言葉を補足する必要があります;/span>
  8. 次のサブパラグラフ"m"を追加します:/span>
    • ""m)車両が(適切な根拠がある場合)海外に住む同胞のロシア連邦への自発的な再定住を容易にするために、国家プログラムの参加者の家族によってロ";/li>
  9. 次のように読むためにパラグラフ11(7)を追加します:/span>
    • ""11(7). 支払人またはその委任された代表者は、これらの規則の第11項に指定された文書とともに、2017年12月20日付けのユーラシア経済委員会評議会の決定第107号に付録第3の第6項に従って関税および税金の支払いから免除の根拠の存在を確認する文書を提出しなければならない。 「個人的な使用のための商品に関連する特定の問題について」(2017年12月20日付けのユーラシア経済委員会評議会の決定の付録第3号の段落6に従って関税と税金を免除して、ロシア連邦の恒久的な居住地に移動したと認められた個人によるロシア連邦への車輪付き車両の輸入の場合G.N107「個人的な使用のための商品に関連する特定の問題について」)。";/li>
  10. "文書"という言葉の後の第12項の最初の段落には、"処分手数料の計算の提出日から5営業日を超えない期間内に"という言葉を補足する必要があります。;/span>
  11. パラグラフ13は次のように表現する必要があります:/span>
    • ""13. 税関当局は、支払人またはその権限のある代表者に税関領収書の注文を発行します。 処分手数料の支払いに関連して税関領収書の注文と追加のシートを記入して使用する手順は、ロシア連邦の税関規制とロシア連邦の特定の立法行為の修正に関する連邦法の第29条に従って決定されます。"";/li>
  12. b)リサイクル料金が支払われる車輪付き車両(シャーシ)およびトレーラーの種類およびカテゴリーのリスト、および当該決議によって承認されたリサイクル料:/span>

"「2013年12月26日付けのロシア連邦政府の政令第1291号によって承認された(2024年9月13日付けのロシア連邦政府の政令第1255号によって改正された)/p>

&

/p>

h4 style="text-align: center;">2025年の自走車-トレーラーのリサイクル料金表/h4>

& div class="droptablesresponsive droptablestable" id="droptablestable97" data-hightlight="0">

2025年のリサイクル料金の額を計算するための表/td> ルーブルの基本料金=/td> 172,500.00 ₽/td>
コード/td> それらへの自走車とトレーラーの種類とカテゴリ/td> 彼らのための新しい自走車とトレーラー/td> 自走車やトレーラーは、発売日から3年以上が経過しています/td>
基本料金/td> ルーブルで/td> 基本料金/td> ルーブルで/td>
II.グレーダーとプランナー(コード8429200010,8429200091,8429200099によって分類)/td>
AA01/td> 発電所の容量は100リットル未満です。span class="mytool">と。/a> 33.2/td> 552,000.00 ₽/td> 88.5/td> 1,466,250.00 ₽/td>
AA02/td> 少なくとも100の発電所容量を使ってspan class="mytool">" >L.S./a> と140未満span class="mytool">" >L.S./a> 113.5/td> 2,328,750.00 ₽/td> 335.36/td> 6,099,600.00 ₽/td>
AA03/td> 発電所容量はより少しにより140馬力およびより少しにより200馬力ではないです。/td> 114.23/td> 2,454,675.00 ₽/td> 338.4/td> 6,624,000.00 ₽/td>
AA04/td> 発電所の容量は200馬力以上です。/td> 119.33/td> 3,334,425.00 ₽/td> 557.27/td> 9,879,075.00 ₽/td>
III.ブルドーザー(コード別分類8429110010, 8429110020, 8429110090, 8429190001, 8429190009)/td>
BB01/td> 発電所容量は100馬力未満です。/td> 4 690,000.00 ₽/td> 12 2,070,000.00 ₽/td>
BB02/td> 発電所の容量は100hp以上200hp未満ではありません。/td> 224.34/td> 4,198,650.00 ₽/td> 440.25/td> 6,943,125.00 ₽/td>
BB03/td> 発電所の容量は200hp以上300hp未満ではありません。/td> 228.98/td> 4,999,050.00 ₽/td> 663.25/td> 10,910,625.00 ₽/td>
BB04/td> 発電所の容量は300hp以上400hp未満ではありません。/td> 332.11/td> 5,538,975.00 ₽/td> 880.5/td> 13,886,250.00 ₽/td>
BB05/td> 少なくとも400馬力および600馬力以下の発電所容量を使って。/td> 333.62/td> 5,799,450.00 ₽/td> 150 25,875,000.00 ₽/td>
BB06/td> 少なくとも600馬力および800馬力以下の発電所容量を使って。/td> 333.35/td> 5,752,875.00 ₽/td> 1149.5/td> 25,788,750.00 ₽/td>
IIII.掘削機、バックホウローダー、バックホウブルドーザー(コード842951、842952、8429590000によって分類)/td>
CC01/td> 発電所容量は170馬力未満です。/td> 4 690,000.00 ₽/td> 17 2,932,500.00 ₽/td>
CC02/td> 発電所の容量は170馬力以上250馬力未満ではありません。/td> 6 1,035,000.00 ₽/td> 25 4,312,500.00 ₽/td>
CC03/td> 発電所の容量は250馬力以上です。/td> 8 1,380,000.00 ₽/td> 440.5/td> 6,986,250.00 ₽/td>
IIV.車輪の積込み機(コード8429590000によって分類される)/td>
DD01/td> 発電所容量は100馬力未満です。/td> 22.5/td> 431,250.00 ₽/td> 776.6/td> 13,213,500.00 ₽/td>
DD02/td> 発電所の容量は100馬力以上125馬力未満ではありません。/td> 33.3/td> 569,250.00 ₽/td> 1125.3/td> 21,614,250.00 ₽/td>
DD03/td> 発電所容量はより少しにより125馬力およびより少しにより150馬力ではないです。/td> 4 690,000.00 ₽/td> 1125.3/td> 21,614,250.00 ₽/td>
DD04/td> 発電所の容量は150馬力以上です。/td> 44.4/td> 759,000.00 ₽/td> 1160.9/td> 27,755,250.00 ₽/td>
VV.ロードローラー、ラミングマシン(コード8429401000、8429403000によって分類)/td>
EE01/td> 発電所容量は40馬力未満です。/td> 44.16/td> 717,600.00 ₽/td> 111.34/td> 1,956,150.00 ₽/td>
EE02/td> 発電所の容量は40hp以上80hp未満ではありません。/td> 66.67/td> 1,150,575.00 ₽/td> 113.8/td> 2,380,500.00 ₽/td>
EE03/td> 発電所の容量は80馬力以上です。/td> 8 1,380,000.00 ₽/td> 117.25/td> 2,975,625.00 ₽/td>
VVI.前部およびフォークの積込み機(コード842710、842720、842951によって分類される)/td>
FF01/td> 発電所容量は50馬力未満です。/td> 1 172,500.00 ₽/td> 6 1,035,000.00 ₽/td>
FF02/td> 発電所の容量は50hp以上100hp未満ではありません。/td> 44.83/td> 833,175.00 ₽/td> 111.5/td> 1,983,750.00 ₽/td>
FF03/td> 発電所の容量は100hp以上200hp未満ではありません。/td> 77.13/td> 1,229,925.00 ₽/td> 119.55/td> 3,372,375.00 ₽/td>
FF04/td> 発電所の容量は200hp以上250hp未満ではありません。/td> 111.85/td> 2,044,125.00 ₽/td> 23 3,967,500.00 ₽/td>
FF05/td> 発電所の容量は250hp以上300hp未満ではありません。/td> 113.9/td> 2,397,750.00 ₽/td> 334.5/td> 5,951,250.00 ₽/td>
FF06/td> 発電所の容量は300hp以上400hp未満ではありません。/td> 116.25/td> 2,803,125.00 ₽/td> 440.25/td> 6,943,125.00 ₽/td>
FF07/td> 発電所の容量は400馬力以上です。/td> 30 5,175,000.00 ₽/td> 880.5/td> 13,886,250.00 ₽/td>
VVii.自走式クレーン、(コード842641000によって分類される)輪車のシャーシに基づいてクレーンを除いて/td>
GG01/td> 発電所容量は170馬力未満です。/td> 111.5/td> 1,983,750.00 ₽/td> 444.3/td> 7,641,750.00 ₽/td>
GG02/td> 発電所の容量は170馬力以上250馬力未満ではありません。/td> 222.7/td> 3,915,750.00 ₽/td> 995.5/td> 16,473,750.00 ₽/td>
GG03/td> 発電所の容量は250馬力以上です。/td> 330.3/td> 5,226,750.00 ₽/td> 2238.1/td> 41,072,250.00 ₽/td>
VVIII.管置くクレーン、クローラクレーン(コード8426490010、8426490091によって分類される)/td>
GG04/td> 発電所容量は130馬力未満です。/td> 10 1,725,000.00 ₽/td> 30 5,175,000.00 ₽/td>
GG05/td> 発電所容量はより少しにより130馬力およびより少しにより200馬力ではないです。/td> 16 2,760,000.00 ₽/td> 50 8,625,000.00 ₽/td>
GG06/td> 発電所の容量は200hp以上300hp未満ではありません。/td> 21 3,622,500.00 ₽/td> 70 12,075,000.00 ₽/td>
GG07/td> 発電所容量は300馬力以上です。/td> 25 4,312,500.00 ₽/td> 100 17,250,000.00 ₽/td>
IIx.トレーラー(コード別に分類される8716200000, 8716310000, 8716395001, 8716395009, 8716398005, 8716398008, 8716400000)/td>
H01/td> 10トン以上の持ち上がる容量のトレーラー/td> 1 172,500.00 ₽/td> 7 1,207,500.00 ₽/td>
H02/td> 10トン以上の持ち上がる容量のセミトレーラー/td> 1 172,500.00 ₽/td> 7 1,207,500.00 ₽/td>
XX.輪車のシャーシに基づく道路整備車を除く道路整備車(コード8705、8479100000によって分類される)/td>
II01/td> 発電所容量は100馬力未満です。/td> 22.8/td> 483,000.00 ₽/td> 110.9/td> 1,880,250.00 ₽/td>
II02/td> 発電所の容量は100hp以上220hp未満ではありません。/td> 44.1/td> 707,250.00 ₽/td> 116.5/td> 2,846,250.00 ₽/td>
II03/td> 発電所の容量は220馬力以上です。/td> 44.7/td> 810,750.00 ₽/td> 119.3/td> 3,329,250.00 ₽/td>
林業のためのXI.Machineryそして装置(コード843680100に従って分類される)/td>
JJ01/td> 発電所容量は100馬力未満です。/td> 8 1,380,000.00 ₽/td> 50 8,625,000.00 ₽/td>
JJ02/td> 発電所の容量は100hp以上220hp未満ではありません。/td> 114.5/td> 2,501,250.00 ₽/td> 60 10,350,000.00 ₽/td>
JJ03/td> 発電所の容量は220馬力以上です。/td> 18 3,105,000.00 ₽/td> 70 12,075,000.00 ₽/td>
運送業者のタイプ車(コードによって分類される8704229201, 8704229801, 870423, 8704429101, 87044 9901, 8704431001, 8704439101, 8704439102, 8704439103, 8704439901, 8704439902, 8704439903)/td>
JJ04/td> 少なくとも20馬力および100馬力以下の発電所容量を使って。/td> 8 1,380,000.00 ₽/td> 50 8,625,000.00 ₽/td>
JJ05/td> 発電所の容量は100hp以上300hp未満ではありません。/td> 114.5/td> 2,501,250.00 ₽/td> 60 10,350,000.00 ₽/td>
JJ06/td> 発電所容量は300馬力以上です。/td> 18 3,105,000.00 ₽/td> 70 12,075,000.00 ₽/td>
林業のための材木の積込み機の正面および横滑りのトラクター(スキッダー)(コードによって分類される842720190, 842790000, 8701941001, 8701941009, 8701945000, 8701951001, 8701955000)/td>
JJ07/td> 少なくとも20馬力および100馬力以下の発電所容量を使って。/td> 8 1,380,000.00 ₽/td> 10 1,725,000.00 ₽/td>
JJ08/td> 発電所の容量は100hp以上300hp未満ではありません。/td> 114.5/td> 2,501,250.00 ₽/td> 45 7,762,500.00 ₽/td>
JJ09/td> 発電所容量は300馬力以上です。/td> 18 3,105,000.00 ₽/td> 60 10,350,000.00 ₽/td>
XXii.Atv,スノーモービル(コード別に分類870321109, 870321909, 870310, 8703311090, 870490000)/td>
KK01/td> 300立方センチメートル未満のエンジン容量を持つ/td> 00.4/td> 69,000.00 ₽/td> 00.7/td> 120,750.00 ₽/td>
KK02/td> 少なくとも300立方センチメートルのエンジン容量を使って/td> 00.7/td> 120,750.00 ₽/td> 11.3/td> 224,250.00 ₽/td>
XXiii.スノーモービル(コード870310によって分類)/td>
LL01/td> 300立方センチメートル未満のエンジン容量を持つ/td> 00.4/td> 69,000.00 ₽/td> 00.7/td> 120,750.00 ₽/td>
LL02/td> 少なくとも300立方センチメートルのエンジン容量を使って/td> 00.7/td> 120,750.00 ₽/td> 11.3/td> 224,250.00 ₽/td>
XXiv.輪トラクター(コードによって分類870191, 870192, 870193, 8701941009, 8701945000, 8701949000, 8701951009, 8701955000, 8701959000, 8701201090, 8701209090, 8709)/td>
MM01/td> 発電所の容量は30馬力以下です。/td> 00.4/td> 69,000.00 ₽/td> 11.8/td> 310,500.00 ₽/td>
MM02/td> 発電所の容量は30hp以上60hp以下です。/td> 11.01/td> 174,225.00 ₽/td> 22.9/td> 500,250.00 ₽/td>
MM03/td> 発電所の容量は60hp以上90hp以下です。/td> 33.13/td> 539,925.00 ₽/td> 114.49/td> 2,499,525.00 ₽/td>
MM04/td> 発電所の容量は90hp以上130hp以下です。/td> 77.25/td> 1,250,625.00 ₽/td> 117.39/td> 2,999,775.00 ₽/td>
MM05/td> 発電所の容量は130hp以上180hp以下です。/td> 110.14/td> 1,749,150.00 ₽/td> 223.19/td> 4,000,275.00 ₽/td>
MM06/td> 発電所の容量は180hp以上220hp以下です。/td> 111.59/td> 1,999,275.00 ₽/td> 226.67/td> 4,600,575.00 ₽/td>
MM07/td> 発電所の容量は220hp以上であり、280hp以下である。/td> 113.19/td> 2,275,275.00 ₽/td> 331.59/td> 5,449,275.00 ₽/td>
MM08/td> 発電所の容量は280馬力以上、340馬力以下です。/td> 220.87/td> 3,600,075.00 ₽/td> 443.48/td> 7,500,300.00 ₽/td>
MM09/td> 発電所の容量は340hp以上であり、380hp以下である。/td> 66.7/td> 1,155,750.00 ₽/td> 25 4,312,500.00 ₽/td>
MM10/td> 発電所容量は380馬力以上です。/td> 9 1,552,500.00 ₽/td> 40 6,900,000.00 ₽/td>
X(コード8701300009による分類)/td>
NN01/td> 発電所の容量は100馬力以下です。/td> 11.5/td> 258,750.00 ₽/td> 7 1,207,500.00 ₽/td>
NN02/td> 発電所の容量は100hp以上200hp以下です。/td> 22.5/td> 431,250.00 ₽/td> 10 1,725,000.00 ₽/td>
NN03/td> 発電所容量は200馬力以上です。/td> 9 1,552,500.00 ₽/td> 28 4,830,000.00 ₽/td>
XXVI.コンバインの収穫機(コード843351000によって分類される)/td>
OO01/td> 発電所の容量は25hp以上160hp以下です。/td> 22.4/td> 414,000.00 ₽/td> 88.8/td> 1,518,000.00 ₽/td>
OO02/td> 発電所の容量は160hp以上220hp以下です。/td> 33.6/td> 621,000.00 ₽/td> 113.2/td> 2,277,000.00 ₽/td>
OO03/td> 発電所の容量は220hp以上255hp以下です。/td> 55.5/td> 948,750.00 ₽/td> 117.6/td> 3,036,000.00 ₽/td>
OO04/td> 発電所の容量は255hp以上325hp以下です。/td> 66.5/td> 1,121,250.00 ₽/td> 22 3,795,000.00 ₽/td>
OO05/td> 発電所容量は325hp以上であり、400hp以下である。/td> 88.5/td> 1,466,250.00 ₽/td> 229.92/td> 5,161,200.00 ₽/td>
OO06/td> 発電所容量は400馬力以上です。/td> 12 2,070,000.00 ₽/td> 445.46/td> 7,841,850.00 ₽/td>
XXVII.自走式パワーハーベスタ(コード843359110によって分類)/td>
PP01/td> 発電所の容量は295馬力以下です。/td> 5 862,500.00 ₽/td> 112.76/td> 2,201,100.00 ₽/td>
PP02/td> 発電所容量は295hp以上であり、401hp以下である。/td> 99.2/td> 1,587,000.00 ₽/td> 226.4/td> 4,554,000.00 ₽/td>
PP03/td> 発電所容量は401馬力以上です。/td> 114.4/td> 2,484,000.00 ₽/td> 552.8/td> 9,108,000.00 ₽/td>
XXVIII.自走式農業機械(コード842482、8433201000によって分類される)/td>
Q問01/td> 植物保護のためのスプレーヤーは100hp以上および120hp以下の発電所容量と自走式である。/td> 2 345,000.00 ₽/td> 10 1,725,000.00 ₽/td>
Q問02/td> 植物保護のためのスプレーヤーは120hp以上および300hp以下の発電所容量と自走式である。/td> 8 1,380,000.00 ₽/td> 30 5,175,000.00 ₽/td>
Q問03/td> 植物保護のためのスプレーヤーは300馬力以上の発電所容量と自走式である。/td> 16 2,760,000.00 ₽/td> 40 6,900,000.00 ₽/td>
Q問04/td> 自走式芝刈り機/td> 4 690,000.00 ₽/td> 114.66/td> 2,528,850.00 ₽/td>
Xオフロード運転のために設計されたダンプトラック(コード870410によって分類される)/td>
RR01/td> 発電所の容量は200馬力未満です。/td> 222.4/td> 3,864,000.00 ₽/td> 35 6,037,500.00 ₽/td>
RR02/td> 発電所は、少なくとも200馬力と650馬力未満の容量を持っています。/td> 334.78/td> 5,999,550.00 ₽/td> 551.12/td> 8,818,200.00 ₽/td>
RR03/td> 発電所容量はより少しにより650馬力およびより少しにより1750馬力ではないです。/td> 441.3/td> 7,124,250.00 ₽/td> 552.8/td> 9,108,000.00 ₽/td>
RR04/td> 発電所の容量は1750馬力以上です。/td> 661.1/td> 10,539,750.00 ₽/td> 66 11,385,000.00 ₽/td>

馬力とその逆にキロワットを変換するための計算機/div>
2023/03/01から、2016/02/06のロシア連邦政府の法令第81号の規定"自走車および(または)トレーラーの処分料金およびロシア連邦政府の特定の行為の改正"が発効し、ベラルーシ共和国の領土からロシア連邦に輸入されたものを含む自走車およびトレーラーの処分料金の支払いは、前払い(前払い)を使用して行われる。a href="/ja/oformlenie/tamozhennye-platezhi/izmenenie-s-01-01-2022" title="2023年にリサイクル料金をどのようにどこで支払うか">15311009000011000110/strong>))./div>

表への注意事項/h3>

  1. 識別コードは、自走式車両およびトレーラーのリサイクル料金の連邦税務局による回収の目的で指定されています。/li>
  2. 発電所の定格電力が考慮されます。 自走式機械および他のタイプの機器のパスポートの統一された形式の"エンジン出力(エンジン)、kW(hp)"のフィールドで、この値がキロワットでのみ示されている場strong>11kW=1.35962馬力/strong>
  3. 自走式車両およびトレーラーのカテゴリ(タイプ)ごとのリサイクル料金の額は、基準レートと特定の項目に提供される係数の積に等しい。 自走車とトレーラーのリサイクル料金の額を計算するための基本料金は172,500ルーブルであり、トラックとトレーラーの場合は150,000ルーブルです。 リサイクル料金の額を計算するための係数を決定する際の主な基準は、統一税コードのコードです。span class="mytool">対外経済活動/a> EAEU/a>../li>
  4. それらに自走車やトレーラーの製造の日付は、関税同盟の税関国境を越えて個人が個人的に使用するための商品の移動のための手順に関する合意に附属書6によって確立された自動車や自動車のリリースとエンジン容量の瞬間を決定するための手順に従って決定され、2010年6月18日付けの彼らのリリースに関連する税関業務を実行しています。 連邦税務局によるリサイクル料金の徴収を目的とした自走車および(または)トレーラーの製造日は、自走車およびその他の種類の機器のパスポートに示さ/li>
  5. 分類コードは次のように与えられます。span class="mytool">HS/a> EAEU. 同じEAEU HSコードとリサイクル料金の金額を計算するための異なる係数が異なるタイプの自走車に提供され、同時に自走車の名前がこのリストのいずれのセクションにも対応していない場合、リサイクル料金の金額の計算はより高い係数で実行されます。 関税同盟の技術規制の要件と自走車やトレーラーの遵守の評価に関する文書は、"機械設備の安全性について"(span class="mytool">TR CU/a> 010/2011)または関税同盟の技術規制"彼らに農林トラクターやトレーラーの安全性について"(TR CU031/2012)は、EAEUの税関コードの第20条に従って、それに応じてコードとは異なspan class="mytool">製品/a> 税関当局によって分類され、リサイクル料金を計算して支払う目的で、EAEU HSコードが使用され、それに従って商品が税関当局によって分類される。 Eaeu HSコードが以前に有効なバージョンに従って準拠を確認する文書に指定されている場合、リサイクル料金は、商品品目、サブ品目およびサブ品目のレベ/li>
  6. 車両総重量は、車両の最大設計重量として製造業者によって指定された道路重量である。 これは、車両の自重と貨物の最大重量、運転手および燃料タンクの合計に等しい。/li>
  7. 技術的に許容される最大質量は、その設計および指定された特性のために、製造業者によって設定された機器、乗客および貨物を有する車両の最大質量であると理解される。/li>
  8. 制御重量は、空の重量から75kgのドライバーの重量を引いたものと、100kgの重量を加えたものです。/li>
  9. & トレーラーの積載量は、トレーラーが輸送されるように設計された貨物の最大重量として理解され、製造業者(製造業者)によって設定される。/li>
  10. 特殊車両(クレーン)に設置されている機器-設備,span class="mytool">車両/a>, 作業プラットフォーム、レッカー車などを備えたリフトを装備しています。)は、貨物と同一視されます。/li>

車のカテゴリー/h3>

  • カテゴリーstrong>LL/strong> -二輪車、三輪車、四輪車を含む電動車両。ul>
  • モペット、バイク、モカシンを含む:ul>
  • カテゴリーstrong>LL1/strong> -二輪車、の最大設計速度は毎時50キロを超えていない、とによって特徴付けられます:ul>
  • 内燃機関の場合、エンジン排気量が50cm3を超えない、または/li>
  • 電動機の場合、長期負荷モードでの定格最大電力は4kWを超えません。/li>
  • カテゴリーstrong>LL2/strong> -任意の車輪配置を有する三輪車、の最大設計速度は毎時50キロを超えていない、とによって特徴付けられます:/span>
    • 強制着火を伴う内燃機関の場合、エンジン排気量が50cm3を超えない、または/span>
    • 他のタイプの内燃機関の場合、最大有効電力は4kWを超えないか、または/span>
    • 電動機の場合、長期負荷モードでの定格最大電力は4kWを超えません。/span>
  • オートバイ、スクーター、三輪車、を含む:/span>
    • カテゴリーstrong>LL3/strong> -エンジン排気量(内燃機関の場合)が50cm3(または)を超える二輪車(いずれのエンジンでも)の最大設計速度が50km/hを超える。/span>
    • カテゴリーstrong>LL4/strong> -中央縦面に対して非対称の車輪を備えた三輪車、エンジン変位(内燃機関の場合)が50cm3を超え、(または)最大設計速度(任意のエンジン)が50km/hを超える。/span>
    • カテゴリーstrong>LL5/strong> -車両の中央縦面に対して対称的な車輪を有する三輪車、エンジン変位(内燃機関の場合)が50cm3を超え、(または)最大設計速度(任意のエンジン)が50km/hを/span>
      1つの車軸の車輪の路面との接触点の中心間の距離が460mm未満である場合、そのような車両はL3カテゴリに属します。/span>
      ((2018/02/16No.29日付けのユーラシア経済委員会評議会の決定により修正されました)/span>
  • 以下を含む四輪車:/span>
    • カテゴリーstrong>LL6/strong> -バッテリーの質量(電気自動車の場合)を除いて、負荷なしで350kgを超えない四輪車は、最大設計速度が50km/hを超えないことを特徴としています。:/span>
      • 強制着火を伴う内燃機関の場合、エンジン排気量が50cm3を超えない、または/span>
      • 他のタイプの内燃機関の場合、最大有効エンジン出力は4kWを超えないか、または/span>
      • 電気モーターの場合、長期負荷モードでのモーターの定格最大電力は4kWを超えません。/span>
    • カテゴリーstrong>LL7/strong> -バッテリーの質量(電気自動車の場合)と最大有効エンジン出力を除いて、負荷のない重量が400kg(商品の運送を目的とした車両の場合は550kg)を超えないカ/span>
  • カテゴリーstrong>M/strong> -車両、乗客の輸送のために設計され、製造された少なくとも四つの車輪を備えた車両。ul>
  • カテゴリーstrong>MM1 /strong>((乗用車)-運転席に加えて、8席以下の座席を持つ車両。br />乗客と貨物の運送を目的とした運転席を数えない8席以下の車両は、1人の乗客の条件付き重量(68kg)による設計によって提供された乗客数の積が乗客と同時に輸送された貨物の計算された重量を超える場合、カテゴリM1に属します。そうでなければカテゴリNに属します。/em>
  • カテゴリー strong>MM2/strong>& (バス、トロリーバス、特殊な乗用車とそのシャーシ、とりわけ)-運転席に加えて、8つ以上の座席と5トンを超えない総重量を有する車両。ul>
  • 運転手に加えて、22人の乗客のために設計された車両:ul>
  • クラスAは、立っている乗客を運ぶように設計された車両です。 車両には座席があり、立っている乗客には適切な条件が保証されなければなりません。/li>
  • クラスBは、立っている乗客を運ぶように設計されていない車両です。 車両に乗客を立てるための条件はありません。/li>
  • カテゴリー strong>MM3/strong> (バス、トロリーバス、特殊な乗用車とそのシャーシ、とりわけ)-運転席に加えて、8席以上、総重量が5トン以上の車両。ul>
  • 運転手に加えて、22人の乗客のために設計された車両:ul>
  • クラスAは、立っている乗客を運ぶように設計された車両です。 車両には座席があり、立っている乗客には適切な条件が保証されなければなりません。/li>
  • クラスBは、立っている乗客を運ぶように設計されていない車両です。 車両に乗客を立てるための条件はありません。/li>
  • カテゴリーstrong>NN/strong> -商品の輸送のために設計され、製造された少なくとも四つの車輪を備えた車両。ul>
  • カテゴリーstrong>NN1/strong> (バン)-商品の輸送のために設計された車両で、総重量は3.5トン以下です。ul>
  • "クラスI"-基準重量を持つ車両*1305キロを超えない;/li>
  • "クラスII"-基準重量*が1305kgを超えているが、1760kgを超えない車両;/li>
  • "クラスIII"とは、基準重量*が1,760kgを超える車両を意味します。/li>
  • カテゴリーstrong>NN2/strong> -商品の輸送のために設計された車両で、総重量は3.5トンを超えていますが、12トン以下です。/li>
  • カテゴリーstrong>NN3/strong> (トラック)-商品の輸送のために設計された車両で、総重量は12トンを超えています。/li>
  • カテゴリーstrong>OO/strong> -車やトラック、オートバイ、スクーター、Atv用のトレーラー(セミトレーラー)。ul>
  • カテゴリーstrong>OO1/strong> -総重量が0.75トン以下のトレーラー。/li>
  • カテゴリーstrong>OO2/strong> -総重量が0.75トンを超えるが、3.5トン以下のトレーラー。/li>
  • カテゴリーstrong>OO3/strong> -総重量が3.5トンを超えるが、10トン以下のトレーラー。/li>
  • カテゴリーstrong>OO4/strong> -10トン以上の総重量を持つトレーラー。/li>
  • カテゴリーstrong>TT/strong> -車輪付きトラクター。ul>
  • カテゴリーstrong>TT1 -/strong>& 40km/h以下の最大設計速度、少なくとも1150mmのオペレータに近い最小車軸トラックサイズ、600kg以上の縁石重量、1000mm以下の最低地上高を備えた車輪付きトラクター。/li>
  • カテゴリーstrong>TT2 -/strong>& 最大設計速度が40km/h以下、最小トラックサイズが1150mm未満、縁石重量が600kg以上、最低地上高が600mm以下の車輪付きトラクター。平均最小車軸トラックサイズに対するトラクターの重心の高さの比率が0.9を超える場合、最大設計速度は30km/hを超えてはなりません。/li>
  • カテゴリーstrong>TT3 -/strong>& 最大設計速度が40km/h以下、縁石重量が600kg以下の車輪付きトラクター。/li>
  • カテゴリーstrong>TT4 -/strong>& 最高の設計速度の特別な目的によって動かされるトラクターは40以下のkm/h:ul>
  • 2011年4月1日/strong> -ブドウ園のような高茎の穀物の処理の使用のために、設計されている高性能トラクター。 それらは、シャーシまたはシャーシの一部の高さが高くなることを特徴としているため、それらの上に標高のある植物の列と平行に移動できます。 それらは前部に、車軸の間に、背部にまたはプラットホームに取付けることができる働きボディが装備されているように設計されている。 平均最小車軸トラックサイズに対するトラクターの重心(従来のタイヤ付き)の高さの比が0.9を超える場合、最大設計速度は30km/hを超えてはなりま;/li>
  • 4.2/strong> -超ワイドトラクター。 それらは重要なサイズによって特徴付けられ、大きい農業区域を処理するためにとりわけ設計されている;/li>
  • 4.3/strong> -耐荷重フレーム、一つ以上のパワーテイクオフシャフト、10トン以下の技術的に許容総重量と2.5未満の最大縁石重量に技術的に許容総重量の比で、林業や農業での作業を行うように設計されている四輪駆動、交換可能な作業装置を備えた低クリアランスの林業や農業トラクター。 センターの高さ(従来のタイヤと)このようなトラクターの重量は850ミリメートル未満です。/li>
  • TT5/strong>::最高設計速度が40km/h以上の車輪付きトラクター。/li>
  • カテゴリーstrong>CC/strong> -追跡されたトラクター。ul>
  • カテゴリーstrong>CC1 -/strong>& 40km/h以下の最大設計速度、少なくとも1150mmのオペレータに近い最小車軸トラックサイズ、600kg以上の縁石重量、1000mm以下の最低地上高を備えたトラ/li>
  • カテゴリーstrong>CC2 -/strong>& 最大設計速度が40km/h以下、最小トラックサイズが1150mm未満、縁石重量が600kgを超え、最低地上高が600mm以下のトラクターを追跡します。平均最小車軸トラックサイズに対するトラクターの重心の高さの比率が0.9を超える場合、最大設計速度は30km/hを超えてはなりません。/li>
  • カテゴリーstrong>CC3 -/strong>& 最大設計速度が40km/h以下、縁石重量が600kg以下のトラクターを追跡しました。/li>
  • カテゴリーstrong>CC4/strong> -40以下のkm/hの最高の設計速度の特別な目的の追跡されたトラクター:ul>
  • CC4.1/strong> -ブドウ園のような高茎の穀物の処理の使用のために、設計されている高性能追跡されたトラクター。 それらは、シャーシまたはシャーシの一部の高さが高くなることを特徴としているため、それらの上に標高のある植物の列と平行に移動できます。 それらは前部に、車軸の間に、背部にまたはプラットホームに取付けることができる働きボディが装備されているように設計されている。 平均最小車軸トラックサイズに対するトラクターの重心(従来のタイヤ付き)の高さの比が0.9を超える場合、最大設計速度は30km/hを超えてはなりま;/li>
  • CC4.2/strong> -超ワイドトラックトラクター。 それらは重要なサイズによって特徴付けられ、大きい農業区域を処理するためにとりわけ設計されている;/li>
  • CC4.3/strong> -支持フレーム、一つ以上のパワーテイクオフシャフト、せいぜい10トンの技術的に許容総重量と2.5未満の最大縁石重量に技術的に許容総重量の比で、林業や農業での作業を実行するように設計されているの交換可能な作業装置、四輪駆動と低クリアランス林業や農業追跡トラクター。 高さこのようなトラクター(従来のタイヤ付き)の重心は850mm未満です。/li>
  • カテゴリーstrong>RR/strong> -トレーラーul>
  • カテゴリーstrong>RR1/strong> -技術的に許容される総重量が1,500kgを超えないトレーラー。/li>
  • カテゴリーstrong>RR2 -/strong>& 技術的に許容される総重量が1,500kgを超えるが、3,500kgを超えないトレーラー。/li>
  • カテゴリーstrong>RR3/strong> -技術的に許容される総重量が3,500kgを超えるが、21,000kgを超えないトレーラー。/li>
  • カテゴリーstrong>RR4 -/strong>& 21,000のkgを超過する技術的に許された総重量が付いているトレーラー。トレーラーの各カテゴリには、最大設計速度に応じて、指定に文字aまたはbがあります:/li>
  • a40以下のkm/hの最高の設計速度のトレーラー;/li>
  • bたとえば、Rb3カテゴリのトレーラーの場合、車軸に沿った技術的に許容される総重量分布は3,500kgを超えますが、21,000kgを超えず、T5カテゴリのトラク/li>
    • カテゴリーstrong>GG/strong> -全地形対応車両このグループには、次の要件を満たしている場合、カテゴリMおよびNの車両が含まれる場合があります:ul>
    • 技術的に許容される最大質量が2トン以下のカテゴリN1の車両、およびカテゴリM1の車両は、次の場合はクロスカントリー車両と見なされます。:/span>
      • 少なくとも1つのフロントアクスルと1つのリアアクスルがあり、その設計により、1つの軸のドライブをオフにできる車両を含め、同時駆動が保証;/li>
      • 少なくとも1つの差動ロック機構または同様の作用の1つの機構であり、それらが(単一の車両の場合)30%の上昇を克服することができる場合。/li>
      • また、以下の6つの要件のうち少なくとも5つを満たす必要があります:/span>
        1. 記入項目の角度は少なくとも25°でなければなりません;/li>
        2. 出口の角度は少なくとも20°でなければなりません;/li>
        3. 縦方向のクロスカントリー角度は少なくとも20°でなければなりません;/li>
        4. フロントアクスルの下の最低地上高は少なくとも180mmでなければなりません;/li>
        5. リアアクスルの下の最低地上高は少なくとも180mmでなければなりません;/li>
        6. 中心線の最低地上高は少なくとも200mmでなければなりません。/li>
    • 技術的に許容される最大質量が2トンを超えるカテゴリN1の車両、または技術的に許容される最大質量が12トン以下のカテゴリN2、M2またはM3の車両は、一つの車軸の駆動をオフにすることができる車両を含むすべての車輪の同時駆動を提供する場合、または以下の要件を満たす場合、全地形車両とみなされる。:/span>
      • 少なくとも1つのフロントアクスルと1つのリアアクスルには、1つのアクスルのドライブをオフにできる車両を含む同時ドライブがあります;/li>
      • 少なくとも1つの差動ロック機構または同様の作用の1つの機構があります;/li>
      • 車両(単一の車両の場合)は、25%の上昇を克服することができます。/li>
    • 技術的に許容される最大質量が12トンを超えるカテゴリM3の車両、およびカテゴリN3の車両(トラクターユニットを除く)は、1つの車軸の駆動をオフにすることができる車両を含むすべての車輪の同時駆動がある場合、または以下の要件が満たされている場合、全地形車両と見なされます。:/span>
      1. 記入項目の角度は少なくとも25°でなければなりません;/li>
      2. 出口の角度は少なくとも25°でなければなりません;/li>
      3. 縦方向のクロスカントリー角度は少なくとも25°でなければなりません;/li>
      4. フロントアクスルの下の最低地上高は少なくとも250mmでなければなりません;/li>
      5. 中心線の最低地上高は300mm以上でなければなりません;/li>
      6. リアアクスルの下の最低地上高は少なくとも250mmでなければなりません。/li>
      • 車軸の少なくとも半分は運転されます;/li>
      • 少なくとも1つの差動ロック機構または同様の作用の1つの機構があります;/li>
      • 車両(単車の場合)は25%;/li>
      • 次の6つの要件のうち少なくとも4つが満たされています:/li>

    カテゴリGの車両に基づいて製造された特殊車両および特殊車両(シャーシ)は、上記の要件を満たしている場合、カテゴリGに属します。/span>

    全地形車両のカテゴリを指定するときは、文字Gを文字MまたはN(たとえば、N1G)と組み合わせる必要があります。/span>

    ノート:/p>

    1. 車両をカテゴリGに分類するために検査を実施する場合、技術的に許容される最大質量が2トン以下のカテゴリN1の車両とカテゴリM1の車両は、走行中の順序でなければなりません。ツールとスペアホイールを備えたクーラント、潤滑剤、燃料で満たされている場合、ドライバーの標準重量も75kgに等しく考慮されなければなりません。 残りの車両は、製造業者によって設定された技術的に許容される最大質量にロードされなければならない。/li>
    2. 設定値(25%または30%)の上昇を克服する車両の能力は、計算方法によって確認されるが、技術サービスは、実際のテストのための適切なタイプの車両の提示/li>
    3. 進入角と出口角の角度、およびクロスカントリーの長手方向の角度を測定する場合、保護装置は考慮されません。/li>
    4. 次の定義は、エントリの角度と出口の角度だけでなく、クロスカントリーと地上高の長手方向の角度に関して適用されます:ul>
    5. 入口の角度はISO612の標準に従ってあります;/li>
    6. 出口の角度-ISO612の標準に従う...;/li>
    7. 縦方向のクロスカントリー角度はISO612規格に準拠しています;/li>
    8. 中心線の最低地上高は、基準面とその剛体要素上に位置する車両の最低点との間の最短距離です。 複数の車軸トロリーは1つの軸線として考慮されます;/li>
    9. 1つの軸の下の最低地上高は、1つの軸のタイヤ接触スポットの中心を通過する円の円弧の上の点との間の距離です(ツインタイヤの場合は、軸の内側の車輪のタイヤ)と車両の最低点に触れて、車輪の間にしっかりと固定されています。基準面。/li>

    2011年9月12日付けのCU委員会第877号の決定によると(2023年9月27日に修正された)/p>