コンテナ上の指定の復号化

ISO6346は、国際コンテナ局が確立する輸送コンテナのコーディング、識別およびラベリングのために確立された国際標準です。

• コンテナ識別システム:
  • オーナーズコード（ビックコード）
  • 機器カテゴリID
  • コンテナのシリアル番号
  • チェックディジット
• サイズおよびタイプコード
• 国コード
• 運用標識

コンテナ所有者コード-このコードは、ラテンアルファベットの最初の3つの大文字で構成され、海のコンテナの主な所有者または運営者を指定するのに役立ちます。 このようなコードは、次の場所に登録する必要があります 国際コンテナ局 パリでは、世界中の独自性を提供します。

機器カテゴリID -機器カテゴリ識別子は、コンテナ所有者コードの直後にあるラテンアルファベットの単一の大文字で構成されます:

• すべての貨物容器のためのU-
• 貨物コンテナに関連する取り外し可能な装置のためのJ-
• トレーラーおよびシャーシのためのZ-

コンテナ番号 -これは、コンテナを一意に識別するように設計された6桁のコンテナシリアル番号です。 

チェックディジット-所有者のコードとシリアル番号の真正性を検証する手段である番号。 管理番号は、所有者のコード、機器カテゴリ識別子、およびコンテナのシリアル番号にのみ関連しています。

国コード(オプション) -国コードは、標準で説明されているように、ラテンアルファベットの二つの大文字で構成されています ISO3166. 彼らは、コードが登録されている国を示し、海のコンテナの所有者または運営者の国籍ではありません。

運用タグ -操作上の札は容器の交通機関の間に要求された情報を送信するか、または視覚警告を与えるように設計されている。

運用タグは次のとおりです:

• 容器の重量
• コンテナの表面を示す記号
• 電気的危険警告サイン
• 容器の高さは2.6m（8ft6inに）より高いです

コンテナに添付されているセキュリティテーブルとその目的。

コンテナは州間の商品輸送のための車両であるため、標準寸法だけでなく、輸送中のサービス担当者に必要な安全性も備えています。 これは、その設計と使用される材料と強度によって達成されます。 これらの事実を確認するには、容器が添付されていますKBKプレート（安全な容器に関する条約）、国の資格と監督当局によって発行されています。 

英語は、テーブルに記入する言語として設定されています。 テーブルの次元は防蝕材料から200*100mm.It成っているである。 それは、その下部の容器の左ドアに取り付けられています。 コンテナのドア自体もまた、自身の質量、最大質量を示していますグロスキログラムとポンドで。 KBKの版は容器の安全の保証として役立つ。 

この点で、コンテナはCBCに署名した国の安全性の認定を受けていると考えられています。 次の情報は版で示されます:

• 例えば1行目に示すように、承認を許可した国と承認番号（承認を許可した国は、国際交通における車両の登録国を示すために使用される識別記号で示;
• 製造の日付（月および年）;
• 製造元によって割り当てられたコンテナの識別番号、またはこの番号が不明な既存のコンテナの識別番号、管理者によって割り当てられた番号;
• 最高の作動の総重量（キログラムおよびポンド）;
• 許容重量スタッキング1.8g（キログラムとポンド）で、gは重力の加速度です;
• 横断構造剛さテスト（キログラムおよびポンド）の間の負荷の大きさ;
• 端壁の強度は、端壁が最大許容ペイロードの0.4未満または0.4P以上の負荷用に設計されている場合にのみ、プレートに示されます;
• 側壁の強度は、側壁が最大許容ペイロードの0.6以下、すなわち0.6P以上の負荷のために設計されている場合にのみ、プレート上に示される; 
• プレートがこの目的のために使用されている場合、新しいコンテナの最初の予防検査の日付（月と年）とその後の予防検査の日付（月と年）。 CBCに署名した国は、国家資格当局によって認定されたプレートを備えたコンテナを相互に認識しています。 コンテナの義務的なテストの量と方法は、ISO規格と国内規格（例えば、旧ソ連のGOST20260）に含まれています。

コンテナのサイズとタイプをコンテナ上の番号で決定するためのテーブル 4|5|G1