• コスト保険と貨物[... 目的地の名前付きポート]
• 費用、保険および

  世界の輸送システムの開発に伴い、貨物の概念は、空気（英語の航空貨物）と土地（英語の土地貨物）輸送に広がっています。

  " >貨物[... 宛先ポート名]

"費用、保険、

世界の輸送システムの開発に伴い、貨物の概念は、空気（英語の航空貨物）と土地（英語の土地貨物）輸送に広がっています。

CIFを使用する場合、売り手は商品が目的地に到着したときではなく、選択された期間に定義された方法で商品を運送業者に移転するときに配達義務

リスクとコストは二つの異なる場所に転送されるので、この用語は、二つの重要な点が含まれています。 契約は常に宛先のポートを定義しますが、リスクが買い手に渡されるときに出荷のポートを指定しない場合があります。 出荷港が購入者にとって特に関心のある場合、当事者は契約で最も明確に定義することをお勧めします。
当事者はまた、この時点までの費用は売り手が負担するため、合意された目的地の港のポイントをできるだけ正確に決定することをお勧めします。 売り手は、この選択を正確に反映した運送契約を提供する必要があります。 キャリッジの彼の契約の下で売り手が先のポートで合意された時点でアンロードの費用を負担した場合、そうでない場合は、当事者によって合意され

売り手は、船に商品を配送するか、またはこのように配送された商品が目的地に提供されることを保証する義務があります。 さらに、売り手は運送契約を締結するか、またはそのような契約を提供する義務があります。 "提供する"義務の表示は、商品取引で頻繁に使用されるチェーンに沿った多数の販売を考慮に入れています。

CIFは、彼らがボード上に配置される前に商品がキャリアに転送されたときに適切ではないかもしれません,例えば、コンテナ内の商品,これは、への配信のたターミナル. この場合、用語を使用する方が適切ですCIP.

CIFは、該当する場合、輸出のための通関手続きを実行するために売り手を必要とします。 ただし、売主は、輸入のための通関手続きを行う輸入関税を支払うか、または輸入時に他の通関手続きを行う義務はありません。

Cifという用語は、輸出業者が商品の配送とその保険で組織的側面を引き継ぐため、輸入業者にとって便利です。 しかし、すべてのこれらのコストは、売り手はまだ商品の価格に含まれます。