用語 | 定義 |
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国連38.3試験概要報告書 | 安全上の理由から、リチウム電池は、国連によって承認された一連の設計試験を受けなければならない(国連マニュアルのサブセクション38.3)。 これらのルールでは、実行する必要のある新しいテストは導入されません。 この規則は、リチウム電池または電池の製造業者によって既に実施されている試験に関する情報の提供にのみ関係する。 国連ガイドライン38.3.5の改訂された補足に従って、リチウム電池の試験報告書は、サプライチェーンで利用可能な試験要約の形で利用可能であるこ これらの要約データは電池が指定安全要求事項の承諾のためにテストされたことを確認する。 電池または電池を含む製品を出荷する場合は、リチウム電池試験の結果に関する新しい規制が施行されていることに注意する必要があります。 これらのルールが何であるか、そして彼らがあなたに何を意味するのかを詳しく見てみましょう。 IATA、IMO、IMDGコード、ICAO技術指示書、および場合によっては危険物の輸送に関するその他の国内および国際的な規制を含む組織は、リチウム電池、電池およびリチウム電池を搭載した機器の製造業者および販売業者に、UN Manual of Tests and Criteria,sixth Revised Edition,Amendment1,Part III,subsection38.3,paragraph38.3.5に示されているように、試験の簡単な説明を提供することを要求している。 これらの要約データは、バッテリまたはセルが指定された国際的な安全要件に準拠しているかどうかをテストされていることを確認します。 この要件は、July1,2003以降に製造されたすべてのリチウム電池または電池に適用され、製品に含まれるものを含む電池および電池の両方に適用されます。 これらのルールでは、新しいテストは導入されません。 幸いなことに、新しいルールは、リチウム電池または電池の製造業者によって既に実施されている試験に関する情報の提供を必要とするだけである。 さらに、この情報は電池に取り付けたり、電池に供給したりする必要はなく、要求する人にのみ利用可能でなければなりません。 この要件は、製品に含まれるものを含め、July1,2003の時点で製造されたすべてのリチウム電池またはセルに適用されます。 安全上の理由から、すべてのリチウム電池は、国連によって承認された一連の設計試験を受ける(国連試験および基準マニュアルのサブセクション38.3)。 これらの規則は、リチウム電池または電池の製造業者が既に実施している試験に関する情報を提供する場合にのみ適用されます。 国連ガイドライン38.3.5の改訂された補足に従って、リチウム電池の試験報告書は、サプライチェーンで利用可能な試験要約の形で利用可能であるこ これらの要約データは電池が指定安全要求事項の承諾のためにテストされたことを確認する。 テスト要約要件の最も重要な側面の1つは、要約が標準化され、同じ重要な情報が含まれるべきであるということです。 PHMSAマニュアルによると, 適切なテストの概要には、次のものが含まれます :
*リチウム電池をテストするための統合された要件に関するより詳細な分析と推奨事項については、以下を読むことができます 公式のIATA文書で . すべての情報は、バッテリーに添付したり、それらと一緒に送信する必要はありませんが、それを要求する人にのみ利用可能でなければなりません。 この文書を電子形式で要求することは許容されます。 セル/バッテリー/製品は、テストの概要と一致する適切な識別子を持つことが保証されている必要があります。 リチウム電池の規制要件がより複雑になるにつれて、サプライチェーンは、コンプライアンスを確保するために、電池とそれらが動作するセルに関す:
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