15 juta rubel duti kastam perlu dibayar kepada Syarikat Rusia selepas kapal itu dibaiki di Korea Selatan. Apabila kapal tiba di rusia, pemilik kapal tidak memfailkan perisytiharan untuk barangan mengenai operasi pembaikan yang dijalankan di luar negara, dengan itu melanggar undang-undang kastam. Isu memulakan kes jenayah sedang dipertimbangkan.

Pelanggaran itu diturunkan semasa pemeriksaan kastam. Seperti yang dijelaskan oleh seorang pekerja perkhidmatan kawalan kastam selepas pengumuman barangan Pentadbiran Kastam Timur Jauh (DVTU) Anna Kudryavykh, sesuai denganKod Kastam EAEU(EAEU TC) setelah kembalinya kapal dari Pelayaran Antarabangsa di mana operasi pembaikan dilakukan, pemilik kapal mesti mengemukakan perisytiharan untuk barang, meletakkan kapal di bawah prosedur pelepasan untuk penggunaan domestik dan membayar pembayaran yang perlu dibayar berdasarkan kos pembaikan kerja yang dilakukan. Ini tidak terpakai kepada kes-kes apabila keperluan untuk pembaikan timbul semasa kapal berada di luar negara, sekiranya berlaku kemalangan dan dalam kes-kes lain yang diperuntukkan dalam perenggan 1 dan 2Artikel 277 Kanun Kastam EAEU. Sekiranya pemilik kapal tidak memenuhi keperluan undang-undang, maka apabila pemeriksaan lanjut, Pemilik Kapal akan dikenakan bayaran berdasarkan kos kapal yang dibaiki itu sendiri (perenggan 3 perenggan 3 perkara 277 TCEAEU), iaitu seperti yang berkaitan dengan barang yang dipindahkan secara haram.

Prosedur untuk mengisytiharkan kapal laut selepas pembaikan mereka di luar wilayah kastam telah berubah sejak 1 Januari 2018. Pakar DVTU telah berulang kali memaklumkan peserta aktiviti ekonomi asing mengenai perkara ini pada mesyuarat dan mesyuarat Majlis Penasihat. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, sesetengah pemilik kapal masih membenarkan pelanggaran. Pentadbiran Kastam Timur Jauh menarik perhatian kepada hakikat bahawa kewajipan untuk mengisytiharkan kepada pihak berkuasa kastam, dalam kes-kes yang ditubuhkan oleh Kod Kastam, maklumat mengenai pembaikan kapal yang dijalankan di luar negara dengan pemfailan perisytiharan untuk barang terletak pada pemilik kapal. Sekiranya kewajipan ini dipenuhi, dia tidak akan mempunyai beban tambahan yang berkaitan dengan langkah-langkah pengesahan, membuat keputusan mengenai pembayaran bayaran terakru tambahan dan membawa kepada tanggungjawab yang ditetapkan oleh undang-undang.