Nhà ga là đối tượng chính của vận tải đường sắt, một điểm có sự phát triển theo dõi và cho phép các hoạt động tiếp nhận, gửi, băng qua và vượt tàu, hoạt động tiếp nhận, phát hành hàng hóa, hành lý và hành lý hàng hóa và dịch vụ hành khách, và với các thiết bị theo dõi được phát triển —

Một số nhà ga chấp nhận tàu điện , một số-nạp lại than từ toa xe cho người khácxe cộ. Nhà ga có một danh sách các đoạn mở có nghĩa là các chức năng được chỉ định trong đó được thực hiện tại nhà ga và các hoạt động với một toa xe nhất định (toa xe, container) hoặc loại hàng hóa được cho phép.

Ngoài ra còn có những hạn chế đối với hành khách liên quan đến doanh thu vé hoặc hành lý. Đoạn văn mở ra cho cả nhà ga và cho người nhận hàng nằm trên chi nhánh của nhà ga. Đồng thời, người nhận hàng không thể có danh sách các đoạn rộng hơn chính nhà ga.

 

Danh sách các ga đường sắt Của Liên bang nga với hướng dẫn của các đoạn văn

Chờ đã, dữ liệu đang được tải và định dạng
Bảng các ga đường Sắt Của Liên bang nga với hướng dẫn của các đoạn nhà ga
Mã trạm Tên trạm Đường sắt Đoạn trạm t / t, paypal

 

Hiển thị danh sách các đoạn của các ga đường sắt Của liên bang nga Thu gọn danh sách các đoạn của các ga đường sắt Của liên bang nga
Đoạn văn Hoạt động thương mại được thực hiện
P Bán vé cho tất cả các chuyến tàu chở khách. Tiếp nhận và giao hành lý.
B Bán vé cho tất cả các chuyến tàu chở khách. Việc thu gom và thu gom hành lý không được thực hiện.
O Lên và xuống hành khách trên (từ) các chuyến tàu ngoại ô và địa phương. Việc thu gom và thu gom hành lý không được thực hiện.
§ 1 Chấp nhận và giao hàng vận chuyển toa xe hàng hóa được phép lưu trữ trong các khu vực mở của các trạm.
§ 2 Chấp nhận và giao các lô hàng nhỏ hàng hóa cần lưu trữ trong kho có mái che của các trạm.
§ 3 Chấp nhận và giao hàng bằng toa xe và các lô hàng nhỏ được tải bởi toàn bộ toa xe, chỉ trên đường vào và những nơi không sử dụng công cộng.
§ 4 Chấp nhận và giao hàng vận chuyển toa xe hàng hóa cần lưu trữ trong kho có mái che của các trạm.
§ 5 Chấp nhận và giao hàng trong các thùng chứa phổ quát có trọng lượngtổng3,3 (5) và 5,5 (6) tấn tại các nhà ga.
§ 6 Chấp nhận và giao hàng trong các container phổ quát với tổng trọng lượng 3,3 (5) và 5,5 (6) trên đường vào.
§ 7 Nghiêm cấm chấp nhận và phát hành hàng hóa dễ cháy tại các trạm.
§ 8 Tiếp nhận và giao hàng trong các container phổ quát với tổng trọng lượng 20 và 24 tấn tại các trạm.
§ 8n Tiếp nhận và giao hàng trong các container phổ quát với tổng trọng lượng 20 và 24 tấn trên đường vào.
§ 9 Chấp nhận và giao các lô hàng nhỏ hàng hóa được phép lưu trữ trong các khu vực mở của các trạm.
§ 10 Chấp nhận và giao hàng trong các container phổ thông với tổng trọng lượng 24 (30) và 30 tấn tại các trạm
§ 10n Chấp nhận và giao hàng trong các container phổ quát với tổng trọng lượng 24 (30) và 30 tấn trên đường vào.
X Các hoạt động vận chuyển hàng hóa và hành khách không được thực hiện.

 

Bảng này cho thấy các container có thể được gửi đến các trạm nơi các đoạn 5, 6, 8, 8h, 10, 10h được mở. Nhưng do thực tế là, kể từ năm 2010, các container có công suất 3 và 5 tấn đã được loại bỏ khỏi lưu thông bằng đường sắt, các đoạn 5, 6 không áp dụng. Container (3,5 tấn) không còn được vận chuyển bằng đường Sắt Ở Nga!
  • Chỉ có 20' và 40' container được vận chuyển bằng đường sắt Của Liên bang nga. Do đó, chỉ có thể gửi container tại nhà ga với các đoạn 8, 8h, 10, 10h.
  • Đoạn 8 cho phép bạn gửi một container 20 ' đến nhà ga và người nhận hàng có thể đến đónhàng hóatừ container ngay tại nhà ga.
  • Đoạn 8h ngụ ý rằng container được gửi đến các đường truy cập "riêng tư", ví dụ, trên đường của một số nhà máy hoặc công ty tư nhân và bạn chỉ có thể nhận hàng hóa từ container bằng cách trả tiền cho các dịch vụ của công ty này.
  • Các đoạn 10 và 10h hoạt động trên cùng một nguyên tắc, chỉ liên quan đến các thùng chứa 40'.