thực đơn
  • Vận tải
  • Hàng nguy hiểm
  • Vận chuyển pin lithium

Vận chuyển pin lithium bằng đường biển, đường hàng không và đường bộ

C 3481

Ngày nay, được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe đạp điện, dụng cụ điện, điện thoại di động và một loạt các thiết bị điện tử tiêu dùng, pin lithium cung cấp sự kết hợp tuyệt vời giữa hiệu suất, độ nhẹ và hiệu quả và giá cả.

Nhiều người nghĩ rằng việc vận chuyển pin lithium là an toàn, nhưng tiếc là chúng đã sai. Bạn không thể chỉ đặt chúng vào một hộp và gửi chúng, bởi vì có một số luật và quy định quốc tế đảm bảo sự an toàn của những người vận chuyển chúng.

Trong khi việc cung cấp pin mới như một phần của sản phẩm tương đối an toàn (mặc dù được quy định bởi các quy tắc nghiêm ngặt), việc trả lại pin bị hư hỏng hoặc đã qua sử dụng để sửa chữa, tái chế hoặc xử lý sẽ gây rủi ro nghiêm trọng.

Với sự tăng trưởng liên tục của thị trường cho các sản phẩm sử dụng pin lithium làm nguồn điện, rủi ro liên quan đến việc vận chuyển của họ cũng đang tăng lên (doanh số bán xe điện dự kiến sẽ tăng trong thập kỷ tới và hơn thế nữa), rủi ro gia tăng này đã buộc các nhà quản lý phải hành động và họ đã phát triển một số quy tắc điều chỉnh việc vận chuyển và đóng gói pin.

Để hiểu cách vận chuyển và đóng gói pin lithium-ion trong quá trình vận chuyển, bạn cần tham khảo các quy định CỦA LIÊN HỢP quốc (đặc biệt LÀ UN3480, un 3481 và UN3090, UN3091), cũng như các quy tắc được thiết lập bởi các cơ quan giao thông khác nhau (bao gồm IATA - Hiệp hội Vận Tải Hàng Không Quốc tế).

Các tài liệu sau đây được yêu cầu để vận chuyển pin lithium: 

Nhưng trước tiên, để chúng ta hiểu được những gì chúng ta đang nói đến, chúng ta hãy tìm hiểu những loại pin lithium này là gì, tại sao chúng được sử dụng ở khắp mọi nơi và chúng đến từ đâu?

Nếu bạn không quan tâm đến tất cả những điều này thìbạn có thể truy cập thông tin liên quan đến các quy tắc CỦA LIÊN hợp quốc.

Hiển thị thông tin pin là gì Thu gọn thông tin pin là gì

Pin

Pin là hai hoặc nhiều phần tử điện được kết nối song song hoặc nối tiếp. Các phần tử điện được kết nối để có được điện áp lớn hơn được loại bỏ khỏi pin (với kết nối nối tiếp) hoặc dòng điện hoặc dung lượng lớn hơn (với kết nối song song). Thông thường, thuật ngữ này đề cập đến sự kết nối của các nguồn điện hóa của dòng điện của các tế bào điện và pin điện.

Tổ tiên của pin được coi là cột điện áp, được Phát minh Bởi Alessandro Volta vào năm 1800, bao gồm các tế bào mạ kẽm đồng được kết nối tuần tự.

Thông thường, pin thường không được gọi chính xác là các tế bào điện đơn (ví dụ: LOẠI AA hoặc AAA), thường được kết nối với pin trong các ngăn chứa pin của thiết bị để có được điện áp cần thiết.

Tiếp theo, hãy phân tích khái niệm về pin điện.

 

Tìm hiểu pin điện là gì Thu gọn thông tin về pin điện

Pin điện

Pin điện là nguồn dòng điện hóa học, nguồn EMF có thể tái SỬ dụng, tính đặc hiệu chính là khả năng đảo ngược của các quá trình hóa học bên trong, đảm bảo sử dụng theo chu kỳ lặp đi lặp lại (thông qua xả điện) để lưu trữ năng lượng và cung cấp năng lượng tự động của các thiết bị và ở các khu vực khác.

Pin đầu tiên được Tạo ra vào năm 1803 Bởi Johann Wilhelm Ritter. Pin của nó bao gồm một cột gồm năm mươi vòng tròn đồng, giữa đó một miếng vải ướt được đặt. Sau khi truyền dòng điện từ cột điện áp qua thiết bị này, bản thân nó bắt đầu hoạt động như một nguồn điện.

Nguyên lý hoạt động của pin dựa trên khả năng đảo ngược của phản ứng hóa học. Khả năng hoạt động của pin có thể được khôi phục bằng cách sạc, nghĩa là bằng cách truyền một dòng điện theo hướng ngược lại với hướng của dòng điện trong quá trình xả. Một số pin kết hợp thành một mạch điện tạo nên pin. Khi năng lượng hóa học cạn kiệt, điện áp và dòng điện giảm, pin ngừng hoạt động. Bạn có thể sạc pin (pin của bộ tích lũy) từ bất kỳ nguồn DC nào có điện áp cao với giới hạn hiện tại.

Vì bài viết này đang xem xét pin lithium, sau đó chúng tôi sẽ tiếp tục viết về các yếu tố có chứa lithium.

 

Tìm hiểu tế bào lithium là gì Thu gọn Thông Tin Tế Bào Lithium

Tế bào Lithium

Tế bào lithium là một không thể sạc lại duy nhấttế bào điện, trong đó lithium hoặc các hợp chất của nó được sử dụng như một cực dương. Cực âm và chất điện phân của tế bào lithium có thể có nhiều loại, vì vậy thuật ngữ "tế bào lithium" kết hợp một nhóm các nguyên tố với cùng một vật liệu cực dương.

Nó khác với các loại pin khác bởi thời gian hoạt động cao và chi phí cao. Tùy thuộc vào kích thước đã chọn và các vật liệu hóa học được sử dụng, pin lithium có thể tạo ra điện áp 1,5 V (tương thích với các tế bào kiềm) hoặc 3,0 v. pin Lithium được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị điện tử cầm tay hiện đại.

Tế bào Lithium-kim loại là tế bào điện trong đó kim loại lithium hoặc các hợp chất lithium được sử dụng làm cực dương. Kim loại Lithium cũng bao gồm pin hợp kim lithium. Không giống như các loại pin chứa lithium khác, có điện áp đầu ra hơn 3 V, pin lithium-metal có ít hơn hai lần. Ngoài ra, chúng không thể được sạc lại. Trong các pin này, cực dương lithium được tách ra khỏi cực âm disulfide sắt bằng một lớp điện phân, bánh sandwich này được đóng gói trong một trường hợp kín với các van vi mô để thông gió.

Công nghệ này đại diện cho một sự thỏa hiệp mà các nhà phát triển đã thực hiện để đảm bảo khả năng tương thích của nguồn cung cấp điện lithium với thiết bị được thiết kế để sử dụng pin kiềm và được hình thành như một đối thủ cạnh tranh với pin kiềm. So với chúng, những chiếc kim loại lithium nặng hơn một phần ba, có công suất lớn hơn, và ngoài ra, chúng cũng được lưu trữ lâu hơn. Ngay cả sau mười năm lưu trữ, họ vẫn giữ được gần như tất cả phí của họ.

Các tế bào kim loại Lithium đã được ứng dụng trong các thiết bị đặt ra nhu cầu cao về pin trong thời gian sử dụng lâu dài, chẳng hạn như máy kích thích điện tim và các thiết bị y tế cấy ghép khác. Các thiết bị như vậy có thể hoạt động tự chủ trong tối đa 15 năm.

Tiếp theo, chúng ta sẽ nói chi tiết về pin điện và chỉ xem xét pin lithium-ion.

 

Tìm hiểu pin lithium-ion là gì Thông tin thu gọn về pin lithium-ion

Pin Lithium-ion

Pin lithium-ion là pin có thể sạc lại, trong đó lithium chỉ có ở dạng ion trong chất điện phân. Danh mục này cũng bao gồm các tế bào lithium polymer.

Pin lithium-ion bao gồm các điện cực (vật liệu cực âm trên lá nhôm và vật liệu cực dương trên lá đồng) được ngăn cách bởi một bộ tách xốp được tẩm chất điện phân. Gói điện cực được đặt trong một trường hợp kín, cực âm và cực dương được kết nối với các thiết bị đầu cuối-bộ thu dòng điện. Vỏ đôi khi được trang bị van an toàn giúp giảm áp suất bên trong trong trường hợp khẩn cấp hoặc vi phạm điều kiện hoạt động.

Lần đầu tiên, khả năng cơ bản của việc tạo ra pin lithium dựa trên khả năng của titan disulfide hoặc molypden disulfide để bao gồm các ion lithium khi pin được thải ra và giải nén chúng khi sạc được Hiển thị Vào Năm 1970 Bởi Michael Stanley Whittingham. Một nhược điểm đáng kể của pin như vậy là điện áp thấp - 2,3 V và nguy cơ cháy cao do sự hình thành các đuôi gai kim loại lithium đóng các điện cực. Sau Đó, J. Gudenaf đã tổng hợp các vật liệu khác cho cực âm pin lithium - lithium cobaltite LixCoO2 (1980), lithium ferrophosphate LiFePO4 (1996). Ưu điểm của pin như vậy là điện áp cao hơn - khoảng 4 V. một phiên bản hiện đại của pin lithium-ion với cực dương than chì và cực âm lithium coban được Phát minh vào năm 1991 Bởi Akira Yoshino. Pin lithium-ion đầu tiên theo bằng sáng chế của Ông được Sony Corporation phát hành vào năm 1991.

Pin Lithium-ion rất phổ biến trong các thiết bị điện tử gia dụng hiện đại và được ứng dụng như một nguồn năng lượng trong xe điện và các thiết bị lưu trữ năng lượng trong các hệ thống năng lượng. Đây là loại pin phổ biến nhất trong các thiết bị như điện thoại di động, máy tính xách tay, máy ảnh kỹ thuật số, máy quay video và xe điện.

Pin Lithium-ion khác nhau về loại vật liệu cực âm được sử dụng. Chất mang điện tích trong pin lithium-ion là một ion lithium tích điện dương, có khả năng xâm nhập (xen kẽ) vào mạng tinh thể của các vật liệu khác (ví dụ, than chì, oxit kim loại và muối) với sự hình thành liên kết hóa học, ví dụ: than chì với Sự hình thành Của LiC6, oxit (LiMnO2) và Pin Lithium-ion hầu như luôn được sử dụng kết hợp với hệ thống giám sát và điều khiển - ICU hoặc BMS (Hệ Thống Quản lý Pin) - và một thiết bị sạc/xả đặc biệt.

 

Tìm hiểu thiết kế của Pin Lithium-ion Thông tin sụp đổ về thiết kế pin Lithium-ion

Thiết kế Pin Lithium-ion

Về mặt cấu trúc, pin Li-ion được sản xuất trong các phiên bản hình trụ và hình lăng trụ. Trong bộ tích lũy hình trụ, một gói điện cực và bộ tách được cuộn lại dưới dạng cuộn được đặt trong vỏ thép hoặc nhôm có kết nối điện cực âm. Cực dương của pin là đầu ra thông qua chất cách điện đến nắp. Các điện cực có tên khác nhau trong pin lithium và lithium-ion được phân tách bằng một bộ tách làm bằng polypropylene xốp.

Bộ tích lũy lăng trụ được sản xuất bằng cách gấp các tấm hình chữ nhật chồng lên nhau. Pin lăng trụ cung cấp một bao bì chặt chẽ hơn trong pin, nhưng khó duy trì lực nén trên các điện cực trong chúng hơn so với pin hình trụ. Trong một số pin lăng trụ, một cụm cuộn của gói điện cực được sử dụng, được xoắn thành hình xoắn ốc hình elip. Điều này cho phép bạn kết hợp những ưu điểm của hai sửa đổi thiết kế được mô tả ở trên.

Một số biện pháp mang tính xây dựng thường được thực hiện để ngăn chặn sự nóng lên nhanh chóng và đảm bảo an toàn cho pin Li-ion. Dưới nắp pin có một thiết bị phản ứng với hệ số nhiệt độ dương bằng cách tăng điện trở và một thiết bị khác phá vỡ kết nối điện giữa cực âm và cực dương khi áp suất khí bên trong pin tăng lên trên giới hạn cho phép. Để cải thiện sự an toàn của hoạt động của pin Li-ion, bảo vệ điện tử bên ngoài cũng nhất thiết phải được sử dụng trong pin, mục đích là để ngăn chặn khả năng sạc quá mức và xả quá mức mỗi pin, ngắn mạch và sưởi ấm quá mức.

Hầu hết pin Li-ion được sản xuất trong các phiên bản lăng trụ, vì mục đích chính của Pin Li-ion là đảm bảo hoạt động của điện thoại di động và máy tính xách tay. Theo quy định, các thiết kế của pin lăng trụ không thống nhất và hầu hết các nhà sản xuất điện thoại di động, máy tính xách tay, v. v. không cho phép sử dụng pin của bên thứ ba trong các thiết bị. 

Thiết kế Của Li-ion và các loại pin lithium khác, cũng như thiết kế của tất cả các nguồn dòng điện sơ cấp ("pin") với cực dương lithium, được đặc trưng bởi độ kín tuyệt đối. Yêu cầu về độ kín tuyệt đối được xác định bởi cả sự không thể chấp nhận rò rỉ chất điện phân lỏng (ảnh hưởng tiêu cực đến thiết bị) và sự không thể chấp nhận của oxy và hơi nước từ môi trường xâm nhập vào pin. Oxy và hơi nước phản ứng với các vật liệu của các điện cực và chất điện phân và vô hiệu hóa hoàn toàn pin.

Các hoạt động công nghệ để sản xuất điện cực và các bộ phận khác, cũng như lắp ráp pin, được thực hiện trong các phòng khô đặc biệt hoặc trong các hộp kín trong bầu không khí argon nguyên chất. Khi lắp ráp pin, công nghệ hàn hiện đại tinh vi, thiết kế phức tạp của ống dẫn kín, v. v. được sử dụng. Việc đặt các khối điện cực hoạt động là một sự thỏa hiệp giữa mong muốn tối đa hóa khả năng xả của pin và yêu cầu đảm bảo an toàn cho hoạt động của nó, được cung cấp theo tỷ lệ C-/ c + => 1.1 để ngăn chặn sự hình thành kim loại lithium (và do đó khả năng đánh lửa). 

Nguy cơ nổ

Pin Lithium-ion của thế hệ đầu tiên phải chịu hiệu ứng nổ. Điều này được giải thích bởi thực tế là trong quá trình nhiều chu kỳ sạc/xả, các thành tạo không gian được gọi là (đuôi gai) đã xuất hiện - các thành tạo tinh thể phức tạp của cấu trúc phân nhánh giống như cây, dẫn đến việc đóng các điện cực và hậu quả là hỏa hoạn hoặc nổ. Nhược điểm này đã được loại bỏ bằng cách thay thế vật liệu cực dương bằng than chì. Các quá trình tương tự xảy ra trên cực âm của pin lithium-ion dựa trên oxit coban vi phạm điều kiện hoạt động (sạc quá mức).

Pin lithium hiện đại đã mất những nhược điểm này. Tuy nhiên, pin lithium theo thời gian cho thấy xu hướng đốt cháy tự phát nổ. Cường độ của gorenje ngay cả từ pin thu nhỏ là nó có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Các hãng hàng không và các tổ chức quốc tế đang thực hiện các biện pháp để hạn chế việc vận chuyển pin lithium và các thiết bị với chúng trên vận tải hàng không.

Đánh lửa tự phát của pin lithium rất khó dập tắt bằng các phương tiện truyền thống. Trong quá trình tăng tốc nhiệt của pin bị lỗi hoặc bị hỏng, không chỉ xảy ra hiện tượng giải phóng năng lượng điện dự trữ mà còn xảy ra một số phản ứng hóa học giải phóng các chất để duy trì quá trình đốt cháy, khí dễ cháy từ chất điện phân và cả trong trường hợp điện cực Không LiFePO4, Gorenje một pin loe có khả năng đốt cháy mà không cần truy cập không khí và phương tiện cách ly với oxy trong khí quyển không phù hợp để dập tắt nó.

Hơn nữa, kim loại lithium phản ứng tích cực với nước để tạo thành khí hydro dễ cháy, do đó việc dập tắt pin lithium bằng nước chỉ có hiệu quả đối với những loại pin có khối lượng của điện cực lithium nhỏ. Nói chung, dập tắt pin lithium sáng là không hiệu quả. Mục đích của việc dập tắt chỉ có thể là để giảm nhiệt độ của pin và ngăn chặn sự lây lan của ngọn lửa.

Các vụ tai nạn máy bay như Asiana Airlines 747 gần Hàn quốc vào tháng 7 năm 2011, UPS 747 Ở Dubai, UAE vào tháng 9 năm 2010 và UPS DC-8 Ở Philadelphia, Pennsylvania, vào tháng 2 năm 2006 có liên quan đến việc đánh lửa pin lithium trong các chuyến bay. Thông thường những đám cháy này được liên kết với một mạch ngắn của pin.  Các tế bào không được bảo vệ có thể gây đoản mạch khi chạm vào, sau đó là sự lan truyền, gây ra phản ứng dây chuyền có thể giải phóng một lượng năng lượng khổng lồ.

Pin Lithium cũng có thể bị "ép xung nhiệt". Điều này có nghĩa là nếu mạch bên trong bị hỏng, sự gia tăng nhiệt độ bên trong có thể xảy ra. Ở một nhiệt độ nhất định, các tế bào pin bắt đầu phát ra khí nóng, do đó làm tăng nhiệt độ trong các tế bào lân cận. Điều này cuối cùng sẽ dẫn đến đánh lửa.

Do đó, một số lượng lớn pin tạo ra một mối đe dọa an ninh đáng kể, đặc biệt nghiêm trọng khi vận chuyển bằng đường hàng không. Một sự cố tương đối nhỏ có thể dẫn đến một đám cháy lớn không kiểm soát được.

QUY ĐỊNH CỦA LIÊN HỢP QUỐC UN3480, UN 3481, UN3090, UN3091

Lớp nguy hiểm -9

Do thực tế là pin lithium có khả năng cực kỳ nguy hiểm, chúng được phân loại Về Mặt Kỹ thuật là Vật liệu Loại 9 Nguy hiểm - "hàng hóa nguy hiểm khác" và phải được xử lý, lưu trữ và vận chuyển phù hợp (như được chỉ định TRONG UN3480 và các quy định bổ sung).

Do việc sử dụng rộng rãi và tăng rủi ro, các quy tắc vận chuyển pin lithium đã được sửa đổi. Mối nguy hiểm gây ra bởi việc vận chuyển pin lithium là khả năng ngắn mạch của chúng, và kết quả là, hầu hết các luật đều tập trung vào các quy định đóng gói và vận chuyển nhằm giảm hậu quả thảm khốc tiềm tàng của việc này.

Tổng quan về các quy tắc này như sau:

  • Phương pháp đóng gói và giao hàng loại trừ khả năng tiếp xúc của pin với nhau.
  • Phương pháp đóng gói và vận chuyển loại trừ sự tiếp xúc của pin với bề mặt dẫn điện hoặc kim loại.
  • Xác minh bắt buộc rằng tất cả các pin được đóng gói an toàn để ngăn chặn chuyển động (bên trong gói) trong quá trình vận chuyển, điều này có thể gây ra sự nới lỏng của nắp thiết bị đầu cuối hoặc kích hoạt ngẫu nhiên.

Việc vận chuyển pin lithium được quy định hiệu quả bởi 4 hành vi lập pháp CỦA LIÊN HỢP quốc, mặc dù có nhiều tính năng trong đó có thể ảnh hưởng đến quy trình chính xác mà bạn cần thực hiện để đảm bảo giao hàng an toàn (hoặc ít nhất là giảm thiểu rủi ro càng nhiều càng tốt).

  • Un 3090-Pin Kim loại Lithium (tự vận chuyển)
  • Un 3480-Pin Lithium-ion (tự vận chuyển)
  • Un 3091-Pin Kim Loại Lithium có trong thiết bị hoặc được đóng gói với thiết bị
  • Un 3481-Pin Lithium-ion có trong thiết bị hoặc được đóng gói với thiết bị.

Ngoài ra còn có nhiều loại khác nhauyêu cầu đánh dấubao bì sẽ được sử dụng để vận chuyển pin lithium. Các yêu cầu này khác nhau chủ yếu tùy thuộc vào 4 yếu tố sau:

  • Là pin có trong thiết bị được cung cấp (ví dụ: trong đồng hồ, máy tính hoặc máy tính xách tay)
  • Được đóng gói cùng với thiết bị (ví dụ: trong một công cụ điện được đóng gói cùng với pin dự phòng)
  • Được vận chuyển theo lô nhỏ (có thể được bao phủ với số lượng hạn chế - thấp nhất trong bốn cấp độ vận chuyển hàng hóa nguy hiểm)
  • Chúng được vận chuyển với số lượng rất nhỏ hoàn toàn không tuân theo các quy tắc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm (ví dụ: hai pin được lắp đặt trong thiết bị).
Hiển THỊ CÁC YÊU cầu ADR / RID đối với việc vận chuyển pin lithium bằng đường bộ và đường sắt Cuộn LẠI YÊU CẦU ADR / RID (Vận chuyển bằng đường bộ và đường sắt)

Lớp 9, Nhóm Đóng GÓI II, loại đường hầm E ,NHÃN ADR / RID 9

Tên vận chuyển Chính xác Pin Lithium-ion, un 3480

ADR quy định đặc biệt 188, 230, 310, 636 Và Hướng Dẫn Đóng Gói p903, P903a và P903b áp dụng.

Pin bị hỏng và bị lỗi: Liên hệ với cơ quan có thẩm quyền quốc gia của bạn.

Nếu pin lithium-ion của bạn đang được vận chuyển bằng xe tải để vận chuyển trên Khắp Châu âu, bạn nên đảm bảo rằng bạn tuân thủ tất cả các yêu cầu được nêu trong hướng dẫn SỬ dụng ADR 2017.

Trên thực tế, Đây Là Một Thỏa thuận Của Châu Âu quy định việc vận chuyển pin lithium bằng đường bộ/đường bộ (và thực sự là bất kỳ hàng hóa nguy hiểm nào).

Để vận chuyển pin lithium bằng đường sắt, bạn cần tuân thủ một bộ quy tắc cụ thể khác để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Các quy tắc này được mô tả chi tiết trong Hướng dẫn Vận chuyển Hàng Hóa Nguy hiểm bằng đường sắt (RID).

Các quy định này, kết hợp với CÁC hướng dẫn ADR được sử dụng cho vận tải đường bộ, thực sự yêu cầu bao bì, quy trình và bảo vệ tương tự.

Để biết thêm thông tin, hãy truy cậpTRANG WEB UNECE.

 

Hiển THỊ CÁC YÊU cầu CỦA IMO đối với việc vận chuyển pin lithium bằng đường biển Yêu CẦU IMO sụp đổ (Vận chuyển Bằng Đường Biển)

Lớp Đóng gói nhóm II IMO nhãn 9

Tên vận chuyển Chính xác Pin Lithium-ion, un 3480

Mã IMDG: Quy Định đặc biệt 188, 230, 310 và hướng dẫn đóng Gói P903

EmS: F-A, S-I

Loại lưu Trữ A

Pin bị hỏng và bị lỗi: Liên hệ với cơ quan có thẩm quyền quốc gia của bạn

Giao pin lithium bằng đường biển

Nếu bạn vận chuyển pin lithium bằng đường biển, BẠN cần tuân thủ Bộ Luật Quốc tế Về Vận chuyển Hàng Hóa Nguy hiểm Trên Biển (IMDG). Tài liệu này được cập nhật hai năm một lần, có nghĩa là Sửa đổi 38-16 của phiên bản 2018 là bộ quy tắc hiện hành.

Để làm quen với Các quy tắc được nêu Trong MÃ IMDG, bạn phải mua một bản sao Mã Từ Tổ chức Hàng Hải Quốc tế hoặc hợp tác với một nhà giao nhận hàng hóa quen thuộc với các quy tắc này.

 

Hiển thị các YÊU cầu IATA-DGR đối với vận chuyển hàng không của pin lithium Yêu cầu quay TRỞ LẠI IATA-Dgr (vận Chuyển Hàng không)

Lớp Đóng gói nhóm II icao dấu hiệu 9

Tên vận chuyển Chính xác Pin Lithium-ion, un 3480

IATA: Quy Định Đặc Biệt A88, A99, A154, A164, Hướng Dẫn Đóng Gói P965, P966, P967, P968, P969, P970

Pin bị hỏng và bị lỗi / pin đã qua sử dụng : không được phép vận chuyển hàng không.

Giao pin lithium bằng đường hàng không

Việc cung cấp pin lithium bằng đường hàng không là khó khăn nhất trong tất cả các hình thức vận chuyển do nguy cơ gia tăng (tức là tai nạn hàng không do hỏa hoạn có thể gây tử vong). Vì pin bị hư hỏng trước đây được công nhận là nguyên nhân gây ra tai nạn máy bay, việc vận chuyển pin bị hư hỏng hoặc bị lỗi đều bị nghiêm cấm.

Khi vận chuyển pin lithium-ion bằng đường hàng không, Phải tuân thủ Các Quy định Về Hàng Hóa Nguy hiểm (DGR). Các quy tắc này được Quy định Bởi Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) và Tổ chức Hàng không Dân dụng QUỐC tế (ICAO).

Để làm quen vớiTài LIỆU HƯỚNG DẪN IATA Về Pin Lithium nhấp vào đây để truy cập tài nguyên này.

 

Tầm quan TRỌNG CỦA CÁC quy TẮC UN3480 / UN3090

Công ty hoặc cá nhân tham gia vào việc cung cấp pin lithium chịu trách nhiệm duy nhất và đầy đủ trong trường hợp có bất kỳ tai nạn nào do không tuân thủ các quy tắc.

Việc không tuân thủ các quy tắc đóng gói pin lithium đáp ứng các yêu cầu CỦA UN3480 có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng cho doanh nghiệp của bạn. Điều này có thể dẫn đến tiền phạt đáng kể, phạt tù cho nhân viên của tổ chức bạn và thiệt hại danh tiếng do tai nạn (có khả năng gây tử vong).

Nếu bạn cần tư vấn và hỗ trợ liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa có chứa pin lithium, hãy liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ giúp bạn giao hàng nhanh chóng và an toàn.
Gửi yêu cầu

 

Xem: 38153