Vẫn chưa có mô tả

Một container hàng hóa để vận chuyển quốc tế (cũng như trong nước) được hiểu là một đơn vị thiết bị vận chuyển có thể tái sử dụng. Thiết kế của container hàng hóa đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn bằng một hoặc nhiều phương thức vận chuyển, đạt được bằng sức mạnh đủ của container trong suốt thời gian phục vụ được chỉ định.

Mô tả về container 10'

Một container 20-foot được thiết kế để vận chuyển hàng hóa nói chung. Vận chuyển hàng hóa có trọng lượng riêng cao là thích hợp hơn. 11" Europallets " hoặc 9-10 pallet tiêu chuẩn có thể được tải vào một thùng chứa 20 feet trong một tầng.

Một thùng chứa 20 foot có thể tích tăng lên (do chiều cao cao hơn) được thiết kế để vận chuyển hàng hóa nói chung. Vận chuyển hàng hóa có trọng lượng riêng cao là thích hợp hơn. 11" Europallets " hoặc 9-10 pallet tiêu chuẩn có thể được tải vào một thùng chứa 20 feet trong một tầng.

Một container lạnh 20 feet để vận chuyển hàng hóa nhạy cảm và dễ hỏng với tổng trọng lượng không quá 23,5 tấn.

Một container đặc biệt dài 20 foot, tương tự như container 20 ' GP phổ thông (tải trọng lên đến 28 tấn). Tải dọc qua mái nhà là có thể. Sau khi tải, đỉnh của thùng chứa được phủ một mái hiên bạt.

Bệ chứa 20 foot là bệ có các tấm cuối cố định (CỐ định) hoặc CÓ thể THU GỌN, không có thành bên dọc, được sử dụng để vận chuyển hàng hóa quá khổ lớn, vật nặng, chẳng hạn như ô tô, thuyền, gỗ, đường ống, bộ phận máy và thiết bị, phải được vận chuyển hoàn toàn và có thể được

Một thùng chứa nền tảng đặc biệt dài 20 foot, có kích thước bên ngoài tương tự như thùng chứa 20 ' GP, kích thước và dung tích của thùng chứa có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất thùng chứa và độ tuổi của nó. Cấu trúc của thùng chứa nền tảng 20 feet được làm bằng khung thép và hai bức tường cuối, có thể cố định hoặc đóng mở. Các bức tường cuối đủ ổn định để có thể gắn các thiết bị nâng và đặt một số nền tảng lên nhau. Chiều cao xếp chồng 7 lớp với tải trọng 34 tấn được cho phép.

Có các vòng gắn trên nền tảng mà tải có thể được gắn vào, chúng được gắn trên đường ray bên của các trụ góc và sàn. Các vòng lắp có thể chịu được tải trọng lên đến 2 tấn trong phiên bản 20'. Một số loại bệ có túi cao 120 mm và rộng 360 mm với tâm 2050 mm, để vận chuyển bằng xe nâng.

Có một số loại nền tảng container khác nhau.

CỐ ĐỊNH KẾT THÚC PHẲNG RACK -Bệ chứa với các tấm cố định có các đầu cố định ở các cạnh ngắn, vì vậy các thùng chứa này có thể chịu được tải trọng trên lớn hơn, vì các đầu cố định có cấu trúc bền hơn.

GIÁ ĐỠ PHẲNG CÓ THỂ GẬP LẠI -Nền tảng container với các tấm cuối gấp được đặc trưng bởi khả năng gấp các bức tường cuối để một thùng chứa rỗng có thể được phân phối hiệu quả hơn, trong khi bốn nền tảng gấp chiếm không gian của chỉ một thùng chứa khô thông thường.

Thùng chứa hoặc thùng chứa 20 foot là một đơn vị vận chuyển đa phương thức, có cấu trúc đại diện cho một khung gia cố phù hợp với tiêu chuẩn ISO, trong đó một bể chứa thực phẩm hoặc phi thực phẩm làm bằng thép không gỉ chất lượng cao được gắn, chống lại tác động của các sản phẩm được vận Khung có thể có các khe cho xe nâng ngã ba, bản thân container có thể được vận hành trong phạm vi từ -50°c đến +70°c trên biển, sông, đường sắt hoặc vận tải đường bộ.
Thùng chứa được thiết kế để vận chuyển:

• Sản phẩm thực phẩm, chất lỏng có chứa cồn (bia, rượu vang, rượu cognac, vodka), dầu ăn, phụ gia thực phẩm, nước ép trái cây cô đặc, nước khoáng, sữa, v. v.
• Sản phẩm công nghiệp: dầu khí và các sản phẩm dầu mỏ, dầu và chất bôi trơn, hóa chất, sơn, dung dịch muối, axit béo, chất dạng hạt và số lượng lớn, khí hóa lỏng, v. v.

Trong quá trình vận chuyển, cần tính đến khả năng lấp đầy của thùng chứa: không được nhỏ hơn 80%, do đó không bị bắn tung tóe, dẫn đến dịch chuyển thùng chứa và trên 95%, để tính đến khả năng giãn nở nhiệt.

Thùng chứa xe tăng rất hiệu quả trong vận tải đa phương thức sử dụng một số phương thức vận tải (ô tô, đường sắt, vận tải đường thủy). Vì một thùng chứa 20 feet được lấy làm mô-đun cơ sở, thùng chứa xe tăng dễ dàng được nạp lại từ vận chuyển đến vận chuyển mà không cần trung chuyển hoặc chưng cất tại các nhà ga, không giống như xe tải đường sắt và tàu chở dầu.

Việc sử dụng container xe tăng giúp tối ưu hóa các hoạt động hậu cần để vận chuyển do chi phí thấp hơn của thuế quan đường sắt so với vận chuyển trong toa xe tăng. Thùng chứa chứa thêm 60% sản phẩm được vận chuyển, chiếm cùng một không gian và có cùng chi phí vận chuyển so với vận chuyển chất lỏng có cùng thể tích trong thùng.

Một thùng chứa 20 feet tiêu chuẩn có thể tích từ 14.000 lít đến 26.000 lít. Những loại được sử dụng nhiều nhất là 26, 25, 24 nghìn lít. Đối với chất lỏng nặng - 21.000 lít và ít thường xuyên hơn 17.500 lít.
Các thùng chứa hoán đổi có thể tích tăng lên - từ 30.000 đến 36.000 lít. Các thùng chứa hoán đổi có tiêu chuẩn 20 ft. khung, chiều rộng và chiều cao. Tùy thuộc vào khối lượng, chiều dài có thể là 7,15 m, 7,45 m hoặc 7,82 m (không được sử dụng để vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt do kích thước không chuẩn).
Bình chứa khí thường có thể tích 24.000 lít, áp suất từ 15 đến 34,5 bar.

Hệ thống cũ trước đây được sử dụng để phân loại (IMO-0, IMO-1, IMO-2, GAS IMO-5). Hiện tại, theo Hướng Dẫn Về Bể Di động, một hệ thống Mã T từ T1 đến T75 được sử dụng.
Các mã phổ biến nhất là:

• T1 - cho rượu vang và chất lỏng nhẹ
• T4-áp suất vận hành 1,77 bar (đối với dầu ăn được và không ăn được không nguy hiểm)
• T11-áp suất vận hành 4 bar, xả thấp hơn (đối với hóa chất không độc hại)
• T12 - sự hiện diện của một màng vỡ
• T14-áp suất hoạt động 4 bar, xả hàng đầu (đối với hóa chất độc hại và axit như HCl và kẽm clorua)
• T50-bình chứa khí
• T75-đối với chất lỏng đông lạnh

Thiết kế chính của thùng chứa: có cách nhiệt / hoặc không có, với áo khoác hơi để sưởi ấm bằng hơi nước hoặc nước nóng / hoặc không có. Thùng chứa được sản xuất dưới sự giám sát của Các hiệp hội Phân loại Quốc tế: Bureau Veritas, ABS, Lloyd ' S Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Russian Maritime Register Of Shipping. Để vận chuyển container xe tăng bằng đường sắt nga, cần phải có một hành động kiểm tra Sổ đăng ký nga.

Một container phổ quát 40 feet để vận chuyển hàng hóa nói chung với tổng trọng lượng không quá 26,5 tấn. Tốt hơn là vận chuyển hàng hóa cồng kềnh với trọng lượng riêng thấp. 23-24" Europallets " hoặc 20-21 pallet tiêu chuẩn có thể được tải vào một thùng chứa 40 feet trong một tầng.

Một container phổ quát 40 feet với khối lượng tăng (do chiều cao cao hơn) để vận chuyển hàng hóa nói chung với tổng trọng lượng không quá 26,5 tấn. Tốt hơn là vận chuyển hàng hóa cồng kềnh với trọng lượng riêng thấp.  23-24" Europallets " hoặc 20-21 pallet tiêu chuẩn có thể được tải vào một thùng chứa 40 feet trong một tầng.

Container lạnh 40 feet được thiết kế để vận chuyển hàng hóa nhạy cảm và dễ hỏng với tổng trọng lượng không quá 29 tấn.

Container lạnh 40 feet có công suất tăng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa nhạy cảm và dễ hỏng với tổng trọng lượng không quá 29 tấn.

Một container phổ quát 45 foot có khối lượng tăng (do chiều cao và chiều rộng lớn hơn) để vận chuyển hàng hóa dài và cồng kềnh với tổng trọng lượng không quá 29,5 tấn. Cho phép bạn đặt 2 pallet Euro (1200 mm)

Một container đặc biệt tương tự như container 40 ' GP phổ quát (khả năng tải lên tới 26,5 tấn). Tải dọc qua mái nhà là có thể. Sau khi tải, đỉnh của thùng chứa được phủ một mái hiên bạt.

Bệ chứa 40 foot là bệ có các tấm cuối cố định (CỐ định) hoặc CÓ thể THU GỌN, không có thành bên dọc, được sử dụng để vận chuyển hàng hóa quá khổ lớn, vật nặng, chẳng hạn như ô tô, thuyền, gỗ, đường ống, bộ phận máy và thiết bị, phải được vận chuyển hoàn toàn và có thể được

Kích thước và công suất của các thùng chứa có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất nền tảng và độ tuổi của nó. Cấu trúc của thùng chứa nền 40 foot được làm bằng khung thép và hai bức tường cuối, có thể cố định hoặc đóng mở. Các bức tường cuối đủ ổn định để có thể gắn các thiết bị nâng và đặt một số nền tảng lên nhau. Chiều cao xếp chồng của 7 lớp chiều cao được cho phép.

Có các vòng gắn trên nền tảng mà tải có thể được gắn vào, chúng được gắn trên đường ray bên của các trụ góc và sàn. Một số loại bệ có túi cao 120 mm và rộng 360 mm với tâm 2050 mm, để vận chuyển bằng xe nâng.

Có một số loại nền tảng container khác nhau.

CỐ ĐỊNH KẾT THÚC PHẲNG RACK -Bệ chứa với các tấm cố định có các đầu cố định ở các cạnh ngắn, vì vậy các thùng chứa này có thể chịu được tải trọng trên lớn hơn, vì các đầu cố định có cấu trúc bền hơn.

GIÁ ĐỠ PHẲNG CÓ THỂ GẬP LẠI -Nền tảng container với các tấm cuối gấp được đặc trưng bởi khả năng gấp các bức tường cuối để một thùng chứa rỗng có thể được phân phối hiệu quả hơn, trong khi bốn nền tảng gấp chiếm không gian của chỉ một thùng chứa khô thông thường.