Ủy ban hàng hải quốc tế / MMK

Ủy Ban Hàng hải Quốc tế là một tổ chức phi chính phủ nhằm mục đích thúc đẩy bằng mọi cách và hoạt động thích hợp sự thống nhất của luật hàng hải và thương mại, cũng như các phong tục và thông lệ hàng hải.

Năm 1897, theo sáng Kiến Của Hiệp hội Luật Quốc tế, nhằm thúc đẩy sự thống nhất các chuẩn mực của luật hàng hải và thương mại, hải quan và thực tiễn hàng hải, một tổ chức phi chính phủ quốc tế được thành lập-Ủy Ban Hàng Hải Quốc tế (Comité Maritime International) CMI, giải quyết các chủ đề của luật hàng hải. Tổ chức đã thực hiện thống nhất bằng cách soạn thảo các thỏa thuận quốc tế, phát triển các quy tắc thống nhất của pháp luật quốc gia, nghiên cứu và khái quát hóa các phong tục và thực tiễn áp dụng của họ, khuyến khích thành lập hiệp hội quốc gia về luật biển ở các quốc gia khác nhau. 48 hiệp hội luật hàng hải là thành viên của tổ chức này.

THEO các quy tắc CỦA MMK, chỉ có một hiệp hội trong nước (trừ Khi Hội đồng quyết định khác), nếu mục tiêu của nó tương ứng với mục tiêu của ủy ban và các thành viên của nó (bất kỳ cá nhân và pháp nhân nào) được kết nối trong các hoạt động của họ với biển và thương mại hoặc là Nếu không có hiệp hội quốc gia trong nước và nếu bất kỳ tổ chức nào của quốc gia này tự đề cử mình là thành viên Của Ủy Ban Hàng Hải Quốc tế, Quốc hội có thể đồng ý với tư cách thành viên đó sau khi thỏa mãn rằng các mục tiêu, hoặc một trong những mục tiêu mà tổ chức

Chỉ các thành viên cá nhân của hiệp hội, trong đó đề cử họ cho cuộc bầu cử danh dự, có thể là thành viên ĐẦY đủ CỦA MMK. Thành viên tạm thời là công dân Của Các Quốc gia không có hiệp hội riêng, được nhận vào phiên HỌP CỦA Hội ĐỒNG MMK mà không có quyền bỏ phiếu. Các cơ quan Của Ủy Ban Hàng Hải Quốc tế là Hội Đồng, Hội đồng Hành pháp Và Hành chính, Và Chủ Tịch. Hội đồng bao gồm tất cả các thành viên Của Ủy ban và các thành viên Của Ban Điều hành.

Điều LỆ MMK quy định việc thành lập các cơ quan công ty con, tiểu ban và nhóm làm việc. MMK duy trì liên lạc chặt chẽ với các tổ chức khác trong lĩnh vực luật hàng hải quốc tế (UNCTAD, UNCITRAL, IOMC, UNIDROIT), có tư cách tư vấn VỚI IMO, tham gia vào việc phát triển các chuẩn mực của luật hàng hải quốc tế tư nhân.

Ủy Ban Hàng Hải Quốc Tế đã chuẩn bị hơn 30 dự thảo công ước, 16 trong số đó đã được thông qua tại các hội nghị quốc tế, trong số đó nói riêng:

• Công ước Quốc tế Về Thống Nhất Các Quy Tắc Nhất Định liên quan Đến Va Chạm Của Tàu, 1910;
• Hỗ trợ và cứu hộ trên biển (1910);
• Giới Hạn Trách Nhiệm Của Chủ Tàu (1924);
• Thu giữ và bảo lãnh tòa án (1926);
• Miễn trừ của Tòa Án Tiểu Bang (1926);
• Công ước Quốc tế Về Trách nhiệm Của Các Nhà Khai Thác Tàu Hạt Nhân, 1962;
• Thế chấp và Thế chấp hàng hải (1967);
• Công ước Athens Về Vận chuyển Hành khách và Hành Lý của họ Bằng Đường Biển, 1974.

MMK làm gì:

• Phát triển dự thảo công ước, thỏa thuận quốc tế;
• Thúc đẩy sự hình thành các hiệp hội quốc gia về luật biển, cung cấp một liên kết có cấu trúc giữa chúng;
• Tương tác với các tổ chức quốc tế có liên quan;
• Nghiên cứu và tóm tắt kinh nghiệm và thực tiễn của việc áp dụng các công ước hiện có.

Trong những năm gần đây, tổ chức đã phát triển dự thảo công ước về bảo hiểm hàng hải, đặt phòng trên vận đơn, trọng tài hàng hải, tình trạng pháp lý của thiết bị đầu cuối, tàu ở cảng nước ngoài, đăng ký tàu, các vấn đề đẩy nhanh việc phê chuẩn các công ước của Các Quốc gia.

Tổ chức này cũng xuất bản các bộ sưu tập các công ước quốc tế về luật biển, các tài liệu Của Ủy Ban Hàng Hải Quốc tế và các tài liệu tham khảo khác.

Trụ sở của tổ chức này được đặt tại Antwerp (Bỉ). Trang web chính thức của tổ chức https://comitemaritime.org.

Hiệp Hội Luật Hàng Hải Quốc TẾ Ở NGA

Quyết định thành lập một tổ chức công cộng Ở Nga, Hiệp hội Luật Hàng Hải Quốc tế, được đưa ra vào năm 1968 bởi sự lãnh đạo tối cao CỦA LIÊN xô.
Vào tháng 12 năm 1968, Cuộc Họp Thành lập Của Hiệp hội, một tổ chức công cộng độc lập gồm các luật sư giải quyết các vấn đề của luật hàng hải, đã được tổ chức Tại Moscow. Những người khởi Xướng Hiệp hội là Luật sư Liên xô và nhân vật quốc tế.

Năm 1969, Hiệp hội được nhận Vào Ủy ban Hàng Hải Quốc tế (IMC), một tổ chức phi chính phủ quốc tế hợp nhất các hiệp hội luật hàng hải từ nhiều quốc gia trên thế giới từ năm 1897 và đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của luật hàng hải quốc tế vào thời điểm đó.

Các thành viên của Hiệp hội là các chuyên gia của các công ty vận tải, cảng, công ty luật, nhà khoa học, giáo viên và sinh viên tốt nghiệp của các trường đại học và viện nghiên cứu, nhân viên của cơ quan hành pháp liên Bang Nga: Bộ Ngoại Giao, Bộ Giao Thông Vận tải, Bộ Khoa Học, Bộ Quốc Phòng, Rosrybolovstvo,

Trong suốt thời gian tồn tại, Hiệp hội đã vững chắc trong đời sống công cộng và khoa học, được công nhận là một cộng đồng các chuyên gia có trình độ trong lĩnh vực luật hàng hải, được hưởng quyền lực xứng đáng không chỉ trong nước mà còn ở nước ngoài.

Các thành viên Của Hiệp Hội đã tham gia tích cực vào việc phát triển các dự thảo rất quan trọng của các hành vi pháp lý lập pháp và quy định khác: Luật Của Liên bang nga "Trên Biên Giới Nhà Nước Của Liên bang nga", Luật Liên Bang: "Trên Thềm Lục Địa Của Liên bang nga" năm 1995, "Trên Vùng Biển Nội Bộ, Lãnh Hải Và Hành vi lập pháp của liên bang nga" năm 2007; bộ luật vận chuyển thương gia của liên bang nga năm 1999. Các thành viên Của Hiệp hội cũng tham gia vào việc chuẩn bị ý kiến cho các hành vi pháp lý này.Thật không may, Tư Cách Thành viên CỦA NGA TRONG MMK đã bị đình chỉ kể từ năm 2017.

Dưới đây là bảng những người tham Gia Ủy Ban Hàng Hải Quốc Tế