• CHI PHÍBẢO HIỂMVÀVẬN CHUYỂN HÀNG HÓA[... cảng đích được đặt tên]
• CHI PHÍ, BẢO HIỂM VÀ < p>với sự phát triển của hệ thống giao thông thế giới, khái niệm vận tải hàng hóa đã lan sang vận tải hàng không (vận tải hàng không bằng tiếng anh) và vận tải đường bộ (vận tải đường bộ bằng tiếng anh).< / c>" >VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA[... tên cổng đích]

"Chi phí, Bảo hiểm và < p>với sự phát triển của hệ thống giao thông thế giới, khái niệm vận tải hàng hóa đã lan sang vận tải hàng không (vận tải hàng không bằng tiếng anh) và vận tải đường bộ (vận tải đường bộ bằng tiếng anh).< / c>" >Vận chuyển hàng hóa"("Chi phí, Bảo hiểm và Vận chuyển hàng hóa") có nghĩa là người bán giao hàngsản phẩmtrên tàu hoặc cung cấp hàng hóa được giao theo cách này.Rủi rosự mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa đi qua khi hàng hóa trên tàu. Người bán có nghĩa vụ ký kết hợp đồng và thanh toán cước vận chuyển và tất cả các chi phí cần thiết cho việc giao hàng đến cảng đích được đặt tênvà cũng ký kết hợp đồng bảo hiểm bao gồm nguy cơ mất mát hoặc thiệt hại cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

Khi sử dụng CIF, người bán thực hiện nghĩa vụ giao hàng của mình không phải khi hàng hóa đã đến đích mà khi anh ta chuyển hàng hóa cho người vận chuyển theo cách được xác định trong thời hạn đã chọn.

Thuật ngữ này chứa hai điểm quan trọng, vì rủi ro và chi phí được chuyển ở hai nơi khác nhau. Hợp đồng luôn xác định cảng đích, nhưng có thể không chỉ định cảng vận chuyển khi rủi ro chuyển cho người mua. Nếu cảng vận chuyển được người mua quan tâm đặc biệt, các bên nên xác định rõ ràng nhất trong hợp đồng.
Các bên cũng được khuyên nên xác định điểm tại cảng đích đã thỏa thuận càng chính xác càng tốt, vì chi phí cho đến thời điểm này do người bán chịu. Người bán cần cung cấp hợp đồng vận chuyển phản ánh chính xác sự lựa chọn này. Nếu người bán theo hợp đồng vận chuyển của mình chịu chi phí dỡ hàng tại một điểm đã thỏa thuận ở cảng đích, người bán không có quyền yêu cầu người mua bồi thường cho các chi phí đó, trừ khi các bên có thỏa thuận khác.

Người bán có nghĩa vụ giao hàng trên tàu hoặc đảm bảo rằng hàng hóa được giao theo cách này được cung cấp tại điểm đến. Ngoài ra, người bán có nghĩa vụ ký kết hợp đồng vận chuyển hoặc cung cấp hợp đồng như vậy. Dấu hiệu của nghĩa vụ" cung cấp " có tính đến nhiều doanh số bán hàng dọc theo chuỗi, thường được sử dụng trong giao dịch hàng hóa.

CIF có thể không thích hợp khi hàng hóa được chuyển cho người vận chuyển trước khi chúng được đặt trên tàu, ví dụ, hàng hóa trong container, điển hình để giao hàng đến" >thiết bị đầu cuối. Trong trường hợp này, nó là thích hợp hơn để sử dụng thuật ngữCIP.

CIF yêu cầu người bán thực hiện các thủ tục hải quan để xuất khẩu, nếu có. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ thực hiện các thủ tục hải quan để nhập khẩu, nộp thuế nhập khẩu hoặc thực hiện các thủ tục hải quan khác khi nhập khẩu.

Thuật ngữ CIF thuận tiện cho nhà nhập khẩu, bởi vì nhà xuất khẩu tiếp quản các khía cạnh tổ chức với việc giao hàng hóa và bảo hiểm của nó. Nhưng tất cả các chi phí này, người bán vẫn sẽ bao gồm trong giá của hàng hóa.