• CHI PHÍ VÀVẬN CHUYỂN HÀNG HÓA[... cảng đích được đặt tên]
• CHI PHÍ VÀ < p>với sự phát triển của hệ thống giao thông thế giới, khái niệm vận tải hàng hóa đã lan sang vận tải hàng không (vận tải hàng không bằng tiếng anh) và vận tải đường bộ (vận tải đường bộ bằng tiếng anh).< / c>" >VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA[... tên cổng đích]

"Chi phí và < p>với sự phát triển của hệ thống giao thông thế giới, khái niệm vận tải hàng hóa đã lan sang vận tải hàng không (vận tải hàng không bằng tiếng anh) và vận tải đường bộ (vận tải đường bộ bằng tiếng anh).< / c>" >Vận chuyển hàng hóa" ("Chi phí và vận chuyển hàng hóa") có nghĩa là người bán giao hàngsản phẩmbằng cách vận chuyển nước đến cảng đích, anh ta có nghĩa vụ ký kết hợp đồng và trả tất cả các chi phí cần thiết cho việc giao hàng, bao gồm cả tải trong kho hoặc nhà máy, giao hàng đến cảng khởi hành, vận chuyển hàng hóa. Người bán có quyền giao hànghàng hóađến cảng đích và tổ chức công việc dỡ hàng. Để làm điều này, cần phải đồng ý về các điều khoản này trong hợp đồng. Các vấn đề tổ chức khác như dỡ hàng hóa, thủ tục hải quan, giao hàng đến kho, cửa hàng hoặc người mua cuối cùng, nhà nhập khẩu cam kết.

Khi sử dụng thuật ngữ này, thuật ngữ, cũng như các thuật NGỮ CPT,CIP,C. A.người bán thực hiện nghĩa vụ giao hàng của mình khi anh ta giao hàng cho người vận chuyển, chứ không phải khi hàng hóa đã đến đích. Việc chuyển quyền sở hữu hàng hóa được thực hiện tại thời điểm vận chuyển hàng hóa tại cảng đích.

Thời hạnC. A.nó chứa hai điểm quan trọng, bởi vì rủi ro và chi phí được chuyển ở hai nơi khác nhau. Hợp đồng luôn xác định cảng đích, nhưng có thể không chỉ định cảng vận chuyển khi rủi ro chuyển cho người mua. Nếu cảng vận chuyển được người mua quan tâm đặc biệt, các bên nên xác định rõ ràng nhất trong hợp đồng. 

Các bên cũng được khuyên nên xác định điểm tại cảng đích đã thỏa thuận càng chính xác càng tốt, vì chi phí cho đến thời điểm này do người bán chịu. Chúng tôi khuyến nghị rằng người bán cung cấp hợp đồng vận chuyển phản ánh chính xác sự lựa chọn này. Nếu người bán theo hợp đồng vận chuyển của mình chịu chi phí dỡ hàng tại một điểm đã thỏa thuận tại cảng đích, người bán không có quyền yêu cầu người mua bồi thường cho các chi phí đó, trừ khi các bên có thỏa thuận khác.

Người bán có nghĩa vụ giao hàng trên tàu hoặc đảm bảo rằng hàng hóa được giao theo cách này được cung cấp tại điểm đến. Ngoài ra, người bán có nghĩa vụ ký kết hợp đồng vận chuyển hoặc cung cấp hợp đồng như vậy. Dấu hiệu của nghĩa vụ" cung cấp " có tính đến nhiều doanh số bán hàng dọc theo chuỗi, thường được sử dụng trong giao dịch hàng hóa.

CFR có thể không phù hợp khi hàng hóa được chuyển cho người vận chuyển trước khi chúng được đặt trên tàu, ví dụ, hàng hóa trong container, điển hình để giao hàng đến" >thiết bị đầu cuối. Trong những tình huống như vậy, sẽ đúng hơn nếu sử dụng thuật ngữ CPT.

CFR yêu cầu người bán thực hiện các thủ tục hải quan để xuất khẩu, nếu có. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ thực hiện các thủ tục hải quan để nhập khẩu, nộp thuế nhập khẩu hoặc thực hiện các thủ tục hải quan khác khi nhập khẩu.

THUẬT ngữ CFR thuận tiện cho nhà nhập khẩu, bởi vì các khía cạnh tổ chức chính và rủi ro được giả định bởi nhà xuất khẩu. Nhưng tất cả các chi phí, người bán vẫn sẽ bao gồm trong giá của hàng hóa.