• 무료 캐리어[... 선적의 지명된 항구]
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  " >프랑코 캐리어[... 선적항 이름]

"

당사자가 판매자의 구내에서 물품을 이전하려는 경우 합의 된 배달 장소에서이 구내의 주소를 표시해야합니다. 당사자들이 그렇게 믿는다면제품다른 곳으로 전송해야합니다,그들은이 전송 위치를 결정해야합니다.

에 따르면,판매자는 수출에 대한 세관 절차를 수행해야합니다,있는 경우.

구매자가 운송의 대부분을 제공 할 때 배달 조건. 이 경우 구매자는 운송 유형을 직접 선택하고 전체 배송 체인을 직접 구성하며 운송 계약을 체결합니다.

그는 수출 모드의 통관 후 상품을 제공 할 때 제공하는 판매자의 의무는 충족 간주됩니다:

• 판매자가 소유 한 건물에 캐리어 회사의 운송에로드.
• 판매자의 차량에서는 무료 장소가 판매자의 영역에 있지 않은 경우 운송인의 운송에 선적 할 준비가되었습니다:
• 지정된 위치에.

지정된 배달 장소는 그러한 장소에서 물품을 적재 및 하역 할 의무에 영향을 미칩니다.
배달이 판매자의 영역에서 발생하는 경우,판매자는로드에 대한 책임이 있습니다.
배달이 다른 장소에서 발생하는 경우,판매자는 달리 계약에 규정하지 않는 한,로딩에 대한 책임을지지 않습니다.

실제로,이 조건은 일반적으로화물 운송의 경우와 같이 하나 이상의 운송 장치(마차,자동차,바지선 등)의 부피 배수와 함께 다른 용어를 사용하여 지정됩니다.):

• (트럭 무료);
• 피우(왜건 무료);
• 거짓말(바지선에 무료);

상품이 완전히 최종 목적지로 운송,예를 들어,특정 차량을로드하는 것만으로는 충분하지 않은 경우,구매자는화물 통합을 구성해야합니다,그것은 어떤 상품의 판매자와 배달을 조정하는 것이 가능하다" >터미널,창고,구매자가 지정한 항구:

• 포트(무료 터미널);
• 에 대한(무료 레일);
• 무료 페리 선착장;
• 기타

구매자는 상품을 받기 위해 모든 사람을 임명 할 수 있습니다. "캐리어"로서,캐리어 자체와 포워딩 회사,역의 화물 야드,정박지,터미널,항구 등 "캐리어"역할을 할 수 있습니다. 이 경우,판매자는 상품이 그러한 사람에게 인도 될 때 배달 의무를 이행 한 것으로 간주됩니다.

는 판매자가 더 유리한 위치를 가지고–그것은 최소한의 위험과 의무가 있습니다.