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정보/span>
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유럽 경제위원회의 결정/span>
- 2015 년 9 월 22 일자 유럽 연합 이사회 제 122 호 결정/span>
2015 년 9 월 22 일자 유럽 연합 이사회 제 122 호의 결정/h2>
2015 년 9 월 22 일자 유라시아 경제위원회 122 호 이사회 결정/h4>
전자 차량 여권 시스템(전자 차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 운영 절차의 승인/h5>
2014 년 8 월 15 일자 균일 한 형태의 차량 여권(차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비 여권 및 전자 여권 시스템 조직의 도입에 관한 협약 제 3 조의 첫 번째 단락에 따라 유라시아 경제위원회 이사회는 2014 년 8 월 15 일자를 결정했습니다.:/p>
11. 전자 차량 여권(전자 차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비(이하 절차라 함)의 전자 여권 작동에 대한 첨부 절차를 승인합니다. (유라시아 경제위원회 이사회의 결정에 의해 수정 됨 13.10.2020 제 124 호)/p>
22. 그 사실을 확인하라:/p>
- 2021 년 3 월 31 일까지 벨로루시 공화국,카자흐스탄 공화국 및 키르기스 공화국의 법률에 의해 수립 된 규칙에 따라 양식에 따라 차량 여권(차량 섀시 여권)을 발급 할 수 있습니다;/li>
- 나)까지 01.01.2016,그것은 자기 추진 차량 및 양식에 따라 장비의 다른 유형의 여권을 발급 할 수 있으며,유라시아 경제 연합(이하 회원국이라 함)의 회원국의 법률에 의해 설립 된 규칙에 따라;/li>
- 다)2022 년 12 월 15 일까지 아르메니아 공화국,벨로루시 공화국,카자흐스탄 공화국 및 키르기스 공화국에서는 2015 년 8 월 18 일자 유라시아 경제위원회 100 호 이사회의 결정에 의해 승인 된 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 통합 여권 양식 및 기타 유형의 장비 및 작성 절차에 따라 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 여권을 발급 할 수 있습니다. ;/li>
- 라)이 결정의 발효 이전에 발행 된 차량 여권과 자기 추진 차량 및 장비의 다른 유형의 여권의 교체뿐만 아니라,이 항의"가"-"나"호에 따라,차량의 전자 여권과 자기 추진 차량 및 장비의 다른 유형의 전자 여권(이하-전자 여권)은 차량 소유자(자기 추진 차량 및 장비의 다른 유형)의 요청에 따라 수행된다.;/li>
- 전자)1 대의 차량(차량 섀시),자체 추진 자동차 및 기타 유형의 장비에 대한 전자 여권 및 하드 카피 여권을 동시에 등록하는 것은 허용되지 않습니다;/li>
- 에프)부터 02.11.2020span class="mytool">차량/a>, 회원국에서 제조된 제품은 절차에 따라 전자 여권을 발급받은 경우에만 러시아 연방에 등록됩니다./li>
회원국에서 순환에 넣어 차량에 대하여,러시아 연방에서의 등록은 회원국의 법률에 의해 제공되는 문서에 기초하여,절차의 제 22 항에 따라 발행 된 전자 여권이있는 경우에만 수행된다./p>
러시아 연방의 공인 기관(조직)은 다른 회원국의 차량(차량 섀시)에 대한 전자 여권 등록을 보장해야합니다(회원국이 차량(차량 섀시)의 전자 여권 등록을 보장 할 수없는 경우)./p>
33. 회원국들의 법령이:/p>
- 가)고유 한 전자 여권 번호를 할당하는 기간,24 시간을 초과하지 않는 권한이있는 기관(조직)또는 유라시아 경제 연합 및 차량(차량의 섀시),자체 추진 차량 및 차량(차량의 섀시),자체 추진 차량 및 장비의 다른 유형의 여권(전자 여권)의 등록을 수행하는 장비의 다른 유형의 승인 된 기관(조직)의 통합 등록에 포함 된 제조 조직에 의해 전자 여권 섹션의 모든 필드를 작성,전자 디지털 서명(전자 여권)의 사용을 통해 전자 여권에 포함 된 정보의 전자 서명);/li>
- 나)24 시간을 초과하지 않는 차량,자체 추진 차량 및 장비의 다른 유형에 대한 등록 작업을 수행하는 회원국의 당국에 의해 전자 여권 시스템의 관리자에게 전자 여권에 대한 개정 신청서를 제출 마감;/li>
- 다)차량,자기 추진 차량 및 이러한 전자 여권이 발급되는 장비의 다른 유형과 관련하여 등록 작업을 수행하기 위해 전자 여권 시스템에서"유효"상태를 가진 전자 여권의 필요성./li>
33.1. 벨로루시 공화국,카자흐스탄 공화국 및 키르기스 공화국의 공인 기관에 국가 운영자를 통해 03/31/2021 까지 보장합니다:/p>
- 전자 여권 시스템의 관리자에게)제출(이하 관리자라고합니다),그의 요청에 따라,세관 문서 및 차량에 대한 세관 제한에 대한 정보(차량의 섀시)러시아 연방 차량(차량의 섀시)에 대한 전자 여권을 발급 할 때 세관 당국에 의해 순환에 넣어;/li>
- 나)전자 여권이 발급 된 차량에 관한 절차에 대한 부록 제 3 호 제 12 항에 명시된 등록 조치에 관한 정보를 관리자에게 제출한다./li>
33.2. 아르메니아 공화국의 권한 기관이 관리자에게:/p>
- 러시아 연방에서 차량(차량의 섀시)에 대한 전자 여권을 발급 할 때)세관 당국에 의해 순환에 넣어 차량(차량의 섀시)에 세관 문서 및 세관 제한;/li>
- 나)전자 여권이 발급 된 차량에 관한 절차 부록 3 의 제 12 항에 명시된 등록 조치./li>
33.3. 아르메니아 공화국,벨로루시 공화국,카자흐스탄 공화국 및 키르기스 공화국의 공인 기관은 2021 년 3 월 31 일까지 차량의 무료(방해받지 않는)유통을 보장하기 위해 전자 여권 및(또는)제조업체,관리자 또는 국가 운영자의 인감에 의해 인증 된 전자 여권의 추출물을 기준으로 차량에 대한 등록 조치를 수행 할 가능성을 보장합니다./p>
44. 이 결정은 공식 발표일로부터 30 일이 만료되면 발효된다./p>
유라시아 경제 위원회 이사회 의장 대 크리스텐코/p>
& /p>
전자 차량 여권 시스템(전자 차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 작동 절차/h4>
I1.일반 조항/h4>
- 이 절차는 2014 년 8 월 15 일자 차량 여권(차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 여권 및 전자 여권 시스템의 조직에 대한 통일 형태의 도입에 관한 협약 제 3 조에 따라 개발되었으며 유라시아 경제 연합 회원국의 전자 차량 여권 시스템(전자 섀시 여권 차량)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권(이하 전자 여권)의 작동에 대한 규칙을 정의합니다.,연합)./li>
- 이 절차에 사용 된 개념은 계약 제 2 조에 정의 된 의미로 적용됩니다./li>
- 전자 여권은 회원국에 속한 법인 및 개인,연합의 회원이 아닌 국가의 법인 및 개인,시민권이없는 개인을 위해 전자 여권 시스템에서 발급됩니다:ul style="list-style-type: circle;">
- 에이)공공 도로에서 이동하기위한 차량,상태 등록에 따라;/li>
- 나)차량의 섀시(이하 섀시라고 함);/li>
- 다)자기 추진 차량 및 장비의 다른 유형(이하 기계라고 함)상태 등록에 따라./li>
- 전자 여권 시스템의 참가자는:ul style="list-style-type: circle;">
- 가)전자 여권 시스템의 관리자(이하 관리자);/li>
- 나)조직-유라시아 경제 연합 및 조직의 회원국의 공인 기관(조직)의 통합 등록에 포함 된 차량(섀시,기계)의 제조 업체-차량(차량의 섀시),자체 추진 차량 및 장비의 다른 유형의 제조 업체,여권의 등록을 수행(전자 여권)차량(차량의 섀시),자체 추진 기계 및 장비의 다른 유형(이하 통합 레지스터라고도 함),제조 업체의 제품의 조립 생산에 종사하고이 제조 업체에 의해 승인 된 조직을 포함하여 그들이 수집하는 제품에 대한 전자 여권을 발급,에 대한 정보는 전자 여권을 발급합니다.조립 된 제품에 대한 전자 여권의 등록에 허가 된 조직에 대한 정보로 통합 레지스터의 제조 업체(이하 제조 조직이라고 함);/li>
- 다)통일 등록에 포함 된 차량(섀시,자동차)의 여권(전자 여권)을 발급 할 수있는 권한을 회원국의 기관(조직)(이하-공인 기관(조직));/li>
- 디)span class="mytool">유라시아 경제 위원회/a>;;/li>
- 마)회원국의 공공 기관,...을 포함하여:ul>
- 차량(기계)의 국가 등록을 수행하는 기관(이하 등록 기관);/li>
- 세관 당국/a>;;/li>
- 법 집행 기관;/li>
- 세무 당국;/li>
- 에프)차량 소유자(섀시,자동차);/li>
- 지)수신에 관심이있는 다른 사람(전송)전자 여권에 포함 된 정보./li>
- 전자 여권은 전자 여권 시스템에서 발급됩니다:ul style="list-style-type: circle;">
- 가)제조 조직-전자 여권의 응용 프로그램의 시작 날짜부터이 제조 조직에 의해 제조 된 차량(섀시,기계)에 대하여;/li>
- 나)권한있는 기관(조직)에 의해-관련:ul>
- 단일 차량;/li>
- 차량(섀시,기계)이상 12 개월 연속의 기간 동안 개인 또는 법인에 의해 연합의 세관 영역으로 수입;/li>
- 회원국의 법률에 의해 설립 된 절차에 따라 회원국의 소유로 전송 차량(섀시,기계);/li>
- 차압 될 수 있습니다 연합의 세관 영역으로 수입 차량(섀시,기계);/li>
- 통합 레지스터에 포함되지 않은 제조 조직에 의해 연합의 세관 영역에서 제조 된 차량(섀시,기계)-회원국의 법률에 의해 설립 된 경우;/li>
- 전자 여권 사용 시작일 이전에 유통 된 차량(섀시,기계)./li>
- 등록,작성 및 변경 과정에서 전자 여권은 전자 여권 시스템에서 다음 상태 중 하나를 부여받습니다.:ul style="list-style-type: circle;">
- )"불완전"-전자 여권의 고유 번호를 할당 한 후 자동으로 할당하고 계정에 절 2 에 따라 전자 여권의 등록 대상의 특성을 복용,공인 기관(조직)또는 작성을 위해 제안 된 모든 필드의 제조업체에 의해 작성을 제공한다 이 절차의. "활성"상태를 할당하기 위한 조건이 충족되면 상태가 할당되지 않습니다;/li>
- 나)"유효"-고유 한 전자 여권 번호와 상품의 출시(수입의 경우)및 재활용 또는 기타 유사한 수수료(이하 재활용 수수료라고도 함)의 지불에 대한 정보의 영수증을 할당 한 후 자동으로 해당 회원국의 법률에 의해 규정 된 경우에 회원국의 법률에 따라 할당됩니다.;/li>
- 기음)"취소"-다른 차량(섀시,기계)및 최종 차량(섀시,기계)의 전자 여권의 등록에 기초하여 최종 차량(섀시,기계)의 제조에 대한 정보를 수신 한 후 상태"유효"전자 여권과 관련하여 자동으로 할당됩니다. 이 상태는 전자 여권 등록이 완료되면 최종 차량(섀시,기계)제조업체의 정보를 기반으로 고유 한 전자 여권 번호와 차량(섀시)의 식별(공장)번호 또는 기계 식별 번호(6 번)를 입력하여 할당됩니다. 또는 파이 아니.)또는 기계의 공장 번호(이하 기계 식별 번호라고 한다). "취소"상태의 전자 여권 변경은 허용되지 않습니다. "취소된"상태를 다른 상태로 변경하는 것은 제조업체가 제공한 정보를 바탕으로 관리자가 수행하며,이는"취소된"상태를 할당하는 기초로 사용되었습니다. "취소됨"상태의 전자 여권은 다른 전자 여권 등록의 근거로 사용할 수 없습니다;/li>
- 디)"취소"-관리자가 기준으로 취소를 수행 한에 관하여,전자 여권에 할당됩니다:ul>
- 필수 안전 요구 사항,유효하지 않은 차량(섀시,기계)의 준수를 확인하는 문서의 인식에 회원국의 공공 기관의 통지;/li>
- 은폐,위조,수정,식별(공장)의 파괴의 징후의 검출과 관련하여 국가 등록 레지스터의 취소에 연합의 세관 영역에서 수출과 관련하여 등록 레지스터에서 차량(기계)의 제거에 등록 기관에서 정보 차량(섀시)또는 차량(섀시,자동차)에 적용되는 기계의 식별 번호의 번호.;/li>
- "유효한"상태의 조건이 충족되지 않는에 따라 세관 문서 및 제한에 대한 회원국의 세관 당국의 정보;/li>
- "유효한"상태의 조건이 충족되지 않는에 따라,재활용 수수료를 수집 할 수있는 권한이있는 회원국의 기관(조직)에서 정보;/li>
- 승인 된 기관(조직)또는 제조 연도의 부적합성에 대한 제조업체의 정보,차량(섀시)의 식별(공장)번호 또는 기계의 식별 번호 및(또는)필수 안전 요구 사항과 차량(섀시,기계)의 준수를 확인하는 문서에 대한 정보./li>
- 전자 여권에"취소"상태를 부여하는 근거가 된 이유가 제거되면"취소"상태가 다른 것으로 변경됩니다.;/li>
- 전자)"폐기"는 회원국의 법률에 따라 결정 등록 기관 및(또는)전문 기관에서 수령 한 후 상태"유효"전자 여권과 관련하여 자동으로 할당,차량(섀시,기계)의 처분에 대한 정보./li>
- 전자 여권 시스템의 틀 내에서,:ul style="list-style-type: circle;">
- 가)전자 여권 등록;/li>
- 2)전자 여권 변경;/li>
- 다)관리자에 의한 추가 서비스 제공,목록,제공 순서 및 지불 금액은 관리자가 결정합니다./li>
- 이 절차의 제 7 항의"가"및"나"에 명시된 조치를 수행 할 때 전자 여권 시스템의 권한있는 기관(조직)및 관리자가 제공하는 서비스에 대한 지불은 회원국의 법률에 의해 결정되는 절차 및 금액에 따라 수행됩니다./li>
- 전자 여권 시스템의 틀 내에서 전자 여권 등록을 완료 한 후,부록 번호 1 과 2 에 따른 목록에 대한 정보는 각각 부록 번호 1 과 2 에 따른 전자 여권의 추출물 형태로 차량 소유자(섀시,자동차)에게 보내지며,지정된 추출물의 후속 인쇄 가능성이 있습니다./li>
- 차량의 전자 여권에는 부록 3 에 따른 목록,부록 4 에 따른 섀시의 전자 여권 및 부록 5 에 따른 자동차의 전자 여권에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 정보 성격의 다른 정보는 차량(섀시,기계)의 전자 여권에 포함될 수 있으며,이는 차량(섀시,기계)이 순환 및 등록 된(또는)영토에있는 회원국의 법률에 의해 제공되는 경우./li>
- 이 절차의 제 7 항의"나"에 제공된 추가 서비스에 대한 절차 및 지불 금액은 정보 통신 네트워크"인터넷"의 관리자의 공식 웹 사이트에 게시되며,이 절차의 제 8 항에 제공된 서비스에 대한 절차 및 지불 금액은 공인 기관(조직)의 공식 웹 사이트와 정보 통신 네트워크"인터넷"의 관리자에 게시됩니다./li>
- 다음 정보는 요청시 무료로,이 절차 및(또는)회원국의 법률에 따라 그들에게 할당 된 작업의 구현을 위해 자신의 필요와(또는)에 독점적으로 사용하기 위해 전자 여권 시스템의 참가자에게 제공됩니다:ul style="list-style-type: circle;">
- 가)공인 기관(조직)및 제조 기관-그들이 발행 한 전자 여권에 포함 된 정보:ul>
- 상태"불완전"-전체;/li>
- "유효"상태-이 주문에 대한 부록 3 의 12 및 13 항,이 주문에 대한 부록 5 의 12 및 13 항에 명시된 정보를 제외하고;/li>
- 나)최종 차량(섀시,기계)의 제조 기관-상태"유효"와 전자 여권에 포함 된 정보,차량(섀시,기계)의 제조를위한 기본으로서 사용되는 차량(섀시,기계)에 대한 다른 제조 기관 또는 공인 기관(조직)에 의해 발행 국가 등록을 위해 조치를 취하지 않은,전자 여권의 고유 번호와 차량의 식별(공장)번호,또는 섀시 식별 번호,또는 기계의 식별 번호가 전자 여권에 입력되는 경우,또는 차량(섀시,기계)의;/li>
- 다)회원국의 공공 기관에,회원국의 법률에 의해 정의 된 바와 같이,모든 상태 전자 여권에 포함 된 정보,전체;/li>
- 디)차량 소유자(섀시,기계)-이 절차의 부록 1 및 2 에 제공된 금액의 정보;/li>
- 전자)다른 사람에게-포함 요청에 따라 전자 여권의 상태에 대한 정보:ul>
- 식별 번호(6 번) 차량(섀시),섀시 번호(프레임)또는 차체 번호(택시,트레일러)-차량(섀시);/li>
- 자동차의 식별 번호 또는 차체 번호(택시,트레일러)-자동차의 경우./li>
- 전자 여권 시스템의 참가자는 이 절차의 12 항에 규정된 경우를 제외하고 관리자가 결정한 금액,방식 및 조건에 따라 전자 여권에 포함된 정보 및 전자 여권 시스템의 서비스에 대한 액세스를 계약에 따라 제공받습니다./li>
- 전자 여권 시스템의 정보 지원 절차는 부록 6 에 따라 제공됩니다./li>
I전자 여권의 등록 및 변경 절차/h4>
- 전자 여권은 러시아어로 작성되며 회원국의 법률 요구 사항에 따라 전자 디지털 서명(전자 서명)으로 서명됩니다. 전자 여권 시스템의 상호 작용을위한 인터페이스는 전자 여권에 포함 된 정보(기술 용어 및 명칭을 제외하고)를 표시하고 해당 회원국의 법률에 해당 요구 사항이있는 경우 참조 모드에서 회원국의 국어로 전자 여권에서 추출물을 인쇄 할 수있는 기능을 제공합니다./li>
- 이 명령에 대한 부속서 1,3 및 4 에 규정 된 목록에 따른 차량(섀시)의 전자 여권 등록은 부속서 7 에 따른 규칙,부속서 2 및 5 에 규정 된 목록에 따른 자동차 전자 여권 등록-부속서 8 에 따른 규칙에 따라 수행됩니다./li>
- 고유 한 전자 여권 번호는 전자 여권 시스템에서 자동으로 생성되며 15 자로 구성됩니다:ul>
- 1첫 번째 기호는 전자 여권의 한 유형입니다:ul>
- 11-차량의 전자 여권;/li>
- 22-전자 섀시 여권;/li>
- 33-자동차의 전자 여권;/li>
- 22~4 번째 표지판은 차량(차체,기계)이 유통되거나 차량(기계)이 등록된 회원국의 3 자리 디지털 코드입니다.span class="mytool">I이소/a> 3166-1(숫자-3);/li>
- 5다섯 번째 기호는 백업입니다. 관리자가 다른 결정을 내릴 때까지 값"0"이 적용됩니다;/li>
- 6여섯 번째 기호는 전자 여권 등록을위한 기초 코드입니다:ul>
- 11-차량 제조(섀시,기계);/li>
- 22-노동 조합의 구성원이 아닌 상태에서 노동 조합의 세관 영역으로 차량(섀시,기계)의 가져 오기;/li>
- 33-등록 기관에 등록 된 차량(자동차)에 대한 전자 여권 등록;/li>
- 44-다른 이유로 차량(섀시,자동차)에 대한 전자 여권 등록;/li>
- 77~14 번째 숫자는 전자 여권의 일련 번호이며,각 회원국마다 별도로 형성됩니다.-span class="mytool">가/a> -4 자);/li>
- 115 번째 숫자는 통제 번호입니다.1 번에서 14 번까지의 숫자를 11 로 나누는 나머지 숫자로 구성됩니다. 만약 나머지가 10 이라면,제어 숫자는 0 입니다. 전자 여권의 고유 번호는 공인 기관(조직)또는 제조 기관이 작성한 전자 여권 섹션의 모든 필드를 작성하고 전자 디지털 서명(전자 서명)을 통해 전자 여권에 포함 된 정보를 확인한 후 전자 여권 시스템에서 계약 제 7 조에 규정 된 활동을 수행 한 후에 할당됩니다. 차량(차체,자동차)이 이러한 조치의 결과로 제공된 정보와 일치하지 않는 것으로 밝혀지면 고유 한 전자 여권 번호가 할당되지 않습니다./li>
- 재활용 수수료 지불에 대한 정보는 재활용 수수료를 지불 할 때 이들 국가의 법률에 따라 재활용 수수료를 징수 할 권한이있는 회원국의 관련 당국(조직)의 정보를 기반으로 전자 여권의"행정 정보"섹션에 입력됩니다:ul>
- 가)차량(차체,자동차)이 수입된 회원국의 법령에 따라,-비회원국으로부터 회원국의 영토로 수입된 차량(차체,기계)에 대하여;/li>
- 나)차량(섀시,자동차)이 다른 회원국의 영역에서 이동 한 차량(섀시,기계)과 관련하여 그 영토로 이동 한 회원국의 법률에 따라;/li>
- 다)회원국의 법률에 따라-해당 회원국의 영역에서 생산(제조)차량(섀시,기계)에 대하여;/li>
- 라)사람:ul>
- 차량(섀시,기계)의 생산(제조)에 종사;/li>
- 회원국의 법률에 따라 재활용 수수료를 지불하지 않는 사람 또는 회원국의 법률에 따라 설립 된 절차를 위반하여 재활용 수수료를 지불하지 않은 사람으로부터 회원국의 영역에서 차량(섀시,자동차)을 구입 한 사람./li>
- 세관 영수증 주문 또는 세관 신고 및 사용에 대한 제한에 대한 정보 및 국제 조약과 연합의 법을 구성하는 행위에 따라 세관 절차에 따라 배치 될 수 없습니다 제품의 특정 범주에 대해 설립 선언 세관 절차 또는 조건의 조건에 따라 차량(섀시,기계)의(또는)처분은 회원국의 세관 당국의 정보를 기반으로 전자 여권의"관리 정보"섹션에 입력됩니다./li>
- 차량(섀시)의 전자 여권 등록은 다음과 같은 기능을 고려하여 수행됩니다:ul>
- )차량(섀시)의 전자 여권은"바퀴 달린 차량의 안전에"관세 동맹의 기술 규정의 요구 사항에 따라 차량(섀시)의 유형의 승인,또는 차량 구조의 안전 인증서가있는 경우 차량(섀시)에 관하여 공인 기관(조직)에 의해 발행(섀시).span class="mytool">2015 년/a> 2011 년 12 월 9 일 일자 관세 동맹 번호 877 의위원회의 결정에 의해 채택(이하-2011 년 12 월 9 일),또는 기술 규정 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년;/li>
- 나)다른 차량(섀시)을 기준으로 제조된 최종 차량의 전자 여권을 발급할 때,공인 기관(조직)또는 제조 조직은 전자 여권의"추가 정보"섹션에 마지막 기본 차량(섀시)및 전자 여권 번호(사용 가능한 경우)에 대한 정보를 입력합니다. 이 경우 최종 차량이 제조 된 차량(섀시)의 전자 여권에는"취소"상태가 지정됩니다.;/li>
- 다)차량의 전자 여권은이 단락의"가"에 명시된 문서가없는 경우 권한있는 기관(조직)에 의해 발급됩니다.:ul>
- 전자 여권의 사용 시작 날짜 이전에 등록 기관에 등록 된 차량;/li>
- 카테고리 차량sub>1 (2011 년 18 월 1 일 부속서 제 1 호에 따라)발행일 이후 30 년 이상이 경과했으며,sub>2,,엠sub>3 그리고 아니. (2011 년 018 월 018 일 부록 제 1 호에 따라)여객 및 화물의 상업적 운송을 목적으로 하지 않는 경우,발행일로부터 50 년 이상이 경과했으며,원래의 엔진,차체 및 프레임(사용 가능한 경우)은 원래 상태로 보존되거나 복원되었습니다.;/li>
- 2014 년 5 월 29 일자 유라시아 경제 연합 조약 제 53 조 제 3 항 제 1 항의 규정이 2011 년 18 월 2011 년 18 월 2011 년 18 월 2011 년 18 월 2011 년 18 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년;/li>
- 유럽연합의 관세 지역으로 수입된 차량:/li>
- 외국에 거주하는 사람들의 자발적인 재 정착을 돕기 위해 국가 국가 프로그램에 참여하는 개인,또는 난민 또는 국내 실향민으로 설립 된 절차에 따라 인정,뿐만 아니라 그 가족의 구성원;/li>
- 외교 사절단 및 영사 기관,일반적으로 인정되는 국제법의 원칙과 규범에 따라 특권과 면제를 누리는 국제(주간)조직,이러한 사절단 직원(기관,조직)및 그 가족 구성원;/li>
- 디)전자 여권은 해당 회원국의 영토에 등록 된 사람에 속하는 차량(섀시)에 대해 회원국의 영토에 등록 된 권한있는 기관(조직)에 의해 발행(일시적으로 포함)그 회원국의 영토;/li>
- 전자)차량(섀시)의 전자 여권을 발급 할 때 공인 기관(조직)은 다음을 수행합니다span class="mytool">식별/a> 차량(포좌);/li>
- 에프)제조자에 의해 차량(섀시)에 적용되는 식별 표시의 은폐,위조,수정,파괴의 징후의 검출의 경우,또는 권한있는 기관(조직)에 의해 제공된 정보와 차량(섀시)의 비 준수의 검출의 경우,전자 여권은 발급되지 않으며 그 회원국의 권한있는 당국은 이 국가의 법률에 따라 통보된다.;/li>
- 가)이 항의"나"호에서 규정 된 차량의 전자 여권을 발급 할 때,권한이있는 기관(조직)은 식별 표시를 포함하여 그러한 차량의 사진을 찍습니다./li>
- 등록은 계정에 다음과 같은 기능을 고려하여 수행된다:ul>
- a)전자 여권의 기계에서 발급한 공인 기관(기관)또는 제조업체의 존재를 문서의 평가에 의 요구 사항을 준수의 기술 규정에서"관세 동맹의 안전기계 및 장비"(TR CU010/2011),채택의 결정에 의해 관세 동맹의위원회 No.823 일자 10/18/2011(이하 TR CU010/2011), 또는 기술 규정에서"관세 동맹의 안전 농업 및 임업용 트랙터 및 트레일러"(TR CU031/2012),채택된 결의에 의하여 위원회의 유라시아 경제위원회 No.60 일자 07/20/2012(이하 TR CU031/2012),또는 승인의 차량의 유형(섀시),또는 인증의 안전 차량의 구조에서의 요구 사항에 따라 TR CU018/2011(대하여 갖는 차량의 최대 디자인의 속도 25km/h 상 하지만 작거나 같음 50km/h)또는 문서의 평가에 준수하는 필수 요구 사항에 의해 설립 된 국제조약 및 행위를 구성하는 법률의 조합하거나,법률의 회원국에서 발행과 관련하여 차체의 기술 규정의 지정된 기술 규정 날짜 이전에 발효한 관련 기술 규정;/li>
- 2023 년 12 월 31 일까지,회원국의 법률에 따라 특별 허가를 발급할 때 공공도로에서 사용할 수 없거나 공공도로에서 이동할 수 있는 개별 차량에 대해,기술 규정의 적용을 받지 않는 차량(자체 추진 육상 차량 비행장 차량,자체 추진 산림 멀처,스노우 트럭,오프로드 중장비 차량)에 대해,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,지정된 기술 규정 중 하나의 요구 사항을 준수 평가에 대한 문서의 부재에 전자 여권을 발급 할 수;/li>
- 비)차량(섀시)또는 기타 기계를 기반으로 제조 된 최종 차량의 전자 여권을 발급 할 때 공인 기관(조직)또는 제조업체는 전자 여권의"추가 정보"섹션에 마지막 기본 차량(섀시,자동차)및 전자 여권 번호(사용 가능한 경우)에 대한 정보를 입력합니다. 이 경우 최종 기계가 제조 된 차량(섀시,기계)의 전자 여권에는"취소"상태가 지정됩니다.;/li>
- 다)기계의 전자 여권은 기계에 대해이 단락의"가"에 명시된 문서가없는 경우 권한있는 기관(조직)에 의해 발급됩니다:ul>
- 전자 여권의 사용 시작일 전에 등록 기관에 등록;/li>
- 이전에 작동했던 기계 중에서 연합의 관세 영역으로 수입;/li>
- 2014 년 5 월 29 일자 유라시아경제연합조약 제 53 조 제 3 항 제 1 항의 규정이 발효되지 아니하고 이 회원국에 대하여 유라시아경제위원회가 수립한 특정기술규정의 과도규정의 조건이 만료되지 아니한 회원국의 영토로 수입된다.;/li>
- 개인 사용을위한 연합의 세관 영역으로 개인에 의해 수입(수입);/li>
- 일반적으로 인정 원칙과 국제법의 규범에 따라 특권과 면제를 즐기는 국제(주간)조직,이러한 임무(기관,조직)의 직원뿐만 아니라 그 가족의 구성원;/li>
- 디)은폐의 징후의 검출의 경우,위조,수정,제조자에 의해 기계에 적용 식별 표시의 파괴,또는 권한있는 기관(조직)에 의해 제공된 정보와 기계의 비 준수의 검출의 경우,전자 여권은 발급되지 않으며 회원국의 권한있는 당국은 해당 국가의 법률에 따라 통보된다.;/li>
- 전자)전자 여권을 발급 할 때 공인 기관(조직)은 식별 표시를 포함하여 자동차 사진을 찍습니다./li>
- 전자 여권의 사용 개시 날짜 이전에 발행 된 차량(섀시,자동차)에 대한 전자 여권은 부록 번호 1 과 2 이 절차에 각각 표시된 것보다 적은 정보의 양으로 공인 기관(조직)에 의해 발행되어야한다. 동시에 공인 기관(조직)은 전자 여권의"행정 정보"섹션에 전자 여권 발급 근거에 대한 정보를 입력합니다./li>
- 전자 여권에 대한 변경(기술적 오류 수정)은 관리자가:ul>
- 에이)정보 제조 연도를 제외하고,인증 기관(조직)에 의해 입력,색상에 대한 정보,식별(공장)차량의 번호(섀시)또는 기계의 식별 번호 및(또는)필수 안전 요구 사항과 차량(섀시,기계)의 준수를 확인하는 문서,주요 구성 요소에 대한(엔진,섀시,프레임,몸,오두막),-이러한 인증 기관(조직)의 응용 프로그램에 기초하여,-인증 기관(조직)의 응용 프로그램에 기초하여,-인증 기관(조직)의 응용 프로그램에 기초하여,-인증 기관(조직)의 응용 프로그램에 기초하여,-인증 기관(;/li>
- 나)제조 연도를 제외하고 제조 조직이 입력 한 정보,색상,차량(섀시)의 식별(공장)번호 또는 기계의 식별 번호 및(또는)필수 안전 요구 사항과 차량(섀시,기계)의 준수 여부를 확인하는 문서에 대한 정보-이러한 제조 조직의 응용 프로그램에 따라.;/li>
- 기음)상태 등록,색상뿐만 아니라 차량(기계)의 디자인에 변경에 대한 정보-등록 기관에서 응용 프로그램에 기초;/li>
- 디)세관 문서 및 제한에 대한 정보-회원국의 세관 당국의 응용 프로그램에 따라;/li>
- 전자)폐기 수수료에 대한 정보-해당 국가의 법률에 따라 폐기 수수료를 수집 할 수있는 권한이있는 회원국의 기관(조직)에서 응용 프로그램에 기초./li>
- 관리자가 변경 신청서를 받은 후 전자 여권에 이러한 변경이 이루어집니다. 전자 여권에 포함 된 업데이트 된 정보에 대한 액세스는 관리자가 신청서를받는 순간부터 24 시간 이내에 제공됩니다./li>
- 관리자는 전자 여권에 포함 된 정보를 상태에 관계없이 전자 여권 시스템에 무기한 저장하도록 보장합니다./li>
부록 1-차량의 전자 여권 추출물에 지정된 정보 목록/span>
응용 프로그램 1 번 축소/span>
차량의 전자 여권의 추출물에 지정된 정보의 목록/h4>
- 11. 식별 번호./li>
- 22. 그 목적에 의해 결정되는 차량의 이름./li>
- 33. 차량 브랜드(섀시)./li>
- 44. 차량의 상업 이름(섀시)./li>
- 55. 1968 년 11 월 8 일 도로 교통 협약에 따라 차량의 범주./li>
- 66. 2011 년 12 월 9 일 일자 관세 동맹의위원회의 결정에 의해 채택 된"바퀴 달린 차량의 안전에"관세 동맹의 기술 규정에 따라 차량의 카테고리(그럴 구미 018/2011),번호 877./li>
- 77. 엔진 번호./li>
- 88. 섀시(프레임)번호./li>
- 99. 본체 번호(택시,트레일러)./li>
- 110. 바디 컬러(택시,트레일러)./li>
- 111. 제조 년도./li>
- 112. 내연 기관(,유형 만드십시오):ul>
- 11)실린더의 작동 양;/li>
- 22)최대 전력./li>
113. 환경 클래스./li>
114. 기술적으로 허용되는 최대 차량 중량./li>
115. 차량 등록이 허용되는 지역./li>
- 이 절차는 2014 년 8 월 15 일자 차량 여권(차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 여권 및 전자 여권 시스템의 조직에 대한 통일 형태의 도입에 관한 협약 제 3 조에 따라 개발되었으며 유라시아 경제 연합 회원국의 전자 차량 여권 시스템(전자 섀시 여권 차량)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권(이하 전자 여권)의 작동에 대한 규칙을 정의합니다.,연합)./li>
- 이 절차에 사용 된 개념은 계약 제 2 조에 정의 된 의미로 적용됩니다./li>
- 전자 여권은 회원국에 속한 법인 및 개인,연합의 회원이 아닌 국가의 법인 및 개인,시민권이없는 개인을 위해 전자 여권 시스템에서 발급됩니다:ul style="list-style-type: circle;">
- 에이)공공 도로에서 이동하기위한 차량,상태 등록에 따라;/li>
- 나)차량의 섀시(이하 섀시라고 함);/li>
- 다)자기 추진 차량 및 장비의 다른 유형(이하 기계라고 함)상태 등록에 따라./li>
- 전자 여권 시스템의 참가자는:ul style="list-style-type: circle;">
- 가)전자 여권 시스템의 관리자(이하 관리자);/li>
- 나)조직-유라시아 경제 연합 및 조직의 회원국의 공인 기관(조직)의 통합 등록에 포함 된 차량(섀시,기계)의 제조 업체-차량(차량의 섀시),자체 추진 차량 및 장비의 다른 유형의 제조 업체,여권의 등록을 수행(전자 여권)차량(차량의 섀시),자체 추진 기계 및 장비의 다른 유형(이하 통합 레지스터라고도 함),제조 업체의 제품의 조립 생산에 종사하고이 제조 업체에 의해 승인 된 조직을 포함하여 그들이 수집하는 제품에 대한 전자 여권을 발급,에 대한 정보는 전자 여권을 발급합니다.조립 된 제품에 대한 전자 여권의 등록에 허가 된 조직에 대한 정보로 통합 레지스터의 제조 업체(이하 제조 조직이라고 함);/li>
- 다)통일 등록에 포함 된 차량(섀시,자동차)의 여권(전자 여권)을 발급 할 수있는 권한을 회원국의 기관(조직)(이하-공인 기관(조직));/li>
- 디)span class="mytool">유라시아 경제 위원회/a>;;/li>
- 마)회원국의 공공 기관,...을 포함하여:ul>
- 차량(기계)의 국가 등록을 수행하는 기관(이하 등록 기관);/li>
- 세관 당국/a>;;/li>
- 법 집행 기관;/li>
- 세무 당국;/li>
- 에프)차량 소유자(섀시,자동차);/li>
- 지)수신에 관심이있는 다른 사람(전송)전자 여권에 포함 된 정보./li>
- 전자 여권은 전자 여권 시스템에서 발급됩니다:ul style="list-style-type: circle;">
- 가)제조 조직-전자 여권의 응용 프로그램의 시작 날짜부터이 제조 조직에 의해 제조 된 차량(섀시,기계)에 대하여;/li>
- 나)권한있는 기관(조직)에 의해-관련:ul>
- 단일 차량;/li>
- 차량(섀시,기계)이상 12 개월 연속의 기간 동안 개인 또는 법인에 의해 연합의 세관 영역으로 수입;/li>
- 회원국의 법률에 의해 설립 된 절차에 따라 회원국의 소유로 전송 차량(섀시,기계);/li>
- 차압 될 수 있습니다 연합의 세관 영역으로 수입 차량(섀시,기계);/li>
- 통합 레지스터에 포함되지 않은 제조 조직에 의해 연합의 세관 영역에서 제조 된 차량(섀시,기계)-회원국의 법률에 의해 설립 된 경우;/li>
- 전자 여권 사용 시작일 이전에 유통 된 차량(섀시,기계)./li>
- 등록,작성 및 변경 과정에서 전자 여권은 전자 여권 시스템에서 다음 상태 중 하나를 부여받습니다.:ul style="list-style-type: circle;">
- )"불완전"-전자 여권의 고유 번호를 할당 한 후 자동으로 할당하고 계정에 절 2 에 따라 전자 여권의 등록 대상의 특성을 복용,공인 기관(조직)또는 작성을 위해 제안 된 모든 필드의 제조업체에 의해 작성을 제공한다 이 절차의. "활성"상태를 할당하기 위한 조건이 충족되면 상태가 할당되지 않습니다;/li>
- 나)"유효"-고유 한 전자 여권 번호와 상품의 출시(수입의 경우)및 재활용 또는 기타 유사한 수수료(이하 재활용 수수료라고도 함)의 지불에 대한 정보의 영수증을 할당 한 후 자동으로 해당 회원국의 법률에 의해 규정 된 경우에 회원국의 법률에 따라 할당됩니다.;/li>
- 기음)"취소"-다른 차량(섀시,기계)및 최종 차량(섀시,기계)의 전자 여권의 등록에 기초하여 최종 차량(섀시,기계)의 제조에 대한 정보를 수신 한 후 상태"유효"전자 여권과 관련하여 자동으로 할당됩니다. 이 상태는 전자 여권 등록이 완료되면 최종 차량(섀시,기계)제조업체의 정보를 기반으로 고유 한 전자 여권 번호와 차량(섀시)의 식별(공장)번호 또는 기계 식별 번호(6 번)를 입력하여 할당됩니다. 또는 파이 아니.)또는 기계의 공장 번호(이하 기계 식별 번호라고 한다). "취소"상태의 전자 여권 변경은 허용되지 않습니다. "취소된"상태를 다른 상태로 변경하는 것은 제조업체가 제공한 정보를 바탕으로 관리자가 수행하며,이는"취소된"상태를 할당하는 기초로 사용되었습니다. "취소됨"상태의 전자 여권은 다른 전자 여권 등록의 근거로 사용할 수 없습니다;/li>
- 디)"취소"-관리자가 기준으로 취소를 수행 한에 관하여,전자 여권에 할당됩니다:ul>
- 필수 안전 요구 사항,유효하지 않은 차량(섀시,기계)의 준수를 확인하는 문서의 인식에 회원국의 공공 기관의 통지;/li>
- 은폐,위조,수정,식별(공장)의 파괴의 징후의 검출과 관련하여 국가 등록 레지스터의 취소에 연합의 세관 영역에서 수출과 관련하여 등록 레지스터에서 차량(기계)의 제거에 등록 기관에서 정보 차량(섀시)또는 차량(섀시,자동차)에 적용되는 기계의 식별 번호의 번호.;/li>
- "유효한"상태의 조건이 충족되지 않는에 따라 세관 문서 및 제한에 대한 회원국의 세관 당국의 정보;/li>
- "유효한"상태의 조건이 충족되지 않는에 따라,재활용 수수료를 수집 할 수있는 권한이있는 회원국의 기관(조직)에서 정보;/li>
- 승인 된 기관(조직)또는 제조 연도의 부적합성에 대한 제조업체의 정보,차량(섀시)의 식별(공장)번호 또는 기계의 식별 번호 및(또는)필수 안전 요구 사항과 차량(섀시,기계)의 준수를 확인하는 문서에 대한 정보./li>
- 전자 여권에"취소"상태를 부여하는 근거가 된 이유가 제거되면"취소"상태가 다른 것으로 변경됩니다.;/li>
- 전자)"폐기"는 회원국의 법률에 따라 결정 등록 기관 및(또는)전문 기관에서 수령 한 후 상태"유효"전자 여권과 관련하여 자동으로 할당,차량(섀시,기계)의 처분에 대한 정보./li>
- 전자 여권 시스템의 틀 내에서,:ul style="list-style-type: circle;">
- 가)전자 여권 등록;/li>
- 2)전자 여권 변경;/li>
- 다)관리자에 의한 추가 서비스 제공,목록,제공 순서 및 지불 금액은 관리자가 결정합니다./li>
- 이 절차의 제 7 항의"가"및"나"에 명시된 조치를 수행 할 때 전자 여권 시스템의 권한있는 기관(조직)및 관리자가 제공하는 서비스에 대한 지불은 회원국의 법률에 의해 결정되는 절차 및 금액에 따라 수행됩니다./li>
- 전자 여권 시스템의 틀 내에서 전자 여권 등록을 완료 한 후,부록 번호 1 과 2 에 따른 목록에 대한 정보는 각각 부록 번호 1 과 2 에 따른 전자 여권의 추출물 형태로 차량 소유자(섀시,자동차)에게 보내지며,지정된 추출물의 후속 인쇄 가능성이 있습니다./li>
- 차량의 전자 여권에는 부록 3 에 따른 목록,부록 4 에 따른 섀시의 전자 여권 및 부록 5 에 따른 자동차의 전자 여권에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 정보 성격의 다른 정보는 차량(섀시,기계)의 전자 여권에 포함될 수 있으며,이는 차량(섀시,기계)이 순환 및 등록 된(또는)영토에있는 회원국의 법률에 의해 제공되는 경우./li>
- 이 절차의 제 7 항의"나"에 제공된 추가 서비스에 대한 절차 및 지불 금액은 정보 통신 네트워크"인터넷"의 관리자의 공식 웹 사이트에 게시되며,이 절차의 제 8 항에 제공된 서비스에 대한 절차 및 지불 금액은 공인 기관(조직)의 공식 웹 사이트와 정보 통신 네트워크"인터넷"의 관리자에 게시됩니다./li>
- 다음 정보는 요청시 무료로,이 절차 및(또는)회원국의 법률에 따라 그들에게 할당 된 작업의 구현을 위해 자신의 필요와(또는)에 독점적으로 사용하기 위해 전자 여권 시스템의 참가자에게 제공됩니다:ul style="list-style-type: circle;">
- 가)공인 기관(조직)및 제조 기관-그들이 발행 한 전자 여권에 포함 된 정보:ul>
- 상태"불완전"-전체;/li>
- "유효"상태-이 주문에 대한 부록 3 의 12 및 13 항,이 주문에 대한 부록 5 의 12 및 13 항에 명시된 정보를 제외하고;/li>
- 나)최종 차량(섀시,기계)의 제조 기관-상태"유효"와 전자 여권에 포함 된 정보,차량(섀시,기계)의 제조를위한 기본으로서 사용되는 차량(섀시,기계)에 대한 다른 제조 기관 또는 공인 기관(조직)에 의해 발행 국가 등록을 위해 조치를 취하지 않은,전자 여권의 고유 번호와 차량의 식별(공장)번호,또는 섀시 식별 번호,또는 기계의 식별 번호가 전자 여권에 입력되는 경우,또는 차량(섀시,기계)의;/li>
- 다)회원국의 공공 기관에,회원국의 법률에 의해 정의 된 바와 같이,모든 상태 전자 여권에 포함 된 정보,전체;/li>
- 디)차량 소유자(섀시,기계)-이 절차의 부록 1 및 2 에 제공된 금액의 정보;/li>
- 전자)다른 사람에게-포함 요청에 따라 전자 여권의 상태에 대한 정보:ul>
- 식별 번호(6 번) 차량(섀시),섀시 번호(프레임)또는 차체 번호(택시,트레일러)-차량(섀시);/li>
- 자동차의 식별 번호 또는 차체 번호(택시,트레일러)-자동차의 경우./li>
- 전자 여권 시스템의 참가자는 이 절차의 12 항에 규정된 경우를 제외하고 관리자가 결정한 금액,방식 및 조건에 따라 전자 여권에 포함된 정보 및 전자 여권 시스템의 서비스에 대한 액세스를 계약에 따라 제공받습니다./li>
- 전자 여권 시스템의 정보 지원 절차는 부록 6 에 따라 제공됩니다./li>
I전자 여권의 등록 및 변경 절차/h4>
- 전자 여권은 러시아어로 작성되며 회원국의 법률 요구 사항에 따라 전자 디지털 서명(전자 서명)으로 서명됩니다. 전자 여권 시스템의 상호 작용을위한 인터페이스는 전자 여권에 포함 된 정보(기술 용어 및 명칭을 제외하고)를 표시하고 해당 회원국의 법률에 해당 요구 사항이있는 경우 참조 모드에서 회원국의 국어로 전자 여권에서 추출물을 인쇄 할 수있는 기능을 제공합니다./li>
- 이 명령에 대한 부속서 1,3 및 4 에 규정 된 목록에 따른 차량(섀시)의 전자 여권 등록은 부속서 7 에 따른 규칙,부속서 2 및 5 에 규정 된 목록에 따른 자동차 전자 여권 등록-부속서 8 에 따른 규칙에 따라 수행됩니다./li>
- 고유 한 전자 여권 번호는 전자 여권 시스템에서 자동으로 생성되며 15 자로 구성됩니다:ul>
- 1첫 번째 기호는 전자 여권의 한 유형입니다:ul>
- 11-차량의 전자 여권;/li>
- 22-전자 섀시 여권;/li>
- 33-자동차의 전자 여권;/li>
- 22~4 번째 표지판은 차량(차체,기계)이 유통되거나 차량(기계)이 등록된 회원국의 3 자리 디지털 코드입니다.span class="mytool">I이소/a> 3166-1(숫자-3);/li>
- 5다섯 번째 기호는 백업입니다. 관리자가 다른 결정을 내릴 때까지 값"0"이 적용됩니다;/li>
- 6여섯 번째 기호는 전자 여권 등록을위한 기초 코드입니다:ul>
- 11-차량 제조(섀시,기계);/li>
- 22-노동 조합의 구성원이 아닌 상태에서 노동 조합의 세관 영역으로 차량(섀시,기계)의 가져 오기;/li>
- 33-등록 기관에 등록 된 차량(자동차)에 대한 전자 여권 등록;/li>
- 44-다른 이유로 차량(섀시,자동차)에 대한 전자 여권 등록;/li>
- 77~14 번째 숫자는 전자 여권의 일련 번호이며,각 회원국마다 별도로 형성됩니다.-span class="mytool">가/a> -4 자);/li>
- 115 번째 숫자는 통제 번호입니다.1 번에서 14 번까지의 숫자를 11 로 나누는 나머지 숫자로 구성됩니다. 만약 나머지가 10 이라면,제어 숫자는 0 입니다. 전자 여권의 고유 번호는 공인 기관(조직)또는 제조 기관이 작성한 전자 여권 섹션의 모든 필드를 작성하고 전자 디지털 서명(전자 서명)을 통해 전자 여권에 포함 된 정보를 확인한 후 전자 여권 시스템에서 계약 제 7 조에 규정 된 활동을 수행 한 후에 할당됩니다. 차량(차체,자동차)이 이러한 조치의 결과로 제공된 정보와 일치하지 않는 것으로 밝혀지면 고유 한 전자 여권 번호가 할당되지 않습니다./li>
- 재활용 수수료 지불에 대한 정보는 재활용 수수료를 지불 할 때 이들 국가의 법률에 따라 재활용 수수료를 징수 할 권한이있는 회원국의 관련 당국(조직)의 정보를 기반으로 전자 여권의"행정 정보"섹션에 입력됩니다:ul>
- 가)차량(차체,자동차)이 수입된 회원국의 법령에 따라,-비회원국으로부터 회원국의 영토로 수입된 차량(차체,기계)에 대하여;/li>
- 나)차량(섀시,자동차)이 다른 회원국의 영역에서 이동 한 차량(섀시,기계)과 관련하여 그 영토로 이동 한 회원국의 법률에 따라;/li>
- 다)회원국의 법률에 따라-해당 회원국의 영역에서 생산(제조)차량(섀시,기계)에 대하여;/li>
- 라)사람:ul>
- 차량(섀시,기계)의 생산(제조)에 종사;/li>
- 회원국의 법률에 따라 재활용 수수료를 지불하지 않는 사람 또는 회원국의 법률에 따라 설립 된 절차를 위반하여 재활용 수수료를 지불하지 않은 사람으로부터 회원국의 영역에서 차량(섀시,자동차)을 구입 한 사람./li>
- 세관 영수증 주문 또는 세관 신고 및 사용에 대한 제한에 대한 정보 및 국제 조약과 연합의 법을 구성하는 행위에 따라 세관 절차에 따라 배치 될 수 없습니다 제품의 특정 범주에 대해 설립 선언 세관 절차 또는 조건의 조건에 따라 차량(섀시,기계)의(또는)처분은 회원국의 세관 당국의 정보를 기반으로 전자 여권의"관리 정보"섹션에 입력됩니다./li>
- 차량(섀시)의 전자 여권 등록은 다음과 같은 기능을 고려하여 수행됩니다:ul>
- )차량(섀시)의 전자 여권은"바퀴 달린 차량의 안전에"관세 동맹의 기술 규정의 요구 사항에 따라 차량(섀시)의 유형의 승인,또는 차량 구조의 안전 인증서가있는 경우 차량(섀시)에 관하여 공인 기관(조직)에 의해 발행(섀시).span class="mytool">2015 년/a> 2011 년 12 월 9 일 일자 관세 동맹 번호 877 의위원회의 결정에 의해 채택(이하-2011 년 12 월 9 일),또는 기술 규정 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년 12 월 18 일 2011 년;/li>
- 나)다른 차량(섀시)을 기준으로 제조된 최종 차량의 전자 여권을 발급할 때,공인 기관(조직)또는 제조 조직은 전자 여권의"추가 정보"섹션에 마지막 기본 차량(섀시)및 전자 여권 번호(사용 가능한 경우)에 대한 정보를 입력합니다. 이 경우 최종 차량이 제조 된 차량(섀시)의 전자 여권에는"취소"상태가 지정됩니다.;/li>
- 다)차량의 전자 여권은이 단락의"가"에 명시된 문서가없는 경우 권한있는 기관(조직)에 의해 발급됩니다.:ul>
- 전자 여권의 사용 시작 날짜 이전에 등록 기관에 등록 된 차량;/li>
- 카테고리 차량sub>1 (2011 년 18 월 1 일 부속서 제 1 호에 따라)발행일 이후 30 년 이상이 경과했으며,sub>2,,엠sub>3 그리고 아니. (2011 년 018 월 018 일 부록 제 1 호에 따라)여객 및 화물의 상업적 운송을 목적으로 하지 않는 경우,발행일로부터 50 년 이상이 경과했으며,원래의 엔진,차체 및 프레임(사용 가능한 경우)은 원래 상태로 보존되거나 복원되었습니다.;/li>
- 2014 년 5 월 29 일자 유라시아 경제 연합 조약 제 53 조 제 3 항 제 1 항의 규정이 2011 년 18 월 2011 년 18 월 2011 년 18 월 2011 년 18 월 2011 년 18 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년 1 월 2011 년;/li>
- 유럽연합의 관세 지역으로 수입된 차량:/li>
- 외국에 거주하는 사람들의 자발적인 재 정착을 돕기 위해 국가 국가 프로그램에 참여하는 개인,또는 난민 또는 국내 실향민으로 설립 된 절차에 따라 인정,뿐만 아니라 그 가족의 구성원;/li>
- 외교 사절단 및 영사 기관,일반적으로 인정되는 국제법의 원칙과 규범에 따라 특권과 면제를 누리는 국제(주간)조직,이러한 사절단 직원(기관,조직)및 그 가족 구성원;/li>
- 디)전자 여권은 해당 회원국의 영토에 등록 된 사람에 속하는 차량(섀시)에 대해 회원국의 영토에 등록 된 권한있는 기관(조직)에 의해 발행(일시적으로 포함)그 회원국의 영토;/li>
- 전자)차량(섀시)의 전자 여권을 발급 할 때 공인 기관(조직)은 다음을 수행합니다span class="mytool">식별/a> 차량(포좌);/li>
- 에프)제조자에 의해 차량(섀시)에 적용되는 식별 표시의 은폐,위조,수정,파괴의 징후의 검출의 경우,또는 권한있는 기관(조직)에 의해 제공된 정보와 차량(섀시)의 비 준수의 검출의 경우,전자 여권은 발급되지 않으며 그 회원국의 권한있는 당국은 이 국가의 법률에 따라 통보된다.;/li>
- 가)이 항의"나"호에서 규정 된 차량의 전자 여권을 발급 할 때,권한이있는 기관(조직)은 식별 표시를 포함하여 그러한 차량의 사진을 찍습니다./li>
- 등록은 계정에 다음과 같은 기능을 고려하여 수행된다:ul>
- a)전자 여권의 기계에서 발급한 공인 기관(기관)또는 제조업체의 존재를 문서의 평가에 의 요구 사항을 준수의 기술 규정에서"관세 동맹의 안전기계 및 장비"(TR CU010/2011),채택의 결정에 의해 관세 동맹의위원회 No.823 일자 10/18/2011(이하 TR CU010/2011), 또는 기술 규정에서"관세 동맹의 안전 농업 및 임업용 트랙터 및 트레일러"(TR CU031/2012),채택된 결의에 의하여 위원회의 유라시아 경제위원회 No.60 일자 07/20/2012(이하 TR CU031/2012),또는 승인의 차량의 유형(섀시),또는 인증의 안전 차량의 구조에서의 요구 사항에 따라 TR CU018/2011(대하여 갖는 차량의 최대 디자인의 속도 25km/h 상 하지만 작거나 같음 50km/h)또는 문서의 평가에 준수하는 필수 요구 사항에 의해 설립 된 국제조약 및 행위를 구성하는 법률의 조합하거나,법률의 회원국에서 발행과 관련하여 차체의 기술 규정의 지정된 기술 규정 날짜 이전에 발효한 관련 기술 규정;/li>
- 2023 년 12 월 31 일까지,회원국의 법률에 따라 특별 허가를 발급할 때 공공도로에서 사용할 수 없거나 공공도로에서 이동할 수 있는 개별 차량에 대해,기술 규정의 적용을 받지 않는 차량(자체 추진 육상 차량 비행장 차량,자체 추진 산림 멀처,스노우 트럭,오프로드 중장비 차량)에 대해,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,2023 년 12 월 31 일까지,지정된 기술 규정 중 하나의 요구 사항을 준수 평가에 대한 문서의 부재에 전자 여권을 발급 할 수;/li>
- 비)차량(섀시)또는 기타 기계를 기반으로 제조 된 최종 차량의 전자 여권을 발급 할 때 공인 기관(조직)또는 제조업체는 전자 여권의"추가 정보"섹션에 마지막 기본 차량(섀시,자동차)및 전자 여권 번호(사용 가능한 경우)에 대한 정보를 입력합니다. 이 경우 최종 기계가 제조 된 차량(섀시,기계)의 전자 여권에는"취소"상태가 지정됩니다.;/li>
- 다)기계의 전자 여권은 기계에 대해이 단락의"가"에 명시된 문서가없는 경우 권한있는 기관(조직)에 의해 발급됩니다:ul>
- 전자 여권의 사용 시작일 전에 등록 기관에 등록;/li>
- 이전에 작동했던 기계 중에서 연합의 관세 영역으로 수입;/li>
- 2014 년 5 월 29 일자 유라시아경제연합조약 제 53 조 제 3 항 제 1 항의 규정이 발효되지 아니하고 이 회원국에 대하여 유라시아경제위원회가 수립한 특정기술규정의 과도규정의 조건이 만료되지 아니한 회원국의 영토로 수입된다.;/li>
- 개인 사용을위한 연합의 세관 영역으로 개인에 의해 수입(수입);/li>
- 일반적으로 인정 원칙과 국제법의 규범에 따라 특권과 면제를 즐기는 국제(주간)조직,이러한 임무(기관,조직)의 직원뿐만 아니라 그 가족의 구성원;/li>
- 디)은폐의 징후의 검출의 경우,위조,수정,제조자에 의해 기계에 적용 식별 표시의 파괴,또는 권한있는 기관(조직)에 의해 제공된 정보와 기계의 비 준수의 검출의 경우,전자 여권은 발급되지 않으며 회원국의 권한있는 당국은 해당 국가의 법률에 따라 통보된다.;/li>
- 전자)전자 여권을 발급 할 때 공인 기관(조직)은 식별 표시를 포함하여 자동차 사진을 찍습니다./li>
- 전자 여권의 사용 개시 날짜 이전에 발행 된 차량(섀시,자동차)에 대한 전자 여권은 부록 번호 1 과 2 이 절차에 각각 표시된 것보다 적은 정보의 양으로 공인 기관(조직)에 의해 발행되어야한다. 동시에 공인 기관(조직)은 전자 여권의"행정 정보"섹션에 전자 여권 발급 근거에 대한 정보를 입력합니다./li>
- 전자 여권에 대한 변경(기술적 오류 수정)은 관리자가:ul>
- 에이)정보 제조 연도를 제외하고,인증 기관(조직)에 의해 입력,색상에 대한 정보,식별(공장)차량의 번호(섀시)또는 기계의 식별 번호 및(또는)필수 안전 요구 사항과 차량(섀시,기계)의 준수를 확인하는 문서,주요 구성 요소에 대한(엔진,섀시,프레임,몸,오두막),-이러한 인증 기관(조직)의 응용 프로그램에 기초하여,-인증 기관(조직)의 응용 프로그램에 기초하여,-인증 기관(조직)의 응용 프로그램에 기초하여,-인증 기관(조직)의 응용 프로그램에 기초하여,-인증 기관(;/li>
- 나)제조 연도를 제외하고 제조 조직이 입력 한 정보,색상,차량(섀시)의 식별(공장)번호 또는 기계의 식별 번호 및(또는)필수 안전 요구 사항과 차량(섀시,기계)의 준수 여부를 확인하는 문서에 대한 정보-이러한 제조 조직의 응용 프로그램에 따라.;/li>
- 기음)상태 등록,색상뿐만 아니라 차량(기계)의 디자인에 변경에 대한 정보-등록 기관에서 응용 프로그램에 기초;/li>
- 디)세관 문서 및 제한에 대한 정보-회원국의 세관 당국의 응용 프로그램에 따라;/li>
- 전자)폐기 수수료에 대한 정보-해당 국가의 법률에 따라 폐기 수수료를 수집 할 수있는 권한이있는 회원국의 기관(조직)에서 응용 프로그램에 기초./li>
- 관리자가 변경 신청서를 받은 후 전자 여권에 이러한 변경이 이루어집니다. 전자 여권에 포함 된 업데이트 된 정보에 대한 액세스는 관리자가 신청서를받는 순간부터 24 시간 이내에 제공됩니다./li>
- 관리자는 전자 여권에 포함 된 정보를 상태에 관계없이 전자 여권 시스템에 무기한 저장하도록 보장합니다./li>
부록 1-차량의 전자 여권 추출물에 지정된 정보 목록/span>
응용 프로그램 1 번 축소/span>
차량의 전자 여권의 추출물에 지정된 정보의 목록/h4>
- 11. 식별 번호./li>
- 22. 그 목적에 의해 결정되는 차량의 이름./li>
- 33. 차량 브랜드(섀시)./li>
- 44. 차량의 상업 이름(섀시)./li>
- 55. 1968 년 11 월 8 일 도로 교통 협약에 따라 차량의 범주./li>
- 66. 2011 년 12 월 9 일 일자 관세 동맹의위원회의 결정에 의해 채택 된"바퀴 달린 차량의 안전에"관세 동맹의 기술 규정에 따라 차량의 카테고리(그럴 구미 018/2011),번호 877./li>
- 77. 엔진 번호./li>
- 88. 섀시(프레임)번호./li>
- 99. 본체 번호(택시,트레일러)./li>
- 110. 바디 컬러(택시,트레일러)./li>
- 111. 제조 년도./li>
- 112. 내연 기관(,유형 만드십시오):ul>
- 11)실린더의 작동 양;/li>
- 22)최대 전력./li>
113. 환경 클래스./li>
114. 기술적으로 허용되는 최대 차량 중량./li>
115. 차량 등록이 허용되는 지역./li>
부록 1-차량의 전자 여권 추출물에 지정된 정보 목록/span>
응용 프로그램 1 번 축소/span>
차량의 전자 여권의 추출물에 지정된 정보의 목록/h4>
- 11. 식별 번호./li>
- 22. 그 목적에 의해 결정되는 차량의 이름./li>
- 33. 차량 브랜드(섀시)./li>
- 44. 차량의 상업 이름(섀시)./li>
- 55. 1968 년 11 월 8 일 도로 교통 협약에 따라 차량의 범주./li>
- 66. 2011 년 12 월 9 일 일자 관세 동맹의위원회의 결정에 의해 채택 된"바퀴 달린 차량의 안전에"관세 동맹의 기술 규정에 따라 차량의 카테고리(그럴 구미 018/2011),번호 877./li>
- 77. 엔진 번호./li>
- 88. 섀시(프레임)번호./li>
- 99. 본체 번호(택시,트레일러)./li>
- 110. 바디 컬러(택시,트레일러)./li>
- 111. 제조 년도./li>
- 112. 내연 기관(,유형 만드십시오):ul>
- 11)실린더의 작동 양;/li>
- 22)최대 전력./li>
& /p>
부록 2-자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 추출물에 지정된 정보 목록/span>
응용 프로그램 2 번 축소/span>
자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 추출물에 지정된 정보 목록/h4>
- 11. 식별 번호./li>
- 22. 자체 추진 차량(다른 유형의 장비)의 목적에 따라 결정되는 이름입니다./li>
- 33. 브랜드./li>
- 44. 상업 이름./li>
- 55. 자기 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 등록 규칙(전자 차량 여권 시스템(차량 섀시의 전자 여권)및 자기 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 운영 절차에 대한 부록 8)에 따른 범주./li>
- 66. 2012 년 7 월 20 일 일자 유라시아 경제위원회의위원회의 결정에 의해 채택 된"농업 및 임업 트랙터와 트레일러의 안전에"관세 동맹의 기술 규정에 따라 카테고리 2012 년 60 호,"기계 및 장비의 안전에"관세 동맹의 기술 규정(2011 년 10 월 18 일의 관세 동맹위원회 번호 823 의 결정에 의해 채택 된 2011 년 10 월 18 일,또는 관세 동맹의 기술 규정에 의해 채택 된 2011 년 12 월 9 일 관세 동맹위원회 번호 877 의 결정에 의해 채택 된"바퀴 달린 차량의 안전에 관한"연합./li>
- 77. 엔진 번호./li>
- 88. 본체 번호(택시,트레일러,프레임)./li>
- 99. 몸(택시)의 색깔./li>
- 110. 제조 년도./li>
- 111. 내연 기관(,유형 만드십시오):ul>
- 11)실린더의 작동 양;/li>
- 22)최대 전력./li>
& /p>
부록 3-차량의 전자 여권에 지정된 정보 목록/span>
응용 프로그램 3 번 축소/span>
차량의 전자 여권에 지정된 정보 목록/h4>
- 11. 전자 여권의 종류:차량의 전자 여권./li>
- 22. 차량의 전자 여권 번호./li>
- 33. 차량의 전자 여권의 상태./li>
- 44. 차량 식별 기능:ul>
- 11)식별 번호;/li>
- 22)1968 년 11 월 8 일 도로 교통 협약에 따른 범주;/li>
- 33)엔진 번호;/li>
- 44)포좌(구조)수;/li>
- 55)몸 수(택시,트레일러);/li>
- 66)비상 호출 장치의 식별 번호에 대한 정보;/li>
- 77)체색(택시,트레일러);/li>
- 88)제조의 달 그리고 년./li>
& /p>
부록 번호 4-차량 섀시의 전자 여권에 지정된 정보 목록/span>
부록 4 호 축소/span>
차량 섀시의 전자 여권에 지정된 정보 목록/h4>
- 11. 전자 여권 유형:차량 섀시의 전자 여권./li>
- 22. 차량 섀시의 전자 여권 번호./li>
- 33. 차량 섀시의 전자 여권 상태./li>
- 44. 차량 섀시의 식별 표시:ul>
- 11)식별 번호;/li>
- 22)엔진 번호;/li>
- 33)포좌(구조)수;/li>
- 44)몸 수(택시,트레일러);/li>
- 55)비상 호출 장치의 식별 번호에 대한 정보;/li>
- 66)체색(택시,트레일러);/li>
- 77)제조의 달 그리고 년./li>
- 55. 차량 섀시에 대한 정보:ul>
- 11)필수 안전 요구 사항 준수를 확인하는 문서;/li>
- 22)브랜드;/li>
- 33)상업 이름;/li>
- 44)유형;/li>
- 55)수정;/li>
- 66)카테고리 2011 년 12 월 9 일자 관세 동맹의위원회의 결정에 의해 채택 된"바퀴 달린 차량의 안전에"관세 동맹의 기술 규정에 따라 2011 년 877 호;/li>
- 77)환경 클래스;/li>
- 88)제조 선택권;/li>
- 99)제조자와 그의 주소;/li>
- 110)제조업체의 대표와 그의 주소./li>
& /p>
부록 5-자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권에 지정된 정보 목록/span>
응용 프로그램 번호 5 축소/span>
자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권에 지정된 정보 목록/h4>
- 11. 전자 여권 유형:자체 추진 차량의 전자 여권(다른 유형의 장비)./li>
- 22. 자체 추진 차량(다른 유형의 장비)의 전자 여권 번호./li>
- 33. 자체 추진 차량(다른 유형의 장비)의 전자 여권 상태./li>
- 44. 자체 추진 차량의 식별 표시(다른 유형의 장비):ul>
- 11)식별 번호;/li>
- 22)자체 추진 차량(다른 유형의 장비)의 목적에 따라 결정되는 이름;/li>
- 33)자기 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 등록 규칙에 따른 범주(전자 차량 여권 시스템(차량 섀시의 전자 여권)및 자기 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 운영 절차에 대한 부록 8);/li>
- 44)엔진 번호;/li>
- 55)몸 수(택시,트레일러,구조);/li>
- 66)전송 번호;/li>
- 77)주 구동 차축의 수;/li>
- 88)추진 유형;/li>
- 99)체색(택시);/li>
- 110)제조의 달 그리고 년./li>
& /p>
부록 6-전자 차량 여권 시스템(전자 차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권에 대한 정보 지원 절차/span>
부록 6 호 축소/span>
전자 차량 여권 시스템(전자 차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 장비의 다른 유형의 전자 여권의 정보 지원을위한 절차/h4>
- 11. 전자 차량 여권 시스템(전자 차량 섀시 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비(이하 전자 여권)의 전자 여권 정보 지원은 다음 작업을 해결하는 수단입니다:ul>
- 11)전자 여권 시스템에서 정보의 모호하고 경제적 인 표현(객체 인코딩 기반);/li>
- 22)분석 및 정보의 처리를위한 절차의 조직,계정으로(객체의 분류에 따라)객체 사이의 관계의 성격을 복용;/li>
- 33)전자 여권 시스템 참가자 간의 상호 작용 조직;/li>
- 44)자동화 시설의 활동을 관리 할 때 정보의 효과적인 사용을 보장합니다(통합 문서 시스템 기반)./li>
각 회원국에 대해이 분야에서 수행되는 활동 목록은 유라시아 경제 연합의 법률을 구성하는 국제 조약 및 행위뿐만 아니라이 회원국의 법률에 따라 관리자가 개발하고 승인합니다./p>
& /p>
부록 7-전자 차량 여권 등록 규칙(전자 차량 섀시 여권)/span>
부록 7 호 축소/span>
차량의 전자 여권 등록 규칙(차량 섀시의 전자 여권)/h4>
- 11. 차량의 전자 여권 등록(차량 섀시의 전자 여권)(이하-전자 여권)은 전자 여권의 섹션과 필드를 작성하여 수행됩니다.br />전자 여권을 작성에 대한 액세스는 유라시아 경제 연합의 회원국 또는 유라시아 경제 연합 및 조직의 회원국의 공인 기관(조직)의 통합 등록에 포함 된 전자 여권을 발급 차량(차량의 섀시)의 제조 업체의 허가 기관(조직)에 의해 선택 및 확인에 따라 다양한 모드에서 수행된다-차량(차량의 섀시),자기 추진 기계 및 장비의 다른 유형의 제조 업체,차량(차량의 섀시),자기 추진 기계 및 장비의 다른 유형의 여권(전자 여권)의 등록을 수행(이하,2011 년 12 월 9 일 일자 관세 동맹의위원회의 결정에 의해 채택 된"바퀴 달린 차량의 안전에"관세 동맹의 기술 규정의 요구 사항(차체)(이하 차량(섀시)라한다)차량(차량의 섀시)의 적합성을 확인하는 권한 기관(조직),제조 기관,회원국),권한 및 내용 문서 2011 년 제 877 호(이하-차체 2011 년 제 018 호).관세 동맹의 기술 규정의 요구 사항(2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년 제 2011 년/li>
- 22. "전자 여권 유형:전자 차량 여권"("전자 여권 유형:전자 차량 섀시 여권")섹션에서 공인 기관(조직)또는 제조업체가 선택한 권한에 따라 전자 여권 유형-"전자 차량 여권"또는"전자 차량 섀시 여권"이 표시됩니다./li>
- 33. "차량의 전자 여권의 수"("차량의 섀시의 전자 여권의 수")섹션에서,차량의 전자 여권의 고유 번호 또는 차량의 섀시의 전자 여권의 고유 번호 차량의 전자 여권 시스템의 작동을위한 절차의 단락 17 에 따라 자동으로 생성(차량의 섀시의 전자 여권 수단)및 자기 추진 차량 및 장비의 다른 유형의 전자 여권,유라시아 경제위원회의 이사회의 결정에 의해 승인 날짜_____20__번호. ____(이하 절차라고 함)./li>
- 44. "차량의 전자 여권 상태"("차량 섀시의 전자 여권 상태")섹션에는 전자 여권의 상태 중 하나가 표시됩니다:ul>
- ""미완성";/li>
- ""활성";/li>
- ""취소";/li>
- ""소멸";/li>
- ""재활용 차량"-차량용;/li>
- ""재활용 섀시"-섀시 용./li>
부록 8-자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 등록 규칙/span>
부록 8 호 축소/span>
자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비에 대한 전자 여권 등록 규칙/h4>
- 11. 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비(이하 전자 여권,자동차)의 전자 여권 등록은 전자 여권 시스템의 섹션과 필드를 작성하여 수행됩니다./li>
- 22. 액세스 작성하는 전자 여권에 수행된 다양한 모드에 따라 선택한 사람들에 의해 확인 및 승인 기관(기관)의 회원 국가의 유라시아 경제 연합 또는 자동차 제조업체에 포함된 통합 레지스터의 공인 기관(단체)의 회원국의 유라시아 경제 연합 및 조직 차량 제조(섀시에 차량의)자주식 차량 및 다른 유형의 장비를 수행하는 여권의(전자 여권)의 차량(자동차 chassis), 자주식 차량 및 다른 유형의 장비(이하 각각 회원 국가는,동맹의 권한 있는 신체(조직),제조 조직),권한 및 정보에 포함된 문서는 준수 여부를 확인하는 기계의 요구 사항을 충족하의 기술 규정에서"관세 동맹의 안전 농업 및 임업용 트랙터 및 트레일러"(TR CU031/2012),가 채택한 결정위원회의 유라시아 경제위원회의 일자 July20,2012No.60(이하 TR CU031/2012), 의 기술 규정에서"관세 동맹의 안전기계 및 장비"(TR CU010/2011),채택의 결정에 의해 관세 동맹위원회 No.823 의 October18,2011(이하 TR CU010/2011),또는의 기술 규정에서"관세 동맹의 안전을 바퀴 차량"(TR CU018/2011),채택의 결정에 의해 관세 동맹위원회 No.877 의 December9,2011(이하 TR CU018/2011)./li>
- 33. "전자 여권 유형:"섹션에서 공인 기관(조직)또는 제조 조직은"자체 추진 차량(기타 유형의 장비)의 전자 여권"항목을 작성합니다./li>
- 44. "자체 추진 차량의 전자 여권 번호(기타 유형의 장비)"섹션에서 기계의 전자 여권 고유 번호가 표시되며 전자 차량 여권(차량 섀시의 전자 여권)및 자체 추진 차량 및 기타 유형의 장비의 전자 여권 운영 절차의 단락 17 에 따라 전자 여권 시스템에서 자동으로 생성됩니다.__________ 20__ 지.아니요. ______(이하 명령이라고 함)./li>
- 55. "자체 추진 차량(다른 유형의 장비)의 전자 여권 상태"섹션에는 다음 전자 여권 상태 중 하나가 표시됩니다:ul>
- ""미완성";/li>
- ""활성";/li>
- ""취소";/li>
- ""소멸";/li>
- ""재활용 자체 추진 차량(다른 유형의 장비)."/li>
- 레이아웃:2486/dd>
