ผู้ส่งสินค้าต้องนำเสนอสำหรับการขนส่งสินค้าเฉพาะผู้ที่ตอบสนองความต้องการของกฎสำหรับการ ในแง่ของการปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัยทั่วไปผู้ส่งต้อง:
ตามเฉิงตูซม.943 บทที่ 1 ของมาตรา 5.1 นำเสนอสำหรับการขนส่งสินค้าต้องมีการเตรียมในลักษณะที่ความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟ,ความปลอดภัยของสินค้า,เกวียนและภาชนะบรรจุจะมั่นใจในระหว่างการขนส่ง.
ขั้นตอนในการพัฒนาการอนุมัติมท,เอ็นทียูกําหนดโดยหมวด 1 มาตรา 7 วรรค 7.2 และ 7.3 ของจ.ช.943 ระยะเวลาการใช้งาน 5 ปีระยะเวลาการใช้งานคือ 7 ปีนับจากวันที่ได้รับการอนุมัติ เอกสารจะต้องลงนามและลงทะเบียนในระบบของบริษัทจำกัด"รถไฟรัสเซีย"
2.1. สินค้าทั้งหมดที่ขนส่งในถังจะต้องโหลดที่สิ้นสุดกับหยุดขึ้นปิดและบรรจุอย่างแน่นหนาโดยไม่มีสัญญาณของการเสียรูป การรั่วไหลของสินค้าหรือการปรากฏตัวของคอนเดนเสทบนภาชนะผนังและพื้นของภาชนะ เมื่อโหลดลงในหลายชั้นถังควรจะเป็นชนิดเดียวกันในขนาดสูงและน้ำหนัก ห้ามโหลดถังขนาดต่างๆและน้ำหนักเป็นชั้นเดียว
2.2. แต่ละหน่วยของสินค้าชั้นล่างควรวางไว้บนวัสดุบุผิวไม้สองชิ้นที่มีส่วนตัดขวางอย่างน้อย 40*100 มม.วางตามแนวภาชนะเพื่อลดภาระเฉพาะบนพื้นตู้คอนเทนเนอร์ วัสดุบุผิวสามารถเป็นของแข็งตามความยาวทั้งหมดของภาชนะบรรจุหรือประกอบด้วยหลาย
2.3. ถังโหลดโดยไม่ต้องพาเลทในสองชั้นหรือมากกว่าจะต้องวางไว้บนปะเก็น ขนาดของปะเก็นสำหรับถัง 100-200 ลิตรไม่น้อยกว่า 20 มม.สำหรับถัง 50 ลิตรและน้อยกว่าขนาดของปะเก็นคือ 10 มม.สิ่งที่จำเป็นคือการปรากฏตัวของปะเก็นที่ทำจากกระดาษแข็งหนา(ไม้อัดบอร์ด)ระหว่างผนังและสินค้าระหว่างสินค้าในแต่ละแถวไม่รวมการติดต่อ
2.4. เมื่อวางบาร์เรลบนพาเลท(33757-2016"พาเลทไม้แบน")สินค้าจะต้องถูกปกคลุมด้วยฟิล์มและผูกกับสลิง-สองแนวนอนและสองแนวตั้งกับสถาบันภายใต้ฐานของพาเลท ภายในแพคเกจการขนส่งควรวางกระดาษแข็งที่หนาแน่นระหว่างถัง พาเลทที่ใช้ในภาชนะเดียวกันจะต้องมีขนาดเดียวกันฐานบนและล่าง ถังที่ไม่คงที่เมื่อเทียบกับพาเลทไม่ได้รับอนุญาตสำหรับการขนส่ง จำเป็นคือการปรากฏตัวของปะเก็นที่ทำจากกระดาษแข็งหนา(ไม้อัด,บอร์ด)ระหว่างผนังและโ
2.5. ถังจะต้องโหลดแน่นเต็มกำลังการผลิตในหนึ่งหรือสองแถวโดยไม่ต้องแทนที่และช่องว่าง หากมีการกำจัดของศูนย์รวมของแรงโน้มถ่วงมากกว่า 600 มม.โหลดจะดำเนินการตามเอ็นที ช่องว่างควรจะตัดออกโดยแถบเว้นวรรค ผนังปลายและประตูได้รับการคุ้มครองโดยโล่ป้องกัน
3.1. สำหรับสินค้าขนาดใหญ่และสินค้าขนาดใหญ่)ต้องมีท่อระบายน้ำปิดผนึกอย่างแน่นหนากลไกยึ ควรมีความผิดปกติใดๆ องค์ประกอบโครงสร้างของกรอบไม่ควรเกิดความเสียหายภาชนะบรรจุพอลิเมอระหว่า
3.2. การรั่วไหลการปรากฏตัวของคอนเดนเสทไม่ได้รับอนุญาต กระดาษแข็งหนาแน่น(ไม้อัดคณะกรรมการ)จะต้องวางระหว่างผนังและโหลดไม่รวมความเสี
3.3. สำหรับสินค้าภายใต้ความกดดันหรือคุณสมบัติของสินค้าที่สร้างความดันภาชนะจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย
3.4. แต่ละยูโรคิวบ์จะต้องทำเครื่องหมายกับโรงงานการทำ ซึ่งจะช่วยให้การระบุยูโรคิวบ์ที่มีการกำหนดของโหลดสูงสุดในระหว่างการซ้อน
3.4. สินค้าในยูโรคิวบ์รวมทั้งผู้ที่เต็มไปด้วยตำแหน่งของสินค้าอื่นๆในภาชนะบรรจุอื่นๆหรือบรรจุภัณฑ์
4.1. การนำเสนอสำหรับการขนส่งถังที่มีการบีบอัดเหลวและละลาย
4.2. การโหลดถังลงในภาชนะบรรจุจะดำเนินการในตำแหน่งแนวนอนพร้อมฝาครอบความปลอดภัยในทิศทางเดียว ในตำแหน่งแนวตั้งกระบอกสูบสามารถโหลดได้ในที่ที่มีแหวนป้องกันและภายใต้เงื่อนไขของการโหลดที่แน่นเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะย้ายหรือตก กระบอกสูบที่มีระดับอันตราย 2.1 และ 2.3 และมีเครื่องหมายอันตรายเพิ่มเติม 3 จะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อที่จะไม่รวมความเป็นไปได้ของการติดต่อของถังกับแต่ละอื่นๆและกับชิ้นส่วนโลหะของภาชนะ บอร์ดที่ใช้สำหรับยึดจะต้องชุบด้วยสารหน่วงไฟ
4.3. การกระจัดตามยาวและตามขวางได้รับการแก้ไขด้วยบาร์และคณะกรรมการ ผนังปลายและประตูได้รับการคุ้มครองโดยโล่ป้องกัน
4.4. ถังบรรจุในกล่องควรอยู่ในภาชนะใกล้กับผนังท้ายด้วยการติดตั้งโล่อุปสรรค กล่องกระจายอย่างสม่ำเสมอตลอดพื้นที่ทั้งหมดของภาชนะ หากมีความแตกต่างในความสูงของสแต็ค,ปล่อยจะทำตามข้อ 5.3. ผนังปลายและประตูได้รับการคุ้มครองโดยโล่ป้องกัน
4.5. กระบอกสูบที่ไม่มีบรรจุภัณฑ์บรรจุในแนวนอนจะได้รับการบรรจุและยอมรับโดยเอ็นทียูหรือ
5.1. ภาชนะที่มีการโหลดสินค้าอันตราย จะต้องเทคนิคเสียงและล้างของการขนส่งสินค้าขนย้ายก่อนหน้านี้และขยะให้สอดคล้องกับความต้องการของอนุสัญญาระหว่างประเทศเกี่ยวกับภาชนะที่ปลอดภัยเช่นเดียวกับการปฏิบัติตามความต้องการของอนุสัญญาศุลกากร(การปรากฏตัวของแผ่นอนุมัติความปลอดภัย(แผ่นกิโลเมตร น)และแผ่นในการรับเข้าของการขนส่งสินค้าภายใต้ตราประทับศุลกากรและแมวน้ำ(แผ่น)
5.2. หากจำเป็นต้องบรรจุภาชนะด้วยโหลดที่แตกต่างกันชิ้นที่หนักกว่าจะถูกวางไว้ที่ตรงกลางของภาชนะบรรจุหรือทั่วบริเวณพื้นทั้งหมดชิ้นที่มีน้ำหนักเบาในส่วนท้ายของภาชนะบรรจุหรือด้านบนของของหนักโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของสินค้าและความจุของภาชนะ
5.3. เมื่อโหลดสินค้าที่มีความสูงที่แตกต่างกันจะใช้กรอบเว้นวรรคซึ่งมีการติดตั้งเมื่อระดับจะล
5.4. โล่กั้นจะต้องติดตั้งในทางเข้าประตู โล่จะขึ้นอยู่กับสามแผงตามขวางที่มีส่วนตัดขวางของ 50 เท่า 150 มม.ตั้งอยู่ในระนาบแนวนอนที่ระย ปลายของบอร์ดขวางควรจะแปรรูปตามรูปร่างและขนาดของลอนของผนังด้านข้างของภาช คณะกรรมการขวางจะถูกแทรกลงในลอนแรกของภาชนะจากประตู คณะกรรมการด้านล่างวางไว้ใกล้กับพื้นของภาชนะบรรจุที่สองอยู่ตรงกลางที่สามในความสูงของการโหลด กระดานแนวตั้งในจำนวนอย่างน้อยสี่ควรมีความหนา 25 ถึง 30 มม.และความกว้าง 120 ถึง 150 มม.การยึดของบอร์ดตามขวางและแนวตั้งทำด้วยเล็บยาว 60 ถึง 70 มม.อย่างน้อยสองข้อในแต่ละข้อ ผ่านเจาะโล่กับเล็บไม่ได้รับอนุญาตกับทางออกของคมที่สามารถสร้างความเสียหายภาชนะ การติดตั้งไม้อัดกระดาษแข็งและแผ่นอื่นๆในประตูที่ไม่ได้ใช้ในการผลิตโล่ แถวมากควรจะมองเห็นได้อย่างชัดเจนในทางเข้าประตูผ่านโล่อุปสรรค
5.5. ผนังปลายของภาชนะได้รับการคุ้มครองโดยโล่ที่คล้ายกับข้อ 5.4 ได้รับอนุญาตให้รั้วผนังท้ายด้วยแผ่นไม้อัดที่มีส่วนตัดขวางอย่างน้อย 10 มม.สำหรับความสูงในการโหลดทั้งหมดเมื่อโหลดด้วยภาระที่เป็นเนื้อเดียวกัน
5.6. ระยะทางจากประตูและโหลดและจากการโหลดไปยังผนังที่สิ้นสุดจะต้องเหมือนกัน สินค้าจะถูกวางไว้อย่างสม่ำเสมอและญาติสมมาตรกับระนาบตามยาวและขวางของสมมาตรของภาชนะ หากมีช่องว่างระยะทางจะถูกเลือกโดยการติดตั้งกรอบเว้นวรรค
5.7. ยเครื่องแบบและแยกจากกันโดยแผ่นไม้อัดที่มีส่วนข้ามอย่างน้อย 10 มม.จากแต่ละอื่นๆ
5.8. งลม,โฟมและอุปกรณ์อื่นๆที่ไม่ตรงกับทีเอสเอ็ม 943.
5.9. มันไม่ได้รับอนุญาตที่จะแนบวัสดุกันกระแทกกับเล็บกับพื้นและส่วนอื่นๆของโครงสร้างภาชนะและองค์ประกอบยึดสินค้าอื่นๆ
5.10. แพคเกจสินค้าทั้งหมดที่มีสินค้าอันตรายจะต้องทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายการขนส่งตามกฎของการขนส่งสินค้า
5.11. ต้องจัดเตรียมใบรับรองภาชนะสำหรับสินค้าเหลวทั้งหมด เมื่อมีการร้องขอโปรโตคอลสำหรับการทำงานร่วมกันของผลิตภัณฑ์เคมีที่มีภาชนะบรรจุใบรับรองทางเทคนิคสำหรับภาชนะบรรจุการคำนวณของการบรรจุของภาชนะบรรจุขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของสินค้าที่สามารถขอได้ เอกสารทั้งหมดต้องมีต้นฉบับและการแปลเป็นภาษารัสเซียได้รับการรับรองโดยตราประทั
สินค้าอันตรายที่ขนส่งในภาชนะบรรจุสากลที่ได้รับการอนุมัติสำหรับการยอมรับได้รับอนุญาตให้โหลดใหม่หรือแก้ไขสำหรับการโหลด การทำงานกับสินค้าอันตรายจะดำเนินการที่เว็บไซต์เฉพาะตั้งอยู่ที่สถานีภาชนะ(กะรัต) ใบสมัครจะต้องมาพร้อมกับความปลอดภัยใบรับรองภาชนะ(สำหรับการขนส่งสินค้าเหลว) ข้อกำหนดสำหรับเอกสารที่ระบุไว้ในข้อ 5.11
6.1. ตามลักษณะของคุณสมบัติที่เป็นอันตรายสินค้าจะแบ่งออกเป็นชั้นเรียน ถ้าสินค้ามีคลาสที่ไม่ได้ระบุไว้ในคนที่ได้รับอนุญาต,แล้วสินค้าดังกล่าวต้องได้รับการอนุมัติเ ได้รับอนุญาตโดยไม่มีการอนุมัติเพิ่มเติมชั้นเรียนเมื่อติดตั้งโล่กั้น:
6.2. สำหรับการบรรทุกเกินพิกัดหรือกิจวัตรอื่นๆกับสินค้านอกเหนือไปจากพี 6.1 มีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้บนบรรจุภัณฑ์ของสินค้า โดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติเพิ่มเติมจะได้รับอนุญาต:
6.3. ในกรณีของการโหลดรถคอนเทนเนอร์และการปฏิบัติตามเงื่อนไขของข้อ 6.1 และ 6.2 มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงการขนส่งที่จะให้บริการสำหรับการโหลด ถ้าเป็นรถบรรทุกที่มีการโหลดสิ้นสุดการทำงานจะดำเนินการโดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติเพิ่มเติมโดยคำนึงถึงบรรจุภัณฑ์ของสินค้า:
ไม่มียานพาเลท,ถังที่ไม่มีพาเลทมากกว่า 50 ลิตรจะไม่ได้รับการยอมรับสำหรับการบรรทุกเกิน
รถบรรทุกที่มีการบรรทุกด้านข้างและตัวเลือกตู้คอนเทนเนอร์,ภายใต้การปฏิบัติตามข้อ 6.1 และ 6.2,จะได้รับการประมวลผลโดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติเพิ่มเติม.
6.4. ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขของข้อ 6.1-6.3 หากไม่สามารถปฏิบัติงานได้อย่างปลอดภัยหรือหากตรวจพบภาชนะบรรจุที่ผิดพลาดในระหว่างการทำงานจะไม่ทำงานต่อไป พนักงานที่รับผิดชอบของสถานีทำให้เอเอฟเอฟซึ่งจะถูกส่งไปยังแผนกขนส่งสินค้าสำหรับการ
6.5. สำหรับสินค้าที่ไม่ได้รวมอยู่ในรายการตามชั้น(ชั้นย่อย)หรือกับภาชนะที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของวรรค 6.2 และ 6.3 ต้องได้รับการอนุมัติจากกรมขนส่งสินค้าก่อนที่จะยื่นคำขอ