คณะกรรมการการเดินเรือระหว่างประเทศ

คณะกรรมการทางทะเลระหว่างประเทศเป็นองค์กรพัฒนาเอกชนที่มีวัตถุประสงค์เพื่อส่ง

Dเป็นเวลานานที่ผ่านมาย้อนกลับไปในปี 1888 ประเทศสแกนดิเนเวีหยิบยกข้อเสนอที่จะสร้างสำนั

 

ใน 1897,ที่ความคิดริเริ่มของสมาคมกฎหมายระหว่างประเทศ,เพื่อส่งเสริมการรวมกันของกฎหมายการเดินเรือและการค้า,ศุลกากรทางทะเลและการปฏิบัติ,องค์กรพัฒนาเอกชนระหว่างประเทศก่อตั้งขึ้น-คณะกรรมการทางทะเลระหว่างประเทศ(คอมมิตลึกซึ้งทางทะเลระหว่างประเทศ)ซีเอ็มไอ,ซึ่งจัดการกับหัวข้อของกฎหมายทางทะเล. องค์กรดำเนินการรวมกันโดยการร่างข้อตกลงระหว่างประเทศการพัฒนาบรรทัดฐานสม่ำเสมอของกฎหมายแห่งชาติการศึกษาและทั่วไปศุลกากรและการปฏิบัติของการประยุกต์ใช้ของพวกเขาส่งเสริมให้เกิดการสร้างสมาคมแห่งชาติสำหรับกฎหมายของทะเลในประเทศต่างๆ 48 สมาคมกฎหมายทางทะเลเป็นสมาชิกขององค์กรนี้

งกับเป้าหมายของคณะกรรมการและสมาชิก(บุคคลใดๆและนิติบุคคล)มีการเชื่อมต่อในกิจกร หากไม่มีสมาคมแห่งชาติในประเทศและถ้าองค์กรใดๆของประเทศนี้เสนอตัวเองเป็นสมาชิกของคณะกรรมการทางทะเลระหว่างประเทศสภาอาจตกลงที่จะเป็นสมาชิกดังกล่าวหลังจากที่เป็นที่พอใจว่าเป้าหมายหรือหนึ่งในเป้าหมายที่ติดตามโดยองค์กรนี้คือการรวมกันของกฎหมายทางทะเลและการค้าเช่นเดียวกับศุลกากรและการปฏิบัติทางทะเล

เฉพาะสมาชิกแต่ละคนของสมาคมซึ่งเสนอชื่อพวกเขาสำหรับการเลือกตั้งกิตติมศักดิ์สามา สมาชิกชั่วคราวเป็นพลเมืองของรัฐที่ไม่ได้มีความสัมพันธ์ของตัวเองเข้ารับการรักษาใน อวัยวะของคณะกรรมการการเดินเรือระหว่างประเทศมีสภา,สภาผู้บริหารและการบริหาร,และประธาน. คณะกรรมการบริษัทประกอบด้วยกรรมการและกรรมการบริหารทั้งหมด

ารจัดตั้งหน่วยงานย่อย,คณะอนุกรรมการและคณะทำงาน. นร่วมในการพัฒนาบรรทัดฐานของกฎหมายทางทะเลระหว่างประเทศเอกชน

คณะกรรมการการเดินเรือระหว่างประเทศได้จัดทำร่างการประชุมกว่า 30 แห่ง 16 แห่งที่ถูกนำมาใช้ในการประชุมระหว่างประเทศในหมู่พวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

• อนุสัญญาระหว่างประเทศสำหรับการรวมกันของกฎระเบียบบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการชนของเรือของปี 1910;
• ช่วยเหลือและช่วยเหลือในทะเล(1910);
• ข้อจำกัดความรับผิดชอบของเจ้าของเรือ(1924);
• การยึดและประกันตัวของศาล(1926);
• ภูมิคุ้มกันของศาลรัฐ(1926);
• อนุสัญญานานาชาติว่าด้วยความรับผิดชอบของผู้ประกอบการเรือนิวเคลียร์ปี 1962;
• การจำนองทางทะเลและการจำนอง(1967);
• อนุสัญญาเอเธนส์ว่าด้วยการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระของพวกเขาทางทะเล 1974

สิ่งที่เอ็มเอ็มเคทำ:

• สามารถสื่อสารภาษาอังกฤษได้ในระดับดี;
• ส่งเสริมการก่อตัวของสมาคมแห่งชาติของกฎหมายของทะเลให้การเชื่อมโยงโครงสร้าง;
• มีปฏิสัมพันธ์กับองค์กรระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง;
• การศึกษาและสรุปประสบการณ์และการปฏิบัติของการประยุกต์ใช้การประชุมที่มีอยู่

ในปีที่ผ่านมาองค์กรที่ได้รับการพัฒนาร่างอนุสัญญาเกี่ยวกับการประกันทางทะเลจองตั๋วเ

องค์กรยังเผยแพร่คอลเลกชันของอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยกฎหมายของทะเลเอกสารของคณะกรรมการทางทะเลระหว่างประเทศและวรรณคดีอ้างอิงอื่นๆ

สำนักงานใหญ่ขององค์กรนี้ตั้งอยู่ในแอนต์เวิร์ป(เบลเยียม)อย่างเป็นทางการเว็บไซต์ขององค์กร https://comitemaritime.org.

สมาคมกฎหมายทางทะเลระหว่างประเทศในรัสเซีย

การตัดสินใจจัดตั้งองค์กรสาธารณะในรัสเซียสมาคมกฎหมายทางทะเลระหว่างประเทศถูกสร้างขึ้นในปี 1968 โดยผู้นำสูงสุดของสหภาพโซเวียต
ในเดือนธันวาคม 1968,การประชุมการก่อตั้งของสมาคมซึ่งเป็นองค์กรสาธารณะอิสระของทนาย ริเริ่มของสมาคมเป็นทนายความโซเวียตและตัวเลขระหว่างประเทศ

ในปี 1969 สมาคมได้เข้ารับการรักษาของคณะกรรมการทางทะเลระหว่างประเทศ(ไอเอ็มซี),องค์กรพัฒนาเอกชนระหว่างประเทศที่ร่วมกันสมาคมกฎหมายทางทะเลจากหลายประเทศของโลกตั้งแต่ 1897 และมีบทบาทสำคัญในการพัฒนากฎหมายทางทะเลระหว่างประเทศในเวลานั้น.

ของเจ้าหน้าที่บริหารของรัฐบาลกลางของรัสเซีย:กระทรวงการต่างประเทศ,กระทรวงคม

ระหว่างการดำรงอยู่ของสมาคมได้ดำเนินการอย่างมั่นคงสถานที่ในชีวิตของประชาชนแล

สมาชิกของสมาคมเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาร่างที่สำคัญมากของกฎหมายและอื่นๆการกระทำทางกฎหมายกฎระเบียบ:กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย"บนชายแดนรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย"กฎหมายของรัฐบาลกลาง:"บนชั้นวางของทวีปของสหพันธรัฐรัสเซีย"ใน 1995"ในน่านน้ำภายในทะเลดินแดนและโซนที่อยู่ติดกันของสหพันธรัฐรัสเซีย"ใน 1998"เฉพาะเขตเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซีย"ใน 1998"ในท่าเรือของรัสเซียและการแก้ไขการกระทำนิติบัญญัติบางอย่างของสหพันธรัฐรัสเซีย"ใน 2007;รหัสค้าของรัสเซียในปี 1999 สมาชิกของสมาคมนี้ยังเข้าร่วมในการจัดทำข้อคิดเห็นต่อการกระทำทางกฎหมายเหล่านี้แต่น่าเสียดายที่สมาชิกของรัสเซียในเอ็มเอ็มเคถูกระงับตั้งแต่ปี 2017

ด้านล่างเป็นตารางของผู้เข้าร่วมของคณะกรรมการทางทะเลระหว่างประเทศ