รหัสระหว่างประเทศสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเล

น 27.09.1965(มติก.81(สี่))และแนะนำสำหรับการใช้งานในประเทศที่ได้ลงนามในอนุสัญญาระหว่างประเ ปัจจุบันพิธีกรกำจัดเป็นเอกสารระหว่างประเทศได้รับการยอมรับโดยทั่วไปการควบคุมก

การปฏิบัติตามรหัสกำจัดเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับบทบัญญัติบังคับของอนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล(โซลาส-74),แก้ไขเพิ่มเติมและอนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อป้องกันมลพิษจากเรือ(มาร์โพล 73/78).

ในปี 1960 การประชุมเรื่องการปกป้องชีวิตมนุษย์ในทะเลแนะให้รัฐบาลนำการจัดประเภทระหว่างประเทศที่เป็นเอกภาพสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเลเพื่อเสริมบทบัญญัติที่มีอยู่ในอนุสัญญานานาชาติปี 1960 เพื่อการคุ้มครองชีวิตในทะเล(โซลา). และเพื่อให้เอ็มเคกำจัดปรากฏ

มติที่นำมาใช้ในที่ประชุมในปี 1960 ได้รับการอนุมัติว่ารหัสที่นำเสนอควรจะครอบคลุมประเด็นเช่

1961 ในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมาธิการสหประชาชาติของผู้เชี่ยวชาญในการขนส่

ข้อตกลงเกี่ยวกับการขนส่งระหว่างประเทศของสินค้าอันตรายทางทะเล มถึงปัญหาเช่นบรรจุภัณฑ์,การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และการเก็บรักษา,โดยเน้นโดยเฉพาะอ 

ในปี 1965 มีการเปลี่ยนแปลงมากมายทั้งในลักษณะที่ปรากฏและเนื้อหาเพื่อให้ทันกับความต้องการ 

นสำหรับการยอมรับเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในคำแนะนำของสหประชาชาติในการขนส่

การแก้ไขบทบัญญัติของคำแนะนำของสหประชาชาติจะทำบนหลักการของรอบสองปีและป ดังนั้นชุดพื้นฐานของความต้องการที่ใช้บังคับกับทุกโหมดของการขนส่งจะจัดตั้งขึ้นและดำเ

ะคุณสมบัติของสารวัสดุและผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในแต่ละชั้นหรือชั้นย่อย บทบัญญัติทั่วไปสำหรับแต่ละชั้นหรือคลาสย่อยจะได้รับ

สินค้าอันตรายแต่ละรายการมีการระบุไว้ในรายการสินค้าอันตรายที่มีระดับและความต้องการที่เฉพาะเจาะจง
ตามเกณฑ์สำหรับการเลือกมลพิษทางทะเลเพื่อวัตถุประสงค์ของภาคผนวกที่สามของอนุสัญญาระหว่างประเทศสำหรับการป้องกันมลพิษจากเรือของปี 1973 ตามที่แก้ไขเพิ่มเติมโดยพิธีสารของปี 1978(มาร์โพล 73/78)จำนวนของสารที่เป็นอันตรายในชั้นเรียนต่างๆนอกจากนี้ยังได้รับการระบุว่าเป็นสารที่เป็นอันตรายต่อสภาพแวดล้อมทางทะเล

ารขนส่งที่ปลอดภัยหรือการขนส่งสินค้าอันตรายหรือวัตถุอันตราย

การดำเนินการตามรหัสมีผลบังคับใช้ในการเชื่อมต่อกับภาระผูกพันของสมาชิกของรัฐบาลแห่งชาติแบบครบวงจรภายใต้อนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล(โซลาส)และอนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อป้องกันมลพิษจากเรือ(มาร์โพล 73/78) มันมีไว้สำหรับการใช้งานไม่เพียงแต่นำทางแต่ยังโดยทุกคนที่มีความเกี่ยวข้องกับการขนส่

ะนำเกี่ยวกับคำศัพท์บรรจุภัณฑ์การติดฉลากแยกการจัดการและการตอบสนองฉุกเฉิน นอันตรายและอันตรายที่จะรวมอยู่ในพิธีกรกำจัด

ะกรรมการเกี่ยวกับองค์กรทางทะเลระหว่างประเทศทุก 2 ปี