ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง

ข้อ 142. เนื้อหาและการประยุกต์ใช้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง

1. ขั้นตอนศุลกากรศุลกากรการขนส่งเป็นขั้นตอนศุลกากรตามที่สินค้าจะถูกขนส่ง(ขนส่ง)จากผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรของปลายทางโดยไม่ต้องชำระภาษีศุลกากรภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ภายใต้เงื่อนไขของการวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรนี้
2. ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งถูกนำไปใช้:
   1. สำหรับการขนส่ง(ขนส่ง)ผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพสินค้าจากต่างประเทศไม่ได้อยู่ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรอื่นๆเช่นเดียวกับสินค้าของสหภาพ:
      • อยู่ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการส่งออกในกรณีที่กำหนดโดยคณะกรรมการ;
      • อยู่ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของเขตศุลกากรฟรีขนส่งจากดินแดนเดียวกันเฟซไปยังดินแดนของเฟซอื่นในกรณีที่ให้ไว้ตามวรรค 8 ของบทความ 207 ของรหัสนี้;
   2. สำหรับการขนส่ง(ขนส่ง)จากส่วนหนึ่งของดินแดนศุลกากรของสหภาพไปยังส่วนหนึ่งของดินแดนศุลกากรของสหภาพอีกผ่านดินแดนของรัฐที่ไม่ได้เป็นสมาชิกของสหภาพและ(หรือ)โดยทะเลของสินค้าของสหภาพและสินค้าจากต่างประเทศที่ระบุไว้ในวรรค 4 ของบทความ 302 ของรหัสนี้
3. ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรถูกนำไปใช้ในระหว่างการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้า:
   1. จากผู้มีอำนาจศุลกากรในสถานที่ของการมาถึงผู้มีอำนาจศุลกากรที่สถานที่ของการเดินทาง;
   2. จากผู้มีอำนาจศุลกากรในสถานที่ของการมาถึงไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรภายใน;
   3. จากผู้มีอำนาจศุลกากรภายในไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรที่สถานที่ของการเดินทาง;
   4. จากร่างกายศุลกากรภายในหนึ่งไปยังอีกร่างกายศุลกากรภายใน;
   5. ระหว่างเจ้าหน้าที่ศุลกากรผ่านดินแดนของประเทศที่ไม่ใช่สมาชิกของสหภาพและ(หรือ)โดยท
4. สินค้าจากต่างประเทศ ผู้ที่อยู่ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรรักษาสถานะของสินค้าจากต่างประเทศ
5. สินค้าสหภาพ สินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งรักษาสถานะของสินค้าสหภาพด้วยข้อยกเว้นของกรณีที่ระบุไว้ในวรรค 3 ของบทความ 307 ของรหัสนี้และกรณีที่กำหนดโดยคณะกรรมการตามวรรค 17 ของบทความ 304 ของรหัสนี้
6. สำหรับการขนส่ง(ขนส่ง)ผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพสินค้าจากต่างประเทศต่อไปนี้ไม่ได้อยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากร:
   1. สินค้าที่อยู่บนเครื่องบินที่ในระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศทำกลางบังคับหรือทางเทคนิคเชื่อมโยงไปถึงในดินแดนศุลกากรของสหภาพโดยไม่ต้องขนถ่าย(ขนถ่าย)สินค้าเหล่านี้;
   2. สินค้าที่หลังจากที่เดินทางมาถึงที่ดินแดนศุลกากรของสหภาพไม่ได้ออกจากสถานที่ของการเคลื่อนไหวของสินค้าข้ามพรมแดนศุลกากรของสหภาพและออกจากดินแดนศุลกากรของสหภาพ;
   3. สินค้าที่ขนส่งผ่านสายส่งกำลัง;
   4. สินค้าอื่นๆในกรณีที่มีให้โดยรหัสนี้
7. สินค้าจากต่างประเทศอยู่ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรสำหรับการขนส่ง(ขนส่ง)ผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพจะอยู่ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรในกรณีที่ให้ไว้โดยรหัสนี้และ(หรือ)กฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากร
8. เกี่ยวกับสินค้าของสหภาพและสินค้าจากต่างประเทศที่ระบุไว้ในวรรค 4 ของบทความ 302 ของรหัสนี้ขนส่งจากส่วนหนึ่งของดินแดนศุลกากรของสหภาพไปยังส่วนหนึ่งของดินแดนศุลกากรของสหภาพอีกผ่านดินแดนของประเทศที่ไม่ใช่สมาชิกของสหภาพและ(หรือ)โดยทะเลขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งถูกนำไปใช้โดยคำนึงถึงรายละเอียดที่กำหนดโดยบทที่ 43 ของรหัสนี้
9. ในแง่ของสินค้าสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลรายการไปรษณีย์ระหว่างประเทศสินค้าที่ขนส่งโดยการขนส่งท่อขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรถูกนำไปใช้โดยคำนึงถึงรายละเอียดที่กำหนดโดยบทความ 263,287 และ 294 ของรหัสนี้
10. เฉพาะของการประยุกต์ใช้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งในส่วนของสินค้าที่ขนส่งผ่านดินแดนของรัฐสมาชิกเพียงคนเดียวอาจจะจัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของรัฐสมาชิกที่เกี่ยวกับกฎระเบียบศุลกากร
11. รายละเอียดของการประยุกต์ใช้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งในส่วนของสินค้าที่ขนส่งข้ามพรมแดนศุลกากรของสหภาพในรูปแบบที่ไม่ได้แต่อย่างใดหรือถอดชิ้นส่วนรวมทั้งในรูปแบบที่ไม่สมบูรณ์หรือไม่สมบูรณ์ขนส่งข้ามดินแดนของสองคนหรือมากกว่าประเทศสมาชิกในช่วงเวลาหนึ่งโดยหนึ่งหรือมากกว่ายานพาหนะของการขนส่งระหว่างประเทศจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการ (ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจเอเชียเลขที่ 138 ลงวันที่ 07.11.2017)
12. รายละเอียดของการประยุกต์ใช้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรในส่วนของสินค้าที่ขนส่งผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพที่แตกต่างกัน(สองหรือมากกว่า)โหมดการขนส่งจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการ

ข้อ 143. เงื่อนไขสำหรับการวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง

1. เงื่อนไขสำหรับการวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรสำหรับการขนส่งของพวกเขา(ขนส่ง)ผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพเป็น:
   1. การบังคับใช้ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าและภาษีตามมาตรา 146 ของรหัสนี้-ในส่วนของสินค้าจากต่างประเทศ;
   2. การบังคับใช้ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ตามมาตรา 146 ของรหัสนี้ในกรณีที่กำหนดโดยคณะกรรมการ-ในแง่ของสินค้าจากต่างประเทศ;
   3. มั่นใจความเป็นไปได้ในการระบุสินค้าโดยวิธีการที่มีให้ในมาตรา 341 ของรหัสนี้;
   4. การปฏิบัติตามยานพาหนะขนส่งระหว่างประเทศที่มีความต้องการที่ระบุไว้ในบทความ 364 ของรหัสนี้ถ้าสินค้าที่มีการขนส่งในพื้นที่บรรทุกสินค้า(ช่อง)ของยานพาหนะซึ่งอาจมีการประทับตราศุลกากรและแมวน้ำ;
   5. การปฏิบัติตามข้อห้ามและข้อจำกัดตามมาตรา 7 ของรหัสนี้
2. เงื่อนไขสำหรับการวางสินค้าของสหภาพรวมทั้งสินค้าของสหภาพส่งทางไปรษณีย์และสินค้าจากต่างประเทศที่ระบุไว้ในวรรค 4 ของบทความ 302 ของรหัสนี้ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรสำหรับการขนส่งของพวกเขา(ขนส่ง)จากส่วนหนึ่งของดินแดนศุลกากรของสหภาพไปยังส่วนหนึ่งของดินแดนศุลกากรของสหภาพอีกผ่านดินแดนของรัฐที่ไม่ได้เป็นสมาชิกของสหภาพและ(หรือ)ทะเลจะถูกกำหนดโดยบทความ 304-306 ของรหัสนี้
3. แถลงการณ์ของสินค้าที่ขนส่งผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพโดยใช้สองคนหรือมากกว่ารูปแบบของการขนส่งอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรอาจจะเป็นบุคคลที่ระบุไว้ในอนุวรรค 1 ของวรรค 1 ของบทความ 83 ของรหัสนี้หรือบุคคลของรัฐสมาชิก ซึ่งตามกฎหมายของรัฐสมาชิกนี้มีอำนาจเหนือสินค้าที่ขนส่งโดยใช้สองคนหรือมากกว่าโหมดของการขนส่งและสร้างความมั่นใจองค์กรของการขนส่งดังกล่าวของสินค้า
4. เมื่อวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางกำหนดระยะเวลาของการขนส่งศุลกากรตามมาตรา 144 ของรหัสนี้กำหนดสถานที่ส่งมอบสินค้าให้สอดคล้องกับบทความ 145,263 และ 304 ของรหัสนี้ระบุสินค้าเอกสารสำหรับพวกเขาตามมาตรา 341 ของรหัสนี้
   หากสายการบินของสินค้าที่มีข้อยกเว้นของการขนส่งสินค้าโดยน้ำหรือเครื่องบินจะดำเนินการในช่องสินค้า(ช่อง)ของรถที่ตรงกับความต้องการที่ระบุไว้ในบทความ 364 ของรหัสนี้หรือบางส่วนของมัน,บัตรประจำตัว นอกจากวิธีการระบุอื่นๆที่ให้ไว้ในมาตรา 341 ของรหัสนี้ก็จะต้องได้รับการรักษาความปลอดภัยโดยการใช้แมวน้ำไปยังพื้นที่ขนส่งสินค้าดังกล่าว(ช่อง)ของยานพาหนะหรือชิ้นส่วนของมันยกเว้นสำหรับกรณีที่บัญญัติไว้ในวรรคสามของวรรคนี้
   แอพลิเคชันของแมวน้ำบนพื้นที่บรรทุกสินค้า(ช่อง)ของยานพาหนะหรือชิ้นส่วนของมันไม่จำเป็นต้องใช้ในการขนส่งสัตว์ที่มีชีวิตรายการไปรษณีย์ระหว่างประเทศในภาชนะไปรษณีย์(ถุงจดหมาย,ภาชนะบรรจุจดหมาย)เช่นเดียวกับเมื่อการขนส่งผ่านดินแดนของประเทศที่ไม่ใช่สมาชิกของสหภาพในพื้นที่ขนส่งสินค้าหนึ่ง(ช่อง)ของยานพาหนะหรือชิ้นส่วนของสินค้าที่วางอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรร่วมกับสินค้าที่ไม่ได้อยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่ง

ข้อ 144. ระยะเวลาการขนส่งศุลกากร

1. เมื่อวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางกำหนดระยะเวลาในระหว่างที่สินค้าจะต้องส่งจากผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรปลายทาง(ต่อไปนี้-ระยะเวลาของการขนส่งศุลกากร)
2. ในแง่ของสินค้าที่ขนส่งโดยรถไฟระยะเวลาของการขนส่งศุลกากรจะจัดตั้งขึ้นในอัตรา 2 พันกิโลเมตรต่อ 1 เดือนแต่ไม่น้อยกว่า 7 วันตามปฏิทิน
   เกี่ยวกับสินค้าที่มีการขนส่ง(ขนส่ง)จะดำเนินการโดยโหมดอื่นๆของการขนส่งระยะเวลาของการขนส่งศุลกากรจะจัดตั้งขึ้นตามระยะเวลาปกติของการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าขึ้นอยู่กับชนิดของการขนส่งและความสามารถของยานพาหนะเส้นทางที่จัดตั้งขึ้นของการขนส่งสินค้าเงื่อนไขอื่นๆของการขนส่งและ(หรือ)ประกาศแถลงการณ์หรือผู้ให้บริการเช่นเดียวกับการคำนึงถึงความต้องการของระบอบการปกครองของแรงงานและส่วนที่เหลือของคนขับรถให้สอดคล้องกับข้อตกลงระหว่างประเทศของประเทศสมาชิกกับบุคคลที่สามแต่ไม่เกินกำหนดเส้นตายสำหรับการขนส่งศุลกากร
3. กำหนดเส้นตายสำหรับการขนส่งศุลกากรอาจจะไม่เกินระยะเวลาที่กำหนดในอัตรา 2 พันกิโลเมตรต่อ 1 เดือนหรือระยะเวลาที่กำหนดโดยคณะกรรมการขึ้นอยู่กับรายละเอียดของการขนส่งสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง
4. ระยะเวลาของการขนส่งศุลกากรที่จัดตั้งขึ้นโดยผู้มีอำนาจศุลกากรอาจจะขยายตามคำขอเหตุผลของแถลงการณ์หรือผู้ให้บริการภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยวรรค 3 ของข้อนี้
   ขั้นตอนในการดำเนินการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการขยายระยะเวลาการขนส่งศุลกากรจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการ (ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียเลขที่ 170 ของ 13.12.2017)

ข้อ 145. สถานที่ส่งมอบสินค้า การเปลี่ยนสถานที่ส่งมอบสินค้า

1. เมื่อวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางกำหนดสถานที่ที่สินค้าอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรควรจะส่งมอบ(ต่อไปนี้จะเรียกว่าสถานที่ของการจัดส่งสินค้า)
2. สถานที่ส่งมอบสินค้าจะถูกกำหนดบนพื้นฐานของข้อมูลเกี่ยวกับปลายทางที่ระบุไว้ในเอกสารการขนส่ง(ขนส่ง)เว้นแต่จะจัดตั้งขึ้นเป็นอย่างอื่นโดยวรรค 3-5 ของบทความนี้
   สถานที่ส่งมอบสินค้าเป็นโซนควบคุมทางศุลกากรตั้งอยู่ในภูมิภาคของกิจกรรมของร่างกายศุลกากรปลายทาง ในกรณีนี้สินค้าที่ขนส่งจากสถานที่มาถึงของพวกเขาจะถูกส่งไปยังที่ตั้งของผู้มีอำนาจศุลกากรเว้นแต่ที่จัดตั้งขึ้นเป็นอย่างอื่นโดยรหัสนี้และ(หรือ)กฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากร
   สถานที่ส่งมอบสินค้าที่ขนส่งโดยรถไฟเป็นโซนควบคุมทางศุลกากรที่สถานีปลายทางบนถนนที่เข้าถึงสถานีปลายทางหรือบนรางรถไฟที่ไม่ใช่แบบสาธารณะที่อยู่ติดกันโดยตรงไปยังสถานีปลายทาง
3. เมื่อขนส่ง(ขนส่ง)สินค้าที่อยู่ในดินแดนของรัฐสมาชิกหนึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางมีสิทธิที่จะสร้างสถานที่ของการจัดส่งสินค้าโดยไม่คำนึงถึงข้อมูลที่ระบุไว้ในการขนส่ง(ขนส่ง)เอกสารในกรณีที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของรัฐสมาชิกที่เกี่ยวกับกฎระเบียบศุลกากร
4. เมื่อขนส่ง(ขนส่ง)สินค้าข้ามดินแดนของสองคนหรือมากกว่าประเทศสมาชิกผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางมีสิทธิที่จะกำหนดสถานที่ของการจัดส่งสินค้าโดยไม่คำนึงถึงข้อมูลที่ระบุไว้ในการขนส่ง(ขนส่ง)เอกสารในกรณีที่ให้ไว้โดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศภายในสหภาพและ(หรือ)ในกรณีอื่นๆที่กำหนดโดยคณะกรรมการ
5. เมื่อการขนส่งสินค้า(ขนส่ง)จากส่วนหนึ่งของดินแดนศุลกากรของสหภาพไปยังส่วนหนึ่งของดินแดนศุลกากรของสหภาพอีกผ่านดินแดนของรัฐที่ไม่ได้เป็นสมาชิกของสหภาพและ(หรือ)ทางทะเลผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางมีสิทธิที่จะกำหนดสถานที่ของการจัดส่งสินค้าโดยไม่คำนึงถึงข้อมูลที่ระบุไว้ในเอกสารการขนส่ง(ขนส่ง)ในกรณีที่ให้ไว้ในวรรค 8 และ 9 ของบทความ 304 ของรหัสนี้และ(หรือ)ในกรณีอื่นๆที่กำหนดโดยคณะกรรมการ
6. โครงสร้างสถานที่(ส่วนหนึ่งของสถานที่)และ(หรือ)เปิดพื้นที่(ส่วนของพื้นที่เปิด)ของผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาตที่มีใบรับรองของประเภทที่สองหรือสามซึ่งเป็นเขตการควบคุมทางศุลกากรอาจจะกำหนดให้เป็นสถานที่ของการส่งมอบสินค้าที่ขนส่งจากสถานที่ของการมาถึงของพวกเขาถ้าสอดคล้องกับการขนส่ง(ขนส่ง)เอกสารสินค้าดังกล่าวพวกเขาปฏิบัติตามโครงสร้างสถานที่(ส่วนหนึ่งของสถานที่)และ(หรือ)เพื่อเปิดพื้นที่(ส่วนของพื้นที่เปิด)เช่นผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาต
7. หากในระหว่างการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรปลายทางที่มีการเปลี่ยนแปลงตามกฎหมายของประเทศสมาชิกในด้านการขนส่ง,สถานที่ส่งมอบสินค้าอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้รับอนุญาตจากผู้มีอำนาจศุลกากร
   ได้รับอนุญาตจากผู้มีอำนาจศุลกากรที่จะเปลี่ยนสถานที่ของการจัดส่งผู้ให้บริการมีสิทธิที่จะนำไปใช้กับผู้มีอำนาจศุลกากรใดๆที่ตั้งอยู่ตามเส้นทางของมันกับการประยุกต์ใช้ส ร่วมกับการประยุกต์ใช้สำหรับการเปลี่ยนสถานที่ส่งมอบสินค้าเอกสารยืนยันการเปลี่ยนแปลงของปลายทางประกาศการขนส่งและเอกสารอื่นๆสำหรับสินค้าจะถูกส่ง
   ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนสถานที่ส่งมอบสินค้าเป็นที่ยอมรับโดยผู้มีอำนาจศุลกากรไม่เกินวันถัดจากวันที่ได้รับใบสมัครและเอกสารที่ระบุไว้ในวรรคสองของวรรคนี้ หลังจากการออกใบอนุญาตในการเปลี่ยนสถานที่ของการจัดส่งผลกระทบของขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรในแง่ของสินค้าที่มีสถานที่ของการจัดส่งที่มีการเปลี่ยนแปลงเป็นที่เรียบร้อยแล้วและสินค้าอาจมีการจัดวางภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง
   ขั้นตอนสำหรับการดำเนินการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการได้รับอนุญาตจากผู้มีอำนาจศุลกากรในการเปลี่ยนแปลงสถานที่ส่งมอบสินค้าจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการ (ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียเลขที่ 170 ของ 13.12.2017)
   จะได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนสถานที่ส่งมอบสินค้าโดยไม่ต้องเสร็จสิ้นขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรถ้าเช่นสถานที่ของการจัดส่งตั้งอยู่ในภูมิภาคเดียวกันของกิจกรรมของผู้มีอำนาจศุลกากรที่สถานที่ของการส่งมอบสินค้าที่จัดตั้งขึ้นโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางให้เป็นไปตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากร

ข้อ 146. การสร้างความมั่นใจในการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ในระหว่างขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง

1. การบังคับใช้ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีในระหว่างขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรให้เป็นไปตามหมวด 9 ของรหัสนี้โดยคำนึงถึงบทความนี้และบทความ 271 และ 287 ของรหัสนี้
   ในกรณีที่การบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้เป็นเงื่อนไขสำหรับการวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรตามอนุวรรค 2 ของวรรค 1 ของบทความ 143 ของประมวลกฎหมายนี้การรักษาความปลอดภัยดังกล่าวให้เป็นไปตามมาตรา 75 ของประมวลกฎหมายนี้โดยคำนึงถึงบทบัญญัติของข้อนี้
2. ะภาษีจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับปริมาณของภาษีศุลกากรและภาษีที่จะต้องจ่ายในประเทศสมาชิการเปิดตัวของสินค้า หากในวันที่ลงทะเบียนของการประกาศการขนส่งสินค้าที่ถูกวางไว้ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของรุ่นสำหรับการบริโภคภายในประเทศหรือขั้นตอนศุลกากรของการส่งออกโดยไม่ต้องใช้การตั้งค่าภาษีและผลประโยชน์สำหรับการชำระเงินของภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีหรือผลประโยชน์สำหรับการชำระเงินของภาษีศุลกากรส่งออกตามลำดับแต่ไม่น้อยกว่าจำนวนของภาษีศุลกากรภาษีที่จะต้องจ่ายในรัฐอื่นๆ-สมาชิกผ่านดินแดนของการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าจะดำเนินการให้สอดคล้องกับขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งถ้าผลิตภัณฑ์มันถูกวางไว้ในดินแดนของประเทศสมาชิกเหล่านี้ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของรุ่นสำหรับการบริโภคภายในประเทศหรือขั้นตอนศุลกากรของการส่งออกโดยไม่ต้องประยุกต์ใช้การตั้งค่าภาษีและผลประโยชน์สำหรับการชำระเงินของภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีหรือผลประโยชน์สำหรับการชำระเงินของภาษีศุลกากรส่งออกตามลำดับ
   ปริมาณของภาษีศุลกากรและภาษีที่ระบุไว้ในวรรคแรกของย่อหน้านี้จะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับอัตราสูงสุดของภาษีศุลกากรและภาษีมูลค่าของสินค้าและ(หรือ)ลักษณะทางกายภาพของพวกเขาในชนิด(ปริมาณมวลปริมาณหรือลักษณะอื่นๆ)ซึ่งสามารถกำหนดบนพื้นฐานของข้อมูลที่มีอยู่ขั้นตอนสำหรับการใช้งานของที่มีการจัดตั้งกฎหมายของประเทศสมาชิก
3. คณะกรรมการมีสิทธิที่จะกำหนดรายละเอียดของการกำหนดจำนวนเงินของการบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีและปริมาณของการบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้เมื่อวางสินค้า(ส่วนประกอบของสินค้า)ขนส่งข้ามพรมแดนศุลกากรของสหภาพในรูปแบบที่แต่อย่างใดหรือถอดชิ้นส่วนรวมทั้งรูปแบบที่ไม่สมบูรณ์หรือไม่สมบูรณ์ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง (ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียเลขที่ 138 ลงวันที่ 07.11.2017)
4. ในแง่ของสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากร,การบังคับใช้ของภาระหน้าที่ที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีและการบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ไม่ได้ให้ในกรณีต่อไปนี้:
   1. จำนวนเงินของการรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามข้อผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีและปริมาณของการรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ถ้าบทบัญญัติของการรักษาความปลอดภัยดังกล่าวเป็นเงื่อนไขสำหรับการวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรตามอนุวรรค 2 ของวรรค 1 ของบทความ 143 ของรหัสนี้ในการรวมไม่เกินจำนวนเงินเทียบเท่ากับยูโร 500 สกุลเงินอัตราแลกเปลี่ยนที่ถูกต้องในวันที่ลงทะเบียนของการประกาศการขนส่ง;
   2. แถลงการณ์เป็นผู้ให้บริการศุลกากรดำเนินการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าประกาศหรือผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาตที่มีใบรับรองของการรวมในการลงทะเบียนของผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาตของชนิดแรกหรือที่สาม;
   3. การขนส่งดังกล่าว(ขนส่ง)เป็นส่วนหนึ่งของการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าโดยใช้สองคนหรือมากก;
   4. กเว้นสำหรับกรณีที่การขนส่งดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการขนส่งสินค้าที่มีการใช้สองหรือม;
   5. ในกรณีที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของรัฐสมาชิกซึ่งสินค้าจะถูกวางไว้ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรถ้าการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าจะดำเนินการในดินแดนของรัฐสมาชิกนี้;
   6. ในกรณีที่กำหนดโดยวรรคสองของอนุวรรค 1 ของวรรค 1 ของมาตรา 304 แห่งประมวลกฎหมายนี้และในกรณีที่คณะกรรมการกำหนดตามวรรคสามของอนุวรรค 1 ของวรรค 1 ของมาตรา 304 แห่งประมวลกฎหมายนี้;
   7. ในกรณีที่กำหนดโดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศภายในสหภาพและ(หรือ)สนธิสัญญาระหว่างประเทศของประเทศสมาชิกกับบุคคลที่สาม;
   8. ผู้มีอำนาจศุลกากรได้ตัดสินใจเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้พิธีการศุลกากรคุ้มกัน;
   9. สินค้ามีไว้สำหรับการใช้งานอย่างเป็นทางการโดยภารกิจการทูตและสำนักงานกงสุลตั้งอยู่ในดินแดนศุลกากรของสหภาพเกี่ยวกับการที่ผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางสำหรับแต่ละการขนส่งที่เฉพาะเจาะจงมีข้อมูลจากกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสมาชิกซึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่ ข้อมูลที่ระบุจะถูกส่งไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรโดยกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสมาชิกซึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่เมื่อได้รับ:
      • จากกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสมาชิกที่เป็นรัฐเป็นเจ้าภาพของภารกิจทางการทูตหรือสถานกงสุลซึ่งเป็นผู้รับสินค้า;
      • หรือจากภารกิจทางการทูตหรือสถานกงสุลที่ตั้งอยู่บนดินแดนของรัฐสมาชิกซึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่และซึ่งเป็นภารกิจทางการทูตหรือสถานกงสุลของรัฐที่มีภารกิจทางการทูตหรือสถานกงสุลเป็นผู้รับสินค้า;
   10. สินค้ามีไว้สำหรับการใช้งานอย่างเป็นทางการโดยสำนักงานตัวแทนของรัฐที่องค์กรระหว่างประเทศองค์กรระหว่างประเทศหรือสำนักงานตัวแทนองค์กรอื่นๆหรือสำนักงานตัวแทนของพวกเขาตั้งอยู่ในดินแดนศุลกากรของสหภาพเกี่ยวกับการที่ผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางสำหรับแต่ละการขนส่งที่เฉพาะเจาะจงมีข้อมูลจากกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสมาชิกซึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่ ศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่เมื่อได้รับจากกระทรวงต่างประเทศของรัฐสมาชิกที่เป็นรั;
   11. สินค้ามีไว้สำหรับการใช้งานส่วนบุคคลรวมถึงสินค้าสำหรับการซื้อครั้งแรกพนักงานของภารกิจการทูตพนักงานของสถาบันกงสุลพนักงาน(พนักงานเจ้าหน้าที่)ของภารกิจของรัฐให้กับองค์กรระหว่างประเทศองค์กรระหว่างประเทศหรือสำนักงานตัวแทนองค์กรอื่นๆหรือสำนักงานตัวแทนของพวกเขาตั้งอยู่ในอาณาเขตศุลกากรของสหภาพเช่นเดียวกับสมาชิกในครอบครัวของพวกเขาตามที่ระบุไว้ในอำนาจศุลกากรของการเดินทางสำหรับแต่ละการขนส่งที่เฉพาะเจาะจงมีข้อมูลจากกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสมาชิกซึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่ ข้อมูลที่ระบุจะถูกส่งไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรโดยกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสมาชิกซึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่เมื่อได้รับจากกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสมาชิกที่เป็นรัฐโฮสต์ของภารกิจทางการทูต,สถานกงสุล,การเป็นตัวแทนของรัฐให้กับองค์กรระหว่างประเทศ,องค์กรระหว่างประเทศหรือการเป็นตัวแทนของพวกเขา,องค์กรอื่นๆหรือการเป็นตัวแทนของพวกเขา,พนักงาน,พนักงาน,พนักงาน(พนักงาน,เจ้าหน้าที่)ซึ่งเป็นผู้รับสินค้าหรือจากภารกิจทางการทูตหรือสถานกงสุลตั้งอยู่ในดินแดนของรัฐสมาชิกซึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่ซึ่งเป็นภารกิจทางการทูตหรือสถาบันกงสุลของรัฐพนักงานลูกจ้างของภารกิจทางการทูตหรือสถานกงสุลซึ่งเป็นผู้รับสินค้า;
   12. สินค้ามีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในวัฒนธรรมทางวิทยาศาสตร์และการวิจัยดำเนินการแข่งขันกีฬาหรือเตรียมความพร้อมสำหรับพวกเขากำจัดผลกระทบของภัยพิบัติทางธรรมชาติอุบัติเหตุภัยพิบัติเพื่อให้มั่นใจความสามารถในการป้องกันและรักษาความปลอดภัยของรัฐ(ระดับชาติ)ของประเทศสมาชิกอีกครั้งเตรียมกองกำลังติดอาวุธของพวกเขาปกป้องพรมแดนของรัฐสมาชิกใช้โดยหน่วยงานของรัฐของรัฐสมาชิกอะไรคือการยืนยันของร่างกายของรัฐที่เกี่ยวข้องของรัฐสมาชิกที่สนใจขอปล่อยสินค้าดังกล่าวโดยไม่ต้องให้การรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระหน้าที่ที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีและ(หรือ)โดยไม่ต้องให้การรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระหน้าที่ที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ส่งโดยร่างกายศุลกากรของรัฐสมาชิกที่กำหนดโดยคณะกรรมการในดินแดนที่มีมันตั้งอยู่ผู้มีอำนาจศุลกากรปลายทาง ไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรของรัฐสมาชิกที่กำหนดโดยคณะกรรมการในดินแดนของผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางตั้งอยู่;
   13. ในส่วนของสินค้าที่ขนส่งทางถนนดำเนินการประกาศศุลกากรด้วยคุณสมบัติที่กำหนดโดยบทความ 114 ของรหัสนี้เพื่อที่จะวางพวกเขาภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของรุ่นสำหรับการบริโภคภายในประเทศและในส่วนของสินค้าดังกล่าวภาษีศุลกากรได้รับการชำระเงิน,ภาษี พิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ถ้าการขนส่งให้สอดคล้องกับขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งจะดำเนินการเฉพาะในดินแดนของรัฐสมาชิกซึ่งในการประกาศสินค้าจะยื่นและแถลงการณ์ของสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งและแถลงการณ์ของสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของการปล่อยสำหรับการบริโภคภายในประเทศเป็นใบหน้าเดียวกัน
5. ในกรณีที่ในแง่ของสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจำนวนหนึ่งของการรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีและปริมาณของการรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ถ้าบทบัญญัติของการรักษาความปลอดภัยดังกล่าวเป็นเงื่อนไขสำหรับการวางสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรตามอนุวรรค 2 ของวรรค 1 ของบทความ 143 ของรหัสนี้ในการรวมเกินจำนวนเงินที่ระบุไว้ในเอกสารที่กำหนดโดยมาตรา 147 ของรหัสนี้โดยไม่เกินจำนวนเงินเทียบเท่ากับ 500 ยูโรที่อัตราแลกเปลี่ยนที่มีประสิทธิภาพในวันของการลงทะเบียนของการประกาศการขนส่งให้การรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีและ(หรือ)สร้างความมั่นใจในการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ไม่จำเป็นต้อง
6. การบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีที่มีให้ในแง่ของสินค้าที่ขนส่ การบังคับใช้ทั่วไปของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีอาจจะให้ในแง่ของ
7. การบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีในแง่ของสินค้าที่ขนส่งภาย
   การบังคับใช้ทั่วไปของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีอาจจะให้กับผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางผู้มีอำนาจศุลกากรของปลายทางหรือผู้มีอำนาจศุลกากรอื่นๆของรัฐสมาชิกในดินแดนที่มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางหรือผู้มีอำนาจศุลกากรของปลายทางตั้งอยู่และกำหนดโดยกฎหมายของรัฐสมาชิกดังกล่าวในการควบคุมศุลกากร
8. รายละเอียดของการประยุกต์ใช้การบังคับใช้ทั่วไปของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีในกรณีที่ตำแหน่งของสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจะดำเนินการโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของรัฐสมาชิกคนหนึ่งและการบังคับใช้ทั่วไปของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีให้กับผู้มีอำนาจศุลกากรของรัฐสมาชิกอื่นจะถูกกำหนดโดยข้อตกลงระหว่างประเทศภายในสหภาพ
   รายละเอียดของการประยุกต์ใช้การบังคับใช้ทั่วไปของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีในกรณีที่ตำแหน่งของสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจะดำเนินการโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของรัฐสมาชิกผู้มีอำนาจศุลกากรที่ได้รับการจัดให้มีการบังคับใช้ทั่วไปของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของรัฐสมาชิกนี้

ข้อ 147. คุณสมบัติของการยืนยันของการรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีในระหว่างการขนส่งศุลกากร

1. หากตำแหน่งของสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจะดำเนินการโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของรัฐสมาชิกหนึ่งและการบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีให้กับผู้มีอำนาจศุลกากรของประเทศสมาชิกอื่นซึ่งผู้มีอำนาจศุลกากรของปลายทางตั้งอยู่เพื่อยืนยันบทบัญญัติของการรักษาความปลอดภัยดังกล่าวใบรับรองการบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีถูกนำไปใช้(ถัดไป-ใบรับรองการรักษาความปลอดภัย)
   หากตำแหน่งของสินค้าภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจะดำเนินการโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของรัฐสมาชิกผู้มีอำนาจศุลกากรซึ่งได้รับการจัดให้มีการบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีก็จะได้รับอนุญาตให้ใช้ใบรับรองการรักษาความปลอดภัยหรือเอกสารอื่นๆที่ยืนยันการยอมรับการบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีรูปแบบและวิธีการสำหรับการใช้งานที่มีการจัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของรัฐที่-สมาชิก
2. ใบรับรองความปลอดภัยจะออกในรูปแบบของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์
   ได้รับอนุญาตให้ออกใบรับรองความปลอดภัยในรูปแบบของเอกสารกระดาษเมื่อมั่นใจว่าการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีในส่วนของสินค้าสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลเช่นเดียวกับถ้าผู้มีอำนาจศุลกากรไม่มีโอกาสที่จะให้ใบรับรองความปลอดภัยในรูปแบบของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากความผิดปกติของระบบข้อมูลที่ใช้โดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่เกิดจากความล้มเหลวทางเทคนิคการละเมิดในการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกการสื่อสาร(เครือข่ายโทรคมนาคมและอินเทอร์เน็ต),ไฟฟ้าดับ
3. ใบรับรองความปลอดภัยจะออกสำหรับจำนวนเงินที่กำหนดโดยคนที่ให้การรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีภายในจำนวนเงินของการรักษาความปลอดภัยที่ให้ไว้สำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษี ข้อตกลงระหว่างประเทศภายในกรอบของสหภาพให้ไว้ในวรรค 8 ของบทความ 146 ของรหัสนี้อาจกำหนดกรณีและเงื่อนไขเมื่อในกรณีของการบังคับใช้ทั่วไปของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีใบรับรองการรักษาความปลอดภัย(ใบรับรองการรักษาความปลอดภัย)จะออก(ออก)สำหรับจำนวนเงินที่เกินจำนวนเงินของการรักษาความปลอดภัยที่ให้ไว้สำหรับการปฏิบัติงานของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษี
4. การให้การรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีในแง่ของสินค้าที่ขนส่งภายใต้หนึ่งประกาศการขนส่งได้รับการยืนยันโดยหนึ่งหรือมากกว่าใบรับรองการรักษาความปลอดภัย
   ในกรณีของการบังคับใช้ทั่วไปของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีหนึ่งใบรับ
5. รูปแบบของใบรับรองความปลอดภัยโครงสร้างและรูปแบบของใบรับรองความปลอดภัยในรูปแบบของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ขั้นตอนการกรอกและทำการเปลี่ยนแปลง(เพิ่มเติม)ในใบรับรองความปลอดภัยขั้นตอนในการกำหนดระยะเวลาการใช้งานขั้นตอนในการใช้ใบรับรองความปลอดภัยรวมถึงขั้นตอนในการส่งไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรลงทะเบียนการปฏิเสธการลงทะเบียนการยกเลิกการลงทะเบียนการเลิกจ้าง(การชำระคืน)เช่นเดียวกับพื้นที่สำหรับการปฏิเสธการลงทะเบียนการยกเลิกการลงทะเบียนการเลิกจ้าง(การชำระคืน)ของใบรับรองความปลอดภัยจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการ (ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียฉบับที่ 199 ของ 19.11.2019-มีผลตั้งแต่ 01.12.2021)(ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียฉบับที่ 3 ของ 14.01.2020-มีผลตั้งแต่ 01.12.2021)
6. สำหรับผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางยืนยันของการรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีเป็น:
   1. ใบรับรองความปลอดภัยที่ออกในรูปแบบของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ที่ลงทะเบียนโดยผู้มีอำนาจศุลกากรและได้รับโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางโดยใช้ระบบข้อมูลของเจ้าหน้าที่ศุลกากร;
   2. ใบรับรองการรักษาความปลอดภัยที่ออกในรูปแบบของเอกสารกระดาษและลงทะเบียนโดยผู้มีอำนาจศุลกากรและข้อมูลเกี่ยวกับใบรับรองการรักษาความปลอดภัยดังกล่าวและจากใบรับรองการรักษาความปลอดภัยที่ได้รับโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางโดยใช้ระบบข้อมูลของเจ้าหน้าที่ศุลกากร
7. ข้อตกลงระหว่างประเทศภายในกรอบของสหภาพที่ให้ไว้ในวรรค 8 ของบทความ 146 ของรหัสนี้อาจกำหนดรายละเอียดของการยืนยันบทบัญญัติของการรักษาความปลอดภัยทั่วไปสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษี
8. ผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางไม่รู้จักเป็นการยืนยันของการให้การรักษาความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรและภาษีใบรับรองความปลอดภัยข้อมูลเกี่ยวกับการที่ระบุไว้ในการประกาศการขนส่งในกรณีต่อไปนี้:
   1. ระยะเวลาของใบรับรองความปลอดภัยหมดอายุแล้วในขณะที่ยื่นใบประกาศการขนส่ง;
   2. ข้อมูลที่ระบุไว้ในใบรับรองการรักษาความปลอดภัยที่ออกในรูปแบบของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์หรือข้อมูลเกี่ยวกับใบรับรองการรักษาความปลอดภัยที่ออกในรูปแบบของเอกสารกระดาษและ(หรือ)จากใบรับรองการรักษาความปลอดภัยดังกล่าวที่มีอยู่ในระบบข้อมูลของเจ้าหน้าที่ศุลกากรไม่สอดคล้องกับข้อมูลที่ระบุไว้ในประกาศการขนส่ง;
   3. ผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางยังไม่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับใบรับรองความปลอดภัยและ(หรือ)ข้อมูลจากมันตามวรรค 6 ของบทความนี้เมื่อใช้ใบรับรองการรักษาความปลอดภัยที่ออกในรูปแบบของเอกสารกระดาษ
9. เจ้าหน้าที่ศุลกากรตามมาตรา 368 ของรหัสนี้ใบรับรองการรักษาความปลอดภัยที่ออกในรูปแบบของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ข้อมูลเกี่ยวกับใบรับรองการรักษาความปลอดภัยที่ลงทะเบียนออกในรูปแบบของเอกสารกระดาษและข้อมูลจากพวกเขารวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับใบรับรองความปลอดภัยที่ถูกยกเลิก(ในใบรับรองความปลอดภัยยกเลิก)การใช้งานที่ไม่ใช่ของใบรับรองความปลอดภัย,การยกเลิกการลงทะเบียนมีการแลกเปลี่ยนใบรับรองความปลอดภัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเลิกจ้าง(การชำระคืน)ของใบรับรองการรักษาความปลอดภัย

ข้อ 148. ขนถ่ายโหลด(ถ่ายเท)และการดำเนินงานขนส่งสินค้าอื่นๆที่มีสินค้าเช่นเดียวกับการเปลี่ยนยานพาหนะในระหว่างการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่งผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพ

1. ขนถ่ายโหลด(ถ่ายเท)รวมทั้งจากยานพาหนะประเภทหนึ่งของการขนส่งไปยังยานพาหนะของประเภทของการขนส่งอื่นๆและการดำเนินงานขนส่งสินค้าอื่นๆกับสินค้าที่ขนส่งตามขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพเช่นเดียวกับการเปลี่ยนยานพาหนะขนสินค้าดังกล่าวได้รับอนุญาตได้รับอนุญาตจากผู้มีอำนาจศุลกากรในภูมิภาคซึ่งการดำเนินงานดังกล่าวจะดำเนินการด้วยข้อยกเว้นของกรณีที่ระบุไว้ในวรรค 2 ของข้อนี้
2. หากการดำเนินงานที่ระบุไว้ในวรรค 1 ของข้อนี้ในแง่ของสินค้าและยานพาหนะสามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องถอดตราประทับศุลกากรและแมวน้ำที่กำหนดหรือถ้าตราประทับศุลกากรและแมวน้ำไม่ได้กำหนดไว้ในสินค้าคณะกรรมการของการดำเนินงานดังกล่าวจะได้รับอนุญาตหลังจากการแจ้งเตือนที่เหมาะสมของผู้มีอำนาจศุลกากรในภูมิภาคซึ่งการดำเนินการดังกล่าวจะดำเนินการในอิเล็กทรอนิกส์หรือในการเขียน
3. ขั้นตอนในการดำเนินการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการได้รับอนุญาตจากผู้มีอำนาจศุลกากรสำหรับการขนถ่ายโหลด(ถ่ายเท)และการดำเนินงานขนส่งสินค้าอื่นๆที่มีสินค้าที่ขนส่งให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพเช่นเดียวกับการเปลี่ยนยานพาหนะแบกสินค้าดังกล่าวหรือแจ้งให้ผู้มีอำนาจศุลกากรของการดำเนินงานดังกล่าวจะถูกกำหนดโดย(ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียฉบับที่ 170 ลงวันที่ 13.12.2017)
4. ผู้มีอำนาจศุลกากรมีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะออกใบอนุญาตสำหรับการดำเนินงานขนส่งสินค้ากับสินค้าที่ขนส่งให้สอดคล้องกับขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพหากมีการห้ามในการดำเนินงานดังกล่าวในการขนส่งเอกสาร(ขนส่ง)เอกสารยืนยันการปฏิบัติตามข้อจำกัดหรือเอกสารอื่นๆที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ
5. ตามคำร้องขอของบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากผู้มีอำนาจศุลกากรการดำเนินงานขนส่งสินค้ากับสินค้าที่ขนส่งให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่งผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพอาจจะดำเนินการนอกชั่วโมงการทำงานของผู้มีอำนาจศุลกากร

ข้อ 149. มาตรการในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเหตุสุดวิสัยหรือสถานการณ์อื่นๆที่เกิดขึ้นในระหว่างการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่ง

1. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเหตุสุดวิสัยหรือสถานการณ์อื่นๆที่ป้องกันไม่ให้ผู้ให้บริการจากการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ให้ไว้ในมาตรา 150 ของรหัสนี้ผู้ให้บริการจะต้องใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อความปลอดภัยของสินค้าและยานพาหนะทันทีแจ้งผู้มีอำนาจศุลกากรที่ใกล้ที่สุดเกี่ยวกับสถานการณ์เหล่านี้และสถานที่ตั้งของสินค้าเช่นเดียวกับการขนส่งสินค้าหรือให้การขนส่งของพวกเขา(ขนส่ง)(ถ้ารถของเขาได้รับความเสียหาย)ไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรที่ใกล้ที่สุดหรือสถานที่อื่นๆที่ระบุโดยผู้มีอำนาจศุลกากร
   ผู้มีอำนาจศุลกากรที่ได้รับการแจ้งเตือนจากสถานการณ์เหล่านี้มีหน้าที่ที่จะต้องแจ้งให้ผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางและผู้มีอำนาจศุลกากรของปลายทางของสถานการณ์ที่เกิดขึ้นที่ป้องกันการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่ง
2. ขั้นตอนในการดำเนินการดำเนินงานศุลกากรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเหตุสุดวิสัยหรือสถานการณ์อื่นๆที่เกิดขึ้นในระหว่างการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการ (ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียเลขที่ 170 ของ 13.12.2017)
3. ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยผู้ให้บริการในการเชื่อมต่อกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของวรรค 1 ของข้อนี้จะไม่ได้รับการคืนเงินโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากร

ข้อ 150. ภาระหน้าที่ของผู้ให้บริการเมื่อขนส่ง(ขนส่ง)สินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากร

1. เมื่อขนส่ง(ขนส่ง)สินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรผู้ให้บริการโดยไม่คำนึงถึงว่าเขาเป็นแถลงการณ์ของสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนดังกล่าวศุลกากรด้วยข้อยกเว้นของกรณีที่ระบุไว้ในวรรค 2 ของข้อนี้จะต้อง:
   1. ส่งมอบสินค้าและเอกสารสำหรับพวกเขาภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางไปยังสถานที่ของการจัดส่งสินค้าตามเส้นทางที่แน่นอนของการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าหากมีการจัดตั้งขึ้น;
   2. เพื่อความปลอดภัยของสินค้าตราประทับศุลกากรและแมวน้ำหรือวิธีการอื่นๆของประชาชนถ้าพวกเขาถูกใช้;
   3. เพื่อป้องกันการขนถ่ายโหลด(ถ่ายเท)และการดำเนินงานขนส่งสินค้าอื่นๆที่มีสินค้าขนส่ง(ขนส่ง)ให้สอดคล้องกับขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งเช่นเดียวกับการเปลี่ยนของยานพาหนะแบกสินค้าดังกล่าวโดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่ศุลกากรยกเว้นสำหรับกรณีที่บัญญัติไว้ในวรรค 2 ของบทความ 148 ของรหัสนี้
2. หากการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าจะดำเนินการโดยใช้สองคนหรือมากกว่ารูปแบบของการขนส่งภาระผูกพันที่ระบุไว้ในวรรค 1 ของบทความนี้จะกำหนดไว้ในแถลงการณ์ของสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง
3. ในกรณีที่ไม่ส่งมอบสินค้าที่ขนส่งโดยรถไฟอยู่ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรไปยังสถานที่ของการส่งมอบสินค้าที่กำหนดโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางแต่ละผู้ให้บริการรถไฟของประเทศสมาชิกที่ได้รับการยอมรับสินค้าเหล่านี้สำหรับการขนส่งมีหน้าที่ที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับสินค้าที่ไม่ได้ส่งมอบเหล่านี้ตามคำขอของผู้มีอำนาจศุลกากร งสามารถส่งผ่านทั้งในการเขียนและการใช้ระบบสารสนเทศและเทคโนโลยีสารสนเทศ

ข้อ 151. เสร็จสิ้นและการสิ้นสุดของขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง

1. ผลกระทบของการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรสิ้นสุดลงหลังจากการส่งมอบสินค้าไปยังสถานที่ของการส่งมอบสินค้าที่กำหนดโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทาง
2. ในสถานที่ของการส่งมอบสินค้าจนเสร็จสิ้นการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรสินค้าจะอยู่ในเขตควบคุมทางศุลกากรรวมถึงโดยไม่ต้องขนถ่ายสินค้าจากยานพาหนะที่พวกเขาถูกส่ง
   สินค้าจะอยู่ในเขตควบคุมทางศุลกากรในเวลาของวันใด
3. เพื่อให้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากร,ผู้ให้บริการหรือถ้านี้จะให้ตามกฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากร,แถลงการณ์สินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจะต้องส่งประกาศการขนส่งไปยังผู้มีอำนาจศุลกากรของปลายทางเช่นเดียวกับเอกสารอื่นๆที่มีอยู่กับมัน:
   1. ในแง่ของสินค้าที่ขนส่งทางถนน-ภายใน 3 ชั่วโมงจากช่วงเวลาของการมาถึงของพวกเขาในสถานที่ของการส่งมอบสินค้าและในกรณีของการมาถึงของสินค้าที่อยู่นอกชั่วโมงการทำงานของผู้มีอำนาจศุลกากร-ภายใน 3 ชั่วโมงนับจากเวลาของการเริ่มต้นของการทำงานของผู้มีอำนาจศุลกากรนี้;
   2. ในแง่ของสินค้าที่ขนส่งโดยใช้น้ำอากาศหรือการขนส่งทางรถไฟ-ในช่วงเวลาที่จัดตั้งขึ้นโดยกระบวนการทางเทคโนโลยี(ตาราง)ของพอร์ตสนามบินหรือสถานีรถไฟในระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศหรือระยะเวลาอื่นที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากร
4. ในนามของผู้ให้บริการการกระทำที่ให้ไว้ในวรรค 3 ของข้อนี้อาจจะดำเนินการโดยบุคคลที่กระทำในนามของผู้ให้บริการดังกล่าวถ้าได้รับอนุญาตตามกฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากร
5. ตามคำร้องขอของผู้มีอำนาจศุลกากรผู้ให้บริการมีหน้าที่ที่จะนำเสนอสินค้า
6. ร่างกายศุลกากรของปลายทางภายใน 1 ชั่วโมงนับจากช่วงเวลาของการยื่นเอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 3 ของข้อนี้ลงทะเบียนส่งของพวกเขาให้สอดคล้องกับขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากร
7. ศุลกากรของปลายทางเสร็จสิ้นขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรโดยเร็วที่สุดแต่ไม่เกิน 4 ชั่วโมงของเวลาการทำงานของร่างกายศุลกากรจากช่วงเวลาของการลงทะเบียนของการยื่นเอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 3 ของบทความนี้และถ้าส่งเอกสารดังกล่าวมีการลงทะเบียนน้อยกว่า 4 ชั่วโมงก่อนที่จะสิ้นสุดเวลาทำงานของร่างกายศุลกากรภายใน 4 ชั่วโมงนับจากจุดเริ่มต้นของเวลาการทำงานของผู้มีอำนาจศุลกากรนี้
8. หากร่างกายศุลกากรทำให้การตัดสินใจที่จะดำเนินการตรวจสอบศุลกากรระยะเวลาของการเสร็จสิ้นขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรของหัว(หัว)ของร่างกายศุลกากรของปลายทางรองหัวหน้า(รองหัวหน้า)ของร่างกายศุลกากรของปลายทางที่ได้รับอนุญาตจากเขาหรือบุคคลแทนที่พวกเขาอาจจะขยายเวลาที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบศุลกากรแต่ไม่น้อยกว่า 10 วันทำการนับจากวันที่ลงทะเบียนของการยื่นเอกสารที่ระบุไว้ในวรรค 3 ของข้อนี้เว้นแต่กฎหมายของประเทศสมาชิกกำหนดระยะเวลาที่สั้นขึ้นอยู่กับชนิดของการขนส่งโดยที่สินค้าจะถูกส่ง(ขนส่ง)
9. เสร็จสิ้นการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจะดำเนินการโดยใช้ระบบข้อมูลของผู้มีอำนาจศุลกากรโดยการสร้างเอกสารอิเล็กทรอนิกส์หรือโดยการติดเครื่องหมายที่เหมาะสมในการประกาศการขนส่งหรือเอกสารอื่นๆที่ใช้เป็นประกาศการขนส่ง
10. ขั้นตอนในการดำเนินการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการเสร็จสิ้นการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรรวมทั้งขึ้นอยู่กับชนิดของการขนส่งโดยที่สินค้าจะถูกขนส่ง(ขนส่ง)จะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการ (ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียเลขที่ 170 ของ 13.12.2017)
11. กฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากรอาจกำหนดกรณีที่ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งจบลงด้วยการจัดตำแหน่งของสินค้าสำหรับการจัดเก็บชั่วคราวการลงทะเบียนของประกาศศุลกากรการเปิดตัวของสินค้าการเดินทางของสินค้าจากดินแดนศุลกากรของสหภาพเช่นเดียวกับการควบคุมตัวของสินค้าโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรตามหมวด 51 ของรหัสนี้
    ขั้นตอนในการดำเนินการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการเสร็จสิ้นการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรรวมทั้งขึ้นอยู่กับชนิดของการขนส่งโดยที่สินค้าจะถูกขนส่ง(ขนส่ง)ในกรณีเหล่านี้จะจัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของประเทศสมาชิกเกี่ยวกับกฎระเบียบศุลกากร
12. ในกรณีที่ให้ไว้ตามวรรค 7 ของบทความ 145 ของรหัสนี้เช่นเดียวกับถ้าสินค้าจะถูกส่งไปยังร่างกายศุลกากรอื่นๆนอกเหนือจากร่างกายศุลกากรของปลายทางขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งจะเสร็จสมบูรณ์ตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยบทความนี้
13. หากสินค้าไม่ได้ส่งมอบทั้งหมดหรือบางส่วนไปยังสถานที่ของการส่งมอบสินค้าและขั้นตอนศุลกากรไม่เสร็จสมบูรณ์ในกรณีที่บัญญัติไว้ในวรรค 12 ของข้อนี้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งถูกยกเลิก
    ขั้นตอนในการดำเนินการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการสิ้นสุดของขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งเงื่อนไขในการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่งอาจมีการเลิกจ้างเช่นเดียวกับขั้นตอนสำหรับการประมวลผลของการสิ้นสุดของขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการ (ดูการตัดสินใจของคณะกรรมการเศรษฐกิจเอเชียเลขที่ 170 ของ 13.12.2017)
14. เมื่อส่งมอบสินค้าไปยังโซนควบคุมทางศุลกากรที่จัดตั้งขึ้นในสิ่งอำนวยความสะดวกสถานที่(ส่วนหนึ่งของสถานที่)และ(หรือ)บนพื้นที่เปิด(ส่วนของพื้นที่เปิด)ของผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาตที่มีใบรับรองประเภทที่สองหรือสามขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยคุณสมบัติที่จัดตั้งขึ้นโดยบทความ 440 ของรหัสนี้

ข้อ 152.การดำเนินพิธีการศุลกากร ความมุ่งมั่นหลังจากที่สินค้าจะถูกส่งไปยังสถานที่ของการส่งมอบสินค้า

1. 3 ของบทความ 151 ของรหัสนี้บุคคลที่ระบุไว้ในอนุวรรค 1-3 ของวรรค 1 ของบทความ 83 ของรหัสนี้จ:
   1. ในแง่ของสินค้าที่ขนส่งทางถนน-ไม่เกิน 8 ชั่วโมงของเวลาการทำงานของร่างกายศุลกากรหลังจากการลงทะเบียนของการยื่นเอกสารโดยร่างกายศุลกากรปลายทาง;
   2. ในแง่ของสินค้าที่ขนส่งโดยใช้น้ำเครื่องบินหรือการขนส่งทางรถไฟ-ในช่วงเวลาที่จัดตั้งขึ้นโดยกระบวนการทางเทคโนโลยี(ตาราง)ของพอร์ตสนามบินหรือสถานีรถไฟในระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศหรือช่วงเวลาอื่นๆที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากร
2. ในแง่ของสินค้าที่ขนส่งโดยใช้เรือน้ำการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการจัดวางสินค้าสำหรับการจัดเก็บชั่วคราวจะต้องดำเนินการโดยบุคคลที่ระบุไว้ในวรรคหกของอนุวรรค 1 และอนุวรรค 4 ของวรรค 1 ของมาตรา 83 ของประมวลกฎหมายนี้
3. หากบุคคลที่ระบุไว้ในหัวข้อย่อย 1-3 ของวรรค 1 ของบทความ 83 ของรหัสนี้ล้มเหลวในการดำเนินการศุลกากรที่ให้ไว้ในวรรคหนึ่งในวรรค 1 ของข้อนี้ผู้ให้บริการจะต้องดำเนินการศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการจัดตำแหน่งของสินค้าสำหรับการจัดเก็บชั่วคราวตามหมวด 16 ของรหัสนี้ไม่น้อยกว่า 1 วันทำการถัดจากวันที่ลงทะเบียนโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของปลายทางของการยื่นเอกสาร
   กฎหมายของประเทศสมาชิกในการควบคุมศุลกากรอาจกำหนดเงื่อนไขและ(หรือ)ขั้นตอนในการแจ้งให้ผู้ให้บริการของการไม่ปฏิบัติตามโดยบุคคลที่ระบุไว้ในอนุวรรค 1-3 ของวรรค 1 ของบทความ 83 ของรหัสนี้ของการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งของสินค้าสำหรับการจัดเก็บชั่วคราวหรือประกาศศุลกากรของพวกเขา (ดูคำสั่งของกระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 57 ของ 16.04.2019)
4. บทบัญญัติของวรรค 1-3 ของข้อนี้จะไม่ใช้บังคับถ้าประกาศศุลกากรเบื้องต้นได้รับการดำเนินการในส่วนของสินค้า
5. เมื่อดำเนินการดำเนินงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการประกาศศุลกากรของสินค้าตามวรรค 1 ของข้อนี้บุคคลที่ระบุไว้ในอนุวรรค 1-3 ของวรรค 1 ของบทความ 83 ของรหัสนี้มีหน้าที่ในการดำเนินการศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งของสินค้าสำหรับการจัดเก็บชั่วคราวตามหมวด 16 ของรหัสนี้ภายใน 3 ชั่วโมงนับจากวันที่ได้รับ:
   1. ได้รับอนุญาตของร่างกายศุลกากรที่จะเพิกถอนประกาศศุลกากรตามมาตรา 113 ของรหัสนี้;
   2. การตัดสินใจของร่างกายศุลกากรในการระงับระยะเวลาของการเปิดตัวของสินค้าตามมาตรา 124 ของรหัสนี้;
   3. ปฏิเสธที่จะปล่อยสินค้าตามมาตรา 125 ของรหัสนี้
6. สินค้าในแง่ของการดำเนินงานศุลกากรที่จัดตั้งขึ้นโดยข้อนี้ยังไม่ได้รับการดำเนินการภายในเวลาที่กำหนดไว้ในวรรค 1 และ 5 ของข้อนี้จะถูกกักตัวไว้โดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรตามบทที่ 51 ของรหัสนี้
7. บทบัญญัติของบทความนี้ใช้ไม่ได้:
   1. ที่ระบุไว้ในวรรค 4 ของบทความ 302 ของรหัสนี้อยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากร;
   2. เกี่ยวกับจดหมายระหว่างประเทศ;
   3. เมื่อเสร็จสิ้นการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรที่สถานที่ของการเดินทางในแง่ของสินค้าที่ส่งออกจากดินแดนศุลกากรของสหภาพ;
   4. เมื่อเสร็จสิ้นการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรในแง่ของสินค้าที่ส่งไปยังโซนควบคุมทางศุลกากรที่จัดตั้งขึ้นในสิ่งอำนวยความสะดวกสถานที่(ส่วนหนึ่งของสถานที่)และ(หรือ)พื้นที่เปิด(ส่วนของพื้นที่เปิด)ของผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาตที่มีใบรับรองของประเภทที่สองหรือที่สาม

ข้อ 153. การเกิดขึ้นและการสิ้นสุดของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ในส่วนของสินค้าจากต่างประเทศที่วางไว้(วาง)ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่งในระหว่างการขนส่ง(ขนส่ง)ผ่านดินแดนศุลกากรของสหภาพระยะเวลาของการชำระเงินและการคำนวณของพวกเขา

1. ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ในส่วนของสินค้าจากต่างประเทศอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรที่เกิดขึ้น:
   1. จากแถลงการณ์-จากช่วงเวลาของการลงทะเบียนโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการประกาศการขนส่ง;
   2. ผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกที่ได้รับการยอมรับสินค้าอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรสำหรับการขนส่งโดยรถไฟภายในดินแดนของประเทศสมาชิกอย่างใดอย่างหนึ่งตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยข้อตกลงระหว่างประเทศในด้านการขนส่งทางรถไฟและการกระทำของสภาการขนส่งทางรถไฟของประเทศสมาชิกของเครือจักรภพของรัฐอิสระหากการโอนสินค้าจะดำเนินการระหว่างผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกหรือตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของประเทศสมาชิกในด้านการขนส่งถ้าโอนสินค้าจะดำเนินการระหว่างผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกหนึ่ง-จากช่วงเวลาที่สินค้าเป็นได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้น
2. ภาระที่จะต้องจ่ายพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อสินค้าที่ผลิตเพื่อใ
3. ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ในส่วนของสินค้าจากต่างประเทศที่วางไว้(วาง)ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่งจะถูกยกเลิกโดยแถลงการณ์เช่นเดียวกับโดยผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกที่ระบุไว้ในอนุวรรค 2 ของวรรค 1 ของข้อนี้ดำเนินการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าไปยังสถานที่ส่งมอบสินค้าที่กำหนดโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการเดินทางเมื่อเกิดสถานการณ์ต่อไปนี้:
   1. การสิ้นสุดของการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรตามมาตรา 151 ของรหัสนี้ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในอนุวรรค 2 ของวรรคนี้;
   2. การยอมรับของสินค้าโดยผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาตตามมาตรา 440 ของรหัสนี้;
   3. ตำแหน่งของสินค้าในแง่ของการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรได้รับการยกเลิกการจัดเก็บชั่วคราวตามวรรค 6 ของบทความ 129 ของรหัสนี้;
   4. วางสินค้าในแง่ของการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรได้รับการยกเลิกภายใต้ขั้นตอนศุลกากรตามวรรค 7 ของบทความ 129 ของรหัสนี้;
   5. การปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้และ(หรือ)คอลเลกชันของพวกเขาในจำนวนเงินที่คำนวณและเจ้าหนี้ตามวรรค 6 ของบทความนี้;
   6. การยอมโดยจนท.ตรวจคนเข้าเมืออำนาจใน accordance กับ legislation ของสมาชิกรัฐที่ด่านกรมศุลฯดังนั้นตอนที่ส่งบอลของความจริงของการทำลายล้างและ(หรือ)irretrievable การสูญเสียของต่างชาติสินค้าที่เป็นผลมาจากอุบัติเหตุหรือบังคับ majeure หรือความจริงของ irretrievable การสูญเสียของพวกนี้สินค้าที่เป็นผลของธรรมชาติการสูญเสียอยู่ใต้ปกติเงื่อนไขของของการขนส่ง(ของการขนส่ง)และ(หรือ)ห้องเก็บขอยกเว้นในกรณีนี้ตอนก่อนที่จะมีการทำลายล้างหรือ irrevocable การสูญเสียใน accordance กับเรื่องนี้รหัสในความเคารพของพวกนี้ต่างชาติสินค้าที่, ที่ขีดเส้นตายสำหรับค่าจ้างของนำเข้าที่ด่านกรมศุลฯทำหน้าที่ภาษี,พิเศษต่อต้านทิ้งต่างหา countervailing นหน้าที่ขอมา;
   7. ปฏิเสธที่จะปล่อยสินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่ง-ที่เกี่ยวกับภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ที่เกิดขึ้นในระหว่างการลงทะเบียนของการประกาศการขนส่ง;
   8. เพิกถอนการประกาศการขนส่งตามมาตรา 113 ของรหัสนี้และ(หรือ)การยกเลิกการเปิดตัวของสินค้าตามวรรค 4 ของบทความ 118 ของรหัสนี้-ที่เกี่ยวกับภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ที่เกิดขึ้นในระหว่างการลงทะเบียนของการประกาศการขนส่ง;
   9. การยึดหรือการแปลงสินค้าเป็นทรัพย์สิน(รายได้)ของรัฐสมาชิกตามกฎหมายของรัฐสมาชิกนั้น;
   10. กักตัวของสินค้าโดยร่างกายศุลกากรตามบทที่ 51 ของรหัสนี้;
   11. ตำแหน่งสำหรับการจัดเก็บชั่วคราวหรือตำแหน่งภายใต้หนึ่งในขั้นตอนศุลกากรของสินค้าที่
4. ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ในส่วนของสินค้าจากต่างประเทศที่วางไว้(วาง)ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรจะถูกยกเลิกโดยผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกที่โอนสินค้าอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรขนส่งโดยทางรถไฟไปยังผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกอื่นในการสั่งซื้อที่จัดตั้งขึ้นโดยข้อตกลงระหว่างประเทศในด้านการขนส่งทางรถไฟและการกระทำของสภาการขนส่งทางรถไฟของประเทศสมาชิกของเครือจักรภพของรัฐอิสระหรือผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกของตนในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของประเทศสมาชิกในของการขนส่งเมื่อถ่ายโอนสินค้าในลักษณะที่กำหนด
5. ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้อาจมีการดำเนินการหากสินค้าไม่ได้ส่งมอบไปยังสถานที่ของการส่งมอบสินค้าภายในระยะเวลาการขนส่งศุลกากรที่จัดตั้งขึ้นโดยผู้มีอำนาจศุลกากรและขั้นตอนศุลกากรยังไม่เสร็จสมบูรณ์ในกรณีที่บัญญัติไว้ในวรรค 12 ของบทความ 151 ของรหัสนี้
   เมื่อเกิดขึ้นจากสถานการณ์นี้วันที่ชำระเงินของภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้จะถือเป็นวันที่สินค้าจะถูกวางไว้ภายใต้ขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง
6. เมื่อเกิดสถานการณ์ที่ระบุไว้ในวรรค 5 ของข้อนี้ภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้เจ้าหนี้เช่นถ้าสินค้าจากต่างประเทศอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่งถูกวางไว้ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการปล่อยสำหรับการบริโภคภายในประเทศโดยไม่ต้องใช้การตั้งค่าภาษีและผลประโยชน์สำหรับการชำระเงินของภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีและที่เกี่ยวกับสินค้าที่ผลิตเพื่อการใช้งานส่วนบุคคล-เช่นถ้าสินค้าสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลได้รับการปล่อยตัวในการไหลเวียนฟรี
   สำหรับการคำนวณภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดภาษีตอบโต้อัตราภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ที่มีประสิทธิภาพในวันของการลงทะเบียนโดยผู้มีอำนาจศุลกากรของการประกาศการขนส่งจะถูกนำมาใช้
   หากผู้มีอำนาจศุลกากรไม่ได้มีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับสินค้า(ธรรมชาติชื่อปริมาณแหล่งกำเนิดและ(หรือ)ราคาศุลกากร)พื้นฐานสำหรับการคำนวณภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ที่จะต้องจ่ายจะถูกกำหนดบนพื้นฐานของข้อมูลที่มีให้กับผู้มีอำนาจศุลกากรและการจำแนกประเภทของสินค้าจะดำเนินการโดยคำนึงถึงรายการ 3 ของบทความ 20 ของรหัสนี้ถ้ารหัสของสินค้าให้สอดคล้องกับการตั้งชื่อสินค้าของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศจะถูกกำหนดในระดับของการจัดกลุ่มที่มีจำนวนตัวอักษรน้อยกว่า 10:
   • สำหรับการคำนวณภาษีศุลกากรนำเข้าที่สูงที่สุดของอัตราภาษีศุลกากรนำเข้าที่สอดคล้องกับสินค้าที่รวมอยู่ในกลุ่มดังกล่าวถูกนำไปใช้;
   • ภาษีสรรพสามิต(ภาษีสรรพสามิตหรืออากรสรรพสามิต)ที่สอดคล้องกับสินค้ารวมอยู่ในการจัดกลุ่;
   • สำหรับการคำนวณพิเศษการตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ที่สูงที่สุดของอัตราพิเศษการตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ที่สอดคล้องกับสินค้าที่รวมอยู่ในกลุ่มดังกล่าวโดยคำนึงถึงย่อหน้าที่แปดของย่อหน้านี้ถูกนำมาใช้
พิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้จะคำนวณขึ้นอยู่กับที่มาของสินค้าที่ได้รับการยืนยันตามหมวด 4 ของรหัสนี้และ(หรือ)ข้อมูลอื่นๆที่จำเป็นเพื่อตรวจสอบหน้าที่เหล่านี้ หากที่มาของสินค้าและ(หรือ)ข้อมูลอื่นๆที่จำเป็นเพื่อตรวจสอบหน้าที่เหล่านี้ไม่ได้รับการยืนยันพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้จะคำนวณขึ้นอยู่กับอัตราที่สูงที่สุดของพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ที่จัดตั้งขึ้นในส่วนของสินค้าของรหัสเดียวกันของการตั้งชื่อสินค้าของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศถ้าการจัดหมวดหมู่ของสินค้าจะดำเนินการที่ระดับ 10 ตัวอักษรหรือสินค้ารวมอยู่ในการจัดกลุ่มถ้ารหัสของสินค้าให้สอดคล้องกับการตั้งชื่อสินค้าของกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศจะถูกกำหนดในระดับของการจัดกลุ่มที่มีจำนวนของตัวอักษรที่น้อยกว่ากว่า 10
หากข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับสินค้าที่มีการจัดตั้งต่อมาภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้มีการคำนวณบนพื้นฐานของข้อมูลที่ถูกต้องดังกล่าวและปริมาณของภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ชำระเงินส่วนเกินและ(หรือ)ปริมาณโก่งราคาภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้จะได้รับคืน(ชดเชย)หรือจำนวนเงินที่ค้างชำระจะกู้คืนตามบทที่ 10 และ 11 และบทความ 76 และ 77 ของรหัสนี้
ภาษีศุลกากรนำเข้าและภาษีในส่วนของรายการไปรษณีย์ระหว่างประเทศอาจมีการชำระเงินในจำนวนเงินที่จัดตั้งขึ้นโดยวรรค 7 ของบทความ 287 ของรหัสนี้
7. ในกรณีของการวางสินค้าอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่งสำหรับการจัดเก็บชั่วคราวตามวรรค 6 ของบทความ 129 ของรหัสนี้หรือวางสินค้าดังกล่าวภายใต้ขั้นตอนศุลกากรตามวรรค 7 ของบทความ 129 ของประมวลกฎหมายนี้หรือการกักกันของสินค้าโดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรตามหมวด 51 ของรหัสนี้หลังจากที่ปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีพิเศษ,การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้และ(หรือ)คอลเลกชันของพวกเขา(ทั้งหมดหรือบางส่วน)ปริมาณของภาษีศุลกากรภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่จ่ายและ(หรือ))เก็บตามบทความนี้อาจมีการคืนเงิน(ชดเชย)ตามหมวด 10 และมาตรา 76 นี้โคเด็กซ์.
8. หากการบังคับใช้ของภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้ตามวรรค 3 ของบทความ 62 ของรหัสนี้มีให้โดยบุคคลอื่นที่ไม่ใช่แถลงการณ์ของสินค้าที่วางอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่ง,นอื่นๆดังกล่าวเป็นร่วมกันและต่างต้องจ่ายภาษีศุลกากรภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ต
9. ถ้ายานพาหนะตามวรรค 3 ของบทความ 343 ของรหัสนี้เช่นองค์กรหมีภาระหน้าที่ร่วมกันที่จะจ่ายภาษีศุลกากรน.
10. หากในระหว่างการขนส่งสินค้าโดยรถไฟแถลงการณ์ของสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรไม่ได้เป็นผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกที่ได้รับการยอมรับสินค้าอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของการขนส่งศุลกากรสำหรับการขนส่งให้เป็นไปตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยข้อตกลงระหว่างประเทศในด้านการขนส่งทางรถไฟและการกระทำของสภาการขนส่งทางรถไฟของเครือจักรภพของรัฐอิสระหรือกฎหมายของประเทศสมาชิกในด้านการขนส่งเช่นผู้ให้บริการรถไฟจะร่วมกันและต่างจำเป็นต้องจ่ายภาษีศุลกากรนำเข้าภาษีพิเศษตอบโต้การทุ่มตลาดหน้าที่ตอบโต้กับแถลงการณ์

ข้อ 154. ความรับผิดของบุคคลในการละเมิดขั้นตอนศุลกากรของศุลกากรขนส่ง

1. ในกรณีที่ไม่ส่งมอบสินค้าทั้งหมดอยู่ภายใต้การปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่งและเอกสารสำหรับพวกเขาไปยังสถานที่ของการส่งมอบสินค้าบุคคลที่ระบุไว้ในบทความ 150 ของประมวลกฎหมายนี้จะต้องรับผิดชอบตามกฎหมายของรัฐสมาชิกที่มีอำนาจศุลกากรได้ออกสินค้าให้สอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีการศุลกากรของศุลกากรขนส่ง
   ในกรณีอื่นๆของการไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันในระหว่างการขนส่ง(ขนส่ง)ของสินค้าให้สอดคล้องกับขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรรวมทั้งในกรณีของการไม่ส่งมอบส่วนหนึ่งของสินค้าที่วางอยู่ใต้ขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรบุคคลที่อ้างถึงในบทความ 150 ของรหัสนี้จะรับผิดชอบตามกฎหมายของรัฐสมาชิกในดินแดนที่มีการละเมิดถูกตรวจพบ
2. ความรับผิดชอบในการไม่ปฏิบัติตามภาระหน้าที่ของผู้ให้บริการเมื่อขนส่งสินค้าโดยรถไฟตามขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรเป็นพาหะโดยผู้ให้บริการรถไฟที่ได้รับการยอมรับสินค้าสำหรับการขนส่งในดินแดนของหนึ่งในประเทศสมาชิกให้สอดคล้องกับขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นโดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศในด้านการขนส่งทางรถไฟและการกระทำของสภาสำหรับการขนส่งทางรถไฟของเครือจักรภพของรัฐอิสระหรือกฎหมายของประเทศสมาชิกให้สอดคล้องกับในด้านการขนส่งหากการโอนสินค้าจะดำเนินการระหว่างผู้ให้บริการรถไฟของรัฐสมาชิกหนึ่ง
   สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพันเมื่อขนส่งสินค้าโดยรถไฟตามขั้นตอนศุลกากรของการขนส่งศุลกากรผู้ให้บริการรถไฟที่ระบุไว้ในวรรคแรกของวรรคนี้จะต้องรับผิดตามกฎหมายของรัฐสมาชิกสำหรับการขนส่งในดินแดนที่สินค้าได้รับการยอมรับ