15 juta rubel bea cukai harus dibayarkan kepada perusahaan Rusia setelah kapal diperbaiki di Korea Selatan. Ketika kapal tiba di Rusia, pemilik kapal tidak mengajukan deklarasi barang tentang operasi perbaikan yang dilakukan di luar negeri, sehingga melanggar undang-undang Bea Cukai. Masalah memulai kasus pidana sedang dipertimbangkan.

Pelanggaran itu terungkap selama pemeriksaan pabean. Seperti yang dijelaskan oleh seorang karyawan dari layanan kontrol bea cukai setelah rilis barang dari Administrasi Bea Cukai Timur Jauh (DVTU) Anna Kudryavykh, sesuai denganKode Bea Cukai EAEU(EAEU TC) setelah kembalinya kapal dari pelayaran internasional di mana operasi perbaikan dilakukan, pemilik kapal harus mengajukan deklarasi untuk barang, menempatkan kapal di bawah prosedur pelepasan untuk konsumsi domestik dan membayar pembayaran yang jatuh tempo berdasarkan biaya pekerjaan perbaikan yang dilakukan. Ini tidak berlaku untuk kasus-kasus ketika kebutuhan untuk perbaikan muncul ketika kapal berada di luar negeri, jika terjadi kecelakaan dan dalam kasus lain yang diatur dalam paragraf 1 dan 2Artikel 277 dari Kode Bea Cukai EAEU. Jika pemilik kapal belum memenuhi persyaratan Undang-undang, maka setelah pemeriksaan lebih lanjut, pemilik kapal akan dikenakan pembayaran berdasarkan biaya kapal yang diperbaiki itu sendiri (paragraf 3 Paragraf 3 Pasal 277 TCEAEU), yaitu dalam kaitannya dengan barang yang dipindahkan secara ilegal.

Prosedur untuk menyatakan kapal setelah perbaikan mereka di luar wilayah pabean telah berubah sejak 1 Januari 2018. Spesialis DVTU telah berulang kali memberi tahu peserta kegiatan ekonomi asing tentang hal ini pada pertemuan dan pertemuan Dewan Penasihat. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, beberapa pemilik kapal masih mengizinkan pelanggaran. Administrasi Bea Cukai Timur Jauh menarik perhatian pada fakta bahwa kewajiban untuk menyatakan kepada otoritas pabean, dalam kasus-kasus yang ditetapkan oleh Kode Pabean, informasi tentang perbaikan kapal yang dilakukan di luar negeri dengan pengajuan deklarasi untuk barang terletak pada pemilik kapal. Jika kewajiban ini dipenuhi, ia tidak akan memiliki beban tambahan yang terkait dengan langkah-langkah verifikasi, membuat keputusan tentang pembayaran pembayaran tambahan yang masih harus dibayar dan membawa tanggung jawab yang ditetapkan oleh hukum.